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402 026  Lutherstadt Wittenberg  fährt am 27.05.07 durch den Bahnhof Köln-Messe/Deutz Richtung Köln Hauptbahnhof.
402 026 "Lutherstadt Wittenberg" fährt am 27.05.07 durch den Bahnhof Köln-Messe/Deutz Richtung Köln Hauptbahnhof.
Florian Böttcher

Bahnhof Zoologischer Garten.Mit der Umsetzung des Pilzkonzeptes zum Fahrplanwechsel am 28. Mai 2006 wurden die Zugläufe im Eisenbahnknoten Berlin neu geordnet und die neuen Fernbahnhöfe Hauptbahnhof, Südkreuz und Gesundbrunnen eröffnet.19.05.07
Bahnhof Zoologischer Garten.Mit der Umsetzung des Pilzkonzeptes zum Fahrplanwechsel am 28. Mai 2006 wurden die Zugläufe im Eisenbahnknoten Berlin neu geordnet und die neuen Fernbahnhöfe Hauptbahnhof, Südkreuz und Gesundbrunnen eröffnet.19.05.07
Thomas O.

Vier stolze Renner im ehemaligen Bw Dresden-Altstadt.19 017,62 015,18 201 und 01 137.September 2006
BVG Baureihe F Der Linie U2 zwischen U-Bahnhof Potsdamer Platz und Mendelssohn-Bartholdy-Park. 02.06.07
BVG Baureihe F Der Linie U2 zwischen U-Bahnhof Potsdamer Platz und Mendelssohn-Bartholdy-Park. 02.06.07
Thomas O.

BVG Baureihe F(Nachschuss)Der Linie U2 zwischen U-Bahnhof Potsdamer Platz und Mendelssohn-Bartholdy-Park. 02.06.07
BVG Baureihe F(Nachschuss)Der Linie U2 zwischen U-Bahnhof Potsdamer Platz und Mendelssohn-Bartholdy-Park. 02.06.07
Thomas O.

Küsschen! 185 202-9 und 185 230-0 warten in Wanne-Eickel Hbf auf neue aufgaben. 4.6.07
Küsschen! 185 202-9 und 185 230-0 warten in Wanne-Eickel Hbf auf neue aufgaben. 4.6.07
Michael Berling

152 001-4 passiert das Centro in Oberhausen. 4.6.07
152 001-4 passiert das Centro in Oberhausen. 4.6.07
Michael Berling

101 016-4 mi IC 435 von Luxenburg nach Norddeich Mole beim halt in Wanne-Eickel Hbf. 4.6.07
101 016-4 mi IC 435 von Luxenburg nach Norddeich Mole beim halt in Wanne-Eickel Hbf. 4.6.07
Michael Berling

Ein EW IV-Pendel fährt am 3.1.2007 bei Blausee-Mitholz vorbei.
Ein EW IV-Pendel fährt am 3.1.2007 bei Blausee-Mitholz vorbei.
Lukas Buchmeier

Die Re 456 094 fährt mit dem Voralpen-Express Luzern-Romanshorn bei Sattel SZ vorbei.
Die Re 456 094 fährt mit dem Voralpen-Express Luzern-Romanshorn bei Sattel SZ vorbei.
Lukas Buchmeier

Am Morgen des 24.10.2006  dampfte  dieser Prellbock in Lalden, als die Sonne zum Vorschein kam.
Am Morgen des 24.10.2006 "dampfte" dieser Prellbock in Lalden, als die Sonne zum Vorschein kam.
Lukas Buchmeier

Die Re 4/4 II 11130 fährt mit ihrem IC Brig-Basel in der Nähe von Lalden die Lötschberg-Südrampe hinauf.
Die Re 4/4 II 11130 fährt mit ihrem IC Brig-Basel in der Nähe von Lalden die Lötschberg-Südrampe hinauf.
Lukas Buchmeier

Die klassische Rundfahrt ab Luzern über die Rigi führt mit dem Schiff nach Vitznau, von dort auf den Gipfel und mit der ARB über Arth Goldau sowie mit dem Zug ab dort wieder zurück nach Luzern. Und so sind wir am 03.05.2007 in Arth-Goldau am Hochbahnsteig angekommen. 
Übrigens existierte bis 1931 zwischen Rigi Scheidegg und Rigi Kaltbad eine 1000mm Straßenbahn auf deren Bahndamm man zum Teil noch heute wandern kann.
Die klassische Rundfahrt ab Luzern über die Rigi führt mit dem Schiff nach Vitznau, von dort auf den Gipfel und mit der ARB über Arth Goldau sowie mit dem Zug ab dort wieder zurück nach Luzern. Und so sind wir am 03.05.2007 in Arth-Goldau am Hochbahnsteig angekommen. Übrigens existierte bis 1931 zwischen Rigi Scheidegg und Rigi Kaltbad eine 1000mm Straßenbahn auf deren Bahndamm man zum Teil noch heute wandern kann.
Jens Kaubisch

In Rigi Staffel fährt am 03.05.2006 dieser Zug der ARB nach Arth-Goldau ein. Rechts von uns befindet sich ein Restaurant in dem es lecker Bratwurst gibt. Neben den Thüringern können das nämlich auch die Schweizer. Also Bratwurst machen!
In Rigi Staffel fährt am 03.05.2006 dieser Zug der ARB nach Arth-Goldau ein. Rechts von uns befindet sich ein Restaurant in dem es lecker Bratwurst gibt. Neben den Thüringern können das nämlich auch die Schweizer. Also Bratwurst machen!
Jens Kaubisch

Zwischen Rigi Staffel und Rigi Kulm ist auf 1.435mm Normalspur dieser Zug der VRB zum Gipfel unterwegs. Die Rigibahnen sind eine der wenigen Bahnen die in Normalspur gebaut wurden. Als Zahnradsystem wird jenes von Nikolaus Riggenbach verwendet.
Zwischen Rigi Staffel und Rigi Kulm ist auf 1.435mm Normalspur dieser Zug der VRB zum Gipfel unterwegs. Die Rigibahnen sind eine der wenigen Bahnen die in Normalspur gebaut wurden. Als Zahnradsystem wird jenes von Nikolaus Riggenbach verwendet.
Jens Kaubisch

Dieser Zug der ARB benutzt sein Stammgleis auf den Gipfel. Erst seit einigen Jahren, seit der Fussion beider Bahnen, existiert eine Weiche zwischen beiden Schienensträngen. Vorher fuhren die Bergbahnen strikt getrennt auf den Gipfel. Wir befinden uns am 03.05.2006 auf dem Wanderweg zwsichen Kulm und Staffel.
Dieser Zug der ARB benutzt sein Stammgleis auf den Gipfel. Erst seit einigen Jahren, seit der Fussion beider Bahnen, existiert eine Weiche zwischen beiden Schienensträngen. Vorher fuhren die Bergbahnen strikt getrennt auf den Gipfel. Wir befinden uns am 03.05.2006 auf dem Wanderweg zwsichen Kulm und Staffel.
Jens Kaubisch

 Angekommen  - auf der  Königin der Berge  der 1.798m hohen Rigi. Die Talstation der Rigibahnen befindet sich jedoch rund 40m unterhalb des Gipfels. Den letzten Rest muss man schon selbst unter die Füße nehmen. Ein Zug der Vitznau-Rigi-Bahn steht am 03.05.2006 in der Bergstation der Zahnradbahn in Rigi Kulm.
"Angekommen" - auf der "Königin der Berge" der 1.798m hohen Rigi. Die Talstation der Rigibahnen befindet sich jedoch rund 40m unterhalb des Gipfels. Den letzten Rest muss man schon selbst unter die Füße nehmen. Ein Zug der Vitznau-Rigi-Bahn steht am 03.05.2006 in der Bergstation der Zahnradbahn in Rigi Kulm.
Jens Kaubisch

Am 03.05.2006 wartet ein Zug der Arth-Rigi-Bahn in Rigi Kulm auf die Rückfahrt nach Arth-Goldau. Obwohl die beiden Bergbahnen, VRB und ARB schon seit jahren zu den Vereinigten Rigibahnen fusionierten, tragen sie immernoch ihre ursprüngliche Farbgebung, blau, die Arth-Rigi-Bahn (ARB) und rot die Vitznau-Rigi-Bahn (VRB).Umgangssprachlich spricht man meist nur von der  blauen  und der  roten  Rigibahn.
Am 03.05.2006 wartet ein Zug der Arth-Rigi-Bahn in Rigi Kulm auf die Rückfahrt nach Arth-Goldau. Obwohl die beiden Bergbahnen, VRB und ARB schon seit jahren zu den Vereinigten Rigibahnen fusionierten, tragen sie immernoch ihre ursprüngliche Farbgebung, blau, die Arth-Rigi-Bahn (ARB) und rot die Vitznau-Rigi-Bahn (VRB).Umgangssprachlich spricht man meist nur von der "blauen" und der "roten" Rigibahn.
Jens Kaubisch

Die Innenansicht eines 1.Kl.-Ex-Silberlings im OVF-Design, fotografiert in einem ABn-1.Kl.-Mittelwagen am 02.06.07 in Aalen.
Die Innenansicht eines 1.Kl.-Ex-Silberlings im OVF-Design, fotografiert in einem ABn-1.Kl.-Mittelwagen am 02.06.07 in Aalen.
P.F.

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