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145 170  Würzburg  14.08.83
145 170 Würzburg 14.08.83
Werner Brutzer

145 168  München Hbf  11.07.81
145 168 München Hbf 11.07.81
Werner Brutzer

B51 38  Rangkasbitung  28.09.80
B51 38 Rangkasbitung 28.09.80
Werner Brutzer

Indonesien / Dampfloks / B51 | Hartmann 4-4-0

608 800x521 Px, 04.05.2009

D23  Sragi  14.08.95
Im Meetjesland in Ostflandern liegt das schöne Gelände des  Stroomcentrum Maldegem . Die englische Satteltanklok N° 1908  Fred , gebaut 1925 von Avonside, steht am 01.05.09 beim Wasserfassen vor dem restaurierten Gebäude des Bahnhofs und lässt die Vergangenhiet in all ihren Aspekten wieder aufleben.  (Jeanny)
Im Meetjesland in Ostflandern liegt das schöne Gelände des "Stroomcentrum Maldegem". Die englische Satteltanklok N° 1908 "Fred", gebaut 1925 von Avonside, steht am 01.05.09 beim Wasserfassen vor dem restaurierten Gebäude des Bahnhofs und lässt die Vergangenhiet in all ihren Aspekten wieder aufleben. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Die 50 jährige polnische TKh 5387 dampft auf dem Teilstück der alten Eisenbahnlinie Brügge - Gent, der heutigen Museumsstrecke Maldegem - Eeklo. 01.05.09 (Jeanny)
Die 50 jährige polnische TKh 5387 dampft auf dem Teilstück der alten Eisenbahnlinie Brügge - Gent, der heutigen Museumsstrecke Maldegem - Eeklo. 01.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Zu Besuch beim Dampffestival in Maldegem war die Dampftram 808 (Baujahr 1894) des CFV3V aus Mariembourg und absolvierte in ihrem hohen Alter noch wacker die Pendelfahrten auf der schönen Museumsstrecke. Diese normalspurigen Fahrzeuge fuhren durch die Städte und besaßen eine komplette Verkleidung, um die Passanten und Pferde nicht zu erschrecken. Damit kein aufwendiges Umsetzen an den Endhaltestellen anfallen sollte, waren sie mit 2 Führerständen ausgerüstet und wurden deshalb auch  bi-cabines  genannt. 01.05.09 (Jeanny)
Zu Besuch beim Dampffestival in Maldegem war die Dampftram 808 (Baujahr 1894) des CFV3V aus Mariembourg und absolvierte in ihrem hohen Alter noch wacker die Pendelfahrten auf der schönen Museumsstrecke. Diese normalspurigen Fahrzeuge fuhren durch die Städte und besaßen eine komplette Verkleidung, um die Passanten und Pferde nicht zu erschrecken. Damit kein aufwendiges Umsetzen an den Endhaltestellen anfallen sollte, waren sie mit 2 Führerständen ausgerüstet und wurden deshalb auch "bi-cabines" genannt. 01.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Aus dem Jahre 1926 stammt die Dampflok N° 5 La Meuse 0-6-0 T Bébert  Enkhuizen  und sie beförderte am 01.05.09 die zahlreichen Besucher in den schön restaurierten Museumswagen auf der romantischen Strecke Maldegem - Eeklo. (Hans)
Aus dem Jahre 1926 stammt die Dampflok N° 5 La Meuse 0-6-0 T Bébert "Enkhuizen" und sie beförderte am 01.05.09 die zahlreichen Besucher in den schön restaurierten Museumswagen auf der romantischen Strecke Maldegem - Eeklo. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

R7836 mit RBDe 560 nach Ziegelbrücke in Maienfeld. (03.05.2009)
R7836 mit RBDe 560 nach Ziegelbrücke in Maienfeld. (03.05.2009)
Herbert Graf

R7835 zwischen Maienfeld und Bad Ragaz vor dem Regitzerspitz 1135m. (03.05.2009)
R7835 zwischen Maienfeld und Bad Ragaz vor dem Regitzerspitz 1135m. (03.05.2009)
Herbert Graf

Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ

417  4 800x424 Px, 04.05.2009

IC 565 zwischen Maienfeld und Bad Ragaz mit dem Falknis 2562m im Hintergrund. (03.05.2009)
IC 565 zwischen Maienfeld und Bad Ragaz mit dem Falknis 2562m im Hintergrund. (03.05.2009)
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks / Re 460 mit Zügen

585  4 800x472 Px, 04.05.2009

IR 1765 mit Gonzen 1830m und Gauschla 2310m. (03.05.2009)
IR 1765 mit Gonzen 1830m und Gauschla 2310m. (03.05.2009)
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks / Re 460 mit Zügen

407  1 800x441 Px, 04.05.2009

RE3811 mit Re 4/4 II 11245 zwischen Bad Ragaz und Maienfeld. (03.05.2009)
RE3811 mit Re 4/4 II 11245 zwischen Bad Ragaz und Maienfeld. (03.05.2009)
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

392 800x455 Px, 04.05.2009

RE3811 und IC572 begegnen sich bei Maienfeld. (03.05.2009)
RE3811 und IC572 begegnen sich bei Maienfeld. (03.05.2009)
Herbert Graf

S-Bahnverkehr an der Rampe Bad Cannstatt - 

Fellbach bei der Station Sommerrain. Die beiden äußeren Gleise sind den S-Bahnlinien S2 und S3 vorbehalten. Der Fernverkehr fährt auf den mittleren Gleisen. 

13.04.2009 (M)
S-Bahnverkehr an der Rampe Bad Cannstatt - Fellbach bei der Station Sommerrain. Die beiden äußeren Gleise sind den S-Bahnlinien S2 und S3 vorbehalten. Der Fernverkehr fährt auf den mittleren Gleisen. 13.04.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

SBB - Lösch und Rettungszug  Xs 40 85 95 02 401-4 abgestellet im Bahnhofsareal von Egerkingen am 21.02.2009
SBB - Lösch und Rettungszug Xs 40 85 95 02 401-4 abgestellet im Bahnhofsareal von Egerkingen am 21.02.2009
Hp. Teutschmann

SBB - Lösch und Rettungszug  Xs 40 85 95 02 400-6 abgestellet im Bahnhofsareal von Egerkingen am 21.02.2009
SBB - Lösch und Rettungszug Xs 40 85 95 02 400-6 abgestellet im Bahnhofsareal von Egerkingen am 21.02.2009
Hp. Teutschmann

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