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Deutschland / Personenwagen

2743 Bilder
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Der ehemalige Bitburger  Tanzwagen  - Gesellschaftswagen wurde umlackiert und nun Bitburger  Party-Treff  benannt. Dieser Wagen steht auf einem Abstellgleis neben den Gleis 10 Süd in Trier Hbf.
Der ehemalige Bitburger "Tanzwagen" - Gesellschaftswagen wurde umlackiert und nun Bitburger "Party-Treff" benannt. Dieser Wagen steht auf einem Abstellgleis neben den Gleis 10 Süd in Trier Hbf.
Daniel P.

Die Inneneinrichtung eines RE160, der in Lutherstadt Wittenberg eine Stunde Aufenthalt hatte.
Die Inneneinrichtung eines RE160, der in Lutherstadt Wittenberg eine Stunde Aufenthalt hatte.
Kevin B.

Mal eine andere Impression - ein Bild, das Bahnreisenden bekannt sein dürfte. Im ICE 2 am 10.3.2007
Mal eine andere Impression - ein Bild, das Bahnreisenden bekannt sein dürfte. Im ICE 2 am 10.3.2007
Thomas Wendt

hier ist ein bord restaurant von einem ice zug am münchener hauptbahnhof zu sehen .26.02.07
hier ist ein bord restaurant von einem ice zug am münchener hauptbahnhof zu sehen .26.02.07
Emanuel Schmidt

Deutschland / Personenwagen / ICE Mittelwagen

1270 800x600 Px, 06.03.2007

Zugzielanzeiger des RE 4706 nach Karlsruhe am 23.2.07
Noch mal ein Blick in einen neuen Dosto-Mittelwagen des Hanse-Express. Hier das Mehrzweck-/Radabteil im 780.0.
Noch mal ein Blick in einen neuen Dosto-Mittelwagen des Hanse-Express. Hier das Mehrzweck-/Radabteil im 780.0.
Harald Neumann

Der Zwischenstock am 2. Wagenende des 780.0 Hanse-Express präsentiert sich ebenfalls mit vollwertigen Sitzen.
Der Zwischenstock am 2. Wagenende des 780.0 Hanse-Express präsentiert sich ebenfalls mit vollwertigen Sitzen.
Harald Neumann

Blick in den Oberstock eines 2.Kl-Mittelwagen (Bauart 780.0). Neu sind u.a. hier die Kopfstützen, die wieder ein Backenpolster haben und die elektronische Sitzplatzreservierung.
Blick in den Oberstock eines 2.Kl-Mittelwagen (Bauart 780.0). Neu sind u.a. hier die Kopfstützen, die wieder ein Backenpolster haben und die elektronische Sitzplatzreservierung.
Harald Neumann

Neu am Dosto Bauart 780.0 sind auch die normalen Sitze (statt Klappsitze) im Zwischenstock. Allerdings haben die Wagen nun 2 Sitze weniger (nun 117) als die Vorgänger der Bauart 780.
Neu am Dosto Bauart 780.0 sind auch die normalen Sitze (statt Klappsitze) im Zwischenstock. Allerdings haben die Wagen nun 2 Sitze weniger (nun 117) als die Vorgänger der Bauart 780.
Harald Neumann

hier ein umlackierter ic/ec wagen des münchen - nürnberg - express am münchener hbf zu sehen . 19.02.07
hier ein umlackierter ic/ec wagen des münchen - nürnberg - express am münchener hbf zu sehen . 19.02.07
Emanuel Schmidt

Der Zugzielanzeiger im IC 2370 Schwarzwald kurz vor Triberg.
Der Zugzielanzeiger im IC 2370 Schwarzwald kurz vor Triberg.
Tobias Wirth

Inneneinrichtung eines RE der Linie 5 nach  Elsterwerda  :-)  .
Inneneinrichtung eines RE der Linie 5 nach "Elsterwerda" :-) .
Kevin B.

1. Klasse Abteilwagen - hier sieht es eher ruhig aus.
1. Klasse Abteilwagen - hier sieht es eher ruhig aus.
Tobias Sachs

2. Klasse Großraumwagen mit Raucherbereich des InterCitys. Zu sehen ist die Zeitschrift an jedem Sitz.
2. Klasse Großraumwagen mit Raucherbereich des InterCitys. Zu sehen ist die Zeitschrift an jedem Sitz.
Tobias Sachs

1. Klasse Bereich im Ex-Silberling-Wagen.
1. Klasse Bereich im Ex-Silberling-Wagen.
Tobias Sachs

Fahrradwagen des RE12 (Eifel-Mosel Express). Hier steht der Zug gerade im Start Bahnhof Trier Hbf!
Fahrradwagen des RE12 (Eifel-Mosel Express). Hier steht der Zug gerade im Start Bahnhof Trier Hbf!
Daniel P.

Deutschland / Personenwagen / Personenwagen Inneneinrichtungen

1394  2 800x600 Px, 06.02.2007

Blick in einen reichsbahntypischen Reko-Wagen Bauart Bag. Diese Wagen wurden nach dem 2.Weltkrieg in den 50iger Jahren aus alten Länderbahnwagen umgebaut. Die Unterbauten der 2- oder 3achsigen Wagen wurden mit neuen Aufbauten versehen und liefen auf vielen Nebenbahnstrecken sogar bis kurz nach der Wende. Techn. Daten z.B.: Hg=90 km/h, LüP: 13,12m, Dampfheizung(Nuhz), Elektroheizung(1000V), 1 Schiebetür pro Wagenseite.
Blick in einen reichsbahntypischen Reko-Wagen Bauart Bag. Diese Wagen wurden nach dem 2.Weltkrieg in den 50iger Jahren aus alten Länderbahnwagen umgebaut. Die Unterbauten der 2- oder 3achsigen Wagen wurden mit neuen Aufbauten versehen und liefen auf vielen Nebenbahnstrecken sogar bis kurz nach der Wende. Techn. Daten z.B.: Hg=90 km/h, LüP: 13,12m, Dampfheizung(Nuhz), Elektroheizung(1000V), 1 Schiebetür pro Wagenseite.
Harald Neumann

Wascheinrichtung im WC eines Bag-Wagens der DR. Das Wasser wurde mittels eines Tretpedals am Boden über ein Ventil freigegeben. Im Winter wurde das Wasser abgelassen und das Wasser in Wasserkannen bereitgestellt.
Wascheinrichtung im WC eines Bag-Wagens der DR. Das Wasser wurde mittels eines Tretpedals am Boden über ein Ventil freigegeben. Im Winter wurde das Wasser abgelassen und das Wasser in Wasserkannen bereitgestellt.
Harald Neumann

Spülventil eines Plumsklo in Bag-Wagen der DR. Rechts unten kommt das Gestänge vom Tretpedal, dass das Ventil öffnet. Oben links das Absperrventil für die Leitung vom Wasserbehälter.
Spülventil eines Plumsklo in Bag-Wagen der DR. Rechts unten kommt das Gestänge vom Tretpedal, dass das Ventil öffnet. Oben links das Absperrventil für die Leitung vom Wasserbehälter.
Harald Neumann

Plumpsklo im WC eines Bag-Wagens der DR. Rechts am gefliesten (!) Boden ist das Tretpedal für die Spülung zu sehen.
Plumpsklo im WC eines Bag-Wagens der DR. Rechts am gefliesten (!) Boden ist das Tretpedal für die Spülung zu sehen.
Harald Neumann

Blick in das 1.Kl. Raucherabteil eines ABbd 406.1 Wagens. Diese Wagen wurden in den 90igern im Werk Gotha als kombinierte Sitz-/Gepäckwagen gebaut, nach der Wende in sogenannte  Bikerwagen  umgebaut. Sie haben 3 1.Kl.-Abteile, 1 behindertengerechtes 2.Kl.-Abteil sowie WC, ein großes Mehrzweck-/Fahrradabteil sowie ein Zugführer-Dienstabteil. Dieser ist in Cottbus beheimatet u. läuft hauptsächlich auf der RE18 Cottbus-Dresden. 22.10.06
Blick in das 1.Kl. Raucherabteil eines ABbd 406.1 Wagens. Diese Wagen wurden in den 90igern im Werk Gotha als kombinierte Sitz-/Gepäckwagen gebaut, nach der Wende in sogenannte "Bikerwagen" umgebaut. Sie haben 3 1.Kl.-Abteile, 1 behindertengerechtes 2.Kl.-Abteil sowie WC, ein großes Mehrzweck-/Fahrradabteil sowie ein Zugführer-Dienstabteil. Dieser ist in Cottbus beheimatet u. läuft hauptsächlich auf der RE18 Cottbus-Dresden. 22.10.06
Harald Neumann

1.-Klasse-Abteil des Schleswig-Holstein-Express (Hamburg Hbf - Flensburg / Padborg). Bis auf die Polsterfarbe unterscheidet sich dieser Wagen nicht von den 2.-Klasse-Wagen des Zuges. Es handelt sich um ehemalige Interregio-Wagen, die nun als Regionalexpresswagen fahren. 27.12.2006
1.-Klasse-Abteil des Schleswig-Holstein-Express (Hamburg Hbf - Flensburg / Padborg). Bis auf die Polsterfarbe unterscheidet sich dieser Wagen nicht von den 2.-Klasse-Wagen des Zuges. Es handelt sich um ehemalige Interregio-Wagen, die nun als Regionalexpresswagen fahren. 27.12.2006
Thomas Wendt

Als der IR Chemnitz - Berlin noch fuhr befand sich an erster Stelle hinter der Lok der 2.Kl.Sitz-/Fahrradabteilwagen.
Als der IR Chemnitz - Berlin noch fuhr befand sich an erster Stelle hinter der Lok der 2.Kl.Sitz-/Fahrradabteilwagen.
Harald Neumann

Hier nochmal der PFA-Weiden-Wagen. Wie schon im anderen Bild mit dem Siegel erwähnt, wurde dieser Wagen 1994 umgebaut.
Hier nochmal der PFA-Weiden-Wagen. Wie schon im anderen Bild mit dem Siegel erwähnt, wurde dieser Wagen 1994 umgebaut.
P.F.

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