IC1 sind in Halle(Saale)Hbf sehr rar geworden. Eines Sonntagmorgens machte ich aber Bekanntschaft mit Bpmmbdzf 286.1 (61 80 80-91 126-5 D-DB) und Schublok 101 088-3 auf Gleis 9.
🧰 DB Fernverkehr
🚝 IC 2044 (Linie 55) Dresden Hbf–Stuttgart Hbf
🕓 7.5.2023 | 7:04 Uhr Clemens Kral
Während der Abfahrt ein Blick nach hinten -
Ersatzzug nach Tübingen, gebildet aus N-Wagen mit Karlsruher Steuerwagen und geschoben von einer 'Bügelfalte'-Hundertzehner bei der Abfahrt im Stuttgarter Hauptbahnhof. Die eigentlich hier eingesetzten Talent-Triebwagen müssen so nach und nach auf das ETCS-Betrieb umgerüstet werden.
Da noch andere Fotografen vor Ort waren, waren meine Standortmöglichkeiten begrenzt um niemanden ins Bild oder Video zu laufen.
02.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Zug 8715 von Bocholt nach Duisburg Hbf, nördlich vom Bahnhof Dingden unterwegs am 12.05.1984. Der BDnf735 führt und DB 216 034-9 schiebt. Scanbild 4475, Kodak Vericolor160. Rob Freriks
MAN-Schienenbusse der Strohgäubahn Korntal-Weissach waren 1983 noch ziemlich gepflegt.
Ein solcher Schienenbus, der VS 113, war vor dem Depot Weissach abgestellt. Frank Nowotny
Der D-DB 50 80 86-81 070-4 DBpbzfa 766.0 der S-Bahn Dresden als RE 16516 von Dresden Hbf nach Leipzig Hbf, am 17.07.2023 in Leipzig-Engelsdorf. Frank Thomas
Full house in Crailsheim: Steuerwagen voraus steht der Ersatz-IC 2916 von Nürnberg nach Karlsruhe mit DB 147 580-5 auf Gleis 2, auf Gleis 3 & 4 warten DB Regio Westfrankenbahn-Desiros auf Abfahrt und auf Gleis 5 ruht sich ein GoAhead-Flirt aus. Matthias Kümmel
Auf dem Anschlußgleis zum Geländ der WISAG fotografiert.
Die hier abgestellten Fahrzeuge sind fertig und warten darauf, wieder zu ihren Eigentümern überführt zu werden.Der Steuerwagen gehört zum EVU WFL.
Der Wagen des ehemaligen Regierungssonderzuges gehört dem EVU Rail Systems. 04.07.2023 11:57
Uhr. Der helle "Fleck" sind die letzten Spuren der Instandsatzung. Der Wagen war vor einiger Zeit hier aufgearbeitet worden, aber unter den großen Fenstern kam es zu Lackaufblühungen.
Nachdem die Aussenhaut teilweise entfernt wurde, war das Ausmaß des Schadens sichtbar.
Die tragenenden Profile zum Wagenboden waren völlig weggerostet,selbige wurden ersetzt , konserviert und ein Stück Aussenhaut wieder eingesetzt.
Ursache war wohl die Undichtheit der großen Fensterrahmen.
Siegfried Heße
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
