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Deutschland / Personenwagen

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Hier ist er, unser 2.Kl.-Ex-Silberling der KBS 995 (Aalen-Donauwörth) mit dem komischen 90er Jahre Sitzdesign. Wie auf dem Bild zu sehen, wurde dieser Ex-Silberling 1994 umgebaut. Deswegen also diese Sitzbezüge. Ich hab mich auch mal erkundigt:
Das in den Ex-Silberlingen am meisten verbreitete Sitzdesign ist wohl das, mit den grünen 2.Kl.-Sitzen und den blauen 1.Kl.-Sitzen. Dieses hat den Namen OVF bekommen.
Es gibt auch das hannoverische Sitzdesign mit den beigefarbenen Wänden und den blaugrauen Sitzen in der 2.Kl. b.z.w. blaugrauen Sitzen auch in der 1.Kl.
DBM ist das modernisierte, mit den blauen Sitzen und den schwarzen Quadraten.
Dann gibt es wie gesagt, das PFA-Sitzdesign und einen vorgänger des DBM-Designs, bei dem die Wände nicht weiß, sonder gelb gefärbt sind und die Kopflehnen nicht mit schwarzem Leder bedeckt sind, sondern durchgehend mit dem blauen Stoff und dem schwarzen Quadraten bezogen sind...
Hier ist er, unser 2.Kl.-Ex-Silberling der KBS 995 (Aalen-Donauwörth) mit dem komischen 90er Jahre Sitzdesign. Wie auf dem Bild zu sehen, wurde dieser Ex-Silberling 1994 umgebaut. Deswegen also diese Sitzbezüge. Ich hab mich auch mal erkundigt: Das in den Ex-Silberlingen am meisten verbreitete Sitzdesign ist wohl das, mit den grünen 2.Kl.-Sitzen und den blauen 1.Kl.-Sitzen. Dieses hat den Namen OVF bekommen. Es gibt auch das hannoverische Sitzdesign mit den beigefarbenen Wänden und den blaugrauen Sitzen in der 2.Kl. b.z.w. blaugrauen Sitzen auch in der 1.Kl. DBM ist das modernisierte, mit den blauen Sitzen und den schwarzen Quadraten. Dann gibt es wie gesagt, das PFA-Sitzdesign und einen vorgänger des DBM-Designs, bei dem die Wände nicht weiß, sonder gelb gefärbt sind und die Kopflehnen nicht mit schwarzem Leder bedeckt sind, sondern durchgehend mit dem blauen Stoff und dem schwarzen Quadraten bezogen sind...
P.F.

Ein von der normalen Bauart By439 abweichender Wagen ist 50 80 21-33 313-5. Die kleinen Energiesparlampen an der Decke u. die Dekoleuchten in den Gepäckablagen lassen den Wagen gemütlicher wirken. Außerdem sind hier alle Fenster öffnungsfähig und die Drehgestelle (für den früheren Einsatz auf der Berliner Stadtbahn) sind By-untypisch mit Scheibenbremsen ausgerüstet. Jetzt in Cottbus beheimatet, früher in Berlin-Lichtenberg. 10.01.06
Ein von der normalen Bauart By439 abweichender Wagen ist 50 80 21-33 313-5. Die kleinen Energiesparlampen an der Decke u. die Dekoleuchten in den Gepäckablagen lassen den Wagen gemütlicher wirken. Außerdem sind hier alle Fenster öffnungsfähig und die Drehgestelle (für den früheren Einsatz auf der Berliner Stadtbahn) sind By-untypisch mit Scheibenbremsen ausgerüstet. Jetzt in Cottbus beheimatet, früher in Berlin-Lichtenberg. 10.01.06
Harald Neumann

Die 1. Klasse in den Married-Pair Waggon. Sehr komfortabel! Hinweis: Der Steuerwagen und dieser 1.Klasse Wagen sind die einzigstens, die an die Lok angekuppelt werden können oder besser gesagt die beiden haben eine Schraubenkupplung.
Die 1. Klasse in den Married-Pair Waggon. Sehr komfortabel! Hinweis: Der Steuerwagen und dieser 1.Klasse Wagen sind die einzigstens, die an die Lok angekuppelt werden können oder besser gesagt die beiden haben eine Schraubenkupplung.
Benjamin Harnisch

362 540 rangierte am 15.10.2006 in Köln Hbf mit diesen Club-Waggons der DB.
362 540 rangierte am 15.10.2006 in Köln Hbf mit diesen Club-Waggons der DB.
Thomas Schmidt

Innenansicht eines Bimz546.9 Wagens der Strecke RE18 Cottbus - Dresden. Leider leidet die schöne Inneneinrichtung sehr unter der rohen Behandlung unserer heutigen Jugendlichen, die alles Abreißen müssen was irgendwie geht. Nach Gardinen, Zeitungshaltern u. Fenstertischen fehlen auch oft bald Kopfpolster und die großen Tische.
Innenansicht eines Bimz546.9 Wagens der Strecke RE18 Cottbus - Dresden. Leider leidet die schöne Inneneinrichtung sehr unter der rohen Behandlung unserer heutigen Jugendlichen, die alles Abreißen müssen was irgendwie geht. Nach Gardinen, Zeitungshaltern u. Fenstertischen fehlen auch oft bald Kopfpolster und die großen Tische.
Harald Neumann

Hier ist ein 1.Klasse Abteilwagen eines InterCity.
Hier ist ein 1.Klasse Abteilwagen eines InterCity.
Kevin B.

Ein recht sauberer Ex-Silberling von der Seite. Aufgenommen ist hier ein ABn-Wagen, 1/2-Kl.-Wagen, ganz bewusst an den Türen abgeschnitten, da ich nur das 2.Kl Abteil des Wagen fotografieren wollte. Davor ist eine BR 146 angekoppelt. Sie zog diesen RE von Aalen, dem Bildstandpunkt, nach Stuttgart Hbf. Foto: 10.12.06
Ein recht sauberer Ex-Silberling von der Seite. Aufgenommen ist hier ein ABn-Wagen, 1/2-Kl.-Wagen, ganz bewusst an den Türen abgeschnitten, da ich nur das 2.Kl Abteil des Wagen fotografieren wollte. Davor ist eine BR 146 angekoppelt. Sie zog diesen RE von Aalen, dem Bildstandpunkt, nach Stuttgart Hbf. Foto: 10.12.06
P.F.

Die Innenansicht eines InterCity 2.Klasse im Nichtraucher Raum.
Die Innenansicht eines InterCity 2.Klasse im Nichtraucher Raum.
Kevin B.

Die Innenansicht eines BordBistros des InterCity 2038 nach Oldenburg(Old).(aufgenommen am 09.12.2006 in Leipzig Hbf)
Die Innenansicht eines BordBistros des InterCity 2038 nach Oldenburg(Old).(aufgenommen am 09.12.2006 in Leipzig Hbf)
Kevin B.

Ein Abteil der 1.Klasse eines IC Wagens.
Ein Abteil der 1.Klasse eines IC Wagens.
Kevin B.

Ein frischlackierter Byz439.4 (5080 21-33 117-0) im Bf Falkenberg/E. Abnahme AW Wittenberge: 28.11.06, obwohl rund 25 Jahre alt u. teilweise an den Türblättern von Rost zerfressen, werden die Fahrzeuge in Brandenburg noch eine Weile Dienst tun. 06.12.06
Ein frischlackierter Byz439.4 (5080 21-33 117-0) im Bf Falkenberg/E. Abnahme AW Wittenberge: 28.11.06, obwohl rund 25 Jahre alt u. teilweise an den Türblättern von Rost zerfressen, werden die Fahrzeuge in Brandenburg noch eine Weile Dienst tun. 06.12.06
Harald Neumann

Schneeverwehungen am Heck des letzten Wagens vom Vindobona EC 173 Hamburg - Decin (Tetschen-Bodenbach) - Wien,  29.12.2005 Dresden-Neustadt
Schneeverwehungen am Heck des letzten Wagens vom Vindobona EC 173 Hamburg - Decin (Tetschen-Bodenbach) - Wien, 29.12.2005 Dresden-Neustadt
Volkmar Döring

Vereistes Drehgestell des Intercitywagen am Vindobona EC 173 Hamburg - Decin (Tetschen-Bodenbach) - Wien,  29.12.2005 Dresden-Neustadt
Vereistes Drehgestell des Intercitywagen am Vindobona EC 173 Hamburg - Decin (Tetschen-Bodenbach) - Wien, 29.12.2005 Dresden-Neustadt
Volkmar Döring

Die Innenansicht eines alten RegionalBahn Wagen, der in Leipzig als Schienenersatzverkehr nach Halle(Saale)Hbf gefahren ist.
Die Innenansicht eines alten RegionalBahn Wagen, der in Leipzig als Schienenersatzverkehr nach Halle(Saale)Hbf gefahren ist.
Kevin B.

Die Innenansicht eines IC Steuerwagens.
Die Innenansicht eines IC Steuerwagens.
Kevin B.

Die deutschen Talgo-Züge machen äußerlich schon seit Jahren keinen guten Eindruck mehr. Dennoch sind sie im Einsatz - und werden hier in Berlin Warschauer Straße gewartet. 3.12.2006
Die deutschen Talgo-Züge machen äußerlich schon seit Jahren keinen guten Eindruck mehr. Dennoch sind sie im Einsatz - und werden hier in Berlin Warschauer Straße gewartet. 3.12.2006
Thomas Wendt

Deutschland / Personenwagen / Talgo-Mittelwagen bis 2009

4751  8 800x600 Px, 03.12.2006

Der Unterdeck eines ex DR Dostos in der 2.Klasse. Auch hier musste ich das Blitzlicht verwenden, ansonsten würde das Bild verschwommen sein.
Der Unterdeck eines ex DR Dostos in der 2.Klasse. Auch hier musste ich das Blitzlicht verwenden, ansonsten würde das Bild verschwommen sein.
Kevin B.

Ein seltenes Bild... ein Wrm 130 auf dem weg in seine neue Heimat Löbau (Sachs)
Ein seltenes Bild... ein Wrm 130 auf dem weg in seine neue Heimat Löbau (Sachs)
Manuel Drechsel

Messwahen 8 umgebauter Bghw seit 09/2000 im Besitz des Vereins
 Ostsächsische Eisenbahnfreunde  e. V. Bautzen
dieser Wagen kann ca. 2Wochen ohne aufstockung von Betriebsmitteln laufen

Durch Diesel Generator und Kohleheizung
Messwahen 8 umgebauter Bghw seit 09/2000 im Besitz des Vereins "Ostsächsische Eisenbahnfreunde" e. V. Bautzen dieser Wagen kann ca. 2Wochen ohne aufstockung von Betriebsmitteln laufen Durch Diesel Generator und Kohleheizung
Manuel Drechsel

Die 1.Klasse eines Dostos Steuerwagens der Bauart DABbuzfa. Schon einmal habe ich ein Foto von der 1.Klasse reingestellt. Dies war aber unten. Tut mir leid wegen das Blitzlicht aber das andere ohne Blitzlicht war verschwommen.
Die 1.Klasse eines Dostos Steuerwagens der Bauart DABbuzfa. Schon einmal habe ich ein Foto von der 1.Klasse reingestellt. Dies war aber unten. Tut mir leid wegen das Blitzlicht aber das andere ohne Blitzlicht war verschwommen.
Kevin B.

Die Informationstafel in einen Dostos Steuerwagen der Bauart DABbuzfa 2.Klasse.
Die Informationstafel in einen Dostos Steuerwagen der Bauart DABbuzfa 2.Klasse.
Kevin B.

Die 1.Klasse eines ex DR Dostos der in Bitterfeld 2Stunden Aufenthalt hatte.
Die 1.Klasse eines ex DR Dostos der in Bitterfeld 2Stunden Aufenthalt hatte.
Kevin B.

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