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Die beiden noch erhaltenen Westwaggon Triebzüge 201/211 und 208/218 (Bj 1956) warten am 27.09.09 in Mariembourg auf die Abfahrt nach Treignes auf der wunderschönen Museumsstrecke des Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées. (Jeanny)
Die beiden noch erhaltenen Westwaggon Triebzüge 201/211 und 208/218 (Bj 1956) warten am 27.09.09 in Mariembourg auf die Abfahrt nach Treignes auf der wunderschönen Museumsstrecke des Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Cfl 928 505 abgestellt in Trier Hbf am 05.04.2010
Cfl 928 505 abgestellt in Trier Hbf am 05.04.2010
Gilbert C.

Der restaurierte Westwaggon 208/218 verlässt am 13.09.09 den Museumsbahnhof Fond de Gras in Richtung Bois de Rodange. (Jeanny)
Der restaurierte Westwaggon 208/218 verlässt am 13.09.09 den Museumsbahnhof Fond de Gras in Richtung Bois de Rodange. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Der CFL Triebzug 628/928 506 wartet als Regionalexpress nach Trier im Luxemburger Hauptbahnhof.
Der CFL Triebzug 628/928 506 wartet als Regionalexpress nach Trier im Luxemburger Hauptbahnhof.
Yves Gillander

Luxemburg / Dieseltriebzüge / BR 628/928

798 1024x850 Px, 24.06.2010

Olloy sur Viroin, am 24-04-2010

Diesellok : 6086 (ex- SNCB)
Dampflok :  Elna  158
Triebwagen : 201-211 (ex-CFL)
Olloy sur Viroin, am 24-04-2010 Diesellok : 6086 (ex- SNCB) Dampflok : "Elna" 158 Triebwagen : 201-211 (ex-CFL)
Yves GODRIE

CFL Baureihe 628-505 wartet am 06.09.2010 in Luxemburg auf die Ausfahrerlaubnis.
CFL Baureihe 628-505 wartet am 06.09.2010 in Luxemburg auf die Ausfahrerlaubnis.
Gérard - Nicolas Mannes

Luxemburg / Dieseltriebzüge / BR 628/928

921 1024x681 Px, 13.09.2010

Im Rahmen der  Journées du Patrimoine , organisiert vom  Service des Sites et Monuments Nationaux , wurden am 19.09.2010 in Luxemburg historische Züge im Planverkehr eingesetzt. Der Westwaggon 208/218 (BJ 1956) hat vor kurzem den Bahnhof von Ettelbrück verlassen und fährt als IR 3741 in Richtung Luxemburg Stadt. (Jeanny)
Im Rahmen der "Journées du Patrimoine", organisiert vom "Service des Sites et Monuments Nationaux", wurden am 19.09.2010 in Luxemburg historische Züge im Planverkehr eingesetzt. Der Westwaggon 208/218 (BJ 1956) hat vor kurzem den Bahnhof von Ettelbrück verlassen und fährt als IR 3741 in Richtung Luxemburg Stadt. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Photoscan: Viel zu wenig Bilder gibt es von diesem Triebwagen. CFL 2101 verlässt Dudelange - Usines richtung Dudelange. Aufgenommen Juli 2002.
Photoscan: Viel zu wenig Bilder gibt es von diesem Triebwagen. CFL 2101 verlässt Dudelange - Usines richtung Dudelange. Aufgenommen Juli 2002.
Gérard - Nicolas Mannes

Photoscan CFL 2101 wartet in Dudelange - Usines auf die Weiterfahrt. Aufgenommen Juli 2002.
Photoscan CFL 2101 wartet in Dudelange - Usines auf die Weiterfahrt. Aufgenommen Juli 2002.
Gérard - Nicolas Mannes

Photoscan CFL 2101 wartet in Dudelange - Usines auf die Weiterfahrt. Aufgenommen Juli 2002.
Photoscan CFL 2101 wartet in Dudelange - Usines auf die Weiterfahrt. Aufgenommen Juli 2002.
Gérard - Nicolas Mannes

Bei sonnigem Herbstwetter durchfährt der Westwaggon 208/218 im Planverkehr als IR 3714 am 19.09.2010 die Haltestelle Michelau in Richtung Troisvierges. (Jeanny)
Bei sonnigem Herbstwetter durchfährt der Westwaggon 208/218 im Planverkehr als IR 3714 am 19.09.2010 die Haltestelle Michelau in Richtung Troisvierges. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

628 505 der CFL ( Luxemburg )am 20.11.10 in Köln - Deutz
628 505 der CFL ( Luxemburg )am 20.11.10 in Köln - Deutz
Jürgen Senz

Luxemburg / Dieseltriebzüge / BR 628/928

800 1024x685 Px, 21.11.2010

143 905 mit RB nach Trier und 628 505 (CFL) nach Gerolstein am 29.12.10 auf der Moselbrücke bei Trier-Pfalzel.
143 905 mit RB nach Trier und 628 505 (CFL) nach Gerolstein am 29.12.10 auf der Moselbrücke bei Trier-Pfalzel.
Florian B

Luxemburg grüsst Köln-West. Links Triebwagen 928 506 der CFL, der Richtung Trier fährt, und rechts die 185 566-7 der CFL Cargo mit einem Güterzug in die entgegengesetzte Richtung. Aufgenommen am 07/01/2011.
Luxemburg grüsst Köln-West. Links Triebwagen 928 506 der CFL, der Richtung Trier fährt, und rechts die 185 566-7 der CFL Cargo mit einem Güterzug in die entgegengesetzte Richtung. Aufgenommen am 07/01/2011.
Dieter Schumacher

Westwaggon Tw 203+213 mit morgendlichem Bummelzug 1928 nach Troisvierges am 13.11.1989. Wenige Monate später wurde auch dieser Abschnitt der Norbahn modernisiert und elektrifiziert, das Stellwerk mit den Einschusslöchern der ein- oder anderen Ardennenoffensive im 2.Weltkrieg wurde abgetragen (und soll angeblich irgendwo museal erhalten sein).

(Danke für die Korrektur!!)
Westwaggon Tw 203+213 mit morgendlichem Bummelzug 1928 nach Troisvierges am 13.11.1989. Wenige Monate später wurde auch dieser Abschnitt der Norbahn modernisiert und elektrifiziert, das Stellwerk mit den Einschusslöchern der ein- oder anderen Ardennenoffensive im 2.Weltkrieg wurde abgetragen (und soll angeblich irgendwo museal erhalten sein). (Danke für die Korrektur!!)
Christian Wenger

628 506-8/928 506-5 (CFL) auf Gerolstein am 20-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
628 506-8/928 506-5 (CFL) auf Gerolstein am 20-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

CFL Tw 201 wartet im Bahnhof Troisvierges auf die Rückfahrt als 1720 nach Luxembourg, 31.03.1990.
CFL Tw 201 wartet im Bahnhof Troisvierges auf die Rückfahrt als 1720 nach Luxembourg, 31.03.1990.
Christian Wenger

CFL 216 wartet inm Bahnhof Wiltz auf den nächsten Einsatz nach Kautenbach, 09.04.1989.
CFL 216 wartet inm Bahnhof Wiltz auf den nächsten Einsatz nach Kautenbach, 09.04.1989.
Christian Wenger

CFL 212 fährt mit morgendlichem 1716 aus dem Bahnhof Wilwerwiltz aus in Richtung Luxembourg, 19.08.1989.
CFL 212 fährt mit morgendlichem 1716 aus dem Bahnhof Wilwerwiltz aus in Richtung Luxembourg, 19.08.1989.
Christian Wenger

2104 mit RB 3634 Wiltz-Luxembourg auf Bahnhof Ettelbrück am 24-7-2004. Bild und scan: Date Jan de Vries.
2104 mit RB 3634 Wiltz-Luxembourg auf Bahnhof Ettelbrück am 24-7-2004. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Am 29.01.2005 steht der Triebzug 2102 im Bahnhof von Wiltz zur Abfahrt nach Ettelbrück bereit. Diese Züge waren von 2000/2001 bis 2005 im Einsatz und wurden unter den luxemburgischen Eisenbahnern liebevoll  Dildo  genannt. (Hans)
Am 29.01.2005 steht der Triebzug 2102 im Bahnhof von Wiltz zur Abfahrt nach Ettelbrück bereit. Diese Züge waren von 2000/2001 bis 2005 im Einsatz und wurden unter den luxemburgischen Eisenbahnern liebevoll "Dildo" genannt. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Dank eines abgeholzten Berghangs hatte man 1989 einen guten Blick auf die unterhalb der Straße verlaufende Strecke nach Wiltz. Tw 206 hat als Zug 1629 das Ziel Wiltz fast erreicht, 09.04.1989.
Dank eines abgeholzten Berghangs hatte man 1989 einen guten Blick auf die unterhalb der Straße verlaufende Strecke nach Wiltz. Tw 206 hat als Zug 1629 das Ziel Wiltz fast erreicht, 09.04.1989.
Christian Wenger

Luxemburg / Dieseltriebzüge / BR 200

574  2 1024x674 Px, 22.03.2011

Vom Friedhof aus hatte man 1990 einen guten Blick auf die langgezogene Kurve bei Drauffelt. Tw 206 hält als Zug 1621 am Haltepunkt, 31.03.1990.
Vom Friedhof aus hatte man 1990 einen guten Blick auf die langgezogene Kurve bei Drauffelt. Tw 206 hält als Zug 1621 am Haltepunkt, 31.03.1990.
Christian Wenger

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