Neue Bilder (36842) - Bahnbilder.de

Von Oberwiesental kommend rollt dieser Zug das Hüttenbachviaduckt in Richtung Cranzahl hinab. Oktober 2004 gegen 17Uhr 
Maximilian Schmidt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Fichtelbergbahn ·BVO·SDG·

 826 800x534 Px, 07.05.2007

Dieser Zug der Fichtelbergbahn fährt in den Bahnhof Oberwiesental ein. Und hat somit seinen Tagessoll erfüllt, Oktober 2004 
Maximilian Schmidt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Fichtelbergbahn ·BVO·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

 807 800x544 Px, 07.05.2007

Trossinger Eisenbahn. Triebwagen T3 zwischen Trossingen Stadt und DB Bahnhof. Der Triebwagen ist Bj.1938 in Esslingen 
siegbert moll

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

 873 800x600 Px, 07.05.2007

RhB - Kk-w 7319 am 25.04.1999 in Landquart - Niederbordwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - Louv - Gewicht 5,34t - Zuladung 12,50t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=31.03.1985 - Lebenslauf: ex M1 7319 - 1969 Kk 7319 - 1976 Kk-w 7319 - 1986 Kkp 7319 Kipfen - 1989 Kk-w 7319 - Hinweis: Kennzeichnung B für Zugreihe im Anschriftenfeld entfernt! 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

 660 799x533 Px, 07.05.2007

RhB - Kk-w 7318 am 26.06.1995 in Untervaz - Niederbordwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - Louv - Gewicht 5,27t - Zuladung 12,50t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60/B km/h - ®2=06.07.1987 - Lebenslauf: ex M1 7318 - 1969 Kk 7318 - 1976 Kk-w 7318 - 1986 Kkp 7318 Kipfen - 1989 Kk-w 7318 - Hinweis: mit Kennzeichnung B für Zugreihe im Anschriftenfeld! 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

 825 799x533 Px, 07.05.2007

RhB - Kk-w 7317 am 25.04.1999 in Landquart - Niederbordwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - Louv - Gewicht 5,54t - Zuladung 12,50t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=27.02.1995 - Lebenslauf: ex M1 7317 - 1969 Kk 7317 - 1976 Kk-w 7317 - 1986 Kkp 7317 Kipfen - 1989 Kk-w 7317 - 8/2003 ausr - 15.05.2006 Abbruch - Hinweis: Kennzeichnung B für Zugreihe im Anschriftenfeld entfernt! 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

 780 799x533 Px, 07.05.2007

RhB - Kk-w 7316 am 01.09.1993 in Thusis - Niederbordwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - Louv - Gewicht 5,60t - Zuladung 12,50t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60/B km/h - ®2=15.07.1987 - Lebenslauf: ex M1 7316 - 1969 Kk 7316 - 1976 Kk-w 7316 - 1986 Kkp 7316 Kipfen - 1989 Kk-w 7316 - Hinweis: mit Kennzeichnung B für Zugreihe im Anschriftenfeld! 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

 821 800x533 Px, 07.05.2007

RhB - Kk-w 7315 am 10.05.1992 in Thusis - Niederbordwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - Louv - Gewicht 5,30t - Zuladung 12,50t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60/B km/h - ®2=14.07.1989 - Lebenslauf: ex M1 7315 - 1969 Kk 7315 - 1974 Kk-w 7315 - 1986 Kkp 7315 Kipfen - 1989 Kk-w 7315 - Hinweis: mit Kennzeichnung B für Zugreihe im Anschriftenfeld! 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

 740 800x533 Px, 07.05.2007

RhB - Kk-w 7314 am 15.03.1999 in Untervaz - Niederbordwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - Louv - Gewicht 5,56t - Zuladung 12,50t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=20.03.1995 - Lebenslauf: ex M1 7314 - 1969 Kk 7314 - 1976 Kk-w 7314 - 1986 Kkp 7314 Kipfen - 1989 Kk-w 7314 - Hinweis: Kennzeichnung B für Zugreihe im Anschriftenfeld entfernt! 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

 692 798x533 Px, 07.05.2007

Drehscheibenwärtenhaus des Bw Lichtenfels 04/2007 
Thomas Fischer_Lif

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lichtenfels, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Drehscheiben und Schiebebühnen

 1411 800x531 Px, 07.05.2007

Drehscheibe des BW Lichtenfels vom Schuppengleis 1 gesehen 04.2007 
Thomas Fischer_Lif

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lichtenfels, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Drehscheiben und Schiebebühnen

 2028 800x531 Px, 07.05.2007

Bahnhof Probstzella Gleis 1 an der Kbs 840 ( Richtung Falkenstein). Vor der Wende gabe es 3 Bahnhöfe in Probstz. Einen Auslandsbahnhof für die Grenzabfertigung (Endlich geschlossen)u. 2 Innlandsbahnhöfe der eine an der Kbs 840 der andere an der Strecke Probstzella - Sonneberg (leider auch still gelegt)30/2007 
Thomas Fischer_Lif

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld ·Frankenwaldbahn·

 2445  1 800x531 Px, 07.05.2007

Alle wollen über dem Frankenwald. Bahnhof Probstzella Kbs 840. Rechts die beiden Durchfahrgleise. links wartet eien 155 mit ihrem Güterzug Richtung Steinbach/Wald. Die 151 hat gerade den Gz "Lkw Walter" von Pressig geschoben Zug Lok war eine 189. Ganz links steht eine private 145 zum schieben bereit. 03/2007 
Thomas Fischer_Lif

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld ·Frankenwaldbahn·

 2078 800x531 Px, 07.05.2007

Bahnhofvorfeld von Lichtenfels für die Ausfahrt Richtung Bamberg Kbs 820 mit Güterzug von Pressig-Rothenkirchen komment. 03/2007 
Thomas Fischer_Lif

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lichtenfels, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 820 (Nürnberg–) Bamberg – Lichtenfels

 1095 800x531 Px, 07.05.2007

212 311-5 durchfährt den Bahnhof Mühlacker in Richtung Stuttgart. 21.04.07 
Georg Vogt

Deutschland / Unternehmen | historisch / Nordbayerische Eisenbahngesellschaft mbH ·NBE· bis 2014

 834 800x600 Px, 07.05.2007

Zwei RegioShuttle der HzL erreichen am Morgen des 22.04.07 den Bahnhof Balingen (Württemberg). 
Georg Vogt

Deutschland / Unternehmen / Hohenzollersche Landesbahn AG ·HzL·

 908 600x800 Px, 07.05.2007

101 024-8 abfahrbereit vor EN 491 "Hans Albers" Hamburg-Nürnberg. Aufgenommen am 23.4.2007 in Hamburg-Altona. 
Rainer Pflum

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Lokportraits

 858 800x600 Px, 07.05.2007

Lok 05 (MaK DE 2700) der NOB (Nord-Ostsee-Bahn), aufgenommen am 23.4.2007 in Hamburg-Altona. Die Lok trägt bereits die neue UIC-Nummer 92 80 1251 005-5D-VL. Der Sound dieser sechsachsigen, fast 21 Meter langen und 122 Tonnen schweren Lok ist umwerfend. 
Rainer Pflum

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 251 BR 251 · DE 2700 Umbau NSB Di 6

 1098 800x600 Px, 07.05.2007

1116 207-0 der ÖBB, aufgenommen am 23.4.2007 in Hamburg-Altona. 
Rainer Pflum

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

 825 800x600 Px, 07.05.2007

120 137-5 abfahrbereit vor IC 2478 Hamburg-Rostock. Aufgenommen am 23.4.2007 in Hamburg-Altona. 
Rainer Pflum

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

 879 800x600 Px, 07.05.2007

101 056-0 abfahrbereit vor IC 2175 Hamburg-Hannover. Aufgenommen am 23.4.2007 in Hamburg-Altona. 
Rainer Pflum

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Lokportraits

 857 800x600 Px, 07.05.2007

Wer sich hier so in die Kurve legt ist IR 2272 Locarno-Zürich mit Re 4/4 11205 an der Spitze. Sie hat gerade den Stutzeck-Tunnel verlassen, durcheilt den Bahnhof Sisikon am Urner See und wird in ca. 10 min in Arth-Goldau eintreffen. Wie alle IR´s dieser Relation führt auch dieser Zug einen Panoramawagen. Sisikon 01.05.2007 
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420, Schweiz / Strecken / 600 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

 1250 800x600 Px, 07.05.2007 

Mit Re 4/4 IV 456 091-8 bespannt ist am 01.05.07 der Voralpenexpress (VAE) IR 2415 Luzern-Biberbrugg-Rapperswil-Romanshorn. Die Lok wirbt für die Voralpenregion zwischen St. Gallen und Luzern. Eine Fahrt mit dem VAE gehört zwar nicht zum Pflichtprogramm eines Schweizbesuches, sehr empfehlenswert ist sie aber trotzdem. Man denke nur daran, das man die zweitsteilste Adhäsionsbahn Europas befährt! Das Foto entstand in Arth-Goldau. 
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / E-Loks / Re 456, Schweiz / Strecken / 600 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

 1707 800x600 Px, 07.05.2007 

Mit dem Voralpenexpress IR 2408 Romanshorn-Luzern ist am 01.05.07 Re 4/4 IV 456 091-8 bei Merlischachen unterwegs. In der Schweiz ist es nicht ungewöhnlich das in der Hauptverkehrszeit Züge verstärkt werden. Dabei werden auch schon mal Wagen hinter der Lok angehangen. Am End- oder einem Unterwegsbahnhof wird dieser oder diese Wagen dann mit einer Rangierlok abgezogen. Andersrum werden so auch Wagen ganz einfach zugestellt. In ein Stumpfgleis werden die entsprechenden Wagen bereitgestellt. Der ankommende Zug fährt dann sofort an diese Wagen und diese werden vom Rangierpersonal angehangen. In Luzern lässt sich dieses Schauspiel beispielsweise mehrmals am Tag beobachten. ein einfaches und wirkungsvolles Verfahren! Da kann manch andere Bahn vielleicht sogar noch was lernen! 
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / E-Loks / Re 456

 1419  2 800x600 Px, 07.05.2007 