Galerie Erste (13) - Bahnbilder.de

Noch ein "goldiges Schätzchen" aus Frankreich... SNCF Y 7000 (7132) im Bahnhof Béning-Les-Saint-Avold am 15 März 2011. 
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieselloks | Kleinloks / Y 7000 · 7100 · 7400, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 563  1 1024x798 Px, 07.03.2013 

Notfall - Management! Gesehen am 08.03.2011 beim Bahnübergang in Téterchen in Lothringen. Strecke Falck (Bening) nach Thionville. Interessant ist die Skizze wie der BÜ bei Unfällen oder sich nicht mehr öffnenden Schranken umfahren werden kann. Mehr als interessant die Streckenbezeichnung Metz/Ville - Überherrn. Diese Strecke wird schon seit Jahrzehnten nicht mehr befahren. 
Erhard Pitzius

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 551  1 664x1000 Px, 08.03.2013 

Am Samstag habe ich frei! SNCF Rangierlok Y 8346 im Bahnhof Creutzwald in Lothringen am 12.03.2011. 
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieselloks | Kleinloks / Y 8000 · 8400, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 657  1 1000x664 Px, 08.03.2013 

Arbeitsteilung in Saargemünd... SNCF Wal 73 909 hat vor wenigen Sekunden den Bahnhof von Saargemünd verlassen. Normalerweise beherrschen die Triebwagen der Saarbahn das Geschehen. Die beiden Wale (hinten noch 73 916) passieren den BÜ 2 im Stadtgebiet und fahren weiter nach Saarbrücken Hbf. In ca. 300 Metern überfahren sie die Grenzbrücke über die Saar. Man kann noch erahnen, dass die Strecke hier zweigleisig war. Wegen Arbeitsteilung. Ich habe mal von Vorne ausgelöst, Ivie übernahm den Nachschuß. (KBS 684) in Saargemünd am 15.09.2011 
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 73500 · 73900 A TER, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 626 1000x477 Px, 10.03.2013 

Ein "Oldtimer" der SNCF in Sarreguemines... 67521 hat ihren Schnellzug pünktlich aus Strasbourg nach Saargemünd gebracht. Ein paar Kratzer hat die ältere Dame schon ab bekommen aber ansonsten scheint sie noch sehr rüstig. Positiv fällt am Rande auf. Der saubere und mit Blumen geschmückte Bahnsteig und dass es noch Toiletten für die Bahnbenutzer gibt. Ein klares Votum für mit Personal besetzte Bahnhöfe inkl. Fahrkartenschalter usw. 15.09.2011 
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieselloks / BB 67000 · 67200 · 67300 · 67400 · 67500, Frankreich / Bahnhöfe / Sarreguemines (Saargemünd), Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 1001  1 1000x664 Px, 10.03.2013 

Die Saarbahn verbindet......Deutschland und Frankreich oder Saarbrücken und Saargemünd (Sarreguemines). Triebwagen 1019 der Saarbahn kommt aus Saarbrücken und fährt nach wenigen Metern in den Bahnhof von Saargemünd ein. Von links kommt die Strecke aus Béning-Les-Saint-Avold. (KBS 684) 15.09.2011 
Erhard Pitzius

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 865 1000x926 Px, 10.03.2013 

Die Saarbahn verbindet...... das Saarland und Lothringen, Deutschland und Frankreich. Aber es fehlt immer noch an einem gemeinsamen Saar-Lor-Lux Verkehrskonzept, auch die "Einfahrsteuer" für Züge aus Deutschland ab dem 2. Bahnhof des SNCF Netzes trägt nicht zur Harmonisierung bei. Optisch passt sich die Saarbahn allerdings gut an die Fahrzeuge des SNCF an. Gegen 18.15 Uhr hat sich der Bahnhof von Saargemünd gefüllt. Der Schnellzug aus Strasbourg wurde schon aufs Abstellgleis rangiert. Zu sehen sind Triebwagen 1019 der Saarbahn, SNCF Ter 76 538, kam aus Bitche und SNCF Ter 4773, kam aus Béning. 15.09.2011 
Erhard Pitzius

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH, Frankreich / Bahnhöfe / Sarreguemines (Saargemünd), Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 1323  1 1000x467 Px, 10.03.2013 

Ein kleines FRET(chen) durch Bouzonville - Wir hatten Glück als wir den Abend(personen)zug in Bouzonville ablichten wollten. 469482 (BB 69400) rauschte mit einem Autotransportzug durch den Bahnhof in Richtung Thionville. 22.09.2011 
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieselloks / BB 69200 · 69400 (69200 ab 69180!), Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 452  1 1000x687 Px, 11.03.2013 

September / Nicht nur das Laub wird bunter.......II Viele Züge und Triebwagen in Frankreich locken schon länger die Fahrgäste im bunten Design. Bombardier Triebwagen SNCF 27725 beim Umsetzten im Bahnhof von Bouzonville. Nachdem die Fahrgäste ausgestiegen sind setzt der Triebwagen um und fährt leer zurück nach Thionville und der Fahrdienstleiter in Bouzonville kann Feierabend machen. Obwohl nur 2 Personenzüge am Tag in Bouzonville verkehren, verkauft er auch Fahrkarten. Strecke Thionville - Falck -Béning (Thionville - Überherrn) am 22.09.2011 Personenverkehr nur zwischen Thionville und Bouzonville. 
Erhard Pitzius

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 27500 AGC-ZGC, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 527  1 1000x501 Px, 11.03.2013 

Im "richtigen" Frankreich wäre dies eine normale Situation aber... in Lothringen und Teilen des Elsaß ist dies eine "Falschfahrt", weil hier rechts gefahren wird und nicht wie im Rest von Frankreich links. SNCF Ter 76537 (538) hat hier nur von Gleis 3 auf Gleis 4 des Bahnhofs in Saargemünd rangiert und ist deshalb einige hundert Meter auf das Streckengleis nach Béning ausgezogen. 15.09.2011 
Ivonne Pitzius

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 76500 AGC-XGC, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 709  2 1000x742 Px, 11.03.2013 

Wichtiges Hilfsmittel für den Eisenbahnfotograf in Frankreich - Die Bahnübergänge in Frankreich " ticken " ja ganz anders als in Deutschland. An den Bahnübergängen befinden sich Melder die ansprechen wenn ein Zug den Kontakt ausgelöst hat. Bei mehrgleisigen BÜ sind die Gleise nummeriert und gekennzeichnet. Wenn die Melder so ausschauen kann der Eisenbahnfan noch ganz entspannt bleiben. 28.09.2011 bei Bouzonville 
Ivonne Pitzius

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 511 1000x609 Px, 11.03.2013 

Wichtiges Hilfsmittel für den Eisenbahnfotograf in Frankreich... Aber sobald eine oder 2 Scheiben auf Rot springen, dann wird es höchste Zeit die Kamera zu zücken. Zwar schließen sich auch gleichzeitig die Schranken die schöne Klingel ertönt aber die Melder haben den Vorteil, dass man erkennen kann von welchem Gleis der BÜ ausgelöst wurde und in welche Richtung das Augenmerk des Photographen gehen sollte. In Deutschland sind die Schranken oft einige Minuten geschlossen bis ein Zug kommt, in Frankreich dauert es höchsten 30 Sekunden nach dem die Schranken geschlossen sind. 28.09.2011 bei Bouzonville 
Ivonne Pitzius

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 571 1000x615 Px, 11.03.2013 

Wenn die Tage kürzer werden.... kann man den Abendzug von Thionville nach Bouzonville nach Mitte Oktober nur noch schwer auf den Film oder Chip bannen. Triebwagen 4773 von TER Lorraine liegt gut in der Zeit als er um 18.33 Uhr den BÜ 14 bei Freistroff passiert. Um 18.40 Uhr ist die planmäßige Ankunft in Bouzonville. Strecke Hargarten - Anzeling - Thionville - 28.09.2011 
Ivonne Pitzius

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 458 1000x852 Px, 11.03.2013 

Wenn die Tage kürzer werden....wird die Ablichtung des Abendzuges Thionville - Bouzonville immer schwieriger. Die Ablichtung der Rückfahrt aus Bouzonville wird noch schwerer. Nachdem die letzten Fahrgäste in Bouzonville den Zug verlassen haben, fährt der Triebwagen (4773 / 8773) wieder (leer) zurück nach Thionville Hier um 18.50 Uhr durch Freistroff. (28.09.2011) Im Bahnhof Freistroff gab es einen Güterschuppen und rechts noch zu erkennen ein Verladegleis. 
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 497 1000x508 Px, 12.03.2013 

Herbststimmung in Creutzwald - La Houve - SNCF 461020 ist in Creutzwald abgestellt. Die G 1206 ist an die private VFLI ausgeliehen. Sie und weitere Loks der VFLI stehen nicht im Bahnhof sondern außerhalb Richtung Falck auf dem ehemaligen Rangierbahnhof der HBL, des Bergwerkes La Houve. Im ehemaligen Grubenbahnhof werden überwiegend Kesselwagen gewartet und instand gesetzt. Im (ehemaligen HBL) Rangierbahnhof werden Züge zusammen gestellt und die VFLI bedient von hier aus das Chemiewerk in Carling und das Kraftwerk in Carling. Dazu wurde auch ein kleines Bürogebäude eingerichtet. Auch Sand wird hier in Selbstentladewagen umgeschlagen! Bahnlinie Béning - Falck (nur Güterverkehr) am 14.10.2011 
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 760 1000x548 Px, 12.03.2013 

Güterverkehr in Lothringen - SNCF FRET 469494 bringt einen leeren Autotransportzug aus Richtung Bouzonville und passiert gleich den BÜ bei Téterchen. Ziel wird Creutzwald oder Freyming-Merlebach sein. 31.10.2011 Strecke Béning - Falck - Thionville. Manchmal verbringt man 4 Stunden an der Strecke und es passiert.....Nichts... 
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieselloks / BB 69200 · 69400 (69200 ab 69180!), Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 476 1000x542 Px, 12.03.2013 

SNCF FRET 469494 und eine Schwesterlok bringen einen leeren Autotransportzug aus Richtung Bouzonville und passieren gleich den BÜ bei Téterchen. Ziel wird Creutzwald oder Freyming-Merlebach sein. 31.10.2011 Strecke Béning - Falck - Thionville 
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieselloks / BB 69200 · 69400 (69200 ab 69180!), Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 499  2 1000x721 Px, 12.03.2013 

Im Gegenlicht - Das Eisenbahnunternehmen VFLI hat in Creutzwald eine Niederlassung. Von dort aus werden viele Güterverkehre in Lothringen abgewickelt. Aber auch grenzüberschreitende Leistungen werden gefahren, wie zum Beispiel der Brammenzug von der Dillinger Hütte nach Dünkirchen. Der Zug läuft an Werktagen über die Niedtalbahn Dillingen - Niedaltdorf - Bouzonville und weiter nach Thionville aber am Wochenende nimmt er den Weg über Saarbrücken - Forbach - Béning - Falck. Hier der Zug aus Richtuung Falck beim BÜ Téterchen. Zwei G 1206 fungieren als Zugloks. 31.10.2011 
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·, Frankreich / Unternehmen / Voies Ferrées Locales et Industrielles SA, Paris ·VFLI·, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 576 1000x600 Px, 12.03.2013 

Kontaktfreudig....... Hier ein Einschaltkontakt eines Bahnübergangs in Lothringen, genau an der Strecke Falck - Bouzonville - Thionville. Dieser Kontakt schaltet den BÜ bei Téterchen aus Richtung Bouzonville ein. Téterchen ist BÜ 26 an der Strecke und V1 bedeutet dass Gleis 1 den Kontakt auslöst. Der Kontakt liegt knapp vor dem BÜ und da stellt man fest, dass nach Auslösung des BÜ der Zug diesen nach ca. 30 - 40 Sekunden passiert. In Deutschland nicht vorstellbar. Gut zu erkennen auch der besondere Oberbau des Gleises. Hier werden kleine Betonschwellen benutzt, die nur unter den Schienen liegen. Die Betonteile sind unter dem Schotter mit einer Eisenstange verbunden. 
Ivonne Pitzius

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Wärterhäuser und Bahnübergänge, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 643  1 1000x664 Px, 12.03.2013 

Wann kommt denn endlich diese Neubaustrecke.....??? Da muß sich unser Triebfahrzeugführer noch ein bisschen gedulden. Der ICE Frankfurt/Main - Paris benutzt in Deutschland nur normale oder etwas auf gepepppte Trassen. Auch in Frankreich angekommen muß er sich noch etwas gedulden, bis es richtig zur Sache geht. Knappe 15 Minuten hinter Saarbücken hat der ICE den Grenzbahnhof Forbach passiert und berührt bei Morsbach den ehemaligen Güterbahnhof der HBL. Noch gute 20 Kilometer muß er seine Geschwindigkeit zügeln bis er zwischen Herny und Saint-Epvre die Neubaustrecke erreicht. 16.03.2012 
Ivonne Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 M BR 406 · 5 406, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Frankreich, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 726 1000x826 Px, 25.03.2013 

6 Autotransportwagen schaffe ich, wetten....!!! Und dies bewies uns auch der Zagro/Unimog Zweiwegerangierer. Dieser wurde nach Frankreich exportiert und hat seinen Dienst in Lothringen zu verrichten. Im ehemaligen Grubenbahnhof der HBL in Morsbach rangiert er Autotransportwagen für die Firma STVA / Egerland (France), die sich auf dem ehemaligen Bergwerksgelände angesiedelt hat, dies auch sehr verkehrsgünstig, an der Autobahn Saarbrücken - Paris und der Bahnlinie Saarbrücken - Metz. Auch Thionville oder Strasbourg sind auf der Straße und der Schiene von hier aus zu erreichen. 16.03.2012 
Ivonne Pitzius

Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 748 1000x686 Px, 25.03.2013 

Triebwagen der Série Z2 / 11500 der SNCF - Für den Deutschen Betrachter sehen Fahrzeuge aus anderen Ländern meist etwas gewöhnungsbedürftig aus. Das ist auch beim Anblick der Série Z 2 / 11500 der SNCF so. 11502 befährt am 16 Mai 2012 die Strecke Thionville - Apach (Grenze zu Deutschland an der Obermoselstrecke). Hier hat er gerade Koenigsmacker in Richtung Apach verlassen. Während zwischen Thionville und Metz der "Takt" auf fast 20 Minuten verdichtet ist werden die Randlagen nur dürftig bedient. Ganze 3 Zugpaare verkehren im Personenverkehr zwischen Thionville und Apach. Güterzüge trifft man häufiger an. 
Ivonne Pitzius

Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen), Frankreich / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Z 11500 · Z 2

 752  1 1000x915 Px, 31.03.2013 

Class 66 ECR 66064 durch St. Avold am 24 März 2011 aus Richtung Forbach. 
Ivonne Pitzius

Frankreich / Dieselloks / CC 77000 ·JT42CWRM· Class 66, B/D-tauglich, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 507 1000x616 Px, 01.04.2013 

Deux balleines bleues dans la vallée de la Sarre - Da das Wasser der Saar und auch der Saarkohlekanal für Wale nicht tief genug ist, bleiben unsere beiden auf den Gleisen der SNCF. SNCF Typ X 73900 (BR 641), genau 73 906 + 73 909 als RE 23908 Strasbourg - Saarbrücken Hbf. sind pünktlich im Plan und passieren in Zetting den "Poste 43". In 4 Minuten erreicht das Gespann Saargemünd. Strecke Sarreguemines - Kalhausen - 06.07.2012 
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 73500 · 73900 A TER, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen), Frankreich / Strecken | Region Ost / 161 000 Mommenheim – Obermodern – Kalhausen – Sarreguemines

 920  1 1000x664 Px, 02.04.2013 