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1001 007-6 wartet am Morgen des 12.2.2017 mit dem EN440 von Moskva Kurskaja in Berlin Lichtenberg auf Weiterfahrt ins Talgo-Werk Warschauer Straße.
1001 007-6 wartet am Morgen des 12.2.2017 mit dem EN440 von Moskva Kurskaja in Berlin Lichtenberg auf Weiterfahrt ins Talgo-Werk Warschauer Straße.
Alexander

1001 007 oder einfacher gesagt ex 298 074, die seit November fest für TALGO verantwortlich ist, überführt den Talgo-Zug am 26.02.2017 von Berlin-Warschauer Straße nach - hier - Lichtenberg.
1001 007 oder einfacher gesagt ex 298 074, die seit November fest für TALGO verantwortlich ist, überführt den Talgo-Zug am 26.02.2017 von Berlin-Warschauer Straße nach - hier - Lichtenberg.
Mario Kämpfe

1002 020-8 SKW - Stickstoffwerke Piesteritz GmbH mit der Wagenlok 1002 017-4 Chemion Logistik GmbH in Stendal am 16.03.2017. Sie kammen von einer Tesfahrt zurück und fuhren ins Alstomwerk (Raw Stendal)
1002 020-8 SKW - Stickstoffwerke Piesteritz GmbH mit der Wagenlok 1002 017-4 Chemion Logistik GmbH in Stendal am 16.03.2017. Sie kammen von einer Tesfahrt zurück und fuhren ins Alstomwerk (Raw Stendal)
Stephan Kemnitz

Am 15.03.2017 Testfahrt die 1002 020-8 von der SKW - Stickstoffwerke Piesteritz GmbH, (ALS) von Stendal nach Gardelegen .
Am 15.03.2017 Testfahrt die 1002 020-8 von der SKW - Stickstoffwerke Piesteritz GmbH, (ALS) von Stendal nach Gardelegen .
Andreas Meier

Am 29.03.2017 die 1002 018-2 und die 1002 014-1 und die 1002 017-4 von der DAL Deutsche Anlagen-Leasing GmbH & Co. KG, Mainz (ALS) in Stendal .
Am 29.03.2017 die 1002 018-2 und die 1002 014-1 und die 1002 017-4 von der DAL Deutsche Anlagen-Leasing GmbH & Co. KG, Mainz (ALS) in Stendal .
Andreas Meier

In Nürnberg sind fast alle Rangierloks Hybridloks. Mit einer Höchstgechwindigkeit von 60km/h eignen sie sich nur für den Rangierverkehr. Hier rangiert 1002 005-9 gerade im Nürnberger Hbf.

Nürnberg 13.04.2017
In Nürnberg sind fast alle Rangierloks Hybridloks. Mit einer Höchstgechwindigkeit von 60km/h eignen sie sich nur für den Rangierverkehr. Hier rangiert 1002 005-9 gerade im Nürnberger Hbf. Nürnberg 13.04.2017
Dennis Fiedler

Am 01.05.2017 war die 1002 021-6 von der TALGO (ALS) in Stendal abgestellt.
Am 01.05.2017 war die 1002 021-6 von der TALGO (ALS) in Stendal abgestellt.
Andreas Meier

Am 24.05.2017 kam die 1002 022-4 von der SBB Cargo (ALS) aus Richtung Magdeburg nach Stendal.
Am 24.05.2017 kam die 1002 022-4 von der SBB Cargo (ALS) aus Richtung Magdeburg nach Stendal.
Andreas Meier

1001 007-6 fährt am 14.5.2017 in den Bahnhof Berlin Lichtenberg ein, um den EN440 zu übernehmen.
1001 007-6 fährt am 14.5.2017 in den Bahnhof Berlin Lichtenberg ein, um den EN440 zu übernehmen.
Alexander

1002 015 in Gremberg am 01.06.2017
1002 015 in Gremberg am 01.06.2017
Martin Morkowsky

Am 08.06.2017 Rangierfahrt von der 1002 016-6 von METRANS in Stendal .
Am 08.06.2017 Rangierfahrt von der 1002 016-6 von METRANS in Stendal .
Andreas Meier

Am Nachmittag des 21.10.2015 stand SBB Cargo Re 421 372-4 zusammen mit MEG 1002 006-7 abgestellt in Basel Bad Bf. Die neue Alstom H3 von MEG hat die Tage zuvor mehrere Testeinsätze in Zürich zur Erprobung und die Re 421er brachte sie wieder zurück in die Heimat.
Am Nachmittag des 21.10.2015 stand SBB Cargo Re 421 372-4 zusammen mit MEG 1002 006-7 abgestellt in Basel Bad Bf. Die neue Alstom H3 von MEG hat die Tage zuvor mehrere Testeinsätze in Zürich zur Erprobung und die Re 421er brachte sie wieder zurück in die Heimat.
Tobias Schmidt

Lokportrait von MEG 1002 006-7, welche am 21.10.2015 hinter SBB Cargo Re 421 372-4 abgestellt im Badischen Bahnhof von Basel stand. Die neue Alstom H3 von MEG hat die Tage zuvor mehrere Testeinsätze in Zürich zur Erprobung und die Re 421er brachte sie wieder zurück in die Heimat.
Lokportrait von MEG 1002 006-7, welche am 21.10.2015 hinter SBB Cargo Re 421 372-4 abgestellt im Badischen Bahnhof von Basel stand. Die neue Alstom H3 von MEG hat die Tage zuvor mehrere Testeinsätze in Zürich zur Erprobung und die Re 421er brachte sie wieder zurück in die Heimat.
Tobias Schmidt

Seitenportrait von MEG 1002 006-7, welche am 21.10.2015 hinter SBB Cargo Re 421 372-4 abgestellt im Badischen Bahnhof von Basel stand. Die neue Alstom H3 von MEG hat die Tage zuvor mehrere Testeinsätze in Zürich zur Erprobung und die Re 421er brachte sie wieder zurück in die Heimat.
Seitenportrait von MEG 1002 006-7, welche am 21.10.2015 hinter SBB Cargo Re 421 372-4 abgestellt im Badischen Bahnhof von Basel stand. Die neue Alstom H3 von MEG hat die Tage zuvor mehrere Testeinsätze in Zürich zur Erprobung und die Re 421er brachte sie wieder zurück in die Heimat.
Tobias Schmidt

Am 22.06.2017 fuhr die 1002 011-7 von METRANS Stendal in Richtung Braunschweig .
Am 22.06.2017 fuhr die 1002 011-7 von METRANS Stendal in Richtung Braunschweig .
Andreas Meier

ALS 1002 008  Nürnberg Hbf  01.03.17
ALS 1002 008 Nürnberg Hbf 01.03.17
Hansjörg Brutzer

Alstom H3  1002 021-6 in Berlin Lichtenberg am 14.07.2017.
Alstom H3 1002 021-6 in Berlin Lichtenberg am 14.07.2017.
Klaus Böttcher

Prima H3 (1002 013 D-ALS) am 7.8.17 auf Werkstatt Fahrt am Bubendey Ufer/Tank Gleis.
Anfang Antwerpen Straße.
Prima H3 (1002 013 D-ALS) am 7.8.17 auf Werkstatt Fahrt am Bubendey Ufer/Tank Gleis. Anfang Antwerpen Straße.
CJM-TRAINSPOTTING

Prima H3 (1002 013 D-ALS) am 7.8.17 auf Werkstatt Fahrt am Bubendey Ufer/Tank Gleis.
Anfang Antwerpen Straße.
Prima H3 (1002 013 D-ALS) am 7.8.17 auf Werkstatt Fahrt am Bubendey Ufer/Tank Gleis. Anfang Antwerpen Straße.
CJM-TRAINSPOTTING

1002 021-6 kam am 6.8.2017 mit dem Leerpark des EN440 Moskva Belorusskaja-Berlin Ostbahnhof nach Berlin Lichtenberg gefahren.
1002 021-6 kam am 6.8.2017 mit dem Leerpark des EN440 Moskva Belorusskaja-Berlin Ostbahnhof nach Berlin Lichtenberg gefahren.
Alexander

Vor dem Werkstor stand heute Nachmittag diese Gmeinder Hybridlok zur EMV-Messung und so konnte ich diese Maschine in ihrer vollen Pracht ablichten, was mir einige Tage zuvor nicht gelang. Mosbach den 7.September 2017
Vor dem Werkstor stand heute Nachmittag diese Gmeinder Hybridlok zur EMV-Messung und so konnte ich diese Maschine in ihrer vollen Pracht ablichten, was mir einige Tage zuvor nicht gelang. Mosbach den 7.September 2017
Andreas Strobel

DE60C Hybrid bei einer wie ich vermute EMV-Messung um eventuelle Störfrequenzen aus zu machen. Mosbach den 7.9.2017
DE60C Hybrid bei einer wie ich vermute EMV-Messung um eventuelle Störfrequenzen aus zu machen. Mosbach den 7.9.2017
Andreas Strobel

Nun noch ein Bild von der Front und der Seite der DE60C Hybrid auf dem öffentlich zugänglichen Gelände vor dem Werkszaun. Donnerstag den 7.6.2017
Nun noch ein Bild von der Front und der Seite der DE60C Hybrid auf dem öffentlich zugänglichen Gelände vor dem Werkszaun. Donnerstag den 7.6.2017
Andreas Strobel

Die Hybridlokomotive 1 002 008 1 der DB im Mai 2017 in Nürnberg.
Die Hybridlokomotive 1 002 008 1 der DB im Mai 2017 in Nürnberg.
Christian Bremer

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