Nieuwe Foto's (3431) - Bahnbilder.de

Das ehemalige Gleis der Bad Hersfelder Kleinbahn, am 30.07.2023 in Bad Hersfeld. 
Frank Thomas

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Hersfeld

 183 1200x800 Px, 05.08.2023

"La DER de la Saison!" (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) - Die LEB G 3/3 N° 5 (Baujahr 1890) der Blonay-Chamby Bahn wird in Chaulin neu bekohlt und mit Wasser versorgt. 29. Oktober 2022 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 3/3

 214 1600x1182 Px, 05.08.2023

Zwei DB VT 611 sind bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt von Ulm nach Basel Bad Bf. Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau. 8. April 2010 
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Schweiz / Strecken / 763 Erzingen – Schaffhausen – Thayngen BadStB>DB

 267 1200x772 Px, 05.08.2023

Die beiden DB 612 067 und 612 572 sind bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt nach Basel Bad Bf. Die IRE3 fahren nun nicht mehr ab Ulm nach Basel, sondern ab Friedrichshafen oder Singen. Die geplante Strasse ist gebaut und auch Bahn ist nun zweispurig und elektivziert. 25. März 2021 
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Schweiz / Strecken / 763 Erzingen – Schaffhausen – Thayngen BadStB>DB

 201 1200x754 Px, 05.08.2023

Den Vorteil der Elektrifizierung im Klettgau nutzen zur Zeit nur die halbstündlich verkehrenden S-Bahn Züge Schaffhausen - Erzingen (Baden) - Schaffhausen. Im Bild der SBB Thurbo GTW RABe 526 734-9 beim Einfahrsignal "F" von Neukirch auf der Fahrt nach Schaffhausen. Durch den Doppelspurausbau und Umgestaltung des Bahnhofs von Neukirch hat das Signal F folgerichtig die Möglichkeit zur Anzeige der Einfahrt über ablenkende Weichen verloren. 25. März 2021 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW, Schweiz / Strecken / 763 Erzingen – Schaffhausen – Thayngen BadStB>DB

 150 1200x773 Px, 05.08.2023

Ein DB VT 611 ist bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt Basel Bad Bf nach Ulm. Das Bild zeigt im linken Teil ein neu geplante Strasse, aber keinerlei Anzeichen für den baldigen Doppelspurausbau und die Elektrifizierung der Strecke im Klettgau. 8. April 2010 
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Schweiz / Strecken / 763 Erzingen – Schaffhausen – Thayngen BadStB>DB

 193 1200x803 Px, 05.08.2023

Der DB 612 605 ist bei Neunkirch im Klettgau auf der Fahrt Richtung Schaffhausen. Die IRE fahren nun nicht mehr bis nach Ulm, sondern nur noch bis Singen oder Friedrichshafen. Die geplante Strasse ist gebaut und auch Bahn ist nun zweispurig und elektivziert. Grundsätzlich ist natürlich der Ausbau zu begrüssen, auch wenn das Fotografieren infolge der neune Strasse und der Fahrleitungsmasten nun weit weniger attraktiv ist. 25. März 2021 
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Schweiz / Strecken / 763 Erzingen – Schaffhausen – Thayngen BadStB>DB

 158 1200x742 Px, 05.08.2023

$DB 152 135-0 TFG Transfracht am 30.07.2023 beim pausieren in Bebra.$

DB 152 135-0 "TFG Transfracht" am 30.07.2023 beim pausieren in Bebra. 
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F· Werbeloks

 266 1200x800 Px, 05.08.2023

DB 0812 036 als ICE 74 von Zürich HB nach Berlin Gesundbrunnen, am 30.07.2023 in Bad Hersfeld. Vom Bahnsteig 4 aus fotofrafiert. 
Frank Thomas

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Hersfeld, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 173 1200x800 Px, 05.08.2023

Die Railpool 151 166-6 pausierte am 30.07.2023 in Bebra. 
Frank Thomas

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railpool GmbH, München ·Rpool·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private

 179 1200x800 Px, 05.08.2023

642 039-2 "Kulturzug/Pociąg do Kultury" als RB 13111 von Wismar nach Tessin bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.05.08.2023 
Stefan Pavel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·

 247 1024x794 Px, 05.08.2023

Mainschleifenbahn__KBS 12818 (seit 2019) ex KBS 418a. Die 10 km lange Strecke von Seligenstadt (bei Würzburg) bis Volkach-Astheim (hier im Bild) wird regelmäßig an Wochenenden betrieben vom ‘Förderverein Mainschleifenbahn e.V.‘ mit seinen zwei Schienenbussen. Insbesondere während des Volkacher Weinfests Mitte August ergibt sich ein erhöhtes Fahrgastaufkommen. Der Personenverkehr war seit 1968 eingestellt,die letzte Fahrt eines Güterzugs erfolgte 1991 und am 28. Mai 1994 wurde der komplette Verkehr eingestellt. 2011 konnte der 'Förderverein Mainschleifenbahn' die Strecke von der Deutschen Bahn kaufen.Im Bild VT 796 702-9 Uerdingen 1960.__13-08-2022 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 818 Seligenstadt – Volkach alt KBS 418a ·Mainschleifenbahn·

 220 1200x900 Px, 05.08.2023

Mainschleifenbahn__Am 30. September 1991 wurde die Brücke über den Main, zwischen Astheim und Volkach Bhf.für den Schienenverkehr "aus technischen Gründen" gesperrt, nachdem am selben Tag zum letzten Mal ein Ölzug vom Tanklager Volkach das Bauwerk überquert hatte. Seit dem endet die Strecke am westlichen Mainufer in Volkach-Astheim. Es war eine gemeinsame Straßen- und Eisenbahnbrücke, 1959 wurde hierfür das dreigeschossige Schrankenwärterhaus (mit privatem Wohnbereich) errichtet, das ab 1971 durch eine neue automatische Schrankenanlage, bedient durch das Zugpersonal, seine Funktion verlor. Im Bild Steuerwagen VS 996 726-6 von MAN Nürnberg 1960.__13-08-2022 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 818 Seligenstadt – Volkach alt KBS 418a ·Mainschleifenbahn·

 197 1200x711 Px, 05.08.2023

Mainschleifenbahn__Die Endstation in Volkach-Astheim. Ein kleiner Rest der kombinierten Straßen- und Bahnbrücke, die 2011 durch eine reine Straßenbrücke ersetzt wurde, ist hier als Denkmal am Bahnsteigende zu besichtigen. Diese Brücke war in zweierlei Hinsicht ein Unikum : 1947 als Behelfsbrücke aus Wehrmachtsbeständen (nachdem die Wehrmacht die Brücke wenige Tage vor dem Einmarsch der Amerikaner gesprengt hatte…) errichtet, eine stählerne Fachwerkskonstruktion der Bauart‘Roth-Waagner‘, und gemeinsame Straßen- und Eisenbahnbrücke. Roth-Waagner Pionierbrücken im Bausatz-Prinzip wurden bereits vor dem 1. Weltkrieg entwickelt.__13-08-2022 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 818 Seligenstadt – Volkach alt KBS 418a ·Mainschleifenbahn·

 187 1200x900 Px, 05.08.2023

Mainschleifenbahn__Die Endstation in Volkach-Astheim. Schienenbus-Garnitur nach Seligenstadt. Seit Jahren gibt es Bemühungen und, seitens der öffentlichen Hand Zusicherungen, für eine Wiederinbetriebnahme im Planverkehr bis Seligenstadt, womöglich mit Durchbindung über 15 weitere km nach Würzburg. Aktuell ist kein Verkehr bis Seligenstadt DB-Bhf. (und darüber hinaus) möglich, weil die DB die Verbindungsweiche dort 1998 ausgebaut hat (also bereits ein Jahr vor Mehdorns Amtsantritt als oberster Weichenausbauer bei DB). Eine Umsteigemöglichkeit zur Regionalbahn RB 53 besteht am Haltepunkt Seligenstadt (ca. 300 m von Haltepunkt Seligenstadt Mainschleifenbahn entfernt).__13-08-2022 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 818 Seligenstadt – Volkach alt KBS 418a ·Mainschleifenbahn·

 183 900x1200 Px, 05.08.2023

Mainschleifenbahn__Blick über den übersichtlichen "Fahrertisch" bei Unterwegshalt in der wunderschönen Landschaft.__13-08-2022 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 818 Seligenstadt – Volkach alt KBS 418a ·Mainschleifenbahn·

 160 1200x900 Px, 05.08.2023

Mainschleifenbahn__Fast wie damals . . . in der Schienenbus-Zeit. Als Datum für die Reaktivierung der Mainschleifenbahn wird derzeit der Fahrplanwechsel im Dezember 2027 genannt. Wie vorteilhaft wäre dann für Volkach der einst unmittelbar am Altstadt-Rand gelegene Bahnhof. Aber die neue, 2011 in Betrieb genommene Brücke hat kein Eisenbahngleis.__13-08-2022 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 818 Seligenstadt – Volkach alt KBS 418a ·Mainschleifenbahn·

 144 1200x900 Px, 05.08.2023