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Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Haid -

Blick von der Haltestelle 'VAG-Zentrum' nach Süden auf den Rasenbahnkörper neben der Besaconallee. Die Straßenbahn im Hintergrund befindet sich in der Endhaltestelle 'Munzinger Straße'. Dahinter ist vor den Schwarzwaldhängen der Kirchturm von Freiburg-St.Georgen erkennbar.

11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Haid - Blick von der Haltestelle 'VAG-Zentrum' nach Süden auf den Rasenbahnkörper neben der Besaconallee. Die Straßenbahn im Hintergrund befindet sich in der Endhaltestelle 'Munzinger Straße'. Dahinter ist vor den Schwarzwaldhängen der Kirchturm von Freiburg-St.Georgen erkennbar. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

258 1200x816 Px, 18.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Haid -

Nach der Haltestelle 'Lindenwälde' zweigt die Haider Strecke nach Süden ab und folgt der folgt der Besanconallee zuerst in östlicher Seitenlage. Kurz vor der Haltestelle 'VAG-Zentrum' wechselt die Gleise auf die anderen Straßenseite. Vor und nach der Haltestelle befinden sich die Abzweige zum Betriebshof. Die Haltestelle erschließt vor allem das dortige Gewebegebiet.

11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Haid - Nach der Haltestelle 'Lindenwälde' zweigt die Haider Strecke nach Süden ab und folgt der folgt der Besanconallee zuerst in östlicher Seitenlage. Kurz vor der Haltestelle 'VAG-Zentrum' wechselt die Gleise auf die anderen Straßenseite. Vor und nach der Haltestelle befinden sich die Abzweige zum Betriebshof. Die Haltestelle erschließt vor allem das dortige Gewebegebiet. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

301 1200x806 Px, 18.03.2020

Durch Freiburg-Weingarten nach Haid -

Die Haltestelle 'Lindenwäldle' am Südrand von Weingarten, halten heute auch die Bahnen der Strecke Innenstadt - Haslach - Rieselfeld. Vor und nach der Haltestellen verzweigen sich die Strecken. 

11.05.2006 (M)
Durch Freiburg-Weingarten nach Haid - Die Haltestelle 'Lindenwäldle' am Südrand von Weingarten, halten heute auch die Bahnen der Strecke Innenstadt - Haslach - Rieselfeld. Vor und nach der Haltestellen verzweigen sich die Strecken. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

556 1200x863 Px, 18.03.2020

Durch Freiburg-Weingarten nach Haid -

Blick von der Haltestelle 'Bugginger Straße' nach Norden auf den Rasenbahnkörper in westlicher Seitenlage zur Straße 'Binzengrün' in Weingarten.

Aufgrund der Erweiterung des Streckennetzes nach Haid wurden auch neue Straßenbahnwagen nötig. Bei DÜEWAG wurden dann die 26 Wagen vom Typ GT8Z gebaut, mit einem Niederfluranteil von 48 % und Drehgestellen. Das Z steht für Zweirichtungsfahrzeuge, da es nicht überall Wendeschleifen gibt. Der GT8Z ersetzte dann auch die letzten GT4-Wagen in Freiburg.

11.05.2006 (M)
Durch Freiburg-Weingarten nach Haid - Blick von der Haltestelle 'Bugginger Straße' nach Norden auf den Rasenbahnkörper in westlicher Seitenlage zur Straße 'Binzengrün' in Weingarten. Aufgrund der Erweiterung des Streckennetzes nach Haid wurden auch neue Straßenbahnwagen nötig. Bei DÜEWAG wurden dann die 26 Wagen vom Typ GT8Z gebaut, mit einem Niederfluranteil von 48 % und Drehgestellen. Das Z steht für Zweirichtungsfahrzeuge, da es nicht überall Wendeschleifen gibt. Der GT8Z ersetzte dann auch die letzten GT4-Wagen in Freiburg. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

320 1200x807 Px, 18.03.2020

In der Helmstedter Innenstadt traf ich am 14.5.2007 auf diese Denkmal Lok. Es handelt sich um die Krupp Lok 202 des Braunschweigischen Kohlen Bergbau, die von 1953 bis 1978 im nahen Tagebau eingesetzt war. Die Lok hat 220 PS.
In der Helmstedter Innenstadt traf ich am 14.5.2007 auf diese Denkmal Lok. Es handelt sich um die Krupp Lok 202 des Braunschweigischen Kohlen Bergbau, die von 1953 bis 1978 im nahen Tagebau eingesetzt war. Die Lok hat 220 PS.
Gerd Hahn

203652-3, bezeichnet als private Pool 17, rangiert hier am 14.5.2007 im Bahnhof Helmstedt.
203652-3, bezeichnet als private Pool 17, rangiert hier am 14.5.2007 im Bahnhof Helmstedt.
Gerd Hahn

Pool 17, 203652-3, rangiert hier am 14.5.2007 im Bahnhof Helmstedt.
Pool 17, 203652-3, rangiert hier am 14.5.2007 im Bahnhof Helmstedt.
Gerd Hahn

Die mit dem RB aus Braunschweig einfahrende 143927 begegnet hier am 14.5.2007 im Bahnhof Helmstedt der 203652-3 Pool Lok 17.
Die mit dem RB aus Braunschweig einfahrende 143927 begegnet hier am 14.5.2007 im Bahnhof Helmstedt der 203652-3 Pool Lok 17.
Gerd Hahn

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war -

Das Meterspurgleis ist hier schon außer Betrieb - Für den stadtbahnmäßigen Ausbau der Linie 14 wurden die Gleise aus der Mühlhauser Straße in Stuttgart-Hofen herausgenommen und auf der Westseite dieser Straße ein eigener Bahnkörper angelegt. Da die neue Gleise zunächst noch von den GT4-Straßenbahnen befahren wurde, wurde wie so oft auch der Einbau der dritten Schiene notwendig.

Der Stadtbahnbetrieb auf der Linie 14 nach Mühlhausen begann am 12. Juli 1986. Ab der Haltestelle 'Rosensteinpark' wurde diese Strecke zur reinen Stadtbahnstrecke, was auch dann auch den Bau von Hochbahnsteigen an fast allen Haltestellen ermöglichte.

Das Bild zeigt die Bahnkörperstrecke an der Mühlhauser Straße nördlich der Haltestelle 'Max-Eyth-See' (heute 'Wagrainäcker'.) Heute sieht es hier leicht verändert aus. Der Bahnsteig endet nicht mehr da wo ich stehe, sondern ist 40 Meter länger für die Langzüge der U12, die hier jetzt neben der U14 fährt. Ein Teilstück des Schotterbahnkörpers wurde in ein Rasengleis umgebaut, die Betonmasten wurden durch schlanke Stahlmasten seitlich der Gleise ersetzt.

Scan vom Farbnegativ, Ende der 1980iger Jahre aufgenommen.
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Das Meterspurgleis ist hier schon außer Betrieb - Für den stadtbahnmäßigen Ausbau der Linie 14 wurden die Gleise aus der Mühlhauser Straße in Stuttgart-Hofen herausgenommen und auf der Westseite dieser Straße ein eigener Bahnkörper angelegt. Da die neue Gleise zunächst noch von den GT4-Straßenbahnen befahren wurde, wurde wie so oft auch der Einbau der dritten Schiene notwendig. Der Stadtbahnbetrieb auf der Linie 14 nach Mühlhausen begann am 12. Juli 1986. Ab der Haltestelle 'Rosensteinpark' wurde diese Strecke zur reinen Stadtbahnstrecke, was auch dann auch den Bau von Hochbahnsteigen an fast allen Haltestellen ermöglichte. Das Bild zeigt die Bahnkörperstrecke an der Mühlhauser Straße nördlich der Haltestelle 'Max-Eyth-See' (heute 'Wagrainäcker'.) Heute sieht es hier leicht verändert aus. Der Bahnsteig endet nicht mehr da wo ich stehe, sondern ist 40 Meter länger für die Langzüge der U12, die hier jetzt neben der U14 fährt. Ein Teilstück des Schotterbahnkörpers wurde in ein Rasengleis umgebaut, die Betonmasten wurden durch schlanke Stahlmasten seitlich der Gleise ersetzt. Scan vom Farbnegativ, Ende der 1980iger Jahre aufgenommen.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

272 1200x800 Px, 18.03.2020

511 023 in Chur. Geschlossen wird es ab morgen sicher öfters heissen bei der SBB. (16.03.2020)
511 023 in Chur. Geschlossen wird es ab morgen sicher öfters heissen bei der SBB. (16.03.2020)
Herbert Graf

ICE4 5812 041-2 in Chur. Ein Bild, das in nächster Zeit eine Seltenheitsein dürfte. (16.03.2020)
ICE4 5812 041-2 in Chur. Ein Bild, das in nächster Zeit eine Seltenheitsein dürfte. (16.03.2020)
Herbert Graf

IR13 3261 aus St.Gallen trifft in Chur ein. (16.03.2017)
IR13 3261 aus St.Gallen trifft in Chur ein. (16.03.2017)
Herbert Graf

In einem gemischten Güterzug am Magdeburger Hbf. nun also auch gesichtet, diese relativ neuen Drehgestellwagen mit Rolldach vom Einsteller GATX Rail Germany, im Bild der Wagen mit der Nr. 37 TEN 80 D-GATXD 0805 062-7 Tamns Befüllung siehe UN-Nr. 90/3077 = Umweltgefährdender Stoff, fest, N.A.G. am 17.03.20
In einem gemischten Güterzug am Magdeburger Hbf. nun also auch gesichtet, diese relativ neuen Drehgestellwagen mit Rolldach vom Einsteller GATX Rail Germany, im Bild der Wagen mit der Nr. 37 TEN 80 D-GATXD 0805 062-7 Tamns Befüllung siehe UN-Nr. 90/3077 = Umweltgefährdender Stoff, fest, N.A.G. am 17.03.20
Lothar Stöckmann

RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit der Railpool Lok  185 672-3  [NVR-Nummer: 91 80 6185 672-3 D-Rpool] und   186 300-0  [NVR-Nummer: 91 80 6186 300-0 D-Rpool] + Containerzug am Haken am 17.03.20 Magdeburg Hbf.
RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit der Railpool Lok "185 672-3" [NVR-Nummer: 91 80 6185 672-3 D-Rpool] und "186 300-0" [NVR-Nummer: 91 80 6186 300-0 D-Rpool] + Containerzug am Haken am 17.03.20 Magdeburg Hbf.
Lothar Stöckmann

Überraschend kam auch  WLE 22  (NVR: 92 80 1223 056-3 D-WLE) mit einigen wenigen leeren Container-Gelenkwagen am Magdeburger Hbf. am Haltesignal einige Zeit zum Stehen bevor es weiter ging, 17.03.20
Überraschend kam auch "WLE 22" (NVR: 92 80 1223 056-3 D-WLE) mit einigen wenigen leeren Container-Gelenkwagen am Magdeburger Hbf. am Haltesignal einige Zeit zum Stehen bevor es weiter ging, 17.03.20
Lothar Stöckmann

HGB - Hessische Güterbahn GmbH, Buseck [D] mit der Akiem Lok  187 501-2  und einem Schienschleifzug von voestalpine (RGH 20 C Rail Grinder) am Haken bei der Vorbeifahrt Magdeburg Hbf. am 17.03.20
HGB - Hessische Güterbahn GmbH, Buseck [D] mit der Akiem Lok "187 501-2" und einem Schienschleifzug von voestalpine (RGH 20 C Rail Grinder) am Haken bei der Vorbeifahrt Magdeburg Hbf. am 17.03.20
Lothar Stöckmann

Auch ein Haifisch kam am  Magdeburger Hbf. vorbei,  Rail Force One B.V. mit der MRCE Vectron   X4 E - 623  [NVR-Nummer: 91 80 6193 623-6 D-DISPO] mit Containerzug am 17.03.20
Auch ein Haifisch kam am Magdeburger Hbf. vorbei, Rail Force One B.V. mit der MRCE Vectron "X4 E - 623" [NVR-Nummer: 91 80 6193 623-6 D-DISPO] mit Containerzug am 17.03.20
Lothar Stöckmann

Heute konnte ich heute die neueste HSL Motivlok, den  Wave Rider , die Akiem Lok  186 364-6  (NVR: 91 80 6186 364-6 D-AKIEM) in Magdeburg Hbf. ablichten, 17.03.20
Heute konnte ich heute die neueste HSL Motivlok, den "Wave Rider", die Akiem Lok "186 364-6" (NVR: 91 80 6186 364-6 D-AKIEM) in Magdeburg Hbf. ablichten, 17.03.20
Lothar Stöckmann

Re 620 007-5  WATTWIL 
Am 16. März 2020 konnte die refit3 Re 620 007-5 in Gerlafingen beobachtet und fotografiert werden.
Noch wie neu präsentiert sich das Wappen Wattwil.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 007-5 "WATTWIL" Am 16. März 2020 konnte die refit3 Re 620 007-5 in Gerlafingen beobachtet und fotografiert werden. Noch wie neu präsentiert sich das Wappen Wattwil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 620 007-5  WATTWIL 
Am 16. März 2020 konnte die refit3 Re 620 007-5 in Gerlafingen beobachtet und fotografiert werden.
Diese Aufnahme dokumentiert die länge der schweren Güterzüge die täglich mit Re 620 nach Gerlafingen geschleppt werden.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 007-5 "WATTWIL" Am 16. März 2020 konnte die refit3 Re 620 007-5 in Gerlafingen beobachtet und fotografiert werden. Diese Aufnahme dokumentiert die länge der schweren Güterzüge die täglich mit Re 620 nach Gerlafingen geschleppt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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