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Großbritannien / Bahnhöfe

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British Rail 373106 Eurostar 3106 (TGV TMST), London St Pancras, 29.11.2010.
British Rail 373106 Eurostar 3106 (TGV TMST), London St Pancras, 29.11.2010.
Francisco Welter-Schultes

British Rail 373106 Eurostar 3106 (TGV TMST), London St Pancras, 29.11.2010.
British Rail 373106 Eurostar 3106 (TGV TMST), London St Pancras, 29.11.2010.
Francisco Welter-Schultes

Ein  First  HST 125 Class 43 ist in Cardiff Central/Caerdydd Canolog eingetroffen. Der Einsatz der formschönen HST-Zügen ist leider Geschichte, nun soll auch die bunte Farbenvielfalt der Bahnen verschwinden und alle Züge im ganzen Land im noch zu bestimmenden Great British Railways (GBR) Farbkleid verkehren. 

Analog Bild vom November 2000
Ein "First" HST 125 Class 43 ist in Cardiff Central/Caerdydd Canolog eingetroffen. Der Einsatz der formschönen HST-Zügen ist leider Geschichte, nun soll auch die bunte Farbenvielfalt der Bahnen verschwinden und alle Züge im ganzen Land im noch zu bestimmenden Great British Railways (GBR) Farbkleid verkehren. Analog Bild vom November 2000
Stefan Wohlfahrt

Die Eurostar Class 374 Triebzüge e320 4017 und 4010 stehen in London St Pancras. Von einer faszinieren Metropole in die andere in knapp 2 1/2 Stunden, das ist natürlich genial. Und - es geschehen noch Zeichen und Wunder, nun könne wir bei der SBB endlich wieder Fahrkarten für den Eurostarzüge verkaufen!

17. April 2016
Die Eurostar Class 374 Triebzüge e320 4017 und 4010 stehen in London St Pancras. Von einer faszinieren Metropole in die andere in knapp 2 1/2 Stunden, das ist natürlich genial. Und - es geschehen noch Zeichen und Wunder, nun könne wir bei der SBB endlich wieder Fahrkarten für den Eurostarzüge verkaufen! 17. April 2016
Stefan Wohlfahrt

British Rail 373014 Eurostar 3014 (TGV TMST), London St Pancras, 30.10.2011.
British Rail 373014 Eurostar 3014 (TGV TMST), London St Pancras, 30.10.2011.
Francisco Welter-Schultes

British Rail 373013 Eurostar 3013 (TGV TMST), London St Pancras, 3.12.2010.
British Rail 373013 Eurostar 3013 (TGV TMST), London St Pancras, 3.12.2010.
Francisco Welter-Schultes

British Rail 373004 Eurostar 3004 (TGV TMST), London St Pancras, 27.10.2011.
British Rail 373004 Eurostar 3004 (TGV TMST), London St Pancras, 27.10.2011.
Francisco Welter-Schultes

British Rail 373003 Eurostar 3003 (TGV TMST), London St Pancras, 29.11.2010.
British Rail 373003 Eurostar 3003 (TGV TMST), London St Pancras, 29.11.2010.
Francisco Welter-Schultes

British Rail 373003 Eurostar 3003 (TGV TMST), London St Pancras, 29.11.2010.
British Rail 373003 Eurostar 3003 (TGV TMST), London St Pancras, 29.11.2010.
Francisco Welter-Schultes

British Rail 373001 Eurostar 3001 (TGV TMST), London St Pancras, 27.10.2011.
British Rail 373001 Eurostar 3001 (TGV TMST), London St Pancras, 27.10.2011.
Francisco Welter-Schultes

In der Eingangshalle des im Oktober 1868 eröffneten Bahnhofes St. Pancras, einem der Hauptbahnhöfe von London. (Februar 2015)
In der Eingangshalle des im Oktober 1868 eröffneten Bahnhofes St. Pancras, einem der Hauptbahnhöfe von London. (Februar 2015)
Christian Bremer

Großbritannien / Bahnhöfe / London St Pancras

127  1 1200x900 Px, 06.01.2022

British Rail 365 515, London King's Cross, Zug wartet auf Abfahrt nach Peterborough, 29.11.2010.
British Rail 365 515, London King's Cross, Zug wartet auf Abfahrt nach Peterborough, 29.11.2010.
Francisco Welter-Schultes

British Rail 180 111, London King's Cross, Zug wartet auf Abfahrt nach Leeds, 29.11.2010.
British Rail 180 111, London King's Cross, Zug wartet auf Abfahrt nach Leeds, 29.11.2010.
Francisco Welter-Schultes

In Cardiff stehen zwei HST 125 Class 43 der  FIRST . 

ein Analogbild vom 7. November 2000
In Cardiff stehen zwei HST 125 Class 43 der "FIRST". ein Analogbild vom 7. November 2000
Stefan Wohlfahrt

Tenby / Dinbich-y - pysgod auf der kleine Landstation dieser walisischen Nebenbahn herrscht nur wenig Verkehr, der in der Regel mit Class 153 Triebwagen bewältigt wird, hier ist der 153374 beim Halt in Tenby zu sehen. 

Analogbild vom November 2000
Tenby / Dinbich-y - pysgod auf der kleine Landstation dieser walisischen Nebenbahn herrscht nur wenig Verkehr, der in der Regel mit Class 153 Triebwagen bewältigt wird, hier ist der 153374 beim Halt in Tenby zu sehen. Analogbild vom November 2000
Stefan Wohlfahrt

Tenby / Dinbich-y-pysgod ein kleiner Bahnhof einer walisischen Nebenbahn und doch so reich an Details... 
Ein Class 153 Triebwagen wartet auf dem Bahnsteig 2 auf die Abfahrt nach Swansae / Abertawe. 

Analogbild vom November 2000
Tenby / Dinbich-y-pysgod ein kleiner Bahnhof einer walisischen Nebenbahn und doch so reich an Details... Ein Class 153 Triebwagen wartet auf dem Bahnsteig 2 auf die Abfahrt nach Swansae / Abertawe. Analogbild vom November 2000
Stefan Wohlfahrt

London St. Pancras am 25.8.2000, damals fuhren hier nur die Züge der Midland Mainline ab, während der Eurostar in London Waterloo endete.
London St. Pancras am 25.8.2000, damals fuhren hier nur die Züge der Midland Mainline ab, während der Eurostar in London Waterloo endete.
Heinz Bergner

Großbritannien / Bahnhöfe / London St Pancras

119 1200x871 Px, 26.08.2021

Während der links im Bild zu sehende HST 125 Class 43 sein Ziel Paddington erreicht hat, macht sich rechts im Bild  first  HST 125 Class 43 rauchend auf den Weg in den Westen. 

ein Analogbild vom 9. November 2000
Während der links im Bild zu sehende HST 125 Class 43 sein Ziel Paddington erreicht hat, macht sich rechts im Bild "first" HST 125 Class 43 rauchend auf den Weg in den Westen. ein Analogbild vom 9. November 2000
Stefan Wohlfahrt

Der Dieseltriebwagen 165 010 der Chiltern Railways verlässt den Bahnhof London Marylebone. 
Der Bahnhof London Marylebone gehört zu den kleineren Endbahnhöfen in London. Zur Zeit als dieses Bild entstand sorgte die von hier aus operierende Chiltern Railways zumindest in der Schweiz für Gesprächstroff: Die SBB wollte hier die  Privatisierung  trainieren; doch das sogenannte England-Abenteuer wurde vorzeitig abgebrochen.

ein Analogbild vom 7. November 2000
Der Dieseltriebwagen 165 010 der Chiltern Railways verlässt den Bahnhof London Marylebone. Der Bahnhof London Marylebone gehört zu den kleineren Endbahnhöfen in London. Zur Zeit als dieses Bild entstand sorgte die von hier aus operierende Chiltern Railways zumindest in der Schweiz für Gesprächstroff: Die SBB wollte hier die "Privatisierung" trainieren; doch das sogenannte England-Abenteuer wurde vorzeitig abgebrochen. ein Analogbild vom 7. November 2000
Stefan Wohlfahrt

Ein  first  HST 125 Class 43 Steht in London Paddington zur Abfahrt bereit und zeigt sich in einer interessanten, freundlichen Farbgebung, welche die heutige GWR zumindest was das Dunkelgrün betrifft, wieder aufgenommen hat. Überbelichtung oder Rauch in der Bildmitte wurden etwas bearbeitet, wobei auch die Bildbearbeitung (bzw. mein Können) irgend wann an ihre Grenzen kommt. 

Analog Bild vom November 2000
Ein "first" HST 125 Class 43 Steht in London Paddington zur Abfahrt bereit und zeigt sich in einer interessanten, freundlichen Farbgebung, welche die heutige GWR zumindest was das Dunkelgrün betrifft, wieder aufgenommen hat. Überbelichtung oder Rauch in der Bildmitte wurden etwas bearbeitet, wobei auch die Bildbearbeitung (bzw. mein Können) irgend wann an ihre Grenzen kommt. Analog Bild vom November 2000
Stefan Wohlfahrt

Ein  First Great Western  in der Grün/Weiss/Golden Farbgebung verlässt Cardiff Central / Caerdydd Canolog. 

Analoges Bild vom 7. November 2000
Ein "First Great Western" in der Grün/Weiss/Golden Farbgebung verlässt Cardiff Central / Caerdydd Canolog. Analoges Bild vom 7. November 2000
Stefan Wohlfahrt

Eine Class 87 wartet mit einem Virgin IC in Edinburgh auf die Abfahrt nach Birmingham. 

18. Mai 2000
Eine Class 87 wartet mit einem Virgin IC in Edinburgh auf die Abfahrt nach Birmingham. 18. Mai 2000
Stefan Wohlfahrt

In Brighton wartet der Dieseltriebwagenzug 171 722 auf die Abfahrt nach Ashford International.

30. April 2018
In Brighton wartet der Dieseltriebwagenzug 171 722 auf die Abfahrt nach Ashford International. 30. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Die EWS 67017 (Class 67) verlässt mit einer weiteren, nicht zu sehenden, Class 67 und dem dazwischen gereihten Personenzug den Bahnhof von Cardiff Central / Caerdydd Canolog. 
    
21. April 2010
Die EWS 67017 (Class 67) verlässt mit einer weiteren, nicht zu sehenden, Class 67 und dem dazwischen gereihten Personenzug den Bahnhof von Cardiff Central / Caerdydd Canolog. 21. April 2010
Stefan Wohlfahrt

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