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Be 4/4 31 fährt am 14.08.2016 von Grütschalp Richtung Winteregg.
Be 4/4 31 fährt am 14.08.2016 von Grütschalp Richtung Winteregg.
Sandro Gadola

Panoramablick auf Eiger, Mönch und Jungfrau, während im Vordergrund der CFe 2/4 11 seinem Ziel Grütschalp entgegenfährt (14.08.2016).
Panoramablick auf Eiger, Mönch und Jungfrau, während im Vordergrund der CFe 2/4 11 seinem Ziel Grütschalp entgegenfährt (14.08.2016).
Sandro Gadola

ABeh 4/4 I 305 zieht am 27.08.2016 den R 251 von Burglauenen Richtung Grindelwald.
ABeh 4/4 I 305 zieht am 27.08.2016 den R 251 von Burglauenen Richtung Grindelwald.
Sandro Gadola

ABeh 4/4 I 305 befindet sich am 27.08.2016 bei Schwendi.
ABeh 4/4 I 305 befindet sich am 27.08.2016 bei Schwendi.
Sandro Gadola

Abeh 4/4 I 306 fährt am 27.08.2016 der Schwarzen Lütschine entlang Richtung Grindelwald.
Abeh 4/4 I 306 fährt am 27.08.2016 der Schwarzen Lütschine entlang Richtung Grindelwald.
Sandro Gadola

Immer wieder beeindruckend ist die Zugslänger der vereinigten BOB-Züge Richtung Lauterbrunnen beziehungsweise Grindelwald zwischen Interlaken Ost und Zweilütschinen. Auf dem Bild zu sehen ist der Regio 167/267 mit dem ABeh 4/4 II 312 an der Spitze bei Wilderswil.
Immer wieder beeindruckend ist die Zugslänger der vereinigten BOB-Züge Richtung Lauterbrunnen beziehungsweise Grindelwald zwischen Interlaken Ost und Zweilütschinen. Auf dem Bild zu sehen ist der Regio 167/267 mit dem ABeh 4/4 II 312 an der Spitze bei Wilderswil.
Sandro Gadola

Durchfahrt am 09.06.2015 von Re 482 005-6 mit einem einem KLV-Zug in Müllheim (Baden) gen Norden.
Durchfahrt am 09.06.2015 von Re 482 005-6 mit einem einem KLV-Zug in Müllheim (Baden) gen Norden.
Tobias Schmidt

Ge 4/4 II 625 mit einem Engadin Star am 24.09.2016 bei Madulain.
Ge 4/4 II 625 mit einem Engadin Star am 24.09.2016 bei Madulain.
M. Schmid

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II

318 1200x800 Px, 28.09.2016

Re 425 186 wartet am Badischen Bahnhof auf den nächsten Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 21.09.2016.
Re 425 186 wartet am Badischen Bahnhof auf den nächsten Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 21.09.2016.
Markus Wagner

Be 4/4 494, mit einer Werbung für die Galerie Lumas, zusammen mit dem B4S 1491 und dem Be 4/4 499, fahren zur Haltestelle der Linie 2 an der Gewerbeschule. Die Aufnahme stammt vom 20.09.2016.
Be 4/4 494, mit einer Werbung für die Galerie Lumas, zusammen mit dem B4S 1491 und dem Be 4/4 499, fahren zur Haltestelle der Linie 2 an der Gewerbeschule. Die Aufnahme stammt vom 20.09.2016.
Markus Wagner

Be 4/6S 658 zusammen mit dem B4S 1485, verlassen die Haltestelle Novartis Campus. Die Aufnahme stammt vom 07.09.2016.
Be 4/6S 658 zusammen mit dem B4S 1485, verlassen die Haltestelle Novartis Campus. Die Aufnahme stammt vom 07.09.2016.
Markus Wagner

Be 4/4 502, zusammen mit den beiden B4S 1493 und 1505, fahren zur Haltestelle der Linie 2 an der Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 22.09.2016.
Be 4/4 502, zusammen mit den beiden B4S 1493 und 1505, fahren zur Haltestelle der Linie 2 an der Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 22.09.2016.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5019, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 22.09.2016.
Be 6/8 Flexity 5019, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 22.09.2016.
Markus Wagner

Zürich VBZ Tram 2 (SWS/BBC/SAAS Be 4/6 1664 + Be 4/6 1719) Altstetten, Badenerstrasse / Farbhofstrasse (Endstation Farbhof) im Juli 1983. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Safety Film. Kamera: Minolta XG-1.
Zürich VBZ Tram 2 (SWS/BBC/SAAS Be 4/6 1664 + Be 4/6 1719) Altstetten, Badenerstrasse / Farbhofstrasse (Endstation Farbhof) im Juli 1983. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Safety Film. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

428 1200x785 Px, 28.09.2016

Zürich VBZ Tram 9 (SWS/MFO Be 4/4 1419) Unterstrass, Milchbuck im Juli 1983. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta XG-1.
Zürich VBZ Tram 9 (SWS/MFO Be 4/4 1419) Unterstrass, Milchbuck im Juli 1983. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

545 1200x734 Px, 28.09.2016

RABe 514 033-0 fährt als S2 18232 (Ziegelbrücke - Zürich HB - Zürich Flughafen), in den Bahnhof Pfäffikon SZ ein.
Aufgenommen am 19.7.2016.
RABe 514 033-0 fährt als S2 18232 (Ziegelbrücke - Zürich HB - Zürich Flughafen), in den Bahnhof Pfäffikon SZ ein. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Nachschuss von RABe 514 033-0, bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Pfäffikon SZ.
Unterwegs war der Zug als S2 18232 (Ziegelbrücke - Zürich HB - Zürich Flughafen).
Aufgenommen am 19.7.2016.
Nachschuss von RABe 514 033-0, bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Pfäffikon SZ. Unterwegs war der Zug als S2 18232 (Ziegelbrücke - Zürich HB - Zürich Flughafen). Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Eine Re 10/10, bestehend aus den Lokomotiven Re 6/6 11671  Othmarsingen  und Re 4/4 II 11324, donnert in der Wattinger Kurve mit einem KLV den Gotthard hinauf.
Schublok war Re 421 288-0 von SBB Cargo.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Eine Re 10/10, bestehend aus den Lokomotiven Re 6/6 11671 "Othmarsingen" und Re 4/4 II 11324, donnert in der Wattinger Kurve mit einem KLV den Gotthard hinauf. Schublok war Re 421 288-0 von SBB Cargo. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Re 421 288-0 von SBB Cargo verschwindet mit einem KLV in Richtung Süden, im Wattinger Kehrtunnel bei Wassen.
Zugloks waren Re 6/6 11671  Othmarsingen  und Re 4/4 II 11324.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Re 421 288-0 von SBB Cargo verschwindet mit einem KLV in Richtung Süden, im Wattinger Kehrtunnel bei Wassen. Zugloks waren Re 6/6 11671 "Othmarsingen" und Re 4/4 II 11324. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Ein ETR 610 der FS fährt als EC 21 (Zürich HB - Milano Centrale), über die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Ein ETR 610 der FS fährt als EC 21 (Zürich HB - Milano Centrale), über die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Ein RABDe 500 steht als ICN 1532 (St. Gallen - Zürich HB - Neuchâtel - Lausanne), im Bahnhof St. Gallen.
Aufgenommen am 18.7.2016.
Ein RABDe 500 steht als ICN 1532 (St. Gallen - Zürich HB - Neuchâtel - Lausanne), im Bahnhof St. Gallen. Aufgenommen am 18.7.2016.
Hans-Peter Kurz

CJ: Güterverkehr in Tavannes am frühen Morgen des 27. September 2016. Seit dem Mai 1921 werden in Tavannes Normalspurwagen auf Rollschemel verladen, die hauptsächlich Holz transportieren. In der Schweiz geschieht das nur noch bei der CJ. Bei den privaten Bahnunternehmungen ASm, TPF, TRAVAYS und MBC wurde bereits vor mehreren Jahren auf den Betrieb mit Rollböcken umgestellt, was dem Rangierpersonal die harte Arbeit erleichtert.
Foto: Walter Ruetsch
CJ: Güterverkehr in Tavannes am frühen Morgen des 27. September 2016. Seit dem Mai 1921 werden in Tavannes Normalspurwagen auf Rollschemel verladen, die hauptsächlich Holz transportieren. In der Schweiz geschieht das nur noch bei der CJ. Bei den privaten Bahnunternehmungen ASm, TPF, TRAVAYS und MBC wurde bereits vor mehreren Jahren auf den Betrieb mit Rollböcken umgestellt, was dem Rangierpersonal die harte Arbeit erleichtert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

CJ: Güterverkehr in Tavannes am frühen Morgen des 27. September 2016. Seit dem Mai 1921 werden in Tavannes Normalspurwagen auf Rollschemel verladen, die hauptsächlich Holz transportieren. In der Schweiz geschieht das nur noch bei der CJ. Bei den privaten Bahnunternehmungen ASm, TPF, TRAVAYS und MBC wurde bereits vor mehreren Jahren auf den Betrieb mit Rollböcken umgestellt, was dem Rangierpersonal die harte Arbeit erleichtert.
Foto: Walter Ruetsch
CJ: Güterverkehr in Tavannes am frühen Morgen des 27. September 2016. Seit dem Mai 1921 werden in Tavannes Normalspurwagen auf Rollschemel verladen, die hauptsächlich Holz transportieren. In der Schweiz geschieht das nur noch bei der CJ. Bei den privaten Bahnunternehmungen ASm, TPF, TRAVAYS und MBC wurde bereits vor mehreren Jahren auf den Betrieb mit Rollböcken umgestellt, was dem Rangierpersonal die harte Arbeit erleichtert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

CJ: Güterverkehr in Tavannes am frühen Morgen des 27. September 2016. Seit dem Mai 1921 werden in Tavannes Normalspurwagen auf Rollschemel verladen, die hauptsächlich Holz transportieren. In der Schweiz geschieht das nur noch bei der CJ. Bei den privaten Bahnunternehmungen ASm, TPF, TRAVAYS und MBC wurde bereits vor mehreren Jahren auf den Betrieb mit Rollböcken umgestellt, was dem Rangierpersonal die harte Arbeit erleichtert.
Foto: Walter Ruetsch
CJ: Güterverkehr in Tavannes am frühen Morgen des 27. September 2016. Seit dem Mai 1921 werden in Tavannes Normalspurwagen auf Rollschemel verladen, die hauptsächlich Holz transportieren. In der Schweiz geschieht das nur noch bei der CJ. Bei den privaten Bahnunternehmungen ASm, TPF, TRAVAYS und MBC wurde bereits vor mehreren Jahren auf den Betrieb mit Rollböcken umgestellt, was dem Rangierpersonal die harte Arbeit erleichtert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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