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Im SBB Cargo-Design präsentiert sich am 09.04.2005 in Zürich die SBB 421 397-1. Sie brachte einen EuroCity von Lindau im Bodensee bis hierher.
Im SBB Cargo-Design präsentiert sich am 09.04.2005 in Zürich die SBB 421 397-1. Sie brachte einen EuroCity von Lindau im Bodensee bis hierher.
Jens Kaubisch

Ebenfalls eine sehr ansprechende Werbung für den Verkehrsclub Schweiz VCS trug am 09.04.2005 die Re 460 079-7  Morgestraich . Hier brachte sie einen EuroCity aus Mailand nach Zürich. Der Name der Lok ist übrigens nicht der Richtige. Man nannte sie auch  Weissenstein  und  Stein am Rhein . Und jetzt?
Ebenfalls eine sehr ansprechende Werbung für den Verkehrsclub Schweiz VCS trug am 09.04.2005 die Re 460 079-7 "Morgestraich". Hier brachte sie einen EuroCity aus Mailand nach Zürich. Der Name der Lok ist übrigens nicht der Richtige. Man nannte sie auch "Weissenstein" und "Stein am Rhein". Und jetzt?
Jens Kaubisch

Man könnte meinen wie die Zeitung, so die Werbelok, große Buchstaben, wenig Text. Für den  Blick , sozusagen die schweizer Bild-Zeitung, wirbt am 09.04.2005 Re 460 105-0  Fürstenland  am Schluss ihres IC 2000-Doppelstockzuges in Zürich HB.
Man könnte meinen wie die Zeitung, so die Werbelok, große Buchstaben, wenig Text. Für den "Blick", sozusagen die schweizer Bild-Zeitung, wirbt am 09.04.2005 Re 460 105-0 "Fürstenland" am Schluss ihres IC 2000-Doppelstockzuges in Zürich HB.
Jens Kaubisch

Nein! Sie hat nicht den Bügel auf der falschen Seite oben, die Lok hat einfach nur einen Bügel und da muss man selbstverständlich diesen nehmen! Re 4/4 II 11132 wird am 09.04.2005 den IC 380  Insubria  Mailand-Stuttgart von Zürich nach Singen am Hohentwiel bringen. Wir kommen an diesem Tag aus Luzern. Während es hier in Zürich regnet, schneit es in Luzern.
Nein! Sie hat nicht den Bügel auf der falschen Seite oben, die Lok hat einfach nur einen Bügel und da muss man selbstverständlich diesen nehmen! Re 4/4 II 11132 wird am 09.04.2005 den IC 380 "Insubria" Mailand-Stuttgart von Zürich nach Singen am Hohentwiel bringen. Wir kommen an diesem Tag aus Luzern. Während es hier in Zürich regnet, schneit es in Luzern.
Jens Kaubisch

Die andere Seite der SBB 460 078-9 zeigt selbstverständlich auch ein anderes Motiv. Einfach genauer hinsehen. Siehe Bild 114200.
Die andere Seite der SBB 460 078-9 zeigt selbstverständlich auch ein anderes Motiv. Einfach genauer hinsehen. Siehe Bild 114200.
Jens Kaubisch

Völlig eingesaut ist am 17.03.2007 die SBB Re 460 078-9  Monte Generoso  am Schluss ihres IR 2075, den sie um 12:42 nach Zürich schieben wird. Die Lok wirbt für das Internetangebot  My Switzerland.com .
Völlig eingesaut ist am 17.03.2007 die SBB Re 460 078-9 "Monte Generoso" am Schluss ihres IR 2075, den sie um 12:42 nach Zürich schieben wird. Die Lok wirbt für das Internetangebot "My Switzerland.com".
Jens Kaubisch

Die Re 460 005-2 steht mit dem IC Interlaken-Ost-Romanshorn am 10.6.2007 im Bahnhof Spiez
Die Re 460 005-2 steht mit dem IC Interlaken-Ost-Romanshorn am 10.6.2007 im Bahnhof Spiez
Lukas Buchmeier

Eine Re 465 der BLS mit Werbung für den neuen Lötschbergbasistunnel stand am 16.06.07 genau an dem Tag als der Lötschbergbasistunnel eräffnet wurde abgestellt in Spiez.
Eine Re 465 der BLS mit Werbung für den neuen Lötschbergbasistunnel stand am 16.06.07 genau an dem Tag als der Lötschbergbasistunnel eräffnet wurde abgestellt in Spiez.
Claudio91

Werbelok  Euro 08  Re 460015 bei der Ausfahrt aus dem Hauptbahnhof Zürich.  29.6.2007
Werbelok "Euro 08" Re 460015 bei der Ausfahrt aus dem Hauptbahnhof Zürich. 29.6.2007
Manfred Mülhaupt

Re 460026 bei der Ausfahrt aus dem Hauptbahnhof Zürich.  29.6.2007
Re 460026 bei der Ausfahrt aus dem Hauptbahnhof Zürich. 29.6.2007
Manfred Mülhaupt

Werbelok  Western Union  Re 460028 bei der Einfahrt im Hauptbahnhof Zürich.  29.6.2007
Werbelok "Western Union" Re 460028 bei der Einfahrt im Hauptbahnhof Zürich. 29.6.2007
Manfred Mülhaupt

Be 4/4 Pendelzug nach Thusis mit Steuerwagen 1712 wartet am Gleis 13 in Chur auf seine Abfahrt. Kaum fertiggestellt, wird am hintersten Perron wieder gebaut und der fehlende Aufgang zur Postautostation geschaffen. (04.07.2007)
Be 4/4 Pendelzug nach Thusis mit Steuerwagen 1712 wartet am Gleis 13 in Chur auf seine Abfahrt. Kaum fertiggestellt, wird am hintersten Perron wieder gebaut und der fehlende Aufgang zur Postautostation geschaffen. (04.07.2007)
Herbert Graf

Gemeinsames SBB/RhB Perron mit den Geleisen 10 und 9 vor dem Postautodeck im Bahnhof Chur. (04.07.2007)
Gemeinsames SBB/RhB Perron mit den Geleisen 10 und 9 vor dem Postautodeck im Bahnhof Chur. (04.07.2007)
Herbert Graf

Dach der Busstation (Postauto) über den Geleisen des Bahnhofes Chur. (04.07.2007)
Dach der Busstation (Postauto) über den Geleisen des Bahnhofes Chur. (04.07.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Bahnhöfe / Chur

563 800x535 Px, 07.07.2007

460 026-8 mit einem Zug im Bahnhof Chur. Augenommen im April 2007
460 026-8 mit einem Zug im Bahnhof Chur. Augenommen im April 2007
Martin Respondek

Zwei ICN fahren am 18.11.2006 bei Abendstimmung in den Zürcher Hauptbahnhof ein.
Zwei ICN fahren am 18.11.2006 bei Abendstimmung in den Zürcher Hauptbahnhof ein.
Lukas Buchmeier

Ge 4/4 II 626  Malans  auf Gleis 2 am Churer Bahnhofplatz. (04.07.2007)
Ge 4/4 II 626 "Malans" auf Gleis 2 am Churer Bahnhofplatz. (04.07.2007)
Herbert Graf

Re 4/4 11108  Swiss Express  beim Rangieren im HB Zürich  (Sept. 2006)
Re 4/4 11108 "Swiss Express" beim Rangieren im HB Zürich (Sept. 2006)
Manfred Mülhaupt

Re4/4 11109  Swiss Express  rollt zum Bahnsteig im HB Zürich   (Sept. 2006)
Re4/4 11109 "Swiss Express" rollt zum Bahnsteig im HB Zürich (Sept. 2006)
Manfred Mülhaupt

FRET 437056 und eine Schwesterlok verlassen gemeinsam mit einem langen Autozug (aus Tschechien)den Grenzbahnhof Buchs SG Richtung RB Basel und Mulhouse. (10.07.2007)
FRET 437056 und eine Schwesterlok verlassen gemeinsam mit einem langen Autozug (aus Tschechien)den Grenzbahnhof Buchs SG Richtung RB Basel und Mulhouse. (10.07.2007)
Herbert Graf

Ge 4/4 II 612  Thusis  auf Gleis 6, Ge 4/4 II 623  Bonaduz  auf Gleis 7 und ein Be 4/4 Pendel auf Gleis 8 im Bahnhof Chur. Der Poststumpen zwischen Gleis 7 und 8 ist bereits entfernt für den bevorstehenden Umbau. (Archiv 08/90)
Ge 4/4 II 612 "Thusis" auf Gleis 6, Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" auf Gleis 7 und ein Be 4/4 Pendel auf Gleis 8 im Bahnhof Chur. Der Poststumpen zwischen Gleis 7 und 8 ist bereits entfernt für den bevorstehenden Umbau. (Archiv 08/90)
Herbert Graf

Ge 6/6 II 704  Davos  führt den Schnellzug nach St.Moritz. Ge 4/4 I 601  Albula  wartet im Poststumpen. Chur Bf.(Archiv 07/90)
Ge 6/6 II 704 "Davos" führt den Schnellzug nach St.Moritz. Ge 4/4 I 601 "Albula" wartet im Poststumpen. Chur Bf.(Archiv 07/90)
Herbert Graf

In Buchs SG befindet sich der Bahnhof immer noch im Umbau. Dabei wurde ein neues Zwischenperron erstellt, an dem sich aber nur ein Gleis befindet. Vermutlich aus Spargründen wurde auf den Vollausbau verzichtet. Nur müssen jetzt die zahlreichen Regionalzüge der ÖBB, Montafonerbahn und Thurbo immer in Abstellgeleise ausweichen, wenn gleichzeitig die EC und IR kreuzen. Hier rangiert die Ae 6/6 11423 (ex Wallis) (10.07.2007)
In Buchs SG befindet sich der Bahnhof immer noch im Umbau. Dabei wurde ein neues Zwischenperron erstellt, an dem sich aber nur ein Gleis befindet. Vermutlich aus Spargründen wurde auf den Vollausbau verzichtet. Nur müssen jetzt die zahlreichen Regionalzüge der ÖBB, Montafonerbahn und Thurbo immer in Abstellgeleise ausweichen, wenn gleichzeitig die EC und IR kreuzen. Hier rangiert die Ae 6/6 11423 (ex Wallis) (10.07.2007)
Herbert Graf

 Volles Haus  in Chur. Be 4/4 Pendelzug, Ge 4/4 I 601  Albula , Ge 4/4 II 616  Filisur  und Ge 6/6 II 704  Davos . (Archiv 07/90)
"Volles Haus" in Chur. Be 4/4 Pendelzug, Ge 4/4 I 601 "Albula", Ge 4/4 II 616 "Filisur" und Ge 6/6 II 704 "Davos". (Archiv 07/90)
Herbert Graf

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