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Eine Re 460 schiebt am 24. September 2016 eine IC-2000-Komposition von Olten in Richtung Bern über die Aarebrücke.
Eine Re 460 schiebt am 24. September 2016 eine IC-2000-Komposition von Olten in Richtung Bern über die Aarebrücke.
Julian Ryf

Schweiz / Galerien / Experimente - Anders gesehen

249  7 1200x795 Px, 25.09.2016

Ein ICN nach Lausanne überfährt am 24. September 2016 eine der vielen Aarebrücken in Olten.
Ein ICN nach Lausanne überfährt am 24. September 2016 eine der vielen Aarebrücken in Olten.
Julian Ryf

Bunter Sonderzug des Vereins Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz am 24. September 2016 zwischen Olten und Olten Hammer. <br>
Der Zug besteht aus dem ex-SOB BDt 197, dem ex-TPF/GFM B 362 (soll mittelfristig einen SBB-Anstrich erhalten und ist einer der letzten Vertreter der EW I im Ablieferungszustand) und dem ex-SOB/ex-WM BDe 4/4 2 (neu BDe 536 002), der seit 2007 wieder seinen Originalanstrich trägt.
Bunter Sonderzug des Vereins Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz am 24. September 2016 zwischen Olten und Olten Hammer.
Der Zug besteht aus dem ex-SOB BDt 197, dem ex-TPF/GFM B 362 (soll mittelfristig einen SBB-Anstrich erhalten und ist einer der letzten Vertreter der EW I im Ablieferungszustand) und dem ex-SOB/ex-WM BDe 4/4 2 (neu BDe 536 002), der seit 2007 wieder seinen Originalanstrich trägt.

Julian Ryf

Ein FLIRT überquert am 24. September 2016 als Regio Olten - Biel zwischen Olten und Olten Hammer die Aare.
Ein FLIRT überquert am 24. September 2016 als Regio Olten - Biel zwischen Olten und Olten Hammer die Aare.
Julian Ryf

Bunter Sonderzug des Vereins Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz am 24. September 2016 bei Olten Hammer. <br>
Der Zug besteht aus dem ex-SOB BDt 197, dem ex-TPF/GFM B 362 (soll mittelfristig einen SBB-Anstrich erhalten und ist einer der letzten Vertreter der EW I im Ablieferungszustand) und dem ex-SOB/ex-WM BDe 4/4 2 (neu BDe 536 002), der seit 2007 wieder seinen Originalanstrich trägt.
Bunter Sonderzug des Vereins Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz am 24. September 2016 bei Olten Hammer.
Der Zug besteht aus dem ex-SOB BDt 197, dem ex-TPF/GFM B 362 (soll mittelfristig einen SBB-Anstrich erhalten und ist einer der letzten Vertreter der EW I im Ablieferungszustand) und dem ex-SOB/ex-WM BDe 4/4 2 (neu BDe 536 002), der seit 2007 wieder seinen Originalanstrich trägt.

Julian Ryf

Auf dem  Läufelfingerli , wie der Regionalzug über die alte Hauensteinlinie genannt wird, kommt seit einigen Jahren ein kurzer GTW von THURBO, fernab seiner Heimat zum Einsatz.<br>
Am 24. September 2016 überquert ein solcher die Aare zwischen Olten und Trimbach.<br>
Auch im 2016 ist die Zukunft der schon oft von der Einstellung bedrohten Regionalzugslinie wieder einmal ungewiss, der Kanton Baselland würde die Linie gerne auf Busbetrieb umstellen. Die Strecke bleibt als Umleitungsroute für die wichtige Hauenstein-Basislinie aber auf jeden Fall erhalten.
Auf dem "Läufelfingerli", wie der Regionalzug über die alte Hauensteinlinie genannt wird, kommt seit einigen Jahren ein kurzer GTW von THURBO, fernab seiner Heimat zum Einsatz.
Am 24. September 2016 überquert ein solcher die Aare zwischen Olten und Trimbach.
Auch im 2016 ist die Zukunft der schon oft von der Einstellung bedrohten Regionalzugslinie wieder einmal ungewiss, der Kanton Baselland würde die Linie gerne auf Busbetrieb umstellen. Die Strecke bleibt als Umleitungsroute für die wichtige Hauenstein-Basislinie aber auf jeden Fall erhalten.

Julian Ryf

HGm 4/4 62 und der Dienstwagen X2982 am 4.9.2016 in Oberwald. Aufgrund der Waldbrandgefahr folgt jeweils ein Löschzug den Dampfzügen zwischen Oberwald und dem Kehrtunnel 1.
HGm 4/4 62 und der Dienstwagen X2982 am 4.9.2016 in Oberwald. Aufgrund der Waldbrandgefahr folgt jeweils ein Löschzug den Dampfzügen zwischen Oberwald und dem Kehrtunnel 1.
Silvio Jenny

HG 3/4 4 am 4.9.2016 in Gletsch. Die Lok Nr. 4 war die einzige Lok ihres Typs die ihre Heimat nie verliess (Die Loks 1, 2, 8 und 9 wurden in den Vietnam exportiert und 1990 in die Schweiz zurückgeholt). Sie war bis 1972 als fahrdrahtunabhängiges Triebfahrzeug bei der FO im Einsatz und wurde danach remisiert. In den 80-er Jahren wurde die Lok aus ihrem Dornröschenschlaf geholt und durch freiwillige wieder betriebsfähig hergerichtet. 1997 kam sie als Leihgabe zum DFB, wo die Lok Nr. 4 aber zuerst einer grundlegenden Revision unterzogne werden musste. Ab 2006 war sie an der Furka Bergstrecke wieder einsatzbereit und 2010, als die Furka-Berg-Strecke durchgehend eröffnet werden konnte, wurde die Lok von der MGB als Schenkung definitiv dem DFB übergeben.
HG 3/4 4 am 4.9.2016 in Gletsch. Die Lok Nr. 4 war die einzige Lok ihres Typs die ihre Heimat nie verliess (Die Loks 1, 2, 8 und 9 wurden in den Vietnam exportiert und 1990 in die Schweiz zurückgeholt). Sie war bis 1972 als fahrdrahtunabhängiges Triebfahrzeug bei der FO im Einsatz und wurde danach remisiert. In den 80-er Jahren wurde die Lok aus ihrem Dornröschenschlaf geholt und durch freiwillige wieder betriebsfähig hergerichtet. 1997 kam sie als Leihgabe zum DFB, wo die Lok Nr. 4 aber zuerst einer grundlegenden Revision unterzogne werden musste. Ab 2006 war sie an der Furka Bergstrecke wieder einsatzbereit und 2010, als die Furka-Berg-Strecke durchgehend eröffnet werden konnte, wurde die Lok von der MGB als Schenkung definitiv dem DFB übergeben.
Silvio Jenny

Dank Bauarbeiten kommen die beiden alten Be 4/4 wieder in der Stadt Solothurn zum Einsatz. Einer Pendelt zwischen Solothurn und Flumenthal, der andere ist als Reserve auf dem Bahnhofplatz Solothurn abgestellt. Be 4/4 103, 25.09.2016.
Dank Bauarbeiten kommen die beiden alten Be 4/4 wieder in der Stadt Solothurn zum Einsatz. Einer Pendelt zwischen Solothurn und Flumenthal, der andere ist als Reserve auf dem Bahnhofplatz Solothurn abgestellt. Be 4/4 103, 25.09.2016.
Simon Bütikofer

Dank Bauarbeiten kommen die beiden alten Be 4/4 wieder in der Stadt Solothurn zum Einsatz. Einer Pendelt zwischen Solothurn und Flumenthal, der andere ist als Reserve auf dem Bahnhofplatz Solothurn abgestellt. Be 4/4 103, 25.09.2016.
Dank Bauarbeiten kommen die beiden alten Be 4/4 wieder in der Stadt Solothurn zum Einsatz. Einer Pendelt zwischen Solothurn und Flumenthal, der andere ist als Reserve auf dem Bahnhofplatz Solothurn abgestellt. Be 4/4 103, 25.09.2016.
Simon Bütikofer

DPZ 016  ZKB  als S7 18743 bei Bassersdorf, 25.09.2016.
DPZ 016 "ZKB" als S7 18743 bei Bassersdorf, 25.09.2016.
Simon Bütikofer

Zurzeit kommen vermehrt wieder Re 420 Lion vor normalen Reisezügen zum Einsatz. Selten gibt es sogar eine Doppeltraktion; so auch heute vor dem IR 2265 zwischen Zürich HB und St. Gallen; Re 420 213-1 und Re 420 209-9 bei Bassersdorf, 25.09.2016.
Zurzeit kommen vermehrt wieder Re 420 Lion vor normalen Reisezügen zum Einsatz. Selten gibt es sogar eine Doppeltraktion; so auch heute vor dem IR 2265 zwischen Zürich HB und St. Gallen; Re 420 213-1 und Re 420 209-9 bei Bassersdorf, 25.09.2016.
Simon Bütikofer

Tram Be 4/6 2057 fährt auf der Rämistraße talwärts Richtung  Bellevue 

13.September 2016
Tram Be 4/6 2057 fährt auf der Rämistraße talwärts Richtung "Bellevue" 13.September 2016
Bertram Selchgruber

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

281 773x1200 Px, 25.09.2016

Be 4/6 2010 am Stadelhoferplatz  am 13.September 2016
Be 4/6 2010 am Stadelhoferplatz am 13.September 2016
Bertram Selchgruber

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

322 1200x785 Px, 25.09.2016

Be 5/6 Cobra 3018 biegt vom Bahnhofsplatz auf die Bahnhofstraße.

13.September 2016
Be 5/6 Cobra 3018 biegt vom Bahnhofsplatz auf die Bahnhofstraße. 13.September 2016
Bertram Selchgruber

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

346 1200x656 Px, 25.09.2016

RABe 526 unterwegs auf der Rickenbahn kurz nach Kaltbrunn Richtung St. Gallen am 14.September 2016
RABe 526 unterwegs auf der Rickenbahn kurz nach Kaltbrunn Richtung St. Gallen am 14.September 2016
Bertram Selchgruber

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890

264 1200x754 Px, 25.09.2016

Re 485 005-3 am 09.06.2015 bei der Durchfahrt mit einer RoLa (Freiburg (Brsg) Gbf - Novara) in Müllheim (Baden) gen Basel.
Re 485 005-3 am 09.06.2015 bei der Durchfahrt mit einer RoLa (Freiburg (Brsg) Gbf - Novara) in Müllheim (Baden) gen Basel.
Tobias Schmidt

Eisenbahnknotenpunkt Olten: Nur auf wenigen Strecken gibt es solch abwechslungsreichen Eisenbahnverkehr - Güter wie Personen - wie auf der Strecke zwischen Olten und Basel. <br>
Ein Crossrail-Güterzug überfährt am 24. September 2016 auf dem Weg Richtung Lötschberg - Italien die Aare kurz vor Olten.
Eisenbahnknotenpunkt Olten: Nur auf wenigen Strecken gibt es solch abwechslungsreichen Eisenbahnverkehr - Güter wie Personen - wie auf der Strecke zwischen Olten und Basel.
Ein Crossrail-Güterzug überfährt am 24. September 2016 auf dem Weg Richtung Lötschberg - Italien die Aare kurz vor Olten.

Julian Ryf

Eisenbahnknotenpunkt Olten: Nur auf wenigen Strecken gibt es solch abwechslungsreichen Eisenbahnverkehr - Güter wie Personen - wie auf der Strecke zwischen Olten und Basel. <br>
Re 460 029  Chiquita  überquert am 24. September 2016 kurz nach der Ausfahrt aus dem Hauenstein-Basistunnel mit einem IC nach Interlaken Ost die Aare.
Eisenbahnknotenpunkt Olten: Nur auf wenigen Strecken gibt es solch abwechslungsreichen Eisenbahnverkehr - Güter wie Personen - wie auf der Strecke zwischen Olten und Basel.
Re 460 029 "Chiquita" überquert am 24. September 2016 kurz nach der Ausfahrt aus dem Hauenstein-Basistunnel mit einem IC nach Interlaken Ost die Aare.

Julian Ryf

Eisenbahnknotenpunkt Olten: Nur auf wenigen Strecken gibt es solch abwechslungsreichen Eisenbahnverkehr - Güter wie Personen - wie auf der Strecke zwischen Olten und Basel. <br>
Ein Trenitalia ETR 610 überquert am 24. September 2016 die Aare kurz nach der Ausfahrt aus dem Hauenstein-Basistunnel.
Eisenbahnknotenpunkt Olten: Nur auf wenigen Strecken gibt es solch abwechslungsreichen Eisenbahnverkehr - Güter wie Personen - wie auf der Strecke zwischen Olten und Basel.
Ein Trenitalia ETR 610 überquert am 24. September 2016 die Aare kurz nach der Ausfahrt aus dem Hauenstein-Basistunnel.

Julian Ryf

Eisenbahnknotenpunkt Olten: Nur auf wenigen Strecken gibt es solch abwechslungsreichen Eisenbahnverkehr - Güter wie Personen - wie auf der Strecke zwischen Olten und Basel. <br>
Ein ICE 1 nach Zürich HB überquert am 24. September 2016 kurz nach der Ausfahrt aus dem Hauenstein-Basistunnel die Aare.
Eisenbahnknotenpunkt Olten: Nur auf wenigen Strecken gibt es solch abwechslungsreichen Eisenbahnverkehr - Güter wie Personen - wie auf der Strecke zwischen Olten und Basel.
Ein ICE 1 nach Zürich HB überquert am 24. September 2016 kurz nach der Ausfahrt aus dem Hauenstein-Basistunnel die Aare.

Julian Ryf

Eisenbahnknotenpunkt Olten: Nur auf wenigen Strecken gibt es solch abwechslungsreichen Eisenbahnverkehr - Güter wie Personen - wie auf der Strecke zwischen Olten und Basel. <br>
Ein BLS-Cargo Güterzug überquert am 24. September 2016 auf seinem Weg in Richtung Lötschberg kurz vor Olten die Aare.
Eisenbahnknotenpunkt Olten: Nur auf wenigen Strecken gibt es solch abwechslungsreichen Eisenbahnverkehr - Güter wie Personen - wie auf der Strecke zwischen Olten und Basel.
Ein BLS-Cargo Güterzug überquert am 24. September 2016 auf seinem Weg in Richtung Lötschberg kurz vor Olten die Aare.

Julian Ryf

Eisenbahnknotenpunkt Olten: Nur auf wenigen Strecken gibt es solch abwechslungsreichen Eisenbahnverkehr - Güter wie Personen - wie auf der Strecke zwischen Olten und Basel. <br>
Ein TGV POS überquert am 24. September 2016 auf seinem Weg nach Zürich die Aare bei Olten.
Eisenbahnknotenpunkt Olten: Nur auf wenigen Strecken gibt es solch abwechslungsreichen Eisenbahnverkehr - Güter wie Personen - wie auf der Strecke zwischen Olten und Basel.
Ein TGV POS überquert am 24. September 2016 auf seinem Weg nach Zürich die Aare bei Olten.

Julian Ryf

482 044 durchfuhr,am Morgen vom 26.September 2016,den Bahnhof Bergen/Rügen nach Mukran.
482 044 durchfuhr,am Morgen vom 26.September 2016,den Bahnhof Bergen/Rügen nach Mukran.
Mirko Schmidt

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