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Straßenbahn Nürnberg__Histor. Tw 877 [MAN/SSW, 1935] und Bw 1251 [MAN, 1951] kurz vor der Endstation Erlenstegen hat soeben die Ringbahnbrücke passiert. Dieser Abschnitt (Nbg.Ost - Nbg. Nordostbhf. des bis dahin kompletten Rings wurde 1992 aufgehoben und abgebaut, die Straßenführung adäquat verkehrsflußfreundlich umgestaltet.__Sommer 1985
Straßenbahn Nürnberg__Histor. Tw 877 [MAN/SSW, 1935] und Bw 1251 [MAN, 1951] kurz vor der Endstation Erlenstegen hat soeben die Ringbahnbrücke passiert. Dieser Abschnitt (Nbg.Ost - Nbg. Nordostbhf. des bis dahin kompletten Rings wurde 1992 aufgehoben und abgebaut, die Straßenführung adäquat verkehrsflußfreundlich umgestaltet.__Sommer 1985
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Nürnberg__Histor. Tw 877 [MAN/SSW, 1935] und Bw 1251 [MAN, 1951] auf den  letzten paar Metern  hinunter nach Erlenstegen.__Sommer 1985
Straßenbahn Nürnberg__Histor. Tw 877 [MAN/SSW, 1935] und Bw 1251 [MAN, 1951] auf den "letzten paar Metern" hinunter nach Erlenstegen.__Sommer 1985
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Nürnberg__Histor. Tw 867 [MAN/SSW,1929] und Bw 1258 [MAN,1951] im einheitlichen beige-farbenen Look der  Nürnberg-Fürther  auf der Rückfahrt von Erlenstegen vor der längst verschwundenen Ringbahnbrücke. Seit mindestens den 30er Jahren gibt es Überlegungen, Teile der Ringbahn (insbesondere den Nord-West-Abschnitt) als Teil weitergehender Verbindungen für Personen-Nahverkehr zu nutzen. Aktuell erwogen wird eine Verbindung der Rangaubahn (aus Cadolzburg) zur Gräfenbergbahn (aus Gräfenberg) über Thon und Muggenhof.__Sommer 1985
Straßenbahn Nürnberg__Histor. Tw 867 [MAN/SSW,1929] und Bw 1258 [MAN,1951] im einheitlichen beige-farbenen Look der "Nürnberg-Fürther" auf der Rückfahrt von Erlenstegen vor der längst verschwundenen Ringbahnbrücke. Seit mindestens den 30er Jahren gibt es Überlegungen, Teile der Ringbahn (insbesondere den Nord-West-Abschnitt) als Teil weitergehender Verbindungen für Personen-Nahverkehr zu nutzen. Aktuell erwogen wird eine Verbindung der Rangaubahn (aus Cadolzburg) zur Gräfenbergbahn (aus Gräfenberg) über Thon und Muggenhof.__Sommer 1985
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Nürnberg__War schon  a weng eng . Histor. Tw 867 [MAN/SSW,1929] und Bw 1258 [MAN,1951] in der ehemaligen Ringbahn-Unterführung. Gerade mit Blick auf die schon lange zunehmende vedichtete Wohn- und Gewerbebebauung nahe der noch existenten Ringbahnstrecke in und um Nürnberg/Fürth und als zeitsparende Tangentialverbindung sind die Erwägungen einer Nutzung als  SPNV-Lückenschluß  sehr naheliegend. Allerdings, wenn man das jahrzehntelange “Gezerch“ um die Nürnberg-Erlanger Stadtumlandbahn betrachtet . . .  Nürnberg ist halt nicht Karlsruhe oder Stuttgart, oder …  __Sommer 1985
Straßenbahn Nürnberg__War schon "a weng eng". Histor. Tw 867 [MAN/SSW,1929] und Bw 1258 [MAN,1951] in der ehemaligen Ringbahn-Unterführung. Gerade mit Blick auf die schon lange zunehmende vedichtete Wohn- und Gewerbebebauung nahe der noch existenten Ringbahnstrecke in und um Nürnberg/Fürth und als zeitsparende Tangentialverbindung sind die Erwägungen einer Nutzung als "SPNV-Lückenschluß" sehr naheliegend. Allerdings, wenn man das jahrzehntelange “Gezerch“ um die Nürnberg-Erlanger Stadtumlandbahn betrachtet . . . Nürnberg ist halt nicht Karlsruhe oder Stuttgart, oder … __Sommer 1985
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Nürnberg__Histor. Tw 876 [MAN/SSW, 1935] mit Bw 1251 [MAN 1951] vor dem Historischen Straßenbahn-Depot St. Peter._Sommer 1985
Straßenbahn Nürnberg__Histor. Tw 876 [MAN/SSW, 1935] mit Bw 1251 [MAN 1951] vor dem Historischen Straßenbahn-Depot St. Peter._Sommer 1985
Klaus-Erich Lisk

99 7222-5 (099 140-6 | 99 222) nebelt bei der Ausfahrt in Wernigerode Hbf die Bahnhofstraße gleich noch mit ein.

🧰 Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB)
🚂 HSB 8925 Wernigerode Hbf–Brocken
🕓 29.4.2023 | 10:28 Uhr
99 7222-5 (099 140-6 | 99 222) nebelt bei der Ausfahrt in Wernigerode Hbf die Bahnhofstraße gleich noch mit ein. 🧰 Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) 🚂 HSB 8925 Wernigerode Hbf–Brocken 🕓 29.4.2023 | 10:28 Uhr
Clemens Kral

99 7222-5 (099 140-6 | 99 222) verschwindet in ihrem eigenen Nebel, als sie Tender voraus in Wernigerode Hbf umsetzt. Es war an diesem Tag auch recht windig.

🧰 Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB)
🕓 29.4.2023 | 10:19 Uhr
99 7222-5 (099 140-6 | 99 222) verschwindet in ihrem eigenen Nebel, als sie Tender voraus in Wernigerode Hbf umsetzt. Es war an diesem Tag auch recht windig. 🧰 Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) 🕓 29.4.2023 | 10:19 Uhr
Clemens Kral

199 872-3 (299 114-9 | 110 872-9 | DR V 100.1) drückt Wagen für den nächsten Zug zum Brocken in den Hauptbahnhof Wernigerode.

🧰 Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB)
🕓 29.4.2023 | 9:44 Uhr
199 872-3 (299 114-9 | 110 872-9 | DR V 100.1) drückt Wagen für den nächsten Zug zum Brocken in den Hauptbahnhof Wernigerode. 🧰 Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) 🕓 29.4.2023 | 9:44 Uhr
Clemens Kral

HSB im Doppelpack: Während 99 7247-2 (99 0247-9 | 99 247) auf dem Weg zum Brocken ist und den Bahnhof Wernigerode Westerntor ansteuert, stellt 199 872-3 (299 114-9 | 110 872-9 | DR V 100.1) auf dem Werkstattgleis schon den nächsten Zug zum Brocken bereit.

🧰 Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB)
🚂 HSB 8943 Wernigerode Hbf–Brocken
🕓 29.4.2023 | 9:42 Uhr
HSB im Doppelpack: Während 99 7247-2 (99 0247-9 | 99 247) auf dem Weg zum Brocken ist und den Bahnhof Wernigerode Westerntor ansteuert, stellt 199 872-3 (299 114-9 | 110 872-9 | DR V 100.1) auf dem Werkstattgleis schon den nächsten Zug zum Brocken bereit. 🧰 Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) 🚂 HSB 8943 Wernigerode Hbf–Brocken 🕓 29.4.2023 | 9:42 Uhr
Clemens Kral

99 7247-2 (99 0247-9 | 99 247) dampft hinauf zum Brocken und wurde ganz zu Beginn ihrer Fahrt in Wernigerode Hbf fotografiert. Das Wetter war überhaupt nicht frühlingshaft, auf dem höchsten Berg Norddeutschlands noch umso weniger.

🧰 Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB)
🚂 HSB 8943 Wernigerode Hbf–Brocken
🕓 29.4.2023 | 9:41 Uhr
99 7247-2 (99 0247-9 | 99 247) dampft hinauf zum Brocken und wurde ganz zu Beginn ihrer Fahrt in Wernigerode Hbf fotografiert. Das Wetter war überhaupt nicht frühlingshaft, auf dem höchsten Berg Norddeutschlands noch umso weniger. 🧰 Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) 🚂 HSB 8943 Wernigerode Hbf–Brocken 🕓 29.4.2023 | 9:41 Uhr
Clemens Kral

1648 436-1 (Alstom Coradia LINT 41) rollt bei der Einfahrt in den Wernigeröder Hauptbahnhof an einem rangierenden HSB-Zug vorbei.
Diese und die folgenden Aufnahmen entstanden von der Fußgängerbrücke Altstadtkreisel.

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH | Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB)
🚝 RE 75755 (RE21) Goslar–Magdeburg Hbf
🕓 29.4.2023 | 9:41 Uhr
1648 436-1 (Alstom Coradia LINT 41) rollt bei der Einfahrt in den Wernigeröder Hauptbahnhof an einem rangierenden HSB-Zug vorbei. Diese und die folgenden Aufnahmen entstanden von der Fußgängerbrücke Altstadtkreisel. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH | Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) 🚝 RE 75755 (RE21) Goslar–Magdeburg Hbf 🕓 29.4.2023 | 9:41 Uhr
Clemens Kral

Die BLS Nina RABe 525 015 mit Gurten Werbung trifft die Re 465 016 mit Stockhorn Werbung am 7.8.23 beim Bahnhof Brig.
Die BLS Nina RABe 525 015 mit Gurten Werbung trifft die Re 465 016 mit Stockhorn Werbung am 7.8.23 beim Bahnhof Brig.
Stefan H.

Nachschuss der RABe 525 015 mit Gurten Werbung am 7.8.23 in Brig.
Nachschuss der RABe 525 015 mit Gurten Werbung am 7.8.23 in Brig.
Stefan H.

Die Re 620 032  Däniken  rangiert am 8.8.23 wieder zurück zum Bahnhof Brig.
Die Re 620 032 "Däniken" rangiert am 8.8.23 wieder zurück zum Bahnhof Brig.
Stefan H.

Die Re 620 032  Däniken  von SBB Cargo mit der Re 465 016 mit Stockhorn Werbung am 8.8.23 beim Bahnhof Brig.
Die Re 620 032 "Däniken" von SBB Cargo mit der Re 465 016 mit Stockhorn Werbung am 8.8.23 beim Bahnhof Brig.
Stefan H.

YA?? 5184 und Steuerwagen YRZ-878 mit YZ-668 am 01.Jänner 2002 im Gare de Nabeul. (Fotoscan)
YA?? 5184 und Steuerwagen YRZ-878 mit YZ-668 am 01.Jänner 2002 im Gare de Nabeul. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Steuerwagen 51 91 82-69 158-3 (Y tis) als erstes Fahrzeug eines Regionalzuges fährt am 30.Dezember 2001 in den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Steuerwagen 51 91 82-69 158-3 (Y tis) als erstes Fahrzeug eines Regionalzuges fährt am 30.Dezember 2001 in den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

040-DM-274 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43950, Baujahr 1982) und 040-DK-98 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-18, Baujahr 1978) am 30.Dezember 2001 im Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
040-DM-274 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43950, Baujahr 1982) und 040-DK-98 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-18, Baujahr 1978) am 30.Dezember 2001 im Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

040-DK-98 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-18, Baujahr 1978) am 30.Dezember 2001 mit einem Regionalzug im Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
040-DK-98 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-18, Baujahr 1978) am 30.Dezember 2001 mit einem Regionalzug im Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

040-DK-98 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-18, Baujahr 1978) schiebt am 30.Dezember 2001 einen Regionalzug in den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
040-DK-98 (Bo'Bo', de, Hersteller: MLW, Type: DL536B, Fab.Nr.: M6100-18, Baujahr 1978) schiebt am 30.Dezember 2001 einen Regionalzug in den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Steuerwagen YB 39 Dtyfs 5641 als erstes Fahrzeug eines Regionalzuges fährt am 01.Jänner 2002 in den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Steuerwagen YB 39 Dtyfs 5641 als erstes Fahrzeug eines Regionalzuges fährt am 01.Jänner 2002 in den Gare de Tunis Ville. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

boxXpress.de GmbH, Hamburg [D] mit ihrer  193 841  [NVR-Nummer: 91 80 6193 841-4 D-BOXX] am 03.08.23 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
boxXpress.de GmbH, Hamburg [D] mit ihrer "193 841" [NVR-Nummer: 91 80 6193 841-4 D-BOXX] am 03.08.23 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Typischer osteuropäischer Staubgutwagen von der ungarischen Fa. PULTRANS Kft. mit der Nr. 33 RIV 55 H-PULT 9305 359-8 Uacs Aufschrift Staubförmige Güter in einem Ganzug Richtung Hamburger Hafen am 03.08.23 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Typischer osteuropäischer Staubgutwagen von der ungarischen Fa. PULTRANS Kft. mit der Nr. 33 RIV 55 H-PULT 9305 359-8 Uacs Aufschrift Staubförmige Güter in einem Ganzug Richtung Hamburger Hafen am 03.08.23 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden mit ihrem Tiger  250 007-2  (NVR:  92 80 1250 007-2 D-ITL ) und einem Schüttgutwagenzug am 04.08.23 Höhe Bahnhof Leipzig Thekla.
ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden mit ihrem Tiger "250 007-2" (NVR: "92 80 1250 007-2 D-ITL") und einem Schüttgutwagenzug am 04.08.23 Höhe Bahnhof Leipzig Thekla.
Lothar Stöckmann

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