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Zeitdokument:AK von 1917 zu Zeit der k.+k.Monarchie.Sie zeigt die 25% Steilstrecke von Bozen nach Maria Himmelfahrt mit einem zweiachsigen Rittnerbahntriebwagen und einer Zahnrad E-Lok.1966 wurde die Bergstrecke durch eine Luftseilbahn ersetzt.Seither verkehren die Triebwagen nur noch auf der oberen Adhäsionsstrecke zwischen Maria Himmelfahrt-Oberbozen-Klobenstein.Von den ursprünglich vier Zahnradloks sind noch zwei restauriert und rollfähig erhalten.Eine Originallok sieht man u.a.auf meinen Rittnerbahn Bildern(Sammlung P.Walter)
Zeitdokument:AK von 1917 zu Zeit der k.+k.Monarchie.Sie zeigt die 25% Steilstrecke von Bozen nach Maria Himmelfahrt mit einem zweiachsigen Rittnerbahntriebwagen und einer Zahnrad E-Lok.1966 wurde die Bergstrecke durch eine Luftseilbahn ersetzt.Seither verkehren die Triebwagen nur noch auf der oberen Adhäsionsstrecke zwischen Maria Himmelfahrt-Oberbozen-Klobenstein.Von den ursprünglich vier Zahnradloks sind noch zwei restauriert und rollfähig erhalten.Eine Originallok sieht man u.a.auf meinen Rittnerbahn Bildern(Sammlung P.Walter)
Peter Walter

SSIF - Triebwagen ABe 8/8 21 in Unterirdischen FART Bahnhof in Locarno am 18.09.2008
SSIF - Triebwagen ABe 8/8 21 in Unterirdischen FART Bahnhof in Locarno am 18.09.2008
Hp. Teutschmann

SAD 12 (ex END) am 23.07.05 bei Oberbozen
SAD 12 (ex END) am 23.07.05 bei Oberbozen
Jan de Haard

SAD 11 am 23.07.05 in Oberbozen
SAD 11 am 23.07.05 in Oberbozen
Jan de Haard

Ausfahrt eines Niederflurtriebwagens aus einem Bahnhof irgendwo im Valle Vigezzo. Das Bild habe ich vom Platz neben dem Lokführer in einem Panoramazug  Vigezzo Vision  gemacht. 7. März 2009
Ausfahrt eines Niederflurtriebwagens aus einem Bahnhof irgendwo im Valle Vigezzo. Das Bild habe ich vom Platz neben dem Lokführer in einem Panoramazug "Vigezzo Vision" gemacht. 7. März 2009
Silvan

Eine weitere Aufnahme vom Platz neben dem rückseitigen Führerstand eines Panoramazuges der Centovallibahn. Hier eine Zugkreuzung im Bahnhof von Trontano. Zu sehen ist der ABe 8/8 mit Taufnamen Roma. (7.März 2009)
Eine weitere Aufnahme vom Platz neben dem rückseitigen Führerstand eines Panoramazuges der Centovallibahn. Hier eine Zugkreuzung im Bahnhof von Trontano. Zu sehen ist der ABe 8/8 mit Taufnamen Roma. (7.März 2009)
Silvan

Armselig wie das Wetter sieht dieser alte Triebwagen der Ssif aus der am 17.05.2009 auf neue Aufgaben als Dienstzug wartet. Depot Domodossola.
Armselig wie das Wetter sieht dieser alte Triebwagen der Ssif aus der am 17.05.2009 auf neue Aufgaben als Dienstzug wartet. Depot Domodossola.
Gérard - Nicolas Mannes

Betriebsamkeit trotz ströhmenden Regens im Betriebswerl der Ssif in Domodossola wo am 17.05.2009 mehrere Treibfahrzeuge auf neue Aufgaben warten.
Betriebsamkeit trotz ströhmenden Regens im Betriebswerl der Ssif in Domodossola wo am 17.05.2009 mehrere Treibfahrzeuge auf neue Aufgaben warten.
Gérard - Nicolas Mannes

ABe 4/6 der Ssif und der FART auf dem Ponte Isorno kurz vor Intragna. Aufgenommen am 12.05.2007.
ABe 4/6 der Ssif und der FART auf dem Ponte Isorno kurz vor Intragna. Aufgenommen am 12.05.2007.
Gérard - Nicolas Mannes

Am 20.05.2007 überquert der Panoramatriebzug ABe 4/4 der Ssif den Bahnübergang bei Pontebrolla.
Am 20.05.2007 überquert der Panoramatriebzug ABe 4/4 der Ssif den Bahnübergang bei Pontebrolla.
Gérard - Nicolas Mannes

Anfahrt auf Intragna, mit einem ADe 6/6 überqueren wir den Ponte Isorno.
Leider vwar uns an diesem 17.05.2007 das Wetter nicht so gut gesinnt.
Anfahrt auf Intragna, mit einem ADe 6/6 überqueren wir den Ponte Isorno. Leider vwar uns an diesem 17.05.2007 das Wetter nicht so gut gesinnt.
Gérard - Nicolas Mannes

BDe 4/8 Nr.22 im April 2008 in Trogen.Die Fahrzeuge der Trogenerbahn
BDe 4/8 Nr.21+24 wurden an die Rittnerbahn/Südtirol(SAD)verkauft wo
sie im April letzten Jahres in Klobenstein/Collalbo eingetroffen sind!
BDe 4/8 Nr.22 im April 2008 in Trogen.Die Fahrzeuge der Trogenerbahn BDe 4/8 Nr.21+24 wurden an die Rittnerbahn/Südtirol(SAD)verkauft wo sie im April letzten Jahres in Klobenstein/Collalbo eingetroffen sind!
Peter Walter

SSIF / FART - Panoramazug ABE 4/4 85 + B 812 + Be 4/4 89 + Be 4/4 86 unterwegs nach Domodossola zwischen Ponte Brollo und Tegna am 05.04.2010
SSIF / FART - Panoramazug ABE 4/4 85 + B 812 + Be 4/4 89 + Be 4/4 86 unterwegs nach Domodossola zwischen Ponte Brollo und Tegna am 05.04.2010
Hp. Teutschmann

FART /SSIF - Triebzuüge ABe 4/6 57 und ABe 4/6 63 als Schnellzug nach Locarno am 05.04.2010
FART /SSIF - Triebzuüge ABe 4/6 57 und ABe 4/6 63 als Schnellzug nach Locarno am 05.04.2010
Hp. Teutschmann

SSIF / FART - Schnellzug von Domodossola nach Locarno mit dem Triebwagen ABe 8/8 22 und den Personenwagen 2 Kl. B 122 und 1 Kl. A 120 auf der Brücke bei Intragna am 05.04.2010
SSIF / FART - Schnellzug von Domodossola nach Locarno mit dem Triebwagen ABe 8/8 22 und den Personenwagen 2 Kl. B 122 und 1 Kl. A 120 auf der Brücke bei Intragna am 05.04.2010
Hp. Teutschmann

SSIF / FART - Panoramazug ABe 4/4 81 + Be 4/4 81 + B 811 + ABe 4/4 84 bei Intragna am 05.04.2010
SSIF / FART - Panoramazug ABe 4/4 81 + Be 4/4 81 + B 811 + ABe 4/4 84 bei Intragna am 05.04.2010
Hp. Teutschmann

FART / SSIF - Regio nach Locarno mit dem Triebwagen ABe 4/6 53 zwischen Tegna und Ponte Brollo am 05.04.2010
FART / SSIF - Regio nach Locarno mit dem Triebwagen ABe 4/6 53 zwischen Tegna und Ponte Brollo am 05.04.2010
Hp. Teutschmann

SSIF / FART - Schnellzug von Locarno nach Domodossola mit dem Triebwagen ABe 8/8 23 und den Personenwagen 2 Kl. B 121 und 1 Kl. B 123
bei der einfahrt in den Bahnhof Ponte Brolla am 05.04.2010
SSIF / FART - Schnellzug von Locarno nach Domodossola mit dem Triebwagen ABe 8/8 23 und den Personenwagen 2 Kl. B 121 und 1 Kl. B 123 bei der einfahrt in den Bahnhof Ponte Brolla am 05.04.2010
Hp. Teutschmann

SSIF / FART - Panoramazug Be 4/4 82 + B 810 + Be 4/4 87 + ABe 4/4 83 unterwegs nach Locarno am 05.04.2010
SSIF / FART - Panoramazug Be 4/4 82 + B 810 + Be 4/4 87 + ABe 4/4 83 unterwegs nach Locarno am 05.04.2010
Hp. Teutschmann

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