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08. Juni 2003, Österreich, Dampflokfest in  Selzthal. Lok 1047 009 aus der Taurus-Familie im Kleid der ungarischen MAV präsentiert sich bei herrlichstem Sommerwetter.
08. Juni 2003, Österreich, Dampflokfest in Selzthal. Lok 1047 009 aus der Taurus-Familie im Kleid der ungarischen MAV präsentiert sich bei herrlichstem Sommerwetter.
Jürgen Krause

Der RB 48-Ersatzzug ist zur Zeit mit 110 428 (statt der sonst üblichen 469), drei oder vier TRI-n-Wagen und einem verkehrsroten, ex-bwegt Wittenberger Steuerwagen der Bauart Bnrdzf 483.2 unterwegs. Aufnahme: Wuppertal-Oberbarmen, 19.5.20.
Der RB 48-Ersatzzug ist zur Zeit mit 110 428 (statt der sonst üblichen 469), drei oder vier TRI-n-Wagen und einem verkehrsroten, ex-bwegt Wittenberger Steuerwagen der Bauart Bnrdzf 483.2 unterwegs. Aufnahme: Wuppertal-Oberbarmen, 19.5.20.
Hermann-Josef Weirich

Für die Schweiz ist er neu, in Baden auch. Desiro HC im BW-Design auf dem Rückweg von Basel, hier zwischen Schliengen und Auggen. Mai 2020.
Für die Schweiz ist er neu, in Baden auch. Desiro HC im BW-Design auf dem Rückweg von Basel, hier zwischen Schliengen und Auggen. Mai 2020.
Olli

Für die Schweiz ist er neu, in Baden auch. Desiro HC im BW-Design auf dem Rückweg von Basel, hier zwischen Schliengen und Auggen. Mai 2020.
Für die Schweiz ist er neu, in Baden auch. Desiro HC im BW-Design auf dem Rückweg von Basel, hier zwischen Schliengen und Auggen. Mai 2020.
Olli

Der GT4 478 wurde im Mai 1978 auf der Filderbahnstrecke nach Plieningen eingesetzt, hier ist er in Stuttgart-Vaihingen unterwegs. Die Linenbezeichnung 31 gab es nur vom 20.05.1968 bis 30.09.1978, danach verkehrte hier bis zur Umstellung auf Stadtbahnbetrieb die Linie 3.
Der GT4 478 wurde im Mai 1978 auf der Filderbahnstrecke nach Plieningen eingesetzt, hier ist er in Stuttgart-Vaihingen unterwegs. Die Linenbezeichnung 31 gab es nur vom 20.05.1968 bis 30.09.1978, danach verkehrte hier bis zur Umstellung auf Stadtbahnbetrieb die Linie 3.
Horst Lüdicke

Mitte der 1990er Jahre überquert der auf der Linie 13 eingesetzte GT4 429 den Wilhelmsplatz in Bad Cannstatt
Mitte der 1990er Jahre überquert der auf der Linie 13 eingesetzte GT4 429 den Wilhelmsplatz in Bad Cannstatt
Horst Lüdicke

Durch die Innenstadt von Feuerbach fahren der GT4 406 und ein weiterer GT4 auf der Strecke der ehemaligen Städtischen Straßenbahn Feuerbach am 01.03.1987 nach Gerlingen, hier auf der Wiener Straße. Mit der Eingemeindung Feuerbachs nach Stuttgart am 01.05.1933 übernahm die Stuttgarter Straßenbahn den Betrieb. Am 02.11.1990 verkehrte die Straßenbahn letztmalig oberirdisch durch Feuerbach, seitdem geht es durch den Tunnel.
Durch die Innenstadt von Feuerbach fahren der GT4 406 und ein weiterer GT4 auf der Strecke der ehemaligen Städtischen Straßenbahn Feuerbach am 01.03.1987 nach Gerlingen, hier auf der Wiener Straße. Mit der Eingemeindung Feuerbachs nach Stuttgart am 01.05.1933 übernahm die Stuttgarter Straßenbahn den Betrieb. Am 02.11.1990 verkehrte die Straßenbahn letztmalig oberirdisch durch Feuerbach, seitdem geht es durch den Tunnel.
Horst Lüdicke

Auf dem Weg von Stammheim nach Möhringen kommen der GT4 745 und ein weiterer GT4 als Linie 5 am 28.02.1987 am Pragsattel an
Auf dem Weg von Stammheim nach Möhringen kommen der GT4 745 und ein weiterer GT4 als Linie 5 am 28.02.1987 am Pragsattel an
Horst Lüdicke

VT110 der BOB am 19.05.2020 in Lenggries.
VT110 der BOB am 19.05.2020 in Lenggries.
Jörg Finke

726 002/725 002 und 212 093 am 19.05.2020 abgestellt in München Hbf.
726 002/725 002 und 212 093 am 19.05.2020 abgestellt in München Hbf.
Jörg Finke

Auf der Botnanger Straße fährt der GT4 408 mit einem weiteren GT4 am 01.05.1993 als Linie 4 hinunter in die Stuttgarter Innenstadt. Mit der Umstellung auf den Stadtbahnbetrieb und der Inbetriebnahme des Tunnels unter dem Botnanger Sattel am 24.09.1994 wurde die steigungsreiche Strecke eingestellt.
Auf der Botnanger Straße fährt der GT4 408 mit einem weiteren GT4 am 01.05.1993 als Linie 4 hinunter in die Stuttgarter Innenstadt. Mit der Umstellung auf den Stadtbahnbetrieb und der Inbetriebnahme des Tunnels unter dem Botnanger Sattel am 24.09.1994 wurde die steigungsreiche Strecke eingestellt.
Horst Lüdicke

Um 1995 ist der Stuttgarter GT4 428 am Berliner Platz als Linie 2 in Richtung Hölderlinplatz unterwegs
Um 1995 ist der Stuttgarter GT4 428 am Berliner Platz als Linie 2 in Richtung Hölderlinplatz unterwegs
Horst Lüdicke

EfW 332 137  Worms Hafen  03.10.04
EfW 332 137 Worms Hafen 03.10.04
Hansjörg Brutzer

EfW 332 137  Worms Hafen  03.10.04
EfW 332 137 Worms Hafen 03.10.04
Hansjörg Brutzer

EfW 332 129  Worms Hafen  03.10.04
EfW 332 129 Worms Hafen 03.10.04
Hansjörg Brutzer

EfW 332 129  Worms Hafen  03.10.04
EfW 332 129 Worms Hafen 03.10.04
Hansjörg Brutzer

CFR   96-0001  Sibiu ( Rumänien )  21.05.97
CFR 96-0001 Sibiu ( Rumänien ) 21.05.97
Hansjörg Brutzer

Rumänien / Dieselloks / 0 96 x 96

217 1200x778 Px, 22.05.2020

BE D4  Nordhorn  29.06.04
BE D4 Nordhorn 29.06.04
Hansjörg Brutzer

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