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Am Morgen des 05.09.2015 rumpelt X4E-852 mit einem langen LKW-Trailer-Zug durch den Bahnhof Frankfurt/Main-Süd.
Am Morgen des 05.09.2015 rumpelt X4E-852 mit einem langen LKW-Trailer-Zug durch den Bahnhof Frankfurt/Main-Süd.
Michael Edelmann

Ehemalige Trasse der Straßenbahn Esslingen–Nellingen–Denkendorf bei Scharnhausen. Überreste vom Gleis.
Ehemalige Trasse der Straßenbahn Esslingen–Nellingen–Denkendorf bei Scharnhausen. Überreste vom Gleis.
Julian Neugebauer

Ehemalige Trasse der Straßenbahn Esslingen–Nellingen–Denkendorf bei Scharnhausen. Einer der letzten Oberleitungsmasten.
Ehemalige Trasse der Straßenbahn Esslingen–Nellingen–Denkendorf bei Scharnhausen. Einer der letzten Oberleitungsmasten.
Julian Neugebauer

Ehemalige Trasse der Straßenbahn Esslingen–Nellingen–Denkendorf bei Scharnhausen. Überreste vom Gleis.
Ehemalige Trasse der Straßenbahn Esslingen–Nellingen–Denkendorf bei Scharnhausen. Überreste vom Gleis.
Julian Neugebauer

Der Klassiker in Umiken: Re 6/6 11681 und Re 4/4 II 11328 (03.10.2015).
Der Klassiker in Umiken: Re 6/6 11681 und Re 4/4 II 11328 (03.10.2015).
Sandro Gadola

Re 620 088-5 am 03.10.2015 bei Umiken.
Re 620 088-5 am 03.10.2015 bei Umiken.
Sandro Gadola

Re 6/6 11684 und Re 4/4 II 11340 befinden sich am 03.10.2015 bei Umiken.
Re 6/6 11684 und Re 4/4 II 11340 befinden sich am 03.10.2015 bei Umiken.
Sandro Gadola

Re 4/4 II 11324 und Re 620 086-9 rollen am 03.10.2015 die Bözberg-Südrampe hinunter Richtung Brugg.
Re 4/4 II 11324 und Re 620 086-9 rollen am 03.10.2015 die Bözberg-Südrampe hinunter Richtung Brugg.
Sandro Gadola

Die Rot-Kreuz  Re 460 041-7 mit dem IR 1734 bei St-Saphorin.
31. August 2015
Die Rot-Kreuz" Re 460 041-7 mit dem IR 1734 bei St-Saphorin. 31. August 2015
Stefan Wohlfahrt

Die Rot-Kreuz  Re 460 041-7 mit dem IR 1720 kurz nach Villeneuve. 
2. Okt. 2015
Die Rot-Kreuz" Re 460 041-7 mit dem IR 1720 kurz nach Villeneuve. 2. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Auf diese  Bild zierenden Motive  wie dieses Vorsignal muss man leider in nicht allzuferer Zukunft verzichten, da die Strecke Villeneuve - Lausanne auf ETCS Level 2 umgerüstet wird.  
Ein Flirt auf dem Weg Richtung Montreux in der Nähe des Château de Chillon.
1. Okt. 2015
Auf diese "Bild zierenden Motive" wie dieses Vorsignal muss man leider in nicht allzuferer Zukunft verzichten, da die Strecke Villeneuve - Lausanne auf ETCS Level 2 umgerüstet wird. Ein Flirt auf dem Weg Richtung Montreux in der Nähe des Château de Chillon. 1. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

So schön kann  Motiv verdeckt  sein...
Die B-C G 2x 2/2 105 dampft und raucht bei ihrem Manöver in Blonay ganz köstlich.
4. Okt. 2015
So schön kann "Motiv verdeckt" sein... Die B-C G 2x 2/2 105 dampft und raucht bei ihrem Manöver in Blonay ganz köstlich. 4. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Experimente - Anders gesehen

165 790x1024 Px, 11.10.2015

Dass sich die G 2x 2/2 105 nicht ganz immer hinter ihrem  Schleier aus Rauch und Dampf versteckt zeigt dieses Bild.
Blonay, den 4. Okt. 2015
Dass sich die G 2x 2/2 105 nicht ganz immer hinter ihrem Schleier aus Rauch und Dampf versteckt zeigt dieses Bild. Blonay, den 4. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

232 908-4 mit dem GM 47750 (Flandersbach - Emmerich) in Heiligenhaus 10.09.15
232 908-4 mit dem GM 47750 (Flandersbach - Emmerich) in Heiligenhaus 10.09.15
Gilbert C.

928 453 als RB 28336 (Fürth (Odenw)) - Weinheim (Bergstr) bei Lörzenbach-Fahrenbach am 17.06.15
928 453 als RB 28336 (Fürth (Odenw)) - Weinheim (Bergstr) bei Lörzenbach-Fahrenbach am 17.06.15
Gilbert C.

Beim  U-Boot  119 199-8 handelt es sich um eine Dauerleihgabe der Mitteldeutschen Eisenbahn MEG. Diese Lokomotive wurde von den Mitgliedern des TEV in Weimar in einen hervorragenden äußerlichen Zustand versetzt.Hier zu sehen beim Eisenbahnfest am 10.11.Oktober 2015.
Beim "U-Boot" 119 199-8 handelt es sich um eine Dauerleihgabe der Mitteldeutschen Eisenbahn MEG. Diese Lokomotive wurde von den Mitgliedern des TEV in Weimar in einen hervorragenden äußerlichen Zustand versetzt.Hier zu sehen beim Eisenbahnfest am 10.11.Oktober 2015.
René Richter

Zum Zusammentreffen dieser zwei Einzelstücken (127 001 von Siemens und 128 001 von AEG) kam es zum diesjährigen Eisenbahnfest am 10.10.2015. Bei beiden Lokomotiven handelt es sich um Versuchs- und Vorführlokomotiven der jeweiligen Hersteller(Quelle:TEV)
Zum Zusammentreffen dieser zwei Einzelstücken (127 001 von Siemens und 128 001 von AEG) kam es zum diesjährigen Eisenbahnfest am 10.10.2015. Bei beiden Lokomotiven handelt es sich um Versuchs- und Vorführlokomotiven der jeweiligen Hersteller(Quelle:TEV)
René Richter

Der bestens erhaltene  Goldbroiler  106 250-4 des Erfurter Bahnservice war zum Eisenbahnfest des TEV in Weimar am 10./11.Oktober 2015 zu sehen.
Der bestens erhaltene "Goldbroiler" 106 250-4 des Erfurter Bahnservice war zum Eisenbahnfest des TEV in Weimar am 10./11.Oktober 2015 zu sehen.
René Richter

Die letzte erhaltene 4teilige Doppelstockzugeinheit DBv der Deutschen Reichsbahn (urplötzlich aus dem Untergrund aufgetaucht) ist jetzt im Eisenbahnmuseum in Weimar zu bestaunen. Der, im Besitz des DB-Museums Nürnberg befindliche, Zug ist eine Dauerleihgabe und soll beim TEV äußerlich aufgearbeitet werden, 10.10.2015.
Die letzte erhaltene 4teilige Doppelstockzugeinheit DBv der Deutschen Reichsbahn (urplötzlich aus dem Untergrund aufgetaucht) ist jetzt im Eisenbahnmuseum in Weimar zu bestaunen. Der, im Besitz des DB-Museums Nürnberg befindliche, Zug ist eine Dauerleihgabe und soll beim TEV äußerlich aufgearbeitet werden, 10.10.2015.
René Richter

Die letzte erhaltene 4teilige Doppelstockzugeinheit DBv der Deutschen Reichsbahn (urplötzlich aus dem Untergrund aufgetaucht) ist jetzt im Eisenbahnmuseum in Weimar zu bestaunen. Der, im Besitz des DB-Museums Nürnberg befindliche, Zug ist eine Dauerleihgabe und soll beim TEV äußerlich aufgearbeitet werden, 10.10.2015.
Die letzte erhaltene 4teilige Doppelstockzugeinheit DBv der Deutschen Reichsbahn (urplötzlich aus dem Untergrund aufgetaucht) ist jetzt im Eisenbahnmuseum in Weimar zu bestaunen. Der, im Besitz des DB-Museums Nürnberg befindliche, Zug ist eine Dauerleihgabe und soll beim TEV äußerlich aufgearbeitet werden, 10.10.2015.
René Richter

In der kargen Landschaft der Provinz Murcia ist ein FEVE-Triebwagen der Reihe 2300 im Februar 1996 von Los Nietos nach Cartagena unterwegs
In der kargen Landschaft der Provinz Murcia ist ein FEVE-Triebwagen der Reihe 2300 im Februar 1996 von Los Nietos nach Cartagena unterwegs
Horst Lüdicke

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

577  9 1200x762 Px, 11.10.2015

Kurz vor der Station El Estrecho de San Gines fährt der Tw 2367 der FEVE-Schmalspurlinie von Los Nietos nach Cartagena durch einen Einschnitt (Februar 1996)
Kurz vor der Station El Estrecho de San Gines fährt der Tw 2367 der FEVE-Schmalspurlinie von Los Nietos nach Cartagena durch einen Einschnitt (Februar 1996)
Horst Lüdicke

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

338 1200x751 Px, 11.10.2015

Vor dem Panorama von Los Nietos fährt ein Triebwagen der FEVE-Reihe 2300 im Februar 1996 nach Cartagena
Vor dem Panorama von Los Nietos fährt ein Triebwagen der FEVE-Reihe 2300 im Februar 1996 nach Cartagena
Horst Lüdicke

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

364 1200x582 Px, 11.10.2015

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