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DB Regio Bombardier Twindexx 446 029 am 11.05.24 in Frankfurt am Main Hbf. Die Fotos wurden per Telezoom vom Bahnsteigende gemacht
DB Regio Bombardier Twindexx 446 029 am 11.05.24 in Frankfurt am Main Hbf. Die Fotos wurden per Telezoom vom Bahnsteigende gemacht
Daniel Oster

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 446 BR 446 ·Twindexx Vario·

168 1200x800 Px, 14.05.2024

DB Fernverkehr ICE3 (403 xxx), ICE3 (407 xxx), Bombardier Twindexx 445 xxx und 114 011 am 11.05.24 in Frankfurt am Main Hbf. Die Fotos wurden per Telezoom vom Bahnsteigende gemacht
DB Fernverkehr ICE3 (403 xxx), ICE3 (407 xxx), Bombardier Twindexx 445 xxx und 114 011 am 11.05.24 in Frankfurt am Main Hbf. Die Fotos wurden per Telezoom vom Bahnsteigende gemacht
Daniel Oster

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)

190 1200x800 Px, 14.05.2024

193 963-6 fährt mit dem R 613 nach Prag in Most aus. Links daneben steht 654 004 welcher in Kürze als IC 16519 nach Usti nad Labem lh.n. aufbrechen wird. Most 29.07.2023
193 963-6 fährt mit dem R 613 nach Prag in Most aus. Links daneben steht 654 004 welcher in Kürze als IC 16519 nach Usti nad Labem lh.n. aufbrechen wird. Most 29.07.2023
Dennis Fiedler

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Tschechien / Unternehmen / České dráhy, a.s. ·ČD·, Tschechien / Bahnhöfe (L - Z) / Most, Mein Sommerurlaub 2023

202 1200x813 Px, 14.05.2024

654 008 steht in Most als Os 25513 nach Litomerice horni n. Der Triebwagen war von 1995 bis 2018 bei der Rurtalbahn unterwegs und wurde 2018 an AŽD Praha verkauft. Seither ist der Triebwagen rund um Most unterwegs. Most 29.07.2023
654 008 steht in Most als Os 25513 nach Litomerice horni n. Der Triebwagen war von 1995 bis 2018 bei der Rurtalbahn unterwegs und wurde 2018 an AŽD Praha verkauft. Seither ist der Triebwagen rund um Most unterwegs. Most 29.07.2023
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 654 BR 654 ·RegioSprinter·, Tschechien / Unternehmen / A´D Praha s.r.o., Tschechien / Bahnhöfe (L - Z) / Most, Mein Sommerurlaub 2023

118 1200x800 Px, 14.05.2024

Blick über den Gleisbauhof von Most. Hier stehen unter anderem eine Stopfmaschine, ein Instandhaltungsfahrzeug in Gelb sowie ein Kleinfahrzeug mit Schneefräse. Most 29.07.2023
Blick über den Gleisbauhof von Most. Hier stehen unter anderem eine Stopfmaschine, ein Instandhaltungsfahrzeug in Gelb sowie ein Kleinfahrzeug mit Schneefräse. Most 29.07.2023
Dennis Fiedler

Tschechien / Bahnhöfe (L - Z) / Most, Mein Sommerurlaub 2023

117 1200x802 Px, 14.05.2024

640 104-6 fährt als Os 6816 nach Chomutov in Most aus. Most 29.07.2023
640 104-6 fährt als Os 6816 nach Chomutov in Most aus. Most 29.07.2023
Dennis Fiedler

Tschechien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / 1 640 BR 640.1 Umbau 440 ·RegioPanter·, Tschechien / Bahnhöfe (L - Z) / Most, Mein Sommerurlaub 2023

139 1200x799 Px, 14.05.2024

In Most in der Bahnhofshalle verrichtet noch ein alter Fallblattanzeiger als Abfahrtstafel seinen Dienst. Er wurde von Pragotron zu Zeiten der Tschechoslowakei gebaut. Most 29.07.2023
In Most in der Bahnhofshalle verrichtet noch ein alter Fallblattanzeiger als Abfahrtstafel seinen Dienst. Er wurde von Pragotron zu Zeiten der Tschechoslowakei gebaut. Most 29.07.2023
Dennis Fiedler

Tschechien / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Tschechien / Bahnhöfe (L - Z) / Most, Mein Sommerurlaub 2023

138 1200x836 Px, 14.05.2024

654 001-7 fährt in Most als IC 6515 nach Zatec zapad. Im Hintergrund das große Empfangsgebäude mit reichlich Büroetagen. Most 29.07.2023
654 001-7 fährt in Most als IC 6515 nach Zatec zapad. Im Hintergrund das große Empfangsgebäude mit reichlich Büroetagen. Most 29.07.2023
Dennis Fiedler

Tschechien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / 1 654 BR 654 · 655 · 954 ·Elf.eu·, Tschechien / Bahnhöfe (L - Z) / Most, Mein Sommerurlaub 2023

159 1200x821 Px, 14.05.2024

SNCF - Güterzug mit der Lok 437014 bei der durchfahrt im Bahnhof Basel SBB am 2024.05.01
SNCF - Güterzug mit der Lok 437014 bei der durchfahrt im Bahnhof Basel SBB am 2024.05.01
Hp. Teutschmann

Schweiz / Bahnhöfe / Basel SBB, Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·

268 1400x1080 Px, 14.05.2024

SBB - RABe 512 025-3 auf Testfahrt im Bhf. Sissach am 2024.05.01
SBB - RABe 512 025-3 auf Testfahrt im Bhf. Sissach am 2024.05.01
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge / 0 512 RABe 512 ·SBB· Kiss

158 1400x1078 Px, 14.05.2024

SBB - 474 009-8 + 474 ... vor Güterzug bei der Durchfahrt im Bhf. Sissach am 2024.05.01
SBB - 474 009-8 + 474 ... vor Güterzug bei der Durchfahrt im Bhf. Sissach am 2024.05.01
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 474 Re 474 ·SBB· ES64F4

153 1400x956 Px, 14.05.2024

SBB - 460 079-7 vor IR im HB Zürich am 2024.04.27
SBB - 460 079-7 vor IR im HB Zürich am 2024.04.27
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

128 1400x1080 Px, 14.05.2024

METRANS a.s., Praha [CZ] mit 383 438-9 (NVR-Nummer: 91 54 7383 438-9 CZ-MT) mit einem Containerzug durchfährt am 12. Mai 2024 den Bahnhof Dabendorf in Richtung Berlin.
METRANS a.s., Praha [CZ] mit 383 438-9 (NVR-Nummer: 91 54 7383 438-9 CZ-MT) mit einem Containerzug durchfährt am 12. Mai 2024 den Bahnhof Dabendorf in Richtung Berlin.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr), Tschechien / Unternehmen / METRANS Rail s.r.o., Praha ·MT·MTR·, Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 383 BR 383 ·Vectron MS· Private

220 1150x768 Px, 14.05.2024

Stets gepflegt sind die Lokomotiven der Lokomotion - Gesellschaft für Schienentraktion. Bei strömendem Regen hat die 186 442 das Einfahr-Vorsignal für Kufstein schon passiert, gleich wird sie den Bahnhof erreichen. Kiefersfelden - Kufstein, Mittwoch, 8. Mai 2024
Stets gepflegt sind die Lokomotiven der Lokomotion - Gesellschaft für Schienentraktion. Bei strömendem Regen hat die 186 442 das Einfahr-Vorsignal für Kufstein schon passiert, gleich wird sie den Bahnhof erreichen. Kiefersfelden - Kufstein, Mittwoch, 8. Mai 2024
Gerold Hörnig

Österreich / Bahnhöfe / Kufstein, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

180 1200x800 Px, 14.05.2024

Eine tschechische Lok deutscher Herkunft im bayerischen Altmühltal - die 386 011 CZ-MT der Prager Metrans führt einen Containerzug von Hamburg nach München. Treuchtlingen hat sie schon passiert - wie lange sie wohl noch braucht, bis sie München Riem erreicht hat? Treuchtlingen - Pappenheim, km 132,6, Freitag, 26. April 2024
Eine tschechische Lok deutscher Herkunft im bayerischen Altmühltal - die 386 011 CZ-MT der Prager Metrans führt einen Containerzug von Hamburg nach München. Treuchtlingen hat sie schon passiert - wie lange sie wohl noch braucht, bis sie München Riem erreicht hat? Treuchtlingen - Pappenheim, km 132,6, Freitag, 26. April 2024
Gerold Hörnig

Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr), Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen, Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 386 BR 386 ·Traxx MS2e·

214 1200x800 Px, 14.05.2024

Inselbahn Spiekeroog__April 1984. Auf Spiekeroog verkehrte die letzte Pferdebahn (bis 1949) und heute (seit 1981) die erste regelmäßige Museums-Pferdebahn Deutschlands. Die Jahre dazwischen verkehrten Diesellok-bepannte Züge auf der Meterspur-Strecke vom Ort zum Schiffsanleger im Wattenmeer. Zum 30. Mai 1981 endete der Betrieb der Spiekerooger Inselbahn, mit Inbetriebnahme des neu gebauten ortsnahe Hafens. Bereits einige Tage vorher rollte der erste Pferdebahnwagen auf der Insel. Der Abbau des nicht mehr benötigten Streckenteils, der Bahnhofsgleise und Vorbereitung zum Abtransport der noch Museumsbetriebs-tauglichen Fahrzeuge durch die Aktiven des damaligen Straßenbahn-Museums Stuttgart (SMS) waren 1984 noch im Gange.
Inselbahn Spiekeroog__April 1984. Auf Spiekeroog verkehrte die letzte Pferdebahn (bis 1949) und heute (seit 1981) die erste regelmäßige Museums-Pferdebahn Deutschlands. Die Jahre dazwischen verkehrten Diesellok-bepannte Züge auf der Meterspur-Strecke vom Ort zum Schiffsanleger im Wattenmeer. Zum 30. Mai 1981 endete der Betrieb der Spiekerooger Inselbahn, mit Inbetriebnahme des neu gebauten ortsnahe Hafens. Bereits einige Tage vorher rollte der erste Pferdebahnwagen auf der Insel. Der Abbau des nicht mehr benötigten Streckenteils, der Bahnhofsgleise und Vorbereitung zum Abtransport der noch Museumsbetriebs-tauglichen Fahrzeuge durch die Aktiven des damaligen Straßenbahn-Museums Stuttgart (SMS) waren 1984 noch im Gange.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Inselbahnen / Spiekeroog

190 1200x766 Px, 14.05.2024

Inselbahn Spiekeroog__April 1984. Die heutige Museums-Pferdebahn ist quasi die Fortsetzungsgeschichte der Stuttgarter Pferdebahn des 20.Jahrhunderts “am andern Ende“ der Republik. Wie das ? Sehr wesentlich zu verdanken ist diese Geschichte Hans Roll (+2021) aus Pforzheim, einem aus dem Kreis der ersten Straßenbahnfreunde und Retter historischer Fahrzeuge im Raum Stuttgart in den 60er/70er-Jahren. Hans Roll z.B hatte einen Beiwagen der ehemaligen Reutlingen–Eninger Dampfbahn [Rastatt 1899] erworben. Mei Wächele sagte er immer. Vom Straßenbahnmuseum Stuttgart (SMS) wurde 1978 dieser Wagen als Pferdebahnwagen Nr.7 aufgearbeitet.Parallel dazu entstand beim SMS ein originalgetreuer Nachbau eines Stuttgarter Pferdebahn-Sommerwagens, nach Originalplänen von 1887, mit der Nr. 21. Mit diesen beiden Wagen machte das SMS Pferdebahnbetrieb, erstmals zum 110-jährigen Jubiläum der Stuttgarter Straßenbahnen im Juli 1978 auf dem Gelände der Hw in Möhringen, dann im Okt. 1978 auf der Stuttgarter Königstraße zum Start des Verkehrsverbunds und 1981 in Augsburg zum 100sten Straßenbahn-Geburtstag. Beide Wagen kamen direkt vom Einsatz in Augsburg nach Spiekeroog. Allerdings war Wagen 7 zu schwer für Gleis und Pferde und blieb nicht lange auf der Insel. Im Bild einige der zum Abtransport hinterstellten Inselbahn-Wagen: P-Wagen 12+13 ex MEG Zell-Todtnau 81+82, ESSO Heizöl-Kesselwagen, offene und gedeckte G-Wagen 49,50,52 (ex OEG 1006,1019,1025).
Inselbahn Spiekeroog__April 1984. Die heutige Museums-Pferdebahn ist quasi die Fortsetzungsgeschichte der Stuttgarter Pferdebahn des 20.Jahrhunderts “am andern Ende“ der Republik. Wie das ? Sehr wesentlich zu verdanken ist diese Geschichte Hans Roll (+2021) aus Pforzheim, einem aus dem Kreis der ersten Straßenbahnfreunde und Retter historischer Fahrzeuge im Raum Stuttgart in den 60er/70er-Jahren. Hans Roll z.B hatte einen Beiwagen der ehemaligen Reutlingen–Eninger Dampfbahn [Rastatt 1899] erworben. "Mei Wächele" sagte er immer. Vom Straßenbahnmuseum Stuttgart (SMS) wurde 1978 dieser Wagen als Pferdebahnwagen Nr.7 aufgearbeitet.Parallel dazu entstand beim SMS ein originalgetreuer Nachbau eines Stuttgarter Pferdebahn-Sommerwagens, nach Originalplänen von 1887, mit der Nr. 21. Mit diesen beiden Wagen machte das SMS Pferdebahnbetrieb, erstmals zum 110-jährigen Jubiläum der Stuttgarter Straßenbahnen im Juli 1978 auf dem Gelände der Hw in Möhringen, dann im Okt. 1978 auf der Stuttgarter Königstraße zum Start des Verkehrsverbunds und 1981 in Augsburg zum 100sten Straßenbahn-Geburtstag. Beide Wagen kamen direkt vom Einsatz in Augsburg nach Spiekeroog. Allerdings war Wagen 7 zu schwer für Gleis und Pferde und blieb nicht lange auf der Insel. Im Bild einige der zum Abtransport hinterstellten Inselbahn-Wagen: P-Wagen 12+13 ex MEG Zell-Todtnau 81+82, ESSO Heizöl-Kesselwagen, offene und gedeckte G-Wagen 49,50,52 (ex OEG 1006,1019,1025).
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Inselbahnen / Spiekeroog

222 1200x718 Px, 14.05.2024

Inselbahn Spiekeroog__April 1984. Im Mittelpunkt: ex Zell-Todtnauer meterspurige Wagen der MEG, die 1971 zur Inselbahn gekommen waren, seit 1981 nutzlos waren und neben einigen ex OEG-G-Wagen samt überflüssig gewordenem Gleismaterial dem SMS (damaliges Straßenbahnmuseum Stuttgart) als Anerkennung für die Einrichtung des Pferdebahnbetriebs und für das Engagement beim Abbau des alten Streckenteils vom Anleger bis zum heutigen Endpunkt überlassen wurden. Da sich die Museumspläne am neuen Standort des SMS in Schönau (Endbhf. der vormaligen DB-Strecke von Neckarsteinach) am Ende doch nicht realisieren ließen, kam es auch nicht mehr zum Abtransport dorthin.
Inselbahn Spiekeroog__April 1984. Im Mittelpunkt: ex Zell-Todtnauer meterspurige Wagen der MEG, die 1971 zur Inselbahn gekommen waren, seit 1981 nutzlos waren und neben einigen ex OEG-G-Wagen samt überflüssig gewordenem Gleismaterial dem SMS (damaliges Straßenbahnmuseum Stuttgart) als Anerkennung für die Einrichtung des Pferdebahnbetriebs und für das Engagement beim Abbau des alten Streckenteils vom Anleger bis zum heutigen Endpunkt überlassen wurden. Da sich die Museumspläne am neuen Standort des SMS in Schönau (Endbhf. der vormaligen DB-Strecke von Neckarsteinach) am Ende doch nicht realisieren ließen, kam es auch nicht mehr zum Abtransport dorthin.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Inselbahnen / Spiekeroog

180 1200x715 Px, 14.05.2024

Inselbahn Spiekeroog__April 1984. Nein, das war nicht der Lokführer der SCHÖMA-Lok Nr. 4 von 1957 bei den Strecken-Abbauarbeiten... Benno war eigentlich der Bahnhofs-Wachhund in Schönau im Odenwald, dem kurz zuvor erworbenen (aber dennoch nicht endgültigen) Standort des SMS (damaliges Straßenbahnmuseum Stuttgart).
Inselbahn Spiekeroog__April 1984. Nein, das war nicht der Lokführer der SCHÖMA-Lok Nr. 4 von 1957 bei den Strecken-Abbauarbeiten... Benno war eigentlich der Bahnhofs-Wachhund in Schönau im Odenwald, dem kurz zuvor erworbenen (aber dennoch nicht endgültigen) Standort des SMS (damaliges Straßenbahnmuseum Stuttgart).
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Inselbahnen / Spiekeroog

210 892x1140 Px, 14.05.2024

Inselbahn Spiekeroog__April 1984. Das ehemalige Bahnhofsgelände während der Abbauarbeiten. Nachdem 1982 nochmals Güterverkehr mit Baumaterial für Straßenbefestigungsarbeiten auf der Inselbahn stattfand, waren die Aktiven des SMS 1983 und 1984 wiederholt mit Abbau- und Verladearbeiten beschäftigt. Das Gleismaterial hatte oft nur noch Schrottwert. Hinter der Lok 4 in der Halle steht Pferdebahnwagen Nr.21.
Inselbahn Spiekeroog__April 1984. Das ehemalige Bahnhofsgelände während der Abbauarbeiten. Nachdem 1982 nochmals Güterverkehr mit Baumaterial für Straßenbefestigungsarbeiten auf der Inselbahn stattfand, waren die Aktiven des SMS 1983 und 1984 wiederholt mit Abbau- und Verladearbeiten beschäftigt. Das Gleismaterial hatte oft nur noch Schrottwert. Hinter der Lok 4 in der Halle steht Pferdebahnwagen Nr.21.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Inselbahnen / Spiekeroog

193 1296x839 Px, 14.05.2024

Die Seconda Be 4/12 72 Shoppy Express der am 7.5.24 kurz nach dem Bahnhof Worblaufen ist.
Die Seconda Be 4/12 72 "Shoppy Express" der am 7.5.24 kurz nach dem Bahnhof Worblaufen ist.
Stefan H.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/12 · (A)Be 4/8 ·RBS·AVA-WSB· incl. Seconda

194 1200x800 Px, 14.05.2024

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