Die 5519 kommt völlig überraschend am 11.05.2024 bei Braubach durchs Mittelrheintal Richtung Süden, so reichte es nur für einen Schuss aus der Hüfte. Die Maschine ist laut Tante Gugel ursprünglich eine BR 42, jedoch an die CFL verkauft, seit 1964 an die Gemeinde Bettemburg vermietet und 1987 museal aufgearbeitet. Joachim Görg
MRT PM09 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) am 25.März 2024 in der Wendeanlage der MRT Nonthaburi Civic Center Station (PK01). Karl Seltenhammer
Blick von der MRT Purple Line Nonthaburi Civic Center Station (PP11) auf die MRT Pink Line Nonthaburi Civic Center Station (PK01). - Bild vom 25.März 2024. Karl Seltenhammer
Will man in der Nonthaburi Civic Center Station (PK01) von der Pink Line (PK) in die Station der Purple Line (PP11) umsteigen oder umgekehrt, so darf man ca. 500 Meter über diesen Steg wandern. - Bild vom 25.März 2024. Karl Seltenhammer
MRT PM26 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) fährt am 25.März 2024 von der dortige Wendeanlage in die MRT Nonthaburi Civic Center Station (PK01). Karl Seltenhammer
MRT 1029 hat am 25.März 2024 soeben die Nonthaburi Civic Centre Station (PP11) der MRT Purple Line (PP) in Richtung Ministry of Puplic Health Station (PP12) verlassen. Karl Seltenhammer
Die Hapi-Line Fukui: Nach der Eröffnung der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke Shinkansen von Kanazawa bis Tsuruga kam innerhalb der Praefektur Fukui die bisherige Hauptstrecke (Hokuriku Honsen) dem Japanischen Meer entlang in private bzw. lokale Hand. Jetzt betreibt hier seit dem 16.März 2024 die Hapi-Line Fukui eine Strecke von 84, 3 km, was auch den 13’870 Meter langen Hokuriku Tunnel umfasst. Von JR West Japan wurden 16 Züge Serie 521 für ihre Dienste übernommen. Der Name der Bahn wird zwar «hapi» geschrieben, verweist aber auf das englische Wort «happy», was wiederum auf den Städte- und Praefekturnamen «Fukui» hindeutet, mit dem Wortelement «fuku» = Glück. Das Bild zeigt den neuen Bahnhof Fukui mit grossen Werbetafeln für die erst 4 Tage zuvor eröffnete Hapi-Line Fukui. Die von JR West Japan übernommenen Züge sollen - wie im Bild - rosa gestrichen werden, mit hellgrünem Streifen. 19.März 2024 Peter Ackermann
Noch sind die Züge der Hapi (Happy) Line Fukui im Anstrich von JR West-Japan, aber mit gelöschtem "JR"-Zeichen. Hier steht Zug 521-36 am westlichen Ende der jetzt privaten Strecke (ehemals Hokuriku Hauptlinie) in Tsuruga. Rechts oben der neue Bahnhof der Hochgeschwindigkeitsbahn Shinkansen, die vorderhand, von Tokyo kommend, hier endet. 19.März 2024 Peter Ackermann
Die Hapi-Line Fukui: In Takefu fährt der Hapy-Line Fukui Zug 521-38 (ex-JR) am Bahnhof der kleinen Fukui Bahn vorbei, wo Triebwagen 735 steht. 19.März 2024 Peter Ackermann
Gerade hat eine neue Stationstafel für die Hapi-Line Fukui, die im Bild 4 Tage alt ist, die bisherige JR West Japan-Tafel von Hosorogi ersetzt. Im rosaroten Teil sieht man das Emblem der neuen Bahn, einen kleinen Dinosaurier aus Faltpapier (in dieser Gegend gibt es bemerkenswerte Funde von Dinosaurier-Knochen). Die Haupt-Schreibweise in chinesischen Zeichen ist zentral, darüber steht eine Aussprachehilfe in japanischen phonetischen Zeichen. In der dritten Zeile sehen wir den Stationsnamen in lateinischer, (Festland-)chinesischer und koreanischer Schrift. Im rosaroten Teil stehen wie üblich in Japan die vorangehende und die folgende Station, links Awara Onsen, rechts Ushinoya. 19.März 2024 Peter Ackermann
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