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Baureihe E 19 im DB Museum in Nürnberg
Baureihe E 19 im DB Museum in Nürnberg
Ulrich Slovig

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 · BR 119

4907  2 599x800 Px, 09.12.2005

E18 047 auf einer Sonderfahrt zu den Störtebecker-Festspielen in Ralswiek. (Insel Rügen)  Stralsund am 27.08.05
E18 047 auf einer Sonderfahrt zu den Störtebecker-Festspielen in Ralswiek. (Insel Rügen) Stralsund am 27.08.05
Jörg Trutwig

E194 158 in Neuss
E194 158 in Neuss
hs

Das waren noch Zeiten ... – 118 034 zieht im Juli 1979 ihren Nahverkehrszug von Neustadt/Coburg nach Nürnberg Hbf aus dem Bahnhof Baiersdorf – Aufnahme: Rolleiflex SL 2000F; Carl-Zeiss-Planar 1,4/85 mm; Film: Ilford XP-1
Das waren noch Zeiten ... – 118 034 zieht im Juli 1979 ihren Nahverkehrszug von Neustadt/Coburg nach Nürnberg Hbf aus dem Bahnhof Baiersdorf – Aufnahme: Rolleiflex SL 2000F; Carl-Zeiss-Planar 1,4/85 mm; Film: Ilford XP-1
Klaus Dieter Bätz

Aachen-West 1977.
Ein markantes Merkmal der 116 ist der einseitige, sogenannte
Buchli-Antrieb.
Diese Antriebsart lief früher bei den Schweizer Bundesbahnen (SBB)zur vollsten Zufriedenheit. (z.B. Ae 3/6) Sie konnte sich bei der DRG/DB aber nicht richtig durchsetzen.
Die Lok wurde etwa 1927 von Brown-Boveri (elektr. Teil) u. Krauss (mech. Teil) hergestellt. Letztes Bw der 116 003: Freilassing.
Aachen-West 1977. Ein markantes Merkmal der 116 ist der einseitige, sogenannte Buchli-Antrieb. Diese Antriebsart lief früher bei den Schweizer Bundesbahnen (SBB)zur vollsten Zufriedenheit. (z.B. Ae 3/6) Sie konnte sich bei der DRG/DB aber nicht richtig durchsetzen. Die Lok wurde etwa 1927 von Brown-Boveri (elektr. Teil) u. Krauss (mech. Teil) hergestellt. Letztes Bw der 116 003: Freilassing.
Armin Krischok

Auf diesem Foto ist die  andere Seite  der 116 zu sehen.
Der antriebslose Teil!
Auf diesem Foto ist die "andere Seite" der 116 zu sehen. Der antriebslose Teil!
Armin Krischok

Im September 1978 wartet 169 003-1 im Bahnhof Oberammergau auf die Rückfahrt nach Murnau. Etwas körnig ist es schon, das alte  Perutz -Negativ, aber es ist doch ein schönes Zeitdokument, was da mit der guten alten Rollei 35 festgehalten werden konnte.
Im September 1978 wartet 169 003-1 im Bahnhof Oberammergau auf die Rückfahrt nach Murnau. Etwas körnig ist es schon, das alte "Perutz"-Negativ, aber es ist doch ein schönes Zeitdokument, was da mit der guten alten Rollei 35 festgehalten werden konnte.
Klaus Dieter Bätz

E1901 innerhalb eines Lokzuges Ri. Nürnberg. Aufn. 1985
E1901 innerhalb eines Lokzuges Ri. Nürnberg. Aufn. 1985
Armin Krischok

E44 045 in Chemnitz
E44 045 in Chemnitz
Maik Köhler

E 44 045+BR 155 im SEM zum Heizhausfest 2005
E 44 045+BR 155 im SEM zum Heizhausfest 2005
Andre Gläßer

E44 045 im Eisenbahnmuseum Chemnitz
E44 045 im Eisenbahnmuseum Chemnitz
Andre Gläßer

E94 052 der PEG in Chemnitz Hilbersdorf am 08.04.06
E94 052 der PEG in Chemnitz Hilbersdorf am 08.04.06
Kai Gläßer

DB Museum Koblenz
Innenleben der E 118 003-3
DB Museum Koblenz Innenleben der E 118 003-3
Thorsten Korbella

DB Museum Koblenz
E 118 003-3
DB Museum Koblenz E 118 003-3
Thorsten Korbella

4 Elloks im Freigelände des ehemaligen Bw Weimar: E 44 507, 204 011, 254 106 und 251 012 -  09.Oktober 2006
4 Elloks im Freigelände des ehemaligen Bw Weimar: E 44 507, 204 011, 254 106 und 251 012 - 09.Oktober 2006
Volkmar Döring

Rüstig ohne Rost, die gute alte E60 im Museum in Koblenz-Lützel. Ich denke gerne an ihre Einsatzzeit in Freilassing.
Rüstig ohne Rost, die gute alte E60 im Museum in Koblenz-Lützel. Ich denke gerne an ihre Einsatzzeit in Freilassing.
Stefan Kilian

Auf diesen Star haben viele gewartet - die E 18 mit Mandelaugen. Die einst stärkste Einrahmenlok der Welt in bestem Fotolicht im Bw Koblenz-Lützel. Eine immer wieder sehr beindruckende Maschine.
Auf diesen Star haben viele gewartet - die E 18 mit Mandelaugen. Die einst stärkste Einrahmenlok der Welt in bestem Fotolicht im Bw Koblenz-Lützel. Eine immer wieder sehr beindruckende Maschine.
Stefan Kilian

E 18 003 - mit Stilaugen und Pufferträgervorsatz. Sie ist weit entfernt von der Eleganz ihrer Schwester im Ursprungszustand. Aber ihr Lauf- und Triebwerk ist faszinierend wie eh und je. Koblenz-Lützel am 06.05.06
E 18 003 - mit Stilaugen und Pufferträgervorsatz. Sie ist weit entfernt von der Eleganz ihrer Schwester im Ursprungszustand. Aber ihr Lauf- und Triebwerk ist faszinierend wie eh und je. Koblenz-Lützel am 06.05.06
Stefan Kilian

Die stark renovierungsbedürftige BR 116 008 am 17.9.2005 in Darmstadt-Kranichstein.
Die stark renovierungsbedürftige BR 116 008 am 17.9.2005 in Darmstadt-Kranichstein.
Uli Kutting

194 183 damals Bw München-Ost wartet auf Freigabe einer Rangierfahrt in Ulm Hbf. 1972
194 183 damals Bw München-Ost wartet auf Freigabe einer Rangierfahrt in Ulm Hbf. 1972
Armin Krischok

E 94 279 bei einer Rangierfahrt in Hagen Hbf 1988
E 94 279 bei einer Rangierfahrt in Hagen Hbf 1988
Armin Krischok

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