Galerie Erste (2) - Bahnbilder.de

Ein Gatwick Express aus London Victoria am 4.9.2011 bei der Einfahrt in den Bahnhof Gatwick Airport. 
M H

Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 387 ·Electrostar·

 390 1024x768 Px, 15.04.2012

Class 319 448 von First Capital Connect fährt in Gatwick Airport ein. (09.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 319, Großbritannien / Unternehmen / First TransPennine Express

 466 1024x687 Px, 14.12.2012

Class 377 473 von Southern Railway verlässt Gatwick Airport. (09.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Unternehmen / Southern (Govia Thameslink Railway), Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 377 ·Electrostar·

 622 1024x687 Px, 14.12.2012

Zwei Southern Class 377 unweit von Gatwick. Die ganzen Gleisanlagen mit den stromführenden Schienen dazwischen sehen immer etwas abenteuerlich aus. (09.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Unternehmen / Southern (Govia Thameslink Railway), Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 377 ·Electrostar·

 556 1024x687 Px, 14.12.2012

Die meisten Strecken südlich von London sind statt mit der sonst üblichen Fahrleitung mit Stromschienen elektrifiziert. Die Stromschienenbetrieb ist zwar recht Störungarm, aber, wie dieser 313 Triebzug beweist, auch mit interessanten "Begleiterscheinungen" verbunden. Brighton, den 15. Nov. 2012 
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Unternehmen / Southern (Govia Thameslink Railway), Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 313

 484  4 753x1024 Px, 18.12.2012

Zwei Class 313 Triebzüge stehen in Brighton unter der schmucken Bahnhofshalle. 15. Nov. 2012 
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Unternehmen / Southern (Govia Thameslink Railway), Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 313

 489  3 735x1024 Px, 18.12.2012

Der Triebzug 313 205 in Brighton. 15. Nov. 2012 
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Unternehmen / Southern (Govia Thameslink Railway), Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 313

 408  5 1200x845 Px, 02.12.2013

In Brighton stehen der 319 427 (und weiter Class 319) nach Bedford und der 377 454 (und weitere Class 377) nach London Victoria. 15. Nov. 2013 
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Unternehmen / Southern (Govia Thameslink Railway), Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 319, Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 377 ·Electrostar·, Großbritannien / Unternehmen / First Capital Connect

 451  3 1200x828 Px, 02.12.2013

Unter wunderschön verzierten Formsignalen in Hastings rangiert der eher nüchterne 375 916. (1200 px. Version) 28. März 2006 
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 375 ·Electrostar·, Großbritannien / Unternehmen | historisch / South Eastern Trains bis 2006

 447  5 1011x1024 Px, 01.01.2014

First Capital Connect 319 456 bei der Durchfahrt durch Horley in Richtung London, 11.1.2014 
Thomas Wendt

Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 319

 272 1200x900 Px, 11.01.2014 

First Capital Connect 319 445 und Southern 377 472 begegnen sich in Horley - 11.1.2014 
Thomas Wendt

Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 319, Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 377 ·Electrostar·

 368  2 1200x900 Px, 11.01.2014 

377 126 der Southern auf dem Weg in Richtung Brighton, Horley am 11.1.2014 
Thomas Wendt

Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 377 ·Electrostar·

 310  2 1200x900 Px, 11.01.2014 

Southern 377 311 am 11.1.2014 in Horley 
Thomas Wendt

Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 377 ·Electrostar·

 282 1200x900 Px, 11.01.2014 

377 115 der Southern Railway hat am 11.1.2014 gerade Horley verlassen und macht sich auf den Weg in Richtung London. 
Thomas Wendt

Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 377 ·Electrostar·

 341  1 1200x900 Px, 12.01.2014 

Treffen in Liverpool South Parkway: London Midland 350257 und First 185123 am 11.3.2015. Ich war froh, endlich an dem Bahnhof zu sein. Denn am 9.3.2015 wurde die Tageskarte für Bus und Bahn, das Saveaway-Ticket, auf ein elektronisches System umgestellt. Die notwendige Walrus-Card (im normalen Plastikkartenformat) erhält man in PayPoint-Shops. Wir waren in einem kleinen Kiosk natürlich die ersten, die so eine Fahrkarte kauften, und mit der Bedienung des Aufladegerätes hatte die Verkäuferin ihren Spaß. Als wir dann 20 Minuten später in den Bus stiegen, war eine der Karten natürlich nicht aufgeladen. Also nochmal in den Laden, reklamiert, neue Karte bekommen. In der Lime Street nach kurzer Zugfahrt angekommen, hatte ich meine Rechnung nicht mehr bei mir - kulanterweise konnte ich ohne Strafe den Bahnhof verlassen, denn dort gelten nicht die elektronischen Karten, sondern die Kaufquittungen als Fahrkarte. Die Fähre kann man auch mit dem Saveaway-Ticket nutzen - kurioserweise ist das billiger als eine Hin- und Rückfahrt zum Normalpreis. Man muss sich nur ein Zugangsticket holen (ohne etwas zu bezahlen). Dabei konnte auf der Hinfahrt eine der Karten nicht gelesen worden, auf der Rückfahrt hingegen funktionierte es. Viel Stress um eine einfache Karte - nach wie vor scheint mir die einfache Papierfahrkarte doch irgendwie am vertrauenswürdigsten. 
Thomas Wendt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 185 ·Desiro UK·, Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 350 ·Desiro UK·

 340  1 1200x900 Px, 12.03.2015 

Weg ist er - 319363 der First Capital Connect verschwindet in einem der Tunnel der Liverpool Lime Street. Eine Sekunde später ist auch das Rücklicht eingeschaltet. 11.3.2015 
Thomas Wendt

Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 319

 252 1200x900 Px, 12.03.2015 

Der erste Unterwassertunnel der Welt - Blick in die Station Rotherhithe am Südufer der Themse im Londoner Südosten. Auch hier sind die Bahnsteig äußerst schmal. 29.06.2015 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Großbritannien / Stadtverkehr / London Overground, Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 378 ·Capitalstar·, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz), Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

 430 1200x790 Px, 04.07.2015 

Der erste Unterwassertunnel der Welt - Unter der Themse im Osten von London wurde 1843 der erste Tunnel unter einem Fluss fertiggestellt. Ingenieur war Marc Brunel. Ursprünglich war er für Fuhrwerke gedacht, doch wurde dann aus Kostengründen auf die Rampenbauwerke verzichtet und der Tunnel diente zunächst als reiner Fußgängertunnel. Die East London Railway erwarb später den Tunnel und ab 1869 konnte von Wapping (Bild) am N Nordufer der Themse in Richtung Süden mit der Eisenbahn durch den Tunnel gefahren werden. Ab 1876 ging es nach Norden weiter bis Liverpool Street gefahren werden und es entstand somit eine Nord-Süd-Bahnverbindung im Osten von London. Ab 1884 wurde die Strecke an die Metropolitan Railway und die District Railway angeschlossen, die die ältesten U-Bahnstrecken in London befahren. Inzwischen gehört der Tunnel nicht mehr zu London Unterground sondern wird seit 2010 von London Overground betrieben, die Strecken wurden im Vergleich zum U-Bahnbetrieb an beiden Enden Verlängert, zudem wird eine Zweigstrecke nach Claphm Junktion betrieben. Im Bild der Bahnhof Wapping am Nordufer der Themse. Die Bahnsteig sind sehr schmal. Am Nordkopf erreicht Tageslicht die Bahnsteige. 29.06.2015 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Großbritannien / Stadtverkehr / London Overground, Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 378 ·Capitalstar·, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz), Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

 506  4 1200x804 Px, 04.07.2015 

Ein Triebzug der Class 319 überquert im Sommer 1992 die Blackfriars Railway Bridge in London. Im Vorgrund die Reste der älteren, 1864 errichteten Brücke, die bis 1971 ebenfalls für den Zugverkehr genutzt und 1984 bis auf die Pfeiler abgerissen wurde, im Hintergrund die St. Pauls Cathedral. 
Horst Lüdicke

Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 319

 236 1200x728 Px, 10.09.2015 

Der Zug nur eine Randerscheinung (zumindest im Bild) - Der 310 Meter hohe Wolkenkratzer Shard steht direkt im Bereich des Bahnhofes London Bridge. Der Bereich im Geschäften und Restaurants hat direkten Zugang zur Wartehalle des Bahnhofes London Bridges. Die oberste Aussichtsplattformen liegen in ca. 230 Meter Höhe. Wenn die exorbitanten Eintrittspreise nicht abschrecken, können sie auch als Fotostandpunkte für die Bahnstrecken im nähren Umfeld dienen. Neben der Aussicht auf London natürlich. 30.06.2015 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Großbritannien / Bahnhöfe / London | sonstige, Großbritannien / Unternehmen / Southeastern (London & South Eastern Railway), Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 375 ·Electrostar·, Bahn-Impressionen, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

 294  2 589x908 Px, 05.01.2016 

Nach langem Zögern, begann ich vor ziemlich genau zehn Jahren mit der digitalen Fotografie. Zwar merkte ich bald, dass die digitalen Fotografie nicht zaubern kann und somit der Fotograf das Foto macht, doch die Vorteile überwogen bei weitem. Ein wesentlicher Vorteil bestand darin, dass ich die digitalen Bilder endliche bei BB.de hochladen konnte und am 2. März 2006 meine ersten Foto hochlud. Doch viel Zeit zum Üben blieb nicht, denn schon Ende März stand eine Reise nach England auf dem Programm. Aus dem Mutterland der Eisenbahn stammt dieses "Jubiläumsbild" des Class 377 112 Triebzuges der am 28. März 2006 Hastings verlässt. Die "kleine Knipse" kostete zwar damals ein kleines Vermögen, leistet aber auch heute noch nach zehn Jahren als "immer mit dabei Fotoapparat" gute Dienste. Blonay im Feb./März 2016 
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Unternehmen / Southern (Govia Thameslink Railway), Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 377 ·Electrostar·, 50 Jahre Modellbahn 10 Jahre Digitale Fotografie

 350  5 1200x944 Px, 29.02.2016

Es wäre in Grossbritannien kaum so grün, wenn es nicht hin und wieder Regnen würde. Der Treibzug 377 112 der Southern unterwegs von Porthmout nach London Victoria fährt ohne Halt durch Bahnhof von Arudel. Der Bahnhof liegt eine knappe Meile vom äusserst sehnswerten Ort mit eindrücklichem Schloss entfernt und lohnt auf jedenfall einen Besuch. 22. April 2016 
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Unternehmen / Southern (Govia Thameslink Railway), Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 377 ·Electrostar·

 209  2 1200x788 Px, 03.05.2016

Der Gatwick-Express wird mittlerweile mit Elektrotriebzügen der Class 387 betrieben. Zwischen London und Gatwick verkehrt er im 15-Minuten-Takt, weitere Züge nach Brighton verkehren im 30-Minuten-Takt. Im Gegensatz zu anderen auf der Strecke verkehrenden Zügen hält dieser nicht an kleineren Bahnhöfen, die Tickets sind i.d.R. teurer. East Croydon, 31.1.2017 
Thomas Wendt

Großbritannien / Unternehmen / Southern (Govia Thameslink Railway), Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 387 ·Electrostar·

 281  2 1200x900 Px, 11.02.2017 

Immer an der Küste entlang, aber ohne Meerblick verläuft die Strecke zwischen Brighton und Littlehampton. Im kleinen Örtchen Worthing begegnete mir 313205 der Southern Railway auf der Fahrt in Richtung Brighton. 1.2.2017 
Thomas Wendt

Großbritannien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Class 313

 254  1 1200x948 Px, 11.02.2017 