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Westbahntriebwagen 4110 009 auf Probefahrt bei Unzmarkt am 14.11.2016.
Westbahntriebwagen 4110 009 auf Probefahrt bei Unzmarkt am 14.11.2016.
Herbert Pfoser

1116 200 als Railjet 533 bei St.Georgen ob Judenburg am 14.11.2016.
1116 200 als Railjet 533 bei St.Georgen ob Judenburg am 14.11.2016.
Herbert Pfoser

Wien Wiener Linien SL 6 (E1 4510 + c3 1234) Hst. Margaretengürtel am 18. Oktober 2016. - Tw E1 4510: Hersteller und Baujahr: Lohnerwerke 1972. - Bw c3 1234: Hersteller und Baujahr: Lohnerwerke 1961.
Wien Wiener Linien SL 6 (E1 4510 + c3 1234) Hst. Margaretengürtel am 18. Oktober 2016. - Tw E1 4510: Hersteller und Baujahr: Lohnerwerke 1972. - Bw c3 1234: Hersteller und Baujahr: Lohnerwerke 1961.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 6 (c3 1213 + E1 4522) VI, Mariahilf, Mariahilfer Gürtel / Gumpendorfer Straße (Hst. Gumpendorfer Straße) am 18. Oktober 2016.
Wien Wiener Linien SL 6 (c3 1213 + E1 4522) VI, Mariahilf, Mariahilfer Gürtel / Gumpendorfer Straße (Hst. Gumpendorfer Straße) am 18. Oktober 2016.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 6 (E1 4522 (Lohner 1973) + c3 1213 (Lohner 1961) VI, Mariahilf, Mariahilfer Gürtel am 18. Oktober 2016.
Wien Wiener Linien SL 6 (E1 4522 (Lohner 1973) + c3 1213 (Lohner 1961) VI, Mariahilf, Mariahilfer Gürtel am 18. Oktober 2016.
Kurt Rasmussen

2016 047 mit Güterzug bei St.Georgen ob Judenburg am 14.11.2016.
2016 047 mit Güterzug bei St.Georgen ob Judenburg am 14.11.2016.
Herbert Pfoser

Westbahntriebwagen 4110 009 auf Probefahrt in St.Georgen ob Judenburg am 14.11.2016.
Westbahntriebwagen 4110 009 auf Probefahrt in St.Georgen ob Judenburg am 14.11.2016.
Herbert Pfoser

Nachschuss auf den RE8 Verstärker in Grevenbroich. Dadurch das auf Gleis 3 sonst nur Dieseltriebzüge verkehren blitzte es an der Oberleitung kräftig.

Grevenbroich 11.11.16
Nachschuss auf den RE8 Verstärker in Grevenbroich. Dadurch das auf Gleis 3 sonst nur Dieseltriebzüge verkehren blitzte es an der Oberleitung kräftig. Grevenbroich 11.11.16
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Grevenbroich

200 1200x800 Px, 17.11.2016

Bei der Abfahrt in Grevenbroich blitzte es an der Oberleitung kräftig. Jedoch nicht wegen der alten Temperaturen sondern weil auf Gleis 3 nur Dieseltriebzüge abfahren. Hier fährt der RE8 Verstärker aus n-Wagen gebildet aus Grevenbroich aus.

Grevenbroich 11.11.2016
Bei der Abfahrt in Grevenbroich blitzte es an der Oberleitung kräftig. Jedoch nicht wegen der alten Temperaturen sondern weil auf Gleis 3 nur Dieseltriebzüge abfahren. Hier fährt der RE8 Verstärker aus n-Wagen gebildet aus Grevenbroich aus. Grevenbroich 11.11.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Grevenbroich

199 1200x800 Px, 17.11.2016

Ihre Zeit läuft ab. Ab Dezember werden die n-Wagen aus NRW komplett verschwinden. Damit geht eine Ära zu Ende. Vielen Leuten machte das Reisen mit diesen Wagen Spaß. DOch zum Fahrplanwechsel haben diese Wagen leider ausgedient. Hier steht eine n-Wagen Garnitur als RE8 Verstärker nach Mönchengladbach in Grevenbroich.

Grevenbroich 11.11.16
Ihre Zeit läuft ab. Ab Dezember werden die n-Wagen aus NRW komplett verschwinden. Damit geht eine Ära zu Ende. Vielen Leuten machte das Reisen mit diesen Wagen Spaß. DOch zum Fahrplanwechsel haben diese Wagen leider ausgedient. Hier steht eine n-Wagen Garnitur als RE8 Verstärker nach Mönchengladbach in Grevenbroich. Grevenbroich 11.11.16
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Grevenbroich

293 1200x800 Px, 17.11.2016

Auf der Rückfahrt von Wesel entdeckte ich die alte Rheinbrücke der ehemaligen Boxteler Bahn. Die Brücke wurde 1874 von der Köln Mindener Eisenbahn erbaut und war zu dieser Zeit die längste Eisenbahnbrücke Europas. 1927 wurde die Brücke umgebaut und die vom Miitär geforderten Befestigungsbauwerke abgebrochen. Ende des 2. Weltkriegs war dies die letzte Verbindung über den Rhein. Am 10.3.45 wurde die Brücke gesprengt um den Vormarsch der Alliirten zu verhindern. Heute dient der ehemalige Viadukt auf Weseler Seite als Hangar für Segelflugzeuge und als Gaststätte.

Wesel 05.11.2016
Auf der Rückfahrt von Wesel entdeckte ich die alte Rheinbrücke der ehemaligen Boxteler Bahn. Die Brücke wurde 1874 von der Köln Mindener Eisenbahn erbaut und war zu dieser Zeit die längste Eisenbahnbrücke Europas. 1927 wurde die Brücke umgebaut und die vom Miitär geforderten Befestigungsbauwerke abgebrochen. Ende des 2. Weltkriegs war dies die letzte Verbindung über den Rhein. Am 10.3.45 wurde die Brücke gesprengt um den Vormarsch der Alliirten zu verhindern. Heute dient der ehemalige Viadukt auf Weseler Seite als Hangar für Segelflugzeuge und als Gaststätte. Wesel 05.11.2016
Dennis Fiedler

Seine Tage sind gezählt. Ab Dezember fährt hier Abellio mit LINT. Hier fährt 628 516 als RB32 von Wesel kommend nach Bocholt.

Blumenkamp 05.11.2016
Seine Tage sind gezählt. Ab Dezember fährt hier Abellio mit LINT. Hier fährt 628 516 als RB32 von Wesel kommend nach Bocholt. Blumenkamp 05.11.2016
Dennis Fiedler

Seine Tage sind gezählt. Ab Dezember fährt hier Abellio mit LINT. Am 5.11.16 fuhr 628 516 als RB32 nach Wesel. Gleich erreicht er den Haltepunkt Blumenkamp.

Blumenkamp 05.11.2016
Seine Tage sind gezählt. Ab Dezember fährt hier Abellio mit LINT. Am 5.11.16 fuhr 628 516 als RB32 nach Wesel. Gleich erreicht er den Haltepunkt Blumenkamp. Blumenkamp 05.11.2016
Dennis Fiedler

Pünktlich um 9.15 wartet 1144.111 mit EC-151 im herbstlich-winterlichen Bhf.Semmering am 13.11.16 auf den Abfahrtsbefehl.
Pünktlich um 9.15 wartet 1144.111 mit EC-151 im herbstlich-winterlichen Bhf.Semmering am 13.11.16 auf den Abfahrtsbefehl.
andreas hansch

Der Flügelzug DB/SÜWEX-FLIRT (RE 4119) und CFL-KISS (RE 5119) unterwegs in Richtung Koblenz auf Höhe des Hatzenporter Stolzenbergs, eine der besten Weinlagen der Mosel. Das goldene Herbstlaub der Weinberge spiegelt sich zusammen mit der Johanneskirche und dem Flügelzug im Fluss wider. Die beiden vorderen Wagen haben bereits die Rabenlay erreicht, deren steil aufragende Schieferwand zum Schutz vor Steinschlag und Blockstürzen mit Stahlnetzen bespannt und durch eine große Stützmauer abgesichert ist. (31. Oktober 2016).
Der Flügelzug DB/SÜWEX-FLIRT (RE 4119) und CFL-KISS (RE 5119) unterwegs in Richtung Koblenz auf Höhe des Hatzenporter Stolzenbergs, eine der besten Weinlagen der Mosel. Das goldene Herbstlaub der Weinberge spiegelt sich zusammen mit der Johanneskirche und dem Flügelzug im Fluss wider. Die beiden vorderen Wagen haben bereits die Rabenlay erreicht, deren steil aufragende Schieferwand zum Schutz vor Steinschlag und Blockstürzen mit Stahlnetzen bespannt und durch eine große Stützmauer abgesichert ist. (31. Oktober 2016).
Rolf Kranz

Regionalbahn 12194  Pommern  vor der Hatzenporter Rabenlay, einem 141 m hohen Schieferfelsplateau. Die senkrecht aufragende Wand ist fast vollständig mit Stahlnetzen bespannt. Weitere aufwändige Maßnahmen wie Fangzäune, Vernagelungen und großflächige Spritz-Betonplomben schützen den Bahnverkehr ebenfalls vor Steinschlag und Blockstürzen. (31. Oktober 2016)
Regionalbahn 12194 "Pommern" vor der Hatzenporter Rabenlay, einem 141 m hohen Schieferfelsplateau. Die senkrecht aufragende Wand ist fast vollständig mit Stahlnetzen bespannt. Weitere aufwändige Maßnahmen wie Fangzäune, Vernagelungen und großflächige Spritz-Betonplomben schützen den Bahnverkehr ebenfalls vor Steinschlag und Blockstürzen. (31. Oktober 2016)
Rolf Kranz

Der Flügelzug DB/SÜWEX-FLIRT (RE 4119) und CFL-KISS (RE 5119) passiert den im goldenen Herbstlaub leuchtenden Winninger Röttgen. Auf seinen steilen Schieferterrassen wächst einer der weltbesten Rieslingweine heran. (12. November 2016)
Der Flügelzug DB/SÜWEX-FLIRT (RE 4119) und CFL-KISS (RE 5119) passiert den im goldenen Herbstlaub leuchtenden Winninger Röttgen. Auf seinen steilen Schieferterrassen wächst einer der weltbesten Rieslingweine heran. (12. November 2016)
Rolf Kranz

Rurtalbahn Triebwagen VT6.009.1 im Nachschuß bei der Einfahrt in Rheydt Hbf, der 654 009 ist als RB34 aus Dalheim kommend nach Mönchengladbach Hbf unterwegs. 5.10.2016
Rurtalbahn Triebwagen VT6.009.1 im Nachschuß bei der Einfahrt in Rheydt Hbf, der 654 009 ist als RB34 aus Dalheim kommend nach Mönchengladbach Hbf unterwegs. 5.10.2016
Andreas Strobel

Wien Wiener Linien SL 6 (E1 4519 + c3 1227) VI, Mariahilf, Mariahilfer Gürtel am 18. Oktober 2016. - Der Tw E1 4519 gehört zur Serie 4461 - 4560, die zwischen 1967 und 1976 von den Lohnerwerken und deren Nachfolger Bombardier-Rotax gebaut wurde; der E1 4519 wurde 1973 geliefert. Die Lohnerwerke stellten 1959 - 1962 den Beiwagentyp c3 (1101 - 1290) her; den Bw c2 1222 lieferte der Hersteller im Jahre 1961.
Wien Wiener Linien SL 6 (E1 4519 + c3 1227) VI, Mariahilf, Mariahilfer Gürtel am 18. Oktober 2016. - Der Tw E1 4519 gehört zur Serie 4461 - 4560, die zwischen 1967 und 1976 von den Lohnerwerken und deren Nachfolger Bombardier-Rotax gebaut wurde; der E1 4519 wurde 1973 geliefert. Die Lohnerwerke stellten 1959 - 1962 den Beiwagentyp c3 (1101 - 1290) her; den Bw c2 1222 lieferte der Hersteller im Jahre 1961.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 6 (E1 4521 + c3 1222) Neubaugürtel (Hst. Urban-Loritz-Platz) am 19. Oktober 2016. - Sowohl der Tw E1 4521 als auch der Bw c3 1222 wurden von den Lohnerwerken in Wien-Floridsdorf hergestellt. Lieferungsjahre: 1961 (c3 1222) und 1973 (E1 4521).
Wien Wiener Linien SL 6 (E1 4521 + c3 1222) Neubaugürtel (Hst. Urban-Loritz-Platz) am 19. Oktober 2016. - Sowohl der Tw E1 4521 als auch der Bw c3 1222 wurden von den Lohnerwerken in Wien-Floridsdorf hergestellt. Lieferungsjahre: 1961 (c3 1222) und 1973 (E1 4521).
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 6 (c3 1222 + E1 4521) VII, Neubau, Neubaugürtel (Hst. Urban-Loritz-Platz) am 19. Oktober 2016.
Wien Wiener Linien SL 6 (c3 1222 + E1 4521) VII, Neubau, Neubaugürtel (Hst. Urban-Loritz-Platz) am 19. Oktober 2016.
Kurt Rasmussen

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