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DB Gebrauchtzug 111 111, vermietet an AKE, mit AKE-RHEINGOLD-Sonderzug auf der Rückfahrt von einem mehrtägigen Aufenthalt an verschiedenen Orten an der Nordseeküste nach Koblenz Hbf (Diepholz, 24.03.2022).
DB Gebrauchtzug 111 111, vermietet an AKE, mit AKE-RHEINGOLD-Sonderzug auf der Rückfahrt von einem mehrtägigen Aufenthalt an verschiedenen Orten an der Nordseeküste nach Koblenz Hbf (Diepholz, 24.03.2022).
Reinhard Kühn

Am Montag, 02.05.2022, überführte Lok 143 295 der Weser Ems Eisenbahn (WEE), noch im RBH-Design, sechs verkehrsrote n-Wagen (3 Bn, 2ABn und einen Bn-Steuerwagen) mit einem mintgrünen Steuerwagen (D-WEE 50 80 80-34 156-5 Bnrbdzf mit Behindertengerechtem WC und Hublift) am Zugschluss von Crailsheim mit unbekanntem Ziel gen Westen durch Würzburg.

Die Wagennummern in der Reihenfolge:

• D-WEE 91 80 6143 295-4 (Zuglok)

• D-DB 50 80 22-35 336-3 Bnr 451.4
• D-WEE 50 80 31-35 106-9 ABnr 418.4
• D-DB 50 80 80-34 152-4 Bnrbdzf 480.2
• D-DB 50 80 31-34 332-2 ABnrz 418.4
• D-DB 50 80 22-34 071-7 Bnrz 451.4
• D-DB 50 80 22-34 223-4 Bnrz 451.4
• D-WEE 50 80 80-34 156-5 Bnrbdzf 480.2
Am Montag, 02.05.2022, überführte Lok 143 295 der Weser Ems Eisenbahn (WEE), noch im RBH-Design, sechs verkehrsrote n-Wagen (3 Bn, 2ABn und einen Bn-Steuerwagen) mit einem mintgrünen Steuerwagen (D-WEE 50 80 80-34 156-5 Bnrbdzf mit Behindertengerechtem WC und Hublift) am Zugschluss von Crailsheim mit unbekanntem Ziel gen Westen durch Würzburg. Die Wagennummern in der Reihenfolge: • D-WEE 91 80 6143 295-4 (Zuglok) • D-DB 50 80 22-35 336-3 Bnr 451.4 • D-WEE 50 80 31-35 106-9 ABnr 418.4 • D-DB 50 80 80-34 152-4 Bnrbdzf 480.2 • D-DB 50 80 31-34 332-2 ABnrz 418.4 • D-DB 50 80 22-34 071-7 Bnrz 451.4 • D-DB 50 80 22-34 223-4 Bnrz 451.4 • D-WEE 50 80 80-34 156-5 Bnrbdzf 480.2
Matthias Kümmel

Am Sonntag, 01. Mai 2022, in Würzburg mit der Kamera gesehen: ICE 403 026  Regenbogenstreifen  im Doppelpack mit einem weiteren ICE 403 als ICE 627 Dortmund Hbf (11:22) - Würzburg Hbf (15:01/15:04) - München Hbf (17:06).
Am Sonntag, 01. Mai 2022, in Würzburg mit der Kamera gesehen: ICE 403 026 "Regenbogenstreifen" im Doppelpack mit einem weiteren ICE 403 als ICE 627 Dortmund Hbf (11:22) - Würzburg Hbf (15:01/15:04) - München Hbf (17:06).
Matthias Kümmel

Blick über die geplfasterte Strecke zum Bahnhof und das verwilderte Gleisfeld in Pretzsch. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens.

Pretzsch 13.08.2021
Blick über die geplfasterte Strecke zum Bahnhof und das verwilderte Gleisfeld in Pretzsch. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Pretzsch 13.08.2021
Dennis Fiedler

Blick auf die Ausfahrsignale in Pretzsch in Richtung Wittenburg. Die Signale leuchten bis heute und hauchen dem Bahnhof so zumindest etwas Leben ein auch wenn hier seit Ende 2019 kein Zug mehr fahren darf. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens.

Pretzsch 13.08.2021
Blick auf die Ausfahrsignale in Pretzsch in Richtung Wittenburg. Die Signale leuchten bis heute und hauchen dem Bahnhof so zumindest etwas Leben ein auch wenn hier seit Ende 2019 kein Zug mehr fahren darf. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Pretzsch 13.08.2021
Dennis Fiedler

Blick auf die Laderampe, Empfangsgebäude und das verwilderte Gleisfeld in Pretzsch. Die EZMG Signale leuchten bis heute und hauchen dem Bahnhof so zumindest etwas Leben ein auch wenn hier seit Ende 2019 kein Zug mehr fahren darf. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens.

Pretzsch 13.08.2021
Blick auf die Laderampe, Empfangsgebäude und das verwilderte Gleisfeld in Pretzsch. Die EZMG Signale leuchten bis heute und hauchen dem Bahnhof so zumindest etwas Leben ein auch wenn hier seit Ende 2019 kein Zug mehr fahren darf. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Pretzsch 13.08.2021
Dennis Fiedler

Blick auf den Haltepunkt Trebitz. Das Empfangsgebäude steht leer. Hier sieht die Strecke trotz der Sperrung noch sehr gepflegt aus und man könnte fast glauben es würde in Kürze ein Zug kommen. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens.

Trebitz 13.08.2021
Blick auf den Haltepunkt Trebitz. Das Empfangsgebäude steht leer. Hier sieht die Strecke trotz der Sperrung noch sehr gepflegt aus und man könnte fast glauben es würde in Kürze ein Zug kommen. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Trebitz 13.08.2021
Dennis Fiedler

Blick auf den Haltepunkt Rackith und das dazugehörige Empfangsgebäude. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens.

Rackith 13.08.2021
Blick auf den Haltepunkt Rackith und das dazugehörige Empfangsgebäude. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Rackith 13.08.2021
Dennis Fiedler

Nachschuss auf 143 932 in Krensitz auf den Weg nach Eilenburg.

Krensitz 13.08.2021
Nachschuss auf 143 932 in Krensitz auf den Weg nach Eilenburg. Krensitz 13.08.2021
Dennis Fiedler

1042 596 ist am 2.05.1995 mit IC597 (Wien Süd - Villach) zwischen Bruck/Mur und Niklasdorf unterwegs.
1042 596 ist am 2.05.1995 mit IC597 (Wien Süd - Villach) zwischen Bruck/Mur und Niklasdorf unterwegs.
Herbert Pfoser

1044 073 fährt am 8.01.2003 mit G49453 bei Oberaich durchs Murtal.
1044 073 fährt am 8.01.2003 mit G49453 bei Oberaich durchs Murtal.
Herbert Pfoser

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