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Deutschland / Museumsbahnen

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50 2988 mit Planzug, nach dem 86 333 leider ausfiel, im Bhf. Weizen bei der Ausfahrt in Richtung Zollhaus-Blumberg am 30.04.2006.
50 2988 mit Planzug, nach dem 86 333 leider ausfiel, im Bhf. Weizen bei der Ausfahrt in Richtung Zollhaus-Blumberg am 30.04.2006.
Stefan P.

Deutschland / Museumsbahnen / Wutachtalbahn e.V. ·WTB·

871  1 800x600 Px, 27.01.2007

50 2988 mit ihrem Foto-Güterzug kurz nach der Ausfahrt in Epfenhofen auf der Fahrt nach Fützen am 30.04.2006.
50 2988 mit ihrem Foto-Güterzug kurz nach der Ausfahrt in Epfenhofen auf der Fahrt nach Fützen am 30.04.2006.
Stefan P.

86 333 kommt mit dem Planzug im Bhf. Zollhaus-Blumberg an. 30.04.2006.
86 333 kommt mit dem Planzug im Bhf. Zollhaus-Blumberg an. 30.04.2006.
Stefan P.

Saisoneröffnung Sauschwänzlebahn : 50 2988 mit Sonderzug in Richtung Immendingen im Bhf. Zollhaus-Blumberg am 30.04.2006.
Saisoneröffnung Sauschwänzlebahn : 50 2988 mit Sonderzug in Richtung Immendingen im Bhf. Zollhaus-Blumberg am 30.04.2006.
Stefan P.

BR 52 8012 steht abgestellt in Zollhaus-Blumberg 30.4.06
Vorspannlok 93 1394 mit 93 1360 in den 1990er Jahren mit einem Zug Richtung Blumberg-Zollhaus.(Archiv P.Walter)
Vorspannlok 93 1394 mit 93 1360 in den 1990er Jahren mit einem Zug Richtung Blumberg-Zollhaus.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

ex.ÖBB Lok 93 1394 auf der Wutachbrücke,1990er Jahre(Arvhiv P.Walter)
ex.ÖBB Lok 93 1394 auf der Wutachbrücke,1990er Jahre(Arvhiv P.Walter)
Peter Walter

Lok 93 1394 (heute bei der ÖGEG) kurz vor einem der fünf Tunnel die sich auf der Strecke befinden.(Archiv P.Walter)
Lok 93 1394 (heute bei der ÖGEG) kurz vor einem der fünf Tunnel die sich auf der Strecke befinden.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

WTB 1990er Jahre.Während sich der untere Zug mit der 93 1360 kurz vor dem Hp.Epfenhofen befindet,fährt der obere Zug mit der 93 1394 gerade über den Biesenbach Viadukt.(Archiv P.Walter)
WTB 1990er Jahre.Während sich der untere Zug mit der 93 1360 kurz vor dem Hp.Epfenhofen befindet,fährt der obere Zug mit der 93 1394 gerade über den Biesenbach Viadukt.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

93 1394 als Vorspann vor 93 1360 in den 1990er Jahren bei Lausheim-Blumegg.Erstere Lok ist heute bei der ÖGEG in Ampflwang.
(Archiv P:Walter)
93 1394 als Vorspann vor 93 1360 in den 1990er Jahren bei Lausheim-Blumegg.Erstere Lok ist heute bei der ÖGEG in Ampflwang. (Archiv P:Walter)
Peter Walter

WTB Lok 93 1360 ex.ÖBB in den 1990er Jahren in Weizen.Die Lok ist z.Zt.in Meiningen (Archiv P.Walter)
WTB Lok 93 1360 ex.ÖBB in den 1990er Jahren in Weizen.Die Lok ist z.Zt.in Meiningen (Archiv P.Walter)
Peter Walter

75 042-2 (ex 60 80 99-20 061-0) Baujahr 1929 am 10.03.2005 im Saarbrücker Hbf. Der ehemalige Bremsen-Unterrichtswagen gehört seit Juni 2006 zum  Museumsbestand der Ostertalbahn mit Heimatbahnhof Schwarzerden.
75 042-2 (ex 60 80 99-20 061-0) Baujahr 1929 am 10.03.2005 im Saarbrücker Hbf. Der ehemalige Bremsen-Unterrichtswagen gehört seit Juni 2006 zum Museumsbestand der Ostertalbahn mit Heimatbahnhof Schwarzerden.
Martin Pöhlmann

Weitere Innenansicht der Doppelstockwagen der Lübeck-Büchener Eisenbahn. Zur Eröffnung des Berliner Hauptbahnhofs war dieser Zug in Berlin Gesundbrunnen ausgestellt. 06/2006
Weitere Innenansicht der Doppelstockwagen der Lübeck-Büchener Eisenbahn. Zur Eröffnung des Berliner Hauptbahnhofs war dieser Zug in Berlin Gesundbrunnen ausgestellt. 06/2006
Thomas Wendt

Innenansicht der Doppelstockwagen der Lübeck-Büchener Eisenbahn. Zur Eröffnung des Berliner Hauptbahnhofs war dieser Zug in Berlin Gesundbrunnen ausgestellt. 06/2006
Innenansicht der Doppelstockwagen der Lübeck-Büchener Eisenbahn. Zur Eröffnung des Berliner Hauptbahnhofs war dieser Zug in Berlin Gesundbrunnen ausgestellt. 06/2006
Thomas Wendt

Nur gemeinsam und mit imposanter Rauch- und Geräuschentwicklung können die Lokomotiven  Franzburg  und  Hoya  diese Steigung bewältigen!
Nur gemeinsam und mit imposanter Rauch- und Geräuschentwicklung können die Lokomotiven "Franzburg" und "Hoya" diese Steigung bewältigen!
Sven Bauer

Die Lokomotiven  Franzburg  und  Hoya  treffen am Hp Vilser Holz ein.
Die Lokomotive  Hoya  wird aufgeheizt um die  Franzburg  auf der zu bewältigenden Steigung zu Unterstützen.
Die Lokomotiven "Franzburg" und "Hoya" treffen am Hp Vilser Holz ein. Die Lokomotive "Hoya" wird aufgeheizt um die "Franzburg" auf der zu bewältigenden Steigung zu Unterstützen.
Sven Bauer

Die Diesellok 2043 062-5 der ÖBB steht am 6.8.06 in Bruchhausen Vilsen am Bahnhof des Niedersächsischen Kleinbahn-Museums.
Die Diesellok 2043 062-5 der ÖBB steht am 6.8.06 in Bruchhausen Vilsen am Bahnhof des Niedersächsischen Kleinbahn-Museums.
Sven Bauer

86 333 Wutachtalbahn - c/o Epfenhofen - 08.07.2000
86 333 Wutachtalbahn - c/o Epfenhofen - 08.07.2000
maurizio messa

Dampfbahn Fränkische Schweiz, 25. Juni 2006. Die 64491 der DFS hat Einfahrt im Bahnhof Ebermannstadt.
Dampfbahn Fränkische Schweiz, 25. Juni 2006. Die 64491 der DFS hat Einfahrt im Bahnhof Ebermannstadt.
Stefan Paller

Dampfbahn Fränkische Schweiz, 25. Juni 2006. Die 64491 der DFS nähert sich dem Endbahnhof Ebermannstadt.
Dampfbahn Fränkische Schweiz, 25. Juni 2006. Die 64491 der DFS nähert sich dem Endbahnhof Ebermannstadt.
Stefan Paller

Dampfbahn Fränkische Schweiz, 25. Juni 2006. Die 64491 der DFS kurz vor dem Halt in Muggendorf.
Dampfbahn Fränkische Schweiz, 25. Juni 2006. Die 64491 der DFS kurz vor dem Halt in Muggendorf.
Stefan Paller

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