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Montreux-Oberland bernois (MOB).
BDe 4/4 3003 und BDe 4/4 3004 mit dem Panoramic-Express nach Montreux bei Les Avants im August 1984.
Foto: Walter Ruetsch
Montreux-Oberland bernois (MOB). BDe 4/4 3003 und BDe 4/4 3004 mit dem Panoramic-Express nach Montreux bei Les Avants im August 1984. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Liegewagen der Gattung Bvcmz (CH-RDC 61 85 50-91 002-9), eingereiht im ALPEN-SYLT Nachtexpress der RDC Deutschland GmbH von Radolfzell nach Westerland. Radolfzell, 30.07.2021
Liegewagen der Gattung Bvcmz (CH-RDC 61 85 50-91 002-9), eingereiht im ALPEN-SYLT Nachtexpress der RDC Deutschland GmbH von Radolfzell nach Westerland. Radolfzell, 30.07.2021
Jürgen Vos

Ein Chaos für den reibungslosen Zugverkehr -

Vorfeld des Zürich Hauptbahnhofes vom Bahnhof Zürich-Hardbrücke aus gesehen. Der Zug in Bildmitte verschwindet in einem Kurztunnel um die Strecke aus Richtung Altstetten kreuzungsfrei an die Strecke über den Aussersihler Viadukt anzubinden.

13.03.2019 (M)
Ein Chaos für den reibungslosen Zugverkehr - Vorfeld des Zürich Hauptbahnhofes vom Bahnhof Zürich-Hardbrücke aus gesehen. Der Zug in Bildmitte verschwindet in einem Kurztunnel um die Strecke aus Richtung Altstetten kreuzungsfrei an die Strecke über den Aussersihler Viadukt anzubinden. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Zürich

332 1200x810 Px, 04.08.2021

Montreux-Oberland bernois (MOB).
Der Superpanoramic wurde mit den damals neuen ASt 116 und ASt 117 an beiden Enden geführt. In der Mitte des modernsten Zuges liefen in der Regel die beiden BDe 4/4 3005 und BDe 4/4 3006 aus den Jahren 1944/1946. 
Auf der Fahrt in die Lenk bei Blankenburg im April 1988.
Foto: Walter Ruetsch
Montreux-Oberland bernois (MOB). Der Superpanoramic wurde mit den damals neuen ASt 116 und ASt 117 an beiden Enden geführt. In der Mitte des modernsten Zuges liefen in der Regel die beiden BDe 4/4 3005 und BDe 4/4 3006 aus den Jahren 1944/1946. Auf der Fahrt in die Lenk bei Blankenburg im April 1988. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Rigi-Bahn Stehboiler-Lok 7 von 1873 stösst ihre beiden Wagen Vitznau Rigi Bahn Nr.5 und Arth Rigi Bahn Nr.11 nach Rigi Kulm hinauf. 24.Juli 2021
Die Rigi-Bahn Stehboiler-Lok 7 von 1873 stösst ihre beiden Wagen Vitznau Rigi Bahn Nr.5 und Arth Rigi Bahn Nr.11 nach Rigi Kulm hinauf. 24.Juli 2021
Peter Ackermann

Am Ende des Tages nach der Bergfahrt von Arth Goldau her rollt Rigi Bahn Lok 7 mit dem Vitznau Rigi Bahn Wagen 5 nach Vitznau zurück. Der Arth Rigi Bahn Wagen 11 wurde von einem elektrischen Regelzug nach Arth Goldau zurückgeführt. 24.Juli 2021
Am Ende des Tages nach der Bergfahrt von Arth Goldau her rollt Rigi Bahn Lok 7 mit dem Vitznau Rigi Bahn Wagen 5 nach Vitznau zurück. Der Arth Rigi Bahn Wagen 11 wurde von einem elektrischen Regelzug nach Arth Goldau zurückgeführt. 24.Juli 2021
Peter Ackermann

Adieu, für heute. Lok 7 fährt mit dem VRB Wagen 5 nach Vitznau zurück. 24.Juli 2021
Adieu, für heute. Lok 7 fährt mit dem VRB Wagen 5 nach Vitznau zurück. 24.Juli 2021
Peter Ackermann

InfraLeuna Infrastruktur- and Service GmbH, Leuna [D]  mit  482 037-9  [NVR-Number: 91 85 4482 037-9 CH-SBBC] und Kesselwagenzug (Ethanol) am 03.08.21 Durchfahrt Bf. Berlin Hohenschönhausen.
InfraLeuna Infrastruktur- and Service GmbH, Leuna [D] mit "482 037-9" [NVR-Number: 91 85 4482 037-9 CH-SBBC] und Kesselwagenzug (Ethanol) am 03.08.21 Durchfahrt Bf. Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Abwechslungsreiche Appenzellerbahnen: Kurz bevor die Strecke von Gais nach Altstätten die Hochebene verlässt und steil mit Zahnstangenabschnitten ins tiefer gelegen Rheintal hinunterführt, konnte ich in der Nähe von Stoss diesen AB Zug, bestehend aus dem BDeh 4/4 17 und dem ABt 117, fotografieren. 

24. März 2021
Abwechslungsreiche Appenzellerbahnen: Kurz bevor die Strecke von Gais nach Altstätten die Hochebene verlässt und steil mit Zahnstangenabschnitten ins tiefer gelegen Rheintal hinunterführt, konnte ich in der Nähe von Stoss diesen AB Zug, bestehend aus dem BDeh 4/4 17 und dem ABt 117, fotografieren. 24. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Abwechslungsreiche Appenzellerbahnen: Auch die Zahnradbahn von Rheineck nach Walzenhausen gehört zur Appenzeller Bahnen Gruppe. Die kleine Bahn hat eine Spurweite von 1200 mm und besitzt nur ein Triebfahrzeug, den AB  BDeh 1/2 N° 1  Liseli  hier bei der Ankunft in Rheineck zu sehen. 

23. März 2021
Abwechslungsreiche Appenzellerbahnen: Auch die Zahnradbahn von Rheineck nach Walzenhausen gehört zur Appenzeller Bahnen Gruppe. Die kleine Bahn hat eine Spurweite von 1200 mm und besitzt nur ein Triebfahrzeug, den AB BDeh 1/2 N° 1 "Liseli" hier bei der Ankunft in Rheineck zu sehen. 23. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Abwechslungsreiche Appenzellerbahnen: Dieses Bild trifft schon eher die Vorstellung vom urchigen Appenzellerland...
Der Rorschach - Heiden Bahn RHB BDeh 3/6 25 ist auf dem Weg nach Heiden, und hat sein Ziel schon fast erreicht.

23. März 2021
Abwechslungsreiche Appenzellerbahnen: Dieses Bild trifft schon eher die Vorstellung vom urchigen Appenzellerland... Der Rorschach - Heiden Bahn RHB BDeh 3/6 25 ist auf dem Weg nach Heiden, und hat sein Ziel schon fast erreicht. 23. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Abwechslungsreiche Appenzellerbahnen: Ein Bild aus dem urchigen, traditionell geprägten Appenzellerland...
Im neune Bahnhof von Teufen wartet ein  Tango  auf seinen nächsten Einsatz. 

22. März 2021
Abwechslungsreiche Appenzellerbahnen: Ein Bild aus dem urchigen, traditionell geprägten Appenzellerland... Im neune Bahnhof von Teufen wartet ein "Tango" auf seinen nächsten Einsatz. 22. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Abwechslungsreiche Appenzellerbahnen: Ein  Walzer  tanz mit den Schneeflocken durchs weite Tal von Wasserauen gegen Appenzell und erreicht in Kürze Schwende. 

22. März 2021
Abwechslungsreiche Appenzellerbahnen: Ein "Walzer" tanz mit den Schneeflocken durchs weite Tal von Wasserauen gegen Appenzell und erreicht in Kürze Schwende. 22. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Die Appenzeller Bahn im Wandel;  Tango  und  Walzer  sowie bedeutende Infrastrukturmassnahmen verändern das Bild dieser Bahn. 
Dieses Bild zeigt noch die  alte  AB in St.Gallen mit einem Zug nach Trogen links und einem auf die Abfahrt wartenden Regionalzug nach Appenzell am Prellbock rechts im Bild.

16. März 2017
Die Appenzeller Bahn im Wandel; "Tango" und "Walzer" sowie bedeutende Infrastrukturmassnahmen verändern das Bild dieser Bahn. Dieses Bild zeigt noch die "alte" AB in St.Gallen mit einem Zug nach Trogen links und einem auf die Abfahrt wartenden Regionalzug nach Appenzell am Prellbock rechts im Bild. 16. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Be 5/6 3019 kurz nach der Haltestelle Sihlquai/HB am 31.05.2016.
Be 5/6 3019 kurz nach der Haltestelle Sihlquai/HB am 31.05.2016.
Thomas Schürch

Linie 3 Wagennummer 2011  Örlikon  an der Haltestelle Hölderlinstrasse. Datum: 15. 5. 2021
Linie 3 Wagennummer 2011 "Örlikon" an der Haltestelle Hölderlinstrasse. Datum: 15. 5. 2021
Admir Müller

VBZ Entgleisung: Linie 3 Wagennummer 2044  Wollishofen  entgleiste aus unbekannten Gründen beim Central. Datum: 26. 5. 2021
VBZ Entgleisung: Linie 3 Wagennummer 2044 "Wollishofen" entgleiste aus unbekannten Gründen beim Central. Datum: 26. 5. 2021
Admir Müller

Linie 3 Wagennummer 2044  Wollishofen  beim Central. Aus unbekannten Gründen entgleiste das mittlere Drehgestell dieses Wagens. Datum: 26. 5. 2021
Linie 3 Wagennummer 2044 "Wollishofen" beim Central. Aus unbekannten Gründen entgleiste das mittlere Drehgestell dieses Wagens. Datum: 26. 5. 2021
Admir Müller

Linie 14 Wagennummer 2043  Rennweg  an der Endhaltestelle Seebach. Datum: 15. 5. 2021
Linie 14 Wagennummer 2043 "Rennweg" an der Endhaltestelle Seebach. Datum: 15. 5. 2021
Admir Müller

Linie 14 Wagennummer 2043  Rennweg  an der Haltestelle Hirschwiesenstrasse. Datum: 15. 5. 2021
Linie 14 Wagennummer 2043 "Rennweg" an der Haltestelle Hirschwiesenstrasse. Datum: 15. 5. 2021
Admir Müller

BLT Be 4/6 105 mit Be 4/8 259 unterwegs bei Dornach auf der Linie 10 am 19. Juni 2014.
Foto: Walter Ruetsch
BLT Be 4/6 105 mit Be 4/8 259 unterwegs bei Dornach auf der Linie 10 am 19. Juni 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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