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Der deutsche ÖLrenner, die 012 104 und ihre französische Kollegin 231 K. Sie steht der 012 in der Leistung in nichts nach.
Der deutsche ÖLrenner, die 012 104 und ihre französische Kollegin 231 K. Sie steht der 012 in der Leistung in nichts nach.
Stefan Kilian

Die 231 K aus der Nähe. 2700PS entwickelt diese elegante Maschine
Die 231 K aus der Nähe. 2700PS entwickelt diese elegante Maschine
Stefan Kilian

Museumsimpressionen von Heilbronn. Da stehen der Reihe nach die 043 315, die 44 1378, 64 289 und 23 105, 89 7531 eine Draisine und zu guter Letzt die 012 104 und die Französin 231 K. An dieser Stelle bedanke ich mich für die gekonnte Führung
Museumsimpressionen von Heilbronn. Da stehen der Reihe nach die 043 315, die 44 1378, 64 289 und 23 105, 89 7531 eine Draisine und zu guter Letzt die 012 104 und die Französin 231 K. An dieser Stelle bedanke ich mich für die gekonnte Führung
Stefan Kilian

Keine Angst, da brennt nicht zum dritten Mal der Bahnhof von Lausanne, das ist nur die SNCF 241-A-65 bei der Abfahrt Richtung Yverdon am 8. März 2008
Keine Angst, da brennt nicht zum dritten Mal der Bahnhof von Lausanne, das ist nur die SNCF 241-A-65 bei der Abfahrt Richtung Yverdon am 8. März 2008
Stefan Wohlfahrt

Die Dampflokomotive 241-A-65 bei ihrer Instruktionsfahrt im Bahnhof Lausanne
(8 März 2008)
Die Dampflokomotive 241-A-65 bei ihrer Instruktionsfahrt im Bahnhof Lausanne (8 März 2008)
Christine Wohlfahrt

Frankreich / Dampfloks / 241 A

1128 800x552 Px, 09.03.2008

Ein ungewohnter Anblick: Es raucht und zischt im Gare de Lausanne.Die 241-A-65 ist Europa's grösste handbefeuerte Dampflokomotive.
(8. März 2008)
Ein ungewohnter Anblick: Es raucht und zischt im Gare de Lausanne.Die 241-A-65 ist Europa's grösste handbefeuerte Dampflokomotive. (8. März 2008)
Christine Wohlfahrt

Frankreich / Dampfloks / 241 A

1266  2 547x800 Px, 09.03.2008

Vergangenheit und Gegenwart begegnen sich in Lausanne.
(8.März 2008)
Vergangenheit und Gegenwart begegnen sich in Lausanne. (8.März 2008)
Christine Wohlfahrt

Frankreich / Dampfloks / 241 A

1190  3 800x558 Px, 09.03.2008

Nostalgiezug mit 241A65 (SNCF) auf der Fahrt von Turgi nach Koblenz/AG , 5.7.2008
Nostalgiezug mit 241A65 (SNCF) auf der Fahrt von Turgi nach Koblenz/AG , 5.7.2008
Manfred Mülhaupt

Frankreich / Dampfloks / 241 A

1999 800x426 Px, 06.07.2008

Nostalgiezug mit 241A65 (SNCF) auf der Fahrt von Koblenz/AG nach Full , 5.7.2008
Nostalgiezug mit 241A65 (SNCF) auf der Fahrt von Koblenz/AG nach Full , 5.7.2008
Manfred Mülhaupt

Frankreich / Dampfloks / 241 A

2350 800x426 Px, 06.07.2008

241A65 in Stuttgart Dez.1998
241A65 in Stuttgart Dez.1998
Fritz Pflüger

Frankreich / Dampfloks / 241 A

1153 800x517 Px, 04.12.2008

Ex.SNCF Dampflok des Vereins 241.A.65 am 04.04.09 im Depot Romanshorn.Sie ist die grösste handbefeuerte Dampflok in Europa.
Ex.SNCF Dampflok des Vereins 241.A.65 am 04.04.09 im Depot Romanshorn.Sie ist die grösste handbefeuerte Dampflok in Europa.
Peter Walter

Ex.SNCF Dampflok 241.A.65 vor der 20m Drehscheibe im alten Depot Romanshorn(da passt die Lok natürlich nicht drauf)Hier entsteht seit einem Jahr die Eisenbahn-Erlebniswelt  Locorama  04.04.09
Ex.SNCF Dampflok 241.A.65 vor der 20m Drehscheibe im alten Depot Romanshorn(da passt die Lok natürlich nicht drauf)Hier entsteht seit einem Jahr die Eisenbahn-Erlebniswelt "Locorama" 04.04.09
Peter Walter

Ex.SNCF Dampflok 241.A.65(1931)fährt zum Bekohlen und Wasser fassen ins
ehem.Depot in Romanshorn,wo seit einem Jahr das  Locorama 
entsteht.Alles ist erst am Anfang und es gibt noch viel zu tun!!
Romanshorn 04.04.09
Ex.SNCF Dampflok 241.A.65(1931)fährt zum Bekohlen und Wasser fassen ins ehem.Depot in Romanshorn,wo seit einem Jahr das "Locorama" entsteht.Alles ist erst am Anfang und es gibt noch viel zu tun!! Romanshorn 04.04.09
Peter Walter

Dampfsonderzug des Vereins 241.A.65,Besitzer der gleichnahmigen Dampflok,beim Besuch des  Locorama in Romanshorn.04.04.09
Dampfsonderzug des Vereins 241.A.65,Besitzer der gleichnahmigen Dampflok,beim Besuch des "Locorama"in Romanshorn.04.04.09
Peter Walter

Ausfahrt des Dampfsonderzuges vom Verein 241.A.65 mit gleichnahmiger Dampflok(ex.SNCF)aus dem Bahnhof Romanshorn
in Richtung St.Gallen.04.04.09
Ausfahrt des Dampfsonderzuges vom Verein 241.A.65 mit gleichnahmiger Dampflok(ex.SNCF)aus dem Bahnhof Romanshorn in Richtung St.Gallen.04.04.09
Peter Walter

Verein 241.A.65 Zugsausfahrt.Hinter der Dampflok wird im Zug die  Bekohlungsanlage  gleich mitgeführt.Romanshorn 04.04.09
Verein 241.A.65 Zugsausfahrt.Hinter der Dampflok wird im Zug die "Bekohlungsanlage" gleich mitgeführt.Romanshorn 04.04.09
Peter Walter

Der Extrazug des Vereins 241.A.65 fährt am 4.4.09 in Romanshorn ein.
Der Extrazug des Vereins 241.A.65 fährt am 4.4.09 in Romanshorn ein.
Sandro Gadola

Derselbe Zug an der selben Stelle, aber aus einer etwas anderen Perspektive. 241.A.64 fährt am 4.4.09 in Romanshorn ein.
Derselbe Zug an der selben Stelle, aber aus einer etwas anderen Perspektive. 241.A.64 fährt am 4.4.09 in Romanshorn ein.
Sandro Gadola

241.A.65 steht am 4.4.09 in Romanshorn.
241.A.65 steht am 4.4.09 in Romanshorn.
Sandro Gadola

241.A.65 macht nach kurzem Aufenthalt das Gleis frei für die regulären THURBO-Züge. Romanshorn, 4.4.09.
241.A.65 macht nach kurzem Aufenthalt das Gleis frei für die regulären THURBO-Züge. Romanshorn, 4.4.09.
Sandro Gadola

241.A.65 schiebt am 4.4.09 ihren Sonderzug in ein freistehenden Gleis in Romanshorn.
241.A.65 schiebt am 4.4.09 ihren Sonderzug in ein freistehenden Gleis in Romanshorn.
Sandro Gadola

Am 4.4.09 steht die 241.A.65 des Vereins 241.A.65 in Romanshorn.
Am 4.4.09 steht die 241.A.65 des Vereins 241.A.65 in Romanshorn.
Sandro Gadola

241.A.65 fährt am 4.4.09 zum Wasserfassen aus Romanshorn aus. Den Kohlenachschub hingegen hat sie schon dabei.
241.A.65 fährt am 4.4.09 zum Wasserfassen aus Romanshorn aus. Den Kohlenachschub hingegen hat sie schon dabei.
Sandro Gadola

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