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Der Rheinbahn-NF8U 3360 und ein weiterer NF8U sind am 14.10.2019 auf der Ludenberger Straße als Linie U 73 in Richtung Düsseldorf-Gerresheim unterwegs
Der Rheinbahn-NF8U 3360 und ein weiterer NF8U sind am 14.10.2019 auf der Ludenberger Straße als Linie U 73 in Richtung Düsseldorf-Gerresheim unterwegs
Horst Lüdicke

Als Linie U 73 fahren zwei NF8U der Rheinbahn, vorne Tw 3307, am 14.10.2019 die Ludenberger Straße nach Düsseldorf-Gerresheim hinauf
Als Linie U 73 fahren zwei NF8U der Rheinbahn, vorne Tw 3307, am 14.10.2019 die Ludenberger Straße nach Düsseldorf-Gerresheim hinauf
Horst Lüdicke

Die neue ÖBB-Werbelok 1116 168  #NASICHER war gestern den 15.10.2019 mit RJ 559 nach Graz unterwegs, und wurde von mir in Pernegg an der Südbahn fotografiert.
Die neue ÖBB-Werbelok 1116 168 #NASICHER war gestern den 15.10.2019 mit RJ 559 nach Graz unterwegs, und wurde von mir in Pernegg an der Südbahn fotografiert.
Kriwetz Lukas

Roma 7079, Porta Maggiore, 09.09.2019.
Roma 7079, Porta Maggiore, 09.09.2019.
Christian Wenger

Messina 12T, Viale San Martino, 31.08.2019.
Messina 12T, Viale San Martino, 31.08.2019.
Christian Wenger

Italien / Stadtverkehr / Messina Straßenbahn

175 1104x725 Px, 16.10.2019

19. Juni 2012, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln steht der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau. Auf seinen 20 Achsen ruht außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im etwa 1 km entfernten Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, müsste der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So wird es in einer der kommenden Nächte eine spektakulären Aktion geben: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, dort Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz.
19. Juni 2012, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln steht der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau. Auf seinen 20 Achsen ruht außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im etwa 1 km entfernten Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, müsste der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So wird es in einer der kommenden Nächte eine spektakulären Aktion geben: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, dort Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz.
Jürgen Krause

26. Juni 2012, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln stand seit 12.06. der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau. Auf seinen 20 Achsen ruht außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im etwa 1 km entfernten Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, müsste der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So kommt es heute Nacht zu einer spektakulären Aktion: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, dort Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz. Dieses Foto entstand gegen 22 Uhr, nachdem die Lok eingetroffen war, die nur den Wagen zum Ziel schieben wird.
26. Juni 2012, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln stand seit 12.06. der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau. Auf seinen 20 Achsen ruht außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im etwa 1 km entfernten Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, müsste der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So kommt es heute Nacht zu einer spektakulären Aktion: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, dort Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz. Dieses Foto entstand gegen 22 Uhr, nachdem die Lok eingetroffen war, die nur den Wagen zum Ziel schieben wird.
Jürgen Krause

27. Juni 2012 00:12 Uhr, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln stand seit 12.06. der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau. Auf seinen 20 Achsen ruhte außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im etwa 1 km entfernten Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, müsste der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So kommt es heute Nacht zu einer spektakulären Aktion: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, dort Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz. Dieses Foto entstand, nachdem eine halbe Stunde vorher ein Militärzug als letzter die Strecke passiert hatte und nun nach der vollständigen Sperrung endlich die Spitzenlichter des Transports zu sehen sind.
27. Juni 2012 00:12 Uhr, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln stand seit 12.06. der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau. Auf seinen 20 Achsen ruhte außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im etwa 1 km entfernten Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, müsste der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So kommt es heute Nacht zu einer spektakulären Aktion: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, dort Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz. Dieses Foto entstand, nachdem eine halbe Stunde vorher ein Militärzug als letzter die Strecke passiert hatte und nun nach der vollständigen Sperrung endlich die Spitzenlichter des Transports zu sehen sind.
Jürgen Krause

27. Juni 2012 01:16 Uhr, Im Bahnhof Burgkunstadt ist der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau eingetroffen. Auf seinen 20 Achsen ruht außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, hätte der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden müssen. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So kommt es heute Nacht zu einer spektakulären Aktion: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, hier Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz. Die Last wurde nach der vollständigen Streckensperrung zunächst auf Holzbohlen unmittelbar auf das Gleis abgesetzt. Danach erfolgte die Montage der Adapter zu den Tragschäbeln des Staßentransporters.
27. Juni 2012 01:16 Uhr, Im Bahnhof Burgkunstadt ist der Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau eingetroffen. Auf seinen 20 Achsen ruht außer seiner Eigenmasse ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet). Vorgesehen ist er für die Installation im Umspannwerk Redwitz. Zu dessen Gelände gibt es wohl einen Gleisanschluss. Um diesen zu nutzen, hätte der Straßenbelag der B173 im unmittelbaren Schienenbereich aufgebrochen werden müssen. Dies wurde vom zuständigen Straßenbauamt nicht genehmigt. So kommt es heute Nacht zu einer spektakulären Aktion: Schienentransport zum Bahnhof Burgkunstadt, hier Umladen auf einen Straßen-Schwerlasttransporter und anschließender Straßentransport nach Redwitz. Die Last wurde nach der vollständigen Streckensperrung zunächst auf Holzbohlen unmittelbar auf das Gleis abgesetzt. Danach erfolgte die Montage der Adapter zu den Tragschäbeln des Staßentransporters.
Jürgen Krause

27. Juni 2012 01:25 Uhr, Im Bahnhof Burgkunstadt wird ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet) vom Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau auf einen Straßentransporter umgeladen. Während die Eisenbahner ihren Uaai im Dunklen in den Transportzustand zusammenschieben, wird die Last jetzt von zwei Autokränen zum Staßentransporter manövriert.
27. Juni 2012 01:25 Uhr, Im Bahnhof Burgkunstadt wird ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet) vom Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau auf einen Straßentransporter umgeladen. Während die Eisenbahner ihren Uaai im Dunklen in den Transportzustand zusammenschieben, wird die Last jetzt von zwei Autokränen zum Staßentransporter manövriert.
Jürgen Krause

Deutschland / Güterverkehr / Schwertransporte

232 1200x780 Px, 16.10.2019

27. Juni 2012 01:45 Uhr, Im Bahnhof Burgkunstadt wurde ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet) vom Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau auf einen Straßentransporter umgeladen. Mit Hilfe zweier Autokräne manövrierten die Künstler die Last in die Tragschäbel des Staßentransporters. Zwei Zugmaschinen beförderten in der nächsten Nacht die 4,70 m hohe und 4 m breite Fuhre auf 28 Achsen, das sind 224 Räder!!!, über die B289 und B173 zum Umspannwerk Redwitz.
27. Juni 2012 01:45 Uhr, Im Bahnhof Burgkunstadt wurde ein Großtransformator mit einer Masse von 232 Tonnen (Pressemitteilung Tennet) vom Tragschnabelwagen Uaai 8680 996 0404-3 der NCS-GmbH Hanau auf einen Straßentransporter umgeladen. Mit Hilfe zweier Autokräne manövrierten die Künstler die Last in die Tragschäbel des Staßentransporters. Zwei Zugmaschinen beförderten in der nächsten Nacht die 4,70 m hohe und 4 m breite Fuhre auf 28 Achsen, das sind 224 Räder!!!, über die B289 und B173 zum Umspannwerk Redwitz.
Jürgen Krause

Deutschland / Güterverkehr / Schwertransporte

220 1200x780 Px, 16.10.2019

Nachschuss auf 101 086-7 als verspäteter IC 2412 (Linie 30) von Köln Hbf, der seinen Endbahnhof Kiel Hbf abweichend auf Gleis 4 Richtung Abstellgruppe verlässt.
Aufgenommen im Gegenlicht.
[2.8.2019 | 18:35 Uhr]
Nachschuss auf 101 086-7 als verspäteter IC 2412 (Linie 30) von Köln Hbf, der seinen Endbahnhof Kiel Hbf abweichend auf Gleis 4 Richtung Abstellgruppe verlässt. Aufgenommen im Gegenlicht. [2.8.2019 | 18:35 Uhr]
Clemens Kral

445 015-4 (Bombardier Twindexx Vario) von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) rangiert in Kiel Hbf auf Gleis 5, während Bimdzf mit Schublok 101 086-7 als hier endender IC 2412 (Linie 30) von Köln Hbf abweichend auf Gleis 4 steht.
[2.8.2019 | 18:34 Uhr]
445 015-4 (Bombardier Twindexx Vario) von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) rangiert in Kiel Hbf auf Gleis 5, während Bimdzf mit Schublok 101 086-7 als hier endender IC 2412 (Linie 30) von Köln Hbf abweichend auf Gleis 4 steht. [2.8.2019 | 18:34 Uhr]
Clemens Kral

445 041-0 (Bombardier Twindexx Vario) von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) rangiert von Gleis 3 in die Abstellgruppe von Kiel Hbf.
Aufgenommen von der Gablenzbrücke.
[2.8.2019 | 16:39 Uhr]
445 041-0 (Bombardier Twindexx Vario) von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) rangiert von Gleis 3 in die Abstellgruppe von Kiel Hbf. Aufgenommen von der Gablenzbrücke. [2.8.2019 | 16:39 Uhr]
Clemens Kral

445 012-1 (Bombardier Twindexx Vario) von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) rangiert in der Abstellgruppe von Kiel Hbf, während sich Gewitterwolken ankündigen.
Aufgenommen von der Gablenzbrücke.
[2.8.2019 | 16:34 Uhr]
445 012-1 (Bombardier Twindexx Vario) von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) rangiert in der Abstellgruppe von Kiel Hbf, während sich Gewitterwolken ankündigen. Aufgenommen von der Gablenzbrücke. [2.8.2019 | 16:34 Uhr]
Clemens Kral

Blick auf den Gleisanschluss vom Schwedenkai in Kiel Richtung Abstellgruppe von Kiel Hbf.
Dieser dient dem Transport von Gütern im Auftrag der Seehafen Kiel GmbH & Co. KG von oder zur Stena Line, die Kiel mit Göteborg (S) verbindet. Auch mehrere unbeschrankte Bahnübergänge gibt es auf dem kurzen Streckenabschnitt.
Aufgenommen von der Gablenzbrücke.
[2.8.2019 | 16:28 Uhr]
Blick auf den Gleisanschluss vom Schwedenkai in Kiel Richtung Abstellgruppe von Kiel Hbf. Dieser dient dem Transport von Gütern im Auftrag der Seehafen Kiel GmbH & Co. KG von oder zur Stena Line, die Kiel mit Göteborg (S) verbindet. Auch mehrere unbeschrankte Bahnübergänge gibt es auf dem kurzen Streckenabschnitt. Aufgenommen von der Gablenzbrücke. [2.8.2019 | 16:28 Uhr]
Clemens Kral

Blick auf den im Hafenbereich zweigleisigen Gleisanschluss Richtung Schwedenkai in Kiel.
Dieser dient dem Transport von Gütern im Auftrag der Seehafen Kiel GmbH & Co. KG von oder zur Stena Line, die Kiel mit Göteborg (S) verbindet.
Aufgenommen von der Gablenzbrücke.
[2.8.2019 | 16:24 Uhr]
Blick auf den im Hafenbereich zweigleisigen Gleisanschluss Richtung Schwedenkai in Kiel. Dieser dient dem Transport von Gütern im Auftrag der Seehafen Kiel GmbH & Co. KG von oder zur Stena Line, die Kiel mit Göteborg (S) verbindet. Aufgenommen von der Gablenzbrücke. [2.8.2019 | 16:24 Uhr]
Clemens Kral

Ge 4/4 III 647 mit einem Regio am 04.09.2019 bei Bever.
Ge 4/4 III 647 mit einem Regio am 04.09.2019 bei Bever.
M. Schmid

1144 282 mit einem REX am 01.10.2019 bei Andorf.
1144 282 mit einem REX am 01.10.2019 bei Andorf.
M. Schmid

Österreich / E-Loks / BR 1144

293 1200x800 Px, 16.10.2019

186 207 mit DGS 40679 am 06.05.2018 bei Seestetten.
186 207 mit DGS 40679 am 06.05.2018 bei Seestetten.
M. Schmid

754 022 mit einem Os am 04.08.2016 bei Zlabek.
754 022 mit einem Os am 04.08.2016 bei Zlabek.
M. Schmid

186 283 mit GAG 44131 am 27.06.2019 bei Albes.
186 283 mit GAG 44131 am 27.06.2019 bei Albes.
M. Schmid

193 236 + 193 237 mit DGS 41158 am 13.10.2019 bei Stephansposching.
193 236 + 193 237 mit DGS 41158 am 13.10.2019 bei Stephansposching.
M. Schmid

Eurobahn ET 8.13 erreicht hier am 5.10.2019 um 10.33 Uhr auf der Fahrt nach Münster den rückgebauten Bahnhof Natrup Hagen. Wie man sehen kann, sind die einstigen Ausweichgleise bereits ausgebaut. Der weitere Rück- bzw. Umbau wird die Masten und die noch liegenden alten Weichen betreffen.
Eurobahn ET 8.13 erreicht hier am 5.10.2019 um 10.33 Uhr auf der Fahrt nach Münster den rückgebauten Bahnhof Natrup Hagen. Wie man sehen kann, sind die einstigen Ausweichgleise bereits ausgebaut. Der weitere Rück- bzw. Umbau wird die Masten und die noch liegenden alten Weichen betreffen.
Gerd Hahn

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