bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks

3258 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
Ausserhalb des Werksgeländes, auf dem Anschlußgleis aufgenommen.
Werklok 3 und 4 der WISAG im Einsatz, die rechte Lok stand mit laufendem Motor,die Rangierabteilung verschiebt Wagen und Lokomotiven, um einen Tender umzusetzen.
Links hinten | 92 80 / 1 250 | BR 250 | DE-AC33C | Tiger .  Brieske 2023:06:22 11:36:48 Uhr.
Ausserhalb des Werksgeländes, auf dem Anschlußgleis aufgenommen. Werklok 3 und 4 der WISAG im Einsatz, die rechte Lok stand mit laufendem Motor,die Rangierabteilung verschiebt Wagen und Lokomotiven, um einen Tender umzusetzen. Links hinten | 92 80 / 1 250 | BR 250 | DE-AC33C | Tiger . Brieske 2023:06:22 11:36:48 Uhr.
Siegfried Heße

Ausserhalb des Werksgeländes, auf dem Anschlußgleis aufgenommen.
Ein Werklok der WISAG rangiert einen  Loktender der zu einer Lok der Baureihe 01 gehört. 
22.06.2023 11:39 Uhr.
Ausserhalb des Werksgeländes, auf dem Anschlußgleis aufgenommen. Ein Werklok der WISAG rangiert einen Loktender der zu einer Lok der Baureihe 01 gehört. 22.06.2023 11:39 Uhr.
Siegfried Heße

DR 102 182-3  Ralle 14  (98 80 3312 182-9 D-IGTL) am 23.04.2023 während der Saisoneröffnung im Bw Glauchau.
DR 102 182-3 "Ralle 14" (98 80 3312 182-9 D-IGTL) am 23.04.2023 während der Saisoneröffnung im Bw Glauchau.
Frank Thomas

Teleblick, hier  allerdings mit Canon-Reisezoom und Kenkokonverter , in die Produktionshalle, eine  V 15 ist in der Instandsetzung.Der Fotograf steht auf der Werkstattstraße, öffentlicher Raum) und fotografiert über die Schiebebühne hinweg in die Halle.Brieske, 15.06.2023 13:49 Uhr.
Teleblick, hier allerdings mit Canon-Reisezoom und Kenkokonverter , in die Produktionshalle, eine V 15 ist in der Instandsetzung.Der Fotograf steht auf der Werkstattstraße, öffentlicher Raum) und fotografiert über die Schiebebühne hinweg in die Halle.Brieske, 15.06.2023 13:49 Uhr.
Siegfried Heße

In einem sogenannten Eisenbahn-Freilicht-Museum am heutigen Strecken-Endpunkt Eichstätt Stadt wurde die 323 197-3 (Gmeinder N 130) aufgestellt. Sie erinnert an die Strecke über Kipfenberg bis nach Beilngries, die schon seit den 1970er-Jahren nicht mehr existiert.

🧰 Historischer Verein Eichstätt e.V.
🕓 16.2.2023 | 13:10 Uhr
In einem sogenannten Eisenbahn-Freilicht-Museum am heutigen Strecken-Endpunkt Eichstätt Stadt wurde die 323 197-3 (Gmeinder N 130) aufgestellt. Sie erinnert an die Strecke über Kipfenberg bis nach Beilngries, die schon seit den 1970er-Jahren nicht mehr existiert. 🧰 Historischer Verein Eichstätt e.V. 🕓 16.2.2023 | 13:10 Uhr
Clemens Kral

Direkt neben dem Hp Eichstätt Stadt steht 323 197-3 (Gmeinder N 130) als Ausstellungsstück unter freiem Himmel. Sie ist früher noch bis Beilngries gefahren. Die Gleise dorthin sind heute abgetragen.

🧰 Historischer Verein Eichstätt e.V.
🕓 16.2.2023 | 13:09 Uhr
Direkt neben dem Hp Eichstätt Stadt steht 323 197-3 (Gmeinder N 130) als Ausstellungsstück unter freiem Himmel. Sie ist früher noch bis Beilngries gefahren. Die Gleise dorthin sind heute abgetragen. 🧰 Historischer Verein Eichstätt e.V. 🕓 16.2.2023 | 13:09 Uhr
Clemens Kral

332 068 der Passauer Eisenbahnfreunde am 10.06.23 im Bw Passau.
332 068 der Passauer Eisenbahnfreunde am 10.06.23 im Bw Passau.
Jörg Finke

DB Cargo AG, Mainz mit einem Lokzug mit der kleinen Köf Lok  335 160-8  (NVE:  98 80 3335 160-8 D-DB ) am Haken von Voith Gravita 15 BB  265 026-5  (NVR:  92 80 1265 026-5 D-DB ) am 07.06.23 Vorbeifahrt Bahnhof Hamburg Harburg.
DB Cargo AG, Mainz mit einem Lokzug mit der kleinen Köf Lok "335 160-8" (NVE: "98 80 3335 160-8 D-DB") am Haken von Voith Gravita 15 BB "265 026-5" (NVR: "92 80 1265 026-5 D-DB") am 07.06.23 Vorbeifahrt Bahnhof Hamburg Harburg.
Lothar Stöckmann

Velten/Mark, 19.3.23. Foto übern Zaun: Auf dem Gelände der ehemaligen Graugießerei in Velten steht diese N4 von LKM als Denkmallok, die langsam zuwächst...In der Nähe verlaufen die Gleise der Veltener Industriebahn, die allerding seit Jahren bis auf den Hafen unbenutzt vor sich hin rottet. Loks dieser Type waren früher neben V10 B, V15 auf dieser Bahn im Einsatz.
Velten/Mark, 19.3.23. Foto übern Zaun: Auf dem Gelände der ehemaligen Graugießerei in Velten steht diese N4 von LKM als Denkmallok, die langsam zuwächst...In der Nähe verlaufen die Gleise der Veltener Industriebahn, die allerding seit Jahren bis auf den Hafen unbenutzt vor sich hin rottet. Loks dieser Type waren früher neben V10 B, V15 auf dieser Bahn im Einsatz.
Andreas Bogott

Mit der LEO (Lokalbahn Endorf Obing) durch die grüne  Hölle : Hier kommt die Köf 323 699-9 am 04.06.2023 mit dem Esslinger Beiwagen (95 80 0303 003-7 D-LOGWI), dem Packwagen (Gkklms 27 80 1385 003-9 D-BKE) und einer V60 (260 106-0, Logistik Wiesböck GmbH Kiefersfelden) am Zugschluss die Steigung nach Amerang herauf. (Foto: Ferdinand Kümmel)
Mit der LEO (Lokalbahn Endorf Obing) durch die grüne "Hölle": Hier kommt die Köf 323 699-9 am 04.06.2023 mit dem Esslinger Beiwagen (95 80 0303 003-7 D-LOGWI), dem Packwagen (Gkklms 27 80 1385 003-9 D-BKE) und einer V60 (260 106-0, Logistik Wiesböck GmbH Kiefersfelden) am Zugschluss die Steigung nach Amerang herauf. (Foto: Ferdinand Kümmel)
Matthias Kümmel

Die kleine Deutz Lok wurde 1957 gebaut und am 21.10.1957 an Eisen und Metall AG in Gelsenkirchen ausgeliefert. Dort verblieb die Lok bis sie 1998 an den Verein Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck Förderverein e. V. ging. 

Gelsenkirchen 07.01.2023
Die kleine Deutz Lok wurde 1957 gebaut und am 21.10.1957 an Eisen und Metall AG in Gelsenkirchen ausgeliefert. Dort verblieb die Lok bis sie 1998 an den Verein Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck Förderverein e. V. ging. Gelsenkirchen 07.01.2023
Dennis Fiedler

Anläßlich des Hamburger Hafengeburtstages besuchte ich auch am 6.5.23  das dortige Hafnmuseum. Dort stehen auch eine Reihe von Schienenfahrzeugen als Exponat. Darunter war unerwartet diese Kleinlok, die sich als Type N4 von VEB Lokomotivbau Karl Marx, Potsdam Babelsberg herausstellte. Hier das Fabrikschild der Lok.
Anläßlich des Hamburger Hafengeburtstages besuchte ich auch am 6.5.23 das dortige Hafnmuseum. Dort stehen auch eine Reihe von Schienenfahrzeugen als Exponat. Darunter war unerwartet diese Kleinlok, die sich als Type N4 von VEB Lokomotivbau Karl Marx, Potsdam Babelsberg herausstellte. Hier das Fabrikschild der Lok.
Andreas Bogott

Anläßlich des Hamburger Hafengeburtstages besuchte ich auch am 6.5.23  das dortige Hafnmuseum. Dort stehen auch eine Reihe von Schienenfahrzeugen als Exponat. Darunter war unerwartet diese Kleinlok, die sich als Type N4 von VEB Lokomotivbau Karl Marx, Potsdam Babelsberg herausstellte. Weitere Infos waren den Tag nicht zu bekommen, außer, dass es sich um Leihgabe eines Eisenbahnvereins handeln würde, dem der Schuppen abgebrannt sei.
Anläßlich des Hamburger Hafengeburtstages besuchte ich auch am 6.5.23 das dortige Hafnmuseum. Dort stehen auch eine Reihe von Schienenfahrzeugen als Exponat. Darunter war unerwartet diese Kleinlok, die sich als Type N4 von VEB Lokomotivbau Karl Marx, Potsdam Babelsberg herausstellte. Weitere Infos waren den Tag nicht zu bekommen, außer, dass es sich um Leihgabe eines Eisenbahnvereins handeln würde, dem der Schuppen abgebrannt sei.
Andreas Bogott

Werkslok 1 (LKM V 22) schiebt eine neue Lieferung Kohle in die Könneraner Zuckerfabrik. Gezogen hatte 232 105-7 (132 105-8).

🧰 Pfeifer & Langen GmbH & Co. KG
🕓 30.12.2022 | 12:36 Uhr
Werkslok 1 (LKM V 22) schiebt eine neue Lieferung Kohle in die Könneraner Zuckerfabrik. Gezogen hatte 232 105-7 (132 105-8). 🧰 Pfeifer & Langen GmbH & Co. KG 🕓 30.12.2022 | 12:36 Uhr
Clemens Kral

Die Kohlewagen wurden vom Gleis der Strecke Könnern–Baalberge in den Anschluss der Zuckerfabrik bei Könnern gebracht. Die werkseigene Lok 1, eine 1972 gebaute LKM V 22, hat derweil auf einem Ausziehgleis vor dem Tor gewartet und setzt sich nun an das Zugende.

🧰 Pfeifer & Langen GmbH & Co. KG
🕓 30.12.2022 | 12:29 Uhr
Die Kohlewagen wurden vom Gleis der Strecke Könnern–Baalberge in den Anschluss der Zuckerfabrik bei Könnern gebracht. Die werkseigene Lok 1, eine 1972 gebaute LKM V 22, hat derweil auf einem Ausziehgleis vor dem Tor gewartet und setzt sich nun an das Zugende. 🧰 Pfeifer & Langen GmbH & Co. KG 🕓 30.12.2022 | 12:29 Uhr
Clemens Kral

Die kleine Deutz Lok wurde 1957 gebaut und am 21.10.1957 an Eisen und Metall AG in Gelsenkirchen ausgeliefert. Dort verblieb die Lok bis sie 1998 an den Verein Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck Förderverein e. V. ging.

Gelsenkirchen 07.01.2023
Die kleine Deutz Lok wurde 1957 gebaut und am 21.10.1957 an Eisen und Metall AG in Gelsenkirchen ausgeliefert. Dort verblieb die Lok bis sie 1998 an den Verein Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck Förderverein e. V. ging. Gelsenkirchen 07.01.2023
Dennis Fiedler

Blick auf eine Kleinlok sowie eine Dampfspeicherlok dahinter in Gelsenkirchen Bismarck.
Die Lok wurde 1950 von Deutz gebaut und am 4.10.1950 an Bamag - Berlin-Anhaltische Maschinenbau AG, Köln-Bayenthal ausgeliefert. 1969 wurde sie an Friedrich Geldbach GmbH in Gelsenkirchen verkauft. 1998 wurde sie den Verein Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck Förderverein e. V. übergeben. 2010 diente sie als Denkmallok in der Miniaturwelt Oberhausen.

Die Dampfspeicherlok dahinter wurde 1940 von Henschel gebaut. 1940 wurde sie an die Pulverfabrik Wolff & Co. KG aA in Walsrode ausgeliefert. 1950 wurde sie nach Bomlitz umbeheimatet. 1951 ging sie zurück an Henschel und Sohn GmhH. 1951 wurde sie dann an Scholven Chemie AG in Gelsenkirchen-Scholven verkauft. Dort verblieb sie bis zu ihrer AUßerdienststellung 1995. 2 Jahre später1997 erhielt der Verein Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck Förderverein e. V. die Lok.

Gelsenkirchen 07.01.2023
Blick auf eine Kleinlok sowie eine Dampfspeicherlok dahinter in Gelsenkirchen Bismarck. Die Lok wurde 1950 von Deutz gebaut und am 4.10.1950 an Bamag - Berlin-Anhaltische Maschinenbau AG, Köln-Bayenthal ausgeliefert. 1969 wurde sie an Friedrich Geldbach GmbH in Gelsenkirchen verkauft. 1998 wurde sie den Verein Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck Förderverein e. V. übergeben. 2010 diente sie als Denkmallok in der Miniaturwelt Oberhausen. Die Dampfspeicherlok dahinter wurde 1940 von Henschel gebaut. 1940 wurde sie an die Pulverfabrik Wolff & Co. KG aA in Walsrode ausgeliefert. 1950 wurde sie nach Bomlitz umbeheimatet. 1951 ging sie zurück an Henschel und Sohn GmhH. 1951 wurde sie dann an Scholven Chemie AG in Gelsenkirchen-Scholven verkauft. Dort verblieb sie bis zu ihrer AUßerdienststellung 1995. 2 Jahre später1997 erhielt der Verein Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck Förderverein e. V. die Lok. Gelsenkirchen 07.01.2023
Dennis Fiedler

Eine besonders ausgefallene Lackierung bot die Kleinlok L1 von Krupp aus dem Jahre 1936. Lok Lok wurde am 22.4.1936 an Krupp an den Versuchsplatz Meppen ausgeliefert. Später ging sie an die Deutsche Texaco AG Werk Meerbeck. 1988 gehörte sie dann zu der DEA Mineralöl AG, Rheinkamp. In den 90ern erhielt der Verein Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck Förderverein e. V. die Lok. Am 19.3.2015 wurde sie vom Schalke Spieler Marco Höger auf den Namen Blue-Marco-Power getauft und von Benjamin Veltum lackiert.

Gelsenkirchen 07.01.2023
Eine besonders ausgefallene Lackierung bot die Kleinlok L1 von Krupp aus dem Jahre 1936. Lok Lok wurde am 22.4.1936 an Krupp an den Versuchsplatz Meppen ausgeliefert. Später ging sie an die Deutsche Texaco AG Werk Meerbeck. 1988 gehörte sie dann zu der DEA Mineralöl AG, Rheinkamp. In den 90ern erhielt der Verein Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck Förderverein e. V. die Lok. Am 19.3.2015 wurde sie vom Schalke Spieler Marco Höger auf den Namen Blue-Marco-Power getauft und von Benjamin Veltum lackiert. Gelsenkirchen 07.01.2023
Dennis Fiedler

335-201 (333 200-4 | 98 80 3335 200-2 D-LUW) war im Rahmen der ewig währenden Bauarbeiten im Bahnhof Angersdorf abgestellt.
Aufgenommen über Containertragwagen hinweg vom Bahnsteig 2/3.

🧰 Behefa GmbH & Co. KG
🕓 8.12.2022 | 14:14 Uhr
335-201 (333 200-4 | 98 80 3335 200-2 D-LUW) war im Rahmen der ewig währenden Bauarbeiten im Bahnhof Angersdorf abgestellt. Aufgenommen über Containertragwagen hinweg vom Bahnsteig 2/3. 🧰 Behefa GmbH & Co. KG 🕓 8.12.2022 | 14:14 Uhr
Clemens Kral

eine Kleinlok der Bauart OMZ 117 R mit der Fabriknummer 33124, die zuerst bis 1994 in einem Werk in NRW, und danach in Polen Dienst tat, im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska, fotografiert am 13.05.2023
eine Kleinlok der Bauart OMZ 117 R mit der Fabriknummer 33124, die zuerst bis 1994 in einem Werk in NRW, und danach in Polen Dienst tat, im Eisenbahnmuseum Jaworzyna Śląska, fotografiert am 13.05.2023
Rainer Haufe

Am 14.08.2004 war der letzte Betriebstag im Tagebau Klettwitz und Klettwitz Nord. Ausgedient hatte damit auch die Gleisrückmaschine G298, welche von der V22 Di 453 abgeholt wurde. 
Anlässlich des letzten Betriebstages war der Zugang zum Gelände problemlos möglich.
Am 14.08.2004 war der letzte Betriebstag im Tagebau Klettwitz und Klettwitz Nord. Ausgedient hatte damit auch die Gleisrückmaschine G298, welche von der V22 Di 453 abgeholt wurde. Anlässlich des letzten Betriebstages war der Zugang zum Gelände problemlos möglich.
Michael Brunsch

Zum Bahnhofsfest am 13.05.2023 wurde 102 043-7 der Stone Rail für Führerstandsmitfahrten durch den Bahnhof Oebisfelde eingesetzt. Die Lok wurde 1970 als Werklok an  VEB Fahlberg-List in Magdeburg ausgeliefert.
Zum Bahnhofsfest am 13.05.2023 wurde 102 043-7 der Stone Rail für Führerstandsmitfahrten durch den Bahnhof Oebisfelde eingesetzt. Die Lok wurde 1970 als Werklok an VEB Fahlberg-List in Magdeburg ausgeliefert.
Christopher Pätz

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.