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GBRf 92 044  Couperin  ist die letzte Lok der Class 92, die immer noch im British Rail Design rumfährt. Am 27. April 2019 steht sie in Edinburgh Waverley abgestellt und wartet auf ihren nächsten Einsatz vor dem Caledonian Sleeper. Die Class 92 wurde ursprünglich für den Einsatz vor Güter- und Nachtzügen durch den Eurotunnel beschafft, was durch die drei runden Designelemente an der Seite gezeigt werden soll.
GBRf 92 044 "Couperin" ist die letzte Lok der Class 92, die immer noch im British Rail Design rumfährt. Am 27. April 2019 steht sie in Edinburgh Waverley abgestellt und wartet auf ihren nächsten Einsatz vor dem Caledonian Sleeper. Die Class 92 wurde ursprünglich für den Einsatz vor Güter- und Nachtzügen durch den Eurotunnel beschafft, was durch die drei runden Designelemente an der Seite gezeigt werden soll.
Julian Ryf

LNER 91 112 erreicht am 27. April 2019 mit ihrem Intercity von London King's Cross nach Edinburgh Waverley den Bahnhof Newcastle.
LNER 91 112 erreicht am 27. April 2019 mit ihrem Intercity von London King's Cross nach Edinburgh Waverley den Bahnhof Newcastle.
Julian Ryf

Network Rail New Measurement Train mit HST 43062 und 43013 überquert am 27. April 2019 die King Edward VII Bridge in Newcastle.
Network Rail New Measurement Train mit HST 43062 und 43013 überquert am 27. April 2019 die King Edward VII Bridge in Newcastle.
Julian Ryf

Network Rail New Measurement Train mit HST 43062 und 43013 überquert am 27. April 2019 die King Edward VII Bridge in Newcastle.
Network Rail New Measurement Train mit HST 43062 und 43013 überquert am 27. April 2019 die King Edward VII Bridge in Newcastle.
Julian Ryf

CrossCountry Class 220 überquert am 27. April 2019 die King Edward VII Bridge in Newcastle.
CrossCountry Class 220 überquert am 27. April 2019 die King Edward VII Bridge in Newcastle.
Julian Ryf

Northern Class 156 überquert am 27. April 2019 die von Robert Stephenson erbaute High Level Bridge in Newcastle. Im Hintergrund Newcastle Castle.
Northern Class 156 überquert am 27. April 2019 die von Robert Stephenson erbaute High Level Bridge in Newcastle. Im Hintergrund Newcastle Castle.
Julian Ryf

No. 31018 ist eine 1957 gebaute Diesellokomotive der Klasse 31. (National Railway Museum York, Mai 2019)
No. 31018 ist eine 1957 gebaute Diesellokomotive der Klasse 31. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive No. 1008 wurde 1889 bei den Horwich Railway Works gebaut und war bei der Lancashire & Yorkshire Railway im Einsatz. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Die Dampflokomotive No. 1008 wurde 1889 bei den Horwich Railway Works gebaut und war bei der Lancashire & Yorkshire Railway im Einsatz. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Die Dieselelektrische Lokomotive No. 20050 der Class 20 wurde 1957 bei English Electric gebaut und 1981 ausgemustert. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Die Dieselelektrische Lokomotive No. 20050 der Class 20 wurde 1957 bei English Electric gebaut und 1981 ausgemustert. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Der Führerstand der britischem Dampflokomotive No. 990  Henry Oakley , welche bei der Great Northern Railway im Einsatz war. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Der Führerstand der britischem Dampflokomotive No. 990 "Henry Oakley", welche bei der Great Northern Railway im Einsatz war. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Ein betriebsfähiger Nachbau der  Rocket  aus dem Jahr 1979 in den Farben der Liverpool & Manchester Railway. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Ein betriebsfähiger Nachbau der "Rocket" aus dem Jahr 1979 in den Farben der Liverpool & Manchester Railway. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Blick in den beengten Führerstand einer Dampflokomotive der Bauart Fairlie. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Blick in den beengten Führerstand einer Dampflokomotive der Bauart Fairlie. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Northern Class 142 Pacer erreicht am 27. April 2019 Newcastle.
Northern Class 142 Pacer erreicht am 27. April 2019 Newcastle.
Julian Ryf

Tyne and Wear Metro am 27. April 2019 auf der Queen Elizabetz II Bridge zwischen Gateshead und Newcastle. Dahinter die King Edward VII Bridge der East Coast Main Line.
Tyne and Wear Metro am 27. April 2019 auf der Queen Elizabetz II Bridge zwischen Gateshead und Newcastle. Dahinter die King Edward VII Bridge der East Coast Main Line.
Julian Ryf

Northern Class 156 am 27. April 2019 auf der High Level Bridge zwischen Gateshead und Newcastle.
Northern Class 156 am 27. April 2019 auf der High Level Bridge zwischen Gateshead und Newcastle.
Julian Ryf

Northern Class 156 am 27. April 2019 auf der High Level Bridge zwischen Gateshead und Newcastle. Dahinter die Swing Bridge, Tyne Bridge und die Gateshead Millennium Bridge.
Northern Class 156 am 27. April 2019 auf der High Level Bridge zwischen Gateshead und Newcastle. Dahinter die Swing Bridge, Tyne Bridge und die Gateshead Millennium Bridge.
Julian Ryf

DB Cargo UK 90020 vermietet an die LNER am 28. April 2019 in London King's Cross. Mit dem vermehrten Einsatz der neuen Class 800 werden die seit 2016 angemieteten Class 90 demnächst wieder abgegeben.
DB Cargo UK 90020 vermietet an die LNER am 28. April 2019 in London King's Cross. Mit dem vermehrten Einsatz der neuen Class 800 werden die seit 2016 angemieteten Class 90 demnächst wieder abgegeben.
Julian Ryf

LNER 91119 in der historischen InterCity Swallow Lackierung am 28. April 2019 in London King's Cross. Die Lok erhielt diesen Anstrich zum 30-jährigen Jubiläum der InterCity225-Züge im November 2018. Durch die neuen Class 800 sollen auch diese Züge bei der LNER in den nächsten Jahren ersetzt werden. <br>
Mit dieser sehr willkommenen Überraschung endet meine diesjährige Bilderserie aus England und Schottland. Es wird nicht die letzte gewesen sein...
LNER 91119 in der historischen InterCity Swallow Lackierung am 28. April 2019 in London King's Cross. Die Lok erhielt diesen Anstrich zum 30-jährigen Jubiläum der InterCity225-Züge im November 2018. Durch die neuen Class 800 sollen auch diese Züge bei der LNER in den nächsten Jahren ersetzt werden.
Mit dieser sehr willkommenen Überraschung endet meine diesjährige Bilderserie aus England und Schottland. Es wird nicht die letzte gewesen sein...

Julian Ryf

Die Dieselelektrische Lokomotive D1023  Western Fusilier  wurde 1963 bei Swindon Works hergestellt und 1977 aus dem aktiven Dienst genommen. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Die Dieselelektrische Lokomotive D1023 "Western Fusilier" wurde 1963 bei Swindon Works hergestellt und 1977 aus dem aktiven Dienst genommen. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Dieser Salonwagen wurde 1941 gebaut und diente Queen Elizabeth für ihre Reisen durch´s Land. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Dieser Salonwagen wurde 1941 gebaut und diente Queen Elizabeth für ihre Reisen durch´s Land. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Dieser U-Bahnwagen No. 28249 der London & North Western Railway stammt aus dem Jahr 1915. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Dieser U-Bahnwagen No. 28249 der London & North Western Railway stammt aus dem Jahr 1915. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

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