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RABe 523 007, auf der S3, fährt am 16.02.2024 Richtung Haltestelle Itingen.
RABe 523 007, auf der S3, fährt am 16.02.2024 Richtung Haltestelle Itingen.
Markus Wagner

RABe 526 107 Traverso der SOB fährt am 16.02.2024 Richtung Itingen.
RABe 526 107 Traverso der SOB fährt am 16.02.2024 Richtung Itingen.
Markus Wagner

Re 460 045-8 fährt am 16.02.2024 Richtung Itingen.
Re 460 045-8 fährt am 16.02.2024 Richtung Itingen.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 657-4 fährt am 16.02.2024 Richtung Salina Raurica.
Siemens Vectron 193 657-4 fährt am 16.02.2024 Richtung Salina Raurica.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 529-5 fährt am 16.02.2024 Richtung Salina Raurica.
Siemens Vectron 193 529-5 fährt am 16.02.2024 Richtung Salina Raurica.
Markus Wagner

LEW E 211 001 Bf. Elbingerode 1970, im Probeeinsatz (Versuchsfahrten) auf der Rübelandbahn im Harz, 1970
LEW E 211 001 Bf. Elbingerode 1970, im Probeeinsatz (Versuchsfahrten) auf der Rübelandbahn im Harz, 1970
Axel mehnert

LEW E 211 001 Bf. Michaelstein 1970, im Probeeinsatz (Versuchsfahrten) auf der Rübelandbahn im Harz, 1970
LEW E 211 001 Bf. Michaelstein 1970, im Probeeinsatz (Versuchsfahrten) auf der Rübelandbahn im Harz, 1970
Axel mehnert

Mit seiner blauen Folierung hebt sich 1442 808 (Bombardier Talent 2) von seinen silbernen Artgenossen merklich ab. Er wirbt seit vergangenem Sommer für Bahnberufe in der Region. Eines winterlichen Nachmittages zu Jahresbeginn schaute er auch einmal in Halle(Saale)Hbf vorbei und wurde an Gleis 5 unmittelbar vor der Abfahrt beiläufig verewigt.

🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (MDSB II | DB Regio Südost)
🚝 S 37852 (S8) Halle(Saale)Hbf–Bitterfeld [+10]
🕓 18.1.2024 | 15:32 Uhr
Mit seiner blauen Folierung hebt sich 1442 808 (Bombardier Talent 2) von seinen silbernen Artgenossen merklich ab. Er wirbt seit vergangenem Sommer für Bahnberufe in der Region. Eines winterlichen Nachmittages zu Jahresbeginn schaute er auch einmal in Halle(Saale)Hbf vorbei und wurde an Gleis 5 unmittelbar vor der Abfahrt beiläufig verewigt. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (MDSB II | DB Regio Südost) 🚝 S 37852 (S8) Halle(Saale)Hbf–Bitterfeld [+10] 🕓 18.1.2024 | 15:32 Uhr
Clemens Kral

Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 609 und 602, sind unterwegs auf der Elisabethbrücke in Halle (Saale).

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 10 Göttinger Bogen–Marktplatz
🕓 15.1.2024 | 10:57 Uhr
Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 609 und 602, sind unterwegs auf der Elisabethbrücke in Halle (Saale). 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 10 Göttinger Bogen–Marktplatz 🕓 15.1.2024 | 10:57 Uhr
Clemens Kral

Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 631, mit Werbung für die Halle-Neustädter Wohnungsgenossenschaft e.G., und Wagen 632, mit Werbung für die S-Bahn Mitteldeutschland, sind auf dem Weg Richtung Halle-Neustadt.
Nachschuss von der Elisabethbrücke, die derzeit neugebaut wird.

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 10 Marktplatz–Soltauer Straße
🕓 15.1.2024 | 10:55 Uhr
Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 631, mit Werbung für die Halle-Neustädter Wohnungsgenossenschaft e.G., und Wagen 632, mit Werbung für die S-Bahn Mitteldeutschland, sind auf dem Weg Richtung Halle-Neustadt. Nachschuss von der Elisabethbrücke, die derzeit neugebaut wird. 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 10 Marktplatz–Soltauer Straße 🕓 15.1.2024 | 10:55 Uhr
Clemens Kral

MGT-K (Bombardier Flexity Classic), Wagen 686 und 685, befahren die bald ausgediente Elisabethbrücke zwischen Halle-Neustadt und der Innenstadt von Halle (Saale). Neben ihr entsteht derzeit eine neue Brücke, worauf der Kran hindeutet.

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 2 Kröllwitz–Südstadt
🕓 15.1.2024 | 10:44 Uhr
MGT-K (Bombardier Flexity Classic), Wagen 686 und 685, befahren die bald ausgediente Elisabethbrücke zwischen Halle-Neustadt und der Innenstadt von Halle (Saale). Neben ihr entsteht derzeit eine neue Brücke, worauf der Kran hindeutet. 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 2 Kröllwitz–Südstadt 🕓 15.1.2024 | 10:44 Uhr
Clemens Kral

Der für die S-Bahn Mitteldeutschland werbende Wagen 632 (Duewag/Siemens MGT6D) windet sich zusammen mit Wagen 631 durch die baustellenbedingte S-Kurve an der Elisabethbrücke in Halle (Saale).

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 10 Göttinger Bogen–Marktplatz
🕓 15.1.2024 | 10:39 Uhr
Der für die S-Bahn Mitteldeutschland werbende Wagen 632 (Duewag/Siemens MGT6D) windet sich zusammen mit Wagen 631 durch die baustellenbedingte S-Kurve an der Elisabethbrücke in Halle (Saale). 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 10 Göttinger Bogen–Marktplatz 🕓 15.1.2024 | 10:39 Uhr
Clemens Kral

Schon in der zweiten Jahreshälfte sollen die Straßenbahnen über  Elisabeth die Dritte , wie die neue Brücke über die Elisabeth-Saale in Halle (Saale) genannt wird, fahren. Die noch in Betrieb befindliche Brücke wird dann abgerissen. Anfang des Jahres waren Kräne zugange und das Bauwerk nahm allmählich Form an.

🕓 15.1.2024 | 10:43 Uhr
Schon in der zweiten Jahreshälfte sollen die Straßenbahnen über "Elisabeth die Dritte", wie die neue Brücke über die Elisabeth-Saale in Halle (Saale) genannt wird, fahren. Die noch in Betrieb befindliche Brücke wird dann abgerissen. Anfang des Jahres waren Kräne zugange und das Bauwerk nahm allmählich Form an. 🕓 15.1.2024 | 10:43 Uhr
Clemens Kral

Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel I - 

Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Zunächst werden noch die Gleise der Filsbahnstrecke unterfahren. Die Tunneleinfahrt ist also noch nicht das Portal des Albabstiegstunnels. 

21.04.2024 (M)
Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel I - Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Zunächst werden noch die Gleise der Filsbahnstrecke unterfahren. Die Tunneleinfahrt ist also noch nicht das Portal des Albabstiegstunnels. 21.04.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Über die Schwäbische Alb

164 1542x904 Px, 23.02.2024

Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel II - 

Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Oben überquert ein etwa zeitgleich in Ulm abfahrender Flirt 3 als MEX 16 die Schnellfahrstrecke. Mit dem MEX 16 ist man in 90 Minuten in Stuttgart, der ICE braucht 45 Minuten, also genau die halbe Zeit. 

21.04.2024 (M)
Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel II - Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Oben überquert ein etwa zeitgleich in Ulm abfahrender Flirt 3 als MEX 16 die Schnellfahrstrecke. Mit dem MEX 16 ist man in 90 Minuten in Stuttgart, der ICE braucht 45 Minuten, also genau die halbe Zeit. 21.04.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Über die Schwäbische Alb

160 1473x904 Px, 23.02.2024

Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel III - 

Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Das spannende an dieser Situation ist die kurvige Streckenführung der Gleise, was dem ICE etwa Schlangen-artiges gibt.

21.04.2024 (M)
Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel III - Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Das spannende an dieser Situation ist die kurvige Streckenführung der Gleise, was dem ICE etwa Schlangen-artiges gibt. 21.04.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Über die Schwäbische Alb

164 1373x904 Px, 23.02.2024

Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel IV - 

Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. 

21.04.2024 (M)
Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel IV - Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. 21.04.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Über die Schwäbische Alb

234  3 1345x904 Px, 23.02.2024

Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel V - 

Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Allmählich verschwindet der ICE aus dem Bild. 

21.04.2024 (M)
Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel V - Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Allmählich verschwindet der ICE aus dem Bild. 21.04.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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