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Die ersten Fotos aus Schweiz / Triebzüge

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BLS - Regio nach Bern an der Spitze der Triebwagen RBDe 4/4 565 741 im Bahnhof von Kerzers am 20.04.2019
BLS - Regio nach Bern an der Spitze der Triebwagen RBDe 4/4 565 741 im Bahnhof von Kerzers am 20.04.2019
Hp. Teutschmann

RABe 501 006-5 fährt Richtung Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 18.03.2019.
RABe 501 006-5 fährt Richtung Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 18.03.2019.
Markus Wagner

BAHNHOF SUMISWALD-GRÜNEN EINST UND JETZT.
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Bahnhofimpression Sumiswald-Grünen mit Bahn und Bus am 18. April 2019.
Auf der Strecke Sumiswald-Wasen wurde der Personenverkehr am 29. Mai 1994 eingestellt.
Foto: Walter Ruetsch
BAHNHOF SUMISWALD-GRÜNEN EINST UND JETZT. Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS. Bahnhofimpression Sumiswald-Grünen mit Bahn und Bus am 18. April 2019. Auf der Strecke Sumiswald-Wasen wurde der Personenverkehr am 29. Mai 1994 eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Eine S-Bahn mit Siemens Dosto erreicht Zürich Hardbrücke. (12.04.2019)
Eine S-Bahn mit Siemens Dosto erreicht Zürich Hardbrücke. (12.04.2019)
Herbert Graf

ICN im Doppelpack. IC5 1526 nach Lausanne auf der Kohlendreieckbrücke in Zürich HB. (12.04.2019)
ICN im Doppelpack. IC5 1526 nach Lausanne auf der Kohlendreieckbrücke in Zürich HB. (12.04.2019)
Herbert Graf

RABe 523 040, auf der S3, verlässt den Bahnhof Lausen. Die Aufnahme stammt vom 18.03.2019.
RABe 523 040, auf der S3, verlässt den Bahnhof Lausen. Die Aufnahme stammt vom 18.03.2019.
Markus Wagner

Der RABDe 502 011 als IC nach St. Gallen am 30.03.2019 unterwegs bei Flawil.
Der RABDe 502 011 als IC nach St. Gallen am 30.03.2019 unterwegs bei Flawil.
Christian Maier

Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat GFM
Kesselwagenzug der ehemaligen GFM mit sehr seltener Doppeltraktion RBDe 537 und ABDe 4/4 161 wie ich sie nur ein Mal erleben konnte bei Courtepin im Juli 1991.
Normalerweise wurden damals die RBDe 537 nur im Personenverkehr eingesetzt.
Für die Führung der schweren Ölzüge gelangten regelmässig Doppeltraktionen zum Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat GFM Kesselwagenzug der ehemaligen GFM mit sehr seltener Doppeltraktion RBDe 537 und ABDe 4/4 161 wie ich sie nur ein Mal erleben konnte bei Courtepin im Juli 1991. Normalerweise wurden damals die RBDe 537 nur im Personenverkehr eingesetzt. Für die Führung der schweren Ölzüge gelangten regelmässig Doppeltraktionen zum Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schöner aber noch sehr seltener Anblick dank einer Testfahrt.
Doppeltraktion RABe 502/RABDe 502 TWINDEXX bei Deitingen am 23. April 2019.
Nehme nicht an, dass auf dieser Strecke die bei den Reisenden sehr beliebten ICN durch die  SCHÜTTLER  verdrängt werden.
Foto: Walter Ruetsch
Schöner aber noch sehr seltener Anblick dank einer Testfahrt. Doppeltraktion RABe 502/RABDe 502 TWINDEXX bei Deitingen am 23. April 2019. Nehme nicht an, dass auf dieser Strecke die bei den Reisenden sehr beliebten ICN durch die "SCHÜTTLER" verdrängt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Twindexx RABe 502, Innenaufnahme Untergeschoss 1. Kl. auf der Fahrt von Sargans nach Buchs SG, Aufnahme vom 24. März 2019, 14:37
SBB Twindexx RABe 502, Innenaufnahme Untergeschoss 1. Kl. auf der Fahrt von Sargans nach Buchs SG, Aufnahme vom 24. März 2019, 14:37
Heinz Stoll

SBB Twindexx RABe 502 kurz vor der Abfahrt in Sargans. Dahinter erhebt sich der Gonzen (1829 m). Aufnahme vom vom 23. März 2019, 17:46
SBB Twindexx RABe 502 kurz vor der Abfahrt in Sargans. Dahinter erhebt sich der Gonzen (1829 m). Aufnahme vom vom 23. März 2019, 17:46
Heinz Stoll

Auf nach Frankreich! Im Vordergrund der SBB RABe 522 211 als RE 18168 nach Meroux TGV bei der Durchfahrt in Biel Mett und im Hintergrund, im Rangierbahnof Biel, wartet der TGV 4411, der in Bern um 11:10 als TGV 9216 nach Paris Gare de Lyon (an 16:48) fahren wird und in Belfort Montbélier TGV den Weg des Flits kreuzen wird. 


24. April 2019
Auf nach Frankreich! Im Vordergrund der SBB RABe 522 211 als RE 18168 nach Meroux TGV bei der Durchfahrt in Biel Mett und im Hintergrund, im Rangierbahnof Biel, wartet der TGV 4411, der in Bern um 11:10 als TGV 9216 nach Paris Gare de Lyon (an 16:48) fahren wird und in Belfort Montbélier TGV den Weg des Flits kreuzen wird. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt

ETR 610 fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2019.
ETR 610 fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2019.
Markus Wagner

RABDe 502 211-5 fährt Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2019.
RABDe 502 211-5 fährt Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2019.
Markus Wagner

Der TILO RABe 524 013, unterwegs als S40 von Varese nach Como, verschwindet im 970 Meter langen Bevera Tunnel. 

27. April 2019
Der TILO RABe 524 013, unterwegs als S40 von Varese nach Como, verschwindet im 970 Meter langen Bevera Tunnel. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

SBB - Triebzug RABe 502 007-3 abgestellt im Bahnhofsareal von Solothurn am 27.04.2019
SBB - Triebzug RABe 502 007-3 abgestellt im Bahnhofsareal von Solothurn am 27.04.2019
Hp. Teutschmann

Auf dieser an eine Hochgeschwindigkeits Strecke erinnernde Neubaustrecke zwischen Arcisate und Gaggiolo erwartet man eher einen ETR 400 oder zumindest einen  Pinocchio , tatsächlich aber verkehren hier  nur  Tilo Flirts RABe 524, immerhin mit der italienischen Bezeichnung ETR 524, obwohl die zugelassene Höchstgeschwindigkeit auf dieser Strecken nur 100 km/h beträgt. 

Der TILO RABe 524 013 befährt die 438 Meter lange Bevera Brücke und wird unmittelbar danach durch den 970 Meter langen Bevera Tunnel fahren. 

27. April 2019
Auf dieser an eine Hochgeschwindigkeits Strecke erinnernde Neubaustrecke zwischen Arcisate und Gaggiolo erwartet man eher einen ETR 400 oder zumindest einen "Pinocchio", tatsächlich aber verkehren hier "nur" Tilo Flirts RABe 524, immerhin mit der italienischen Bezeichnung ETR 524, obwohl die zugelassene Höchstgeschwindigkeit auf dieser Strecken nur 100 km/h beträgt. Der TILO RABe 524 013 befährt die 438 Meter lange Bevera Brücke und wird unmittelbar danach durch den 970 Meter langen Bevera Tunnel fahren. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Tilo RABe 524 002 als S 40 25466 von Varese nach Como auf der 438 Meter langen Bevera Brücke kurz vor Cantello Gaggiolo. 

27. April 2019
Der Tilo RABe 524 002 als S 40 25466 von Varese nach Como auf der 438 Meter langen Bevera Brücke kurz vor Cantello Gaggiolo. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

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