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Deutschland / Dieselloks | Kleinloks

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Mit einem Schienenkran steht die Lok 8 der VEB Binnenhäfen Mittelelbe Magdeburg vor dem Schuppen der Magdeburger Eisenbahnfreunde. (26.02.2023)
Mit einem Schienenkran steht die Lok 8 der VEB Binnenhäfen Mittelelbe Magdeburg vor dem Schuppen der Magdeburger Eisenbahnfreunde. (26.02.2023)
Christopher Pätz

Mit frischem Lack präsentiert sich die ehemalige Werklok Nr. 1 der Konsum Mühlen- und Teigwarenbetrieb Magdeburg, am 26.02.2023 im Magdeburger Handeshafen. Die V10B gehört seit 2010 den Magdeburger Eisenbahnfreunden.
Mit frischem Lack präsentiert sich die ehemalige Werklok Nr. 1 der Konsum Mühlen- und Teigwarenbetrieb Magdeburg, am 26.02.2023 im Magdeburger Handeshafen. Die V10B gehört seit 2010 den Magdeburger Eisenbahnfreunden.
Christopher Pätz

DR 102 004 im Diensten bei der ITL Eisenbahngesellschaft vor Bauzug im Bahnhof Pirna, fotografiert am 18.06.2014
DR 102 004 im Diensten bei der ITL Eisenbahngesellschaft vor Bauzug im Bahnhof Pirna, fotografiert am 18.06.2014
Rainer Haufe

Nachdem ich,am 30.April 2022,das Dampflokwerk Meiningen besuchte hatte,hieß mein nächstes Ziel zum zweiten Mal:das Eisenbahnmuseum in Weimar.Hier stand die Kö 100 886 vor dem Schuppen.
Nachdem ich,am 30.April 2022,das Dampflokwerk Meiningen besuchte hatte,hieß mein nächstes Ziel zum zweiten Mal:das Eisenbahnmuseum in Weimar.Hier stand die Kö 100 886 vor dem Schuppen.
Mirko Schmidt

Die Köf 333 096-6 steht (in traurigem Zustand) im Dezember 2022 am Bahnhof Gerabronn.
Die Köf 333 096-6 steht (in traurigem Zustand) im Dezember 2022 am Bahnhof Gerabronn.
Oliver Kuß

Diese Deutz KS 230 B wurde 1962 gebaut und war bis Anfang der 90er Jahre in einem Bundeswehrdepot im Einsatz. (November 2022)
Diese Deutz KS 230 B wurde 1962 gebaut und war bis Anfang der 90er Jahre in einem Bundeswehrdepot im Einsatz. (November 2022)
Christian Bremer

Die Werkslokomotive OME 117 R stammt aus dem Jahr 1936. Neben einer Schmalspurvariante entstanden ca. 50 Exemplare für die Normalspur in den Kölner Deutz-Werken. (Oldtimermuseum Prora, November 2022)
Die Werkslokomotive OME 117 R stammt aus dem Jahr 1936. Neben einer Schmalspurvariante entstanden ca. 50 Exemplare für die Normalspur in den Kölner Deutz-Werken. (Oldtimermuseum Prora, November 2022)
Christian Bremer

Diese Deutz KS 230 B wurde 1962 gebaut und war bis Anfang der 90er Jahre in einem Bundeswehrdepot im Einsatz. (November 2022)
Diese Deutz KS 230 B wurde 1962 gebaut und war bis Anfang der 90er Jahre in einem Bundeswehrdepot im Einsatz. (November 2022)
Christian Bremer

310 430-4 wurde 1934 bei Jung gebaut und ist eine Kleinlokomotive der Leistungsklasse II. (Oldtimermuseum Prora, November 2022)
310 430-4 wurde 1934 bei Jung gebaut und ist eine Kleinlokomotive der Leistungsklasse II. (Oldtimermuseum Prora, November 2022)
Christian Bremer

Diese Deutz KS 230 B wurde 1962 gebaut und war bis Anfang der 90er Jahre in einem Bundeswehrdepot im Einsatz. (November 2022)
Diese Deutz KS 230 B wurde 1962 gebaut und war bis Anfang der 90er Jahre in einem Bundeswehrdepot im Einsatz. (November 2022)
Christian Bremer

Die Kleinlokomotive LDFS 100 wurde 1938 gebaut und ist im Oldtimermuseum Prora zu ausgestellt. (November 2022)
Die Kleinlokomotive LDFS 100 wurde 1938 gebaut und ist im Oldtimermuseum Prora zu ausgestellt. (November 2022)
Christian Bremer

100 936-4 wurde 1939 gebaut und ist eine bei Jung gebaute Rangierlokomotive vom Typ VN234. (Oldtimermuseum Prora, November 2022)
100 936-4 wurde 1939 gebaut und ist eine bei Jung gebaute Rangierlokomotive vom Typ VN234. (Oldtimermuseum Prora, November 2022)
Christian Bremer

EBG V16 03 wurde 1941 von dem Unternehmen Deutsche Werke Kiel gebaut und ist eine Diesellokomotive von Typ 160 B. (November 2022)
EBG V16 03 wurde 1941 von dem Unternehmen Deutsche Werke Kiel gebaut und ist eine Diesellokomotive von Typ 160 B. (November 2022)
Christian Bremer

Mitte November 2022 war im Oldtimermuseum Prora die 1936 bei O&K Babelsberg hergestellte Werkslokomotive  DL 1  (Typ 3 D) zu sehen.
Mitte November 2022 war im Oldtimermuseum Prora die 1936 bei O&K Babelsberg hergestellte Werkslokomotive "DL 1" (Typ 3 D) zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / O&K 3D

63 1200x900 Px, 28.01.2023

Die Werkslokomotive OME 117 R stammt aus dem Jahr 1936. Neben einer Schmalspurvariante entstanden ca. 50 Exemplare für die Normalspur in den Kölner Deutz-Werken. (Oldtimermuseum Prora, November 2022)
Die Werkslokomotive OME 117 R stammt aus dem Jahr 1936. Neben einer Schmalspurvariante entstanden ca. 50 Exemplare für die Normalspur in den Kölner Deutz-Werken. (Oldtimermuseum Prora, November 2022)
Christian Bremer

Kö 0099 ist eine bei Gmeinder gebaute Kleinlokomotive der Leistungsklasse I aus dem Jahr 1934. (Oldtimermuseum Prora, November 2022)
Kö 0099 ist eine bei Gmeinder gebaute Kleinlokomotive der Leistungsklasse I aus dem Jahr 1934. (Oldtimermuseum Prora, November 2022)
Christian Bremer

Köe 6042 ist eine 1938 von Henschel gebaute Diesellokomotive vom Typ DEL 110. (Oldtimermuseum Prora, November 2022)
Köe 6042 ist eine 1938 von Henschel gebaute Diesellokomotive vom Typ DEL 110. (Oldtimermuseum Prora, November 2022)
Christian Bremer

Diese 1957 im Dortmunder O&K Werk gebaute Diesellokomotive von Typ MV6b ist eine der vielen Werkslokomotiven in der Sammlung des Oldtimermuseums in Prora. (November 2022)
Diese 1957 im Dortmunder O&K Werk gebaute Diesellokomotive von Typ MV6b ist eine der vielen Werkslokomotiven in der Sammlung des Oldtimermuseums in Prora. (November 2022)
Christian Bremer

Am Güterboden in Vacha stand,am 29.April 2022,die ehemalige Werklok Nr.11.
Am Güterboden in Vacha stand,am 29.April 2022,die ehemalige Werklok Nr.11.
Mirko Schmidt

Blick auf die Kö 100 196 in schwarz und die Lok 2 des VEB Fleischkombinats Magdeburg als Baureihe N4 im Magdeburger Hafen.

Magdeburg 23.07.2020
Blick auf die Kö 100 196 in schwarz und die Lok 2 des VEB Fleischkombinats Magdeburg als Baureihe N4 im Magdeburger Hafen. Magdeburg 23.07.2020
Dennis Fiedler

Nachschuss auf die beiden Köf 100 196 in schwarz und der Lok 2 der an die Kö anglehnten Baureihe N4. Vorder steht noch der Unterbau einer Kleinlok.

Magdeubrg 23.07.2020
Nachschuss auf die beiden Köf 100 196 in schwarz und der Lok 2 der an die Kö anglehnten Baureihe N4. Vorder steht noch der Unterbau einer Kleinlok. Magdeubrg 23.07.2020
Dennis Fiedler

Hafen Feeling pur. Die kleine Kö 5743 am 11.12.1935 von der BMAG an die RBD Berlin,
für Holztränkanstalt Zernsdorf  geliefert. 1951 wurde sie als Rangierlok ins Bw Rummelsburg verlegt. 1953 wurde sie in den offiziellen Bestand aufgenommen als Kö 5743. Am 23.3.1955 wurde sie ausgemustert. Am selben Tag ging sie an das Weichenwerk Brandenburg Außenstelle Zerndorf als Werkslok für den internen Rangierdienst. 1974 wurde sie ins Weichenwerk Brandenburg AUßenstelle Kirchmöser verlegt. Im Mai 1981 wechselte sie wiederum den Besitzer. Diesmal ging sie an das  Härtol-Werk in Magdeburg. Im August 1994 konnten die Eisenbahnfreunde Oebisfelde die Lok ersteigern. Seit 1995 ist sie in der Hand der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. Magdeburg.

Magdeburg 23.07.2020
Hafen Feeling pur. Die kleine Kö 5743 am 11.12.1935 von der BMAG an die RBD Berlin, für Holztränkanstalt Zernsdorf geliefert. 1951 wurde sie als Rangierlok ins Bw Rummelsburg verlegt. 1953 wurde sie in den offiziellen Bestand aufgenommen als Kö 5743. Am 23.3.1955 wurde sie ausgemustert. Am selben Tag ging sie an das Weichenwerk Brandenburg Außenstelle Zerndorf als Werkslok für den internen Rangierdienst. 1974 wurde sie ins Weichenwerk Brandenburg AUßenstelle Kirchmöser verlegt. Im Mai 1981 wechselte sie wiederum den Besitzer. Diesmal ging sie an das Härtol-Werk in Magdeburg. Im August 1994 konnten die Eisenbahnfreunde Oebisfelde die Lok ersteigern. Seit 1995 ist sie in der Hand der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. Magdeburg. Magdeburg 23.07.2020
Dennis Fiedler

Im Magdeburger Hafen haben die Magdeburger Eisenbahnfreunde ihre Fahrzeuge öffentlich zugänglich abgestellt. So konnte man sie nicht nur mal vom nahen bestaunen sondern auch schöne Aufnahmen mit den Getreidespeicher machen. Hier steht die Kleinlok Lok 1. 15 Loks wurden 1950 bis 1952 in Babelsberg gebaut und an Industriebetriebe für den leichten Rangierdienst geliefert. Sie besaß einen 30PS Motor wie er bei Feldbahnen verbaut wurde und ein 2 Gang Getriebe bei einer Dienstmasse von 8,8 Tonnen. Die Lok 1 war bis 1999 beim VEB Fleischkombinat Magdeburg im Dienst. Danach wurde sie von den Magdeburger Eisenbahnfreunden übernommen.
Im Magdeburger Hafen haben die Magdeburger Eisenbahnfreunde ihre Fahrzeuge öffentlich zugänglich abgestellt. So konnte man sie nicht nur mal vom nahen bestaunen sondern auch schöne Aufnahmen mit den Getreidespeicher machen. Hier steht die Kleinlok Lok 1. 15 Loks wurden 1950 bis 1952 in Babelsberg gebaut und an Industriebetriebe für den leichten Rangierdienst geliefert. Sie besaß einen 30PS Motor wie er bei Feldbahnen verbaut wurde und ein 2 Gang Getriebe bei einer Dienstmasse von 8,8 Tonnen. Die Lok 1 war bis 1999 beim VEB Fleischkombinat Magdeburg im Dienst. Danach wurde sie von den Magdeburger Eisenbahnfreunden übernommen.
Dennis Fiedler

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