bahnbilder.de
Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Italien

11053 Bilder
<<  vorige pagina  170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 volgende pagina  >>
TW 21 fährt als Linie 160 (Soprabolzano/Oberbozen - Collalbo/Klobenstein) zwischen Weidacher und Collalbo/Klobenstein vorüber.
Aufgenommen am 25.8.2017.
TW 21 fährt als Linie 160 (Soprabolzano/Oberbozen - Collalbo/Klobenstein) zwischen Weidacher und Collalbo/Klobenstein vorüber. Aufgenommen am 25.8.2017.
Hans-Peter Kurz

Nachschuss von TW 24 nahe dem Bahnhof Stella/Lichtenstern.
Unterwegs war die Garnitur als Linie 160 (Soprabolzano/Oberbozen - Collalbo/Klobenstein).
Aufgenommen am 25.8.2017.
Nachschuss von TW 24 nahe dem Bahnhof Stella/Lichtenstern. Unterwegs war die Garnitur als Linie 160 (Soprabolzano/Oberbozen - Collalbo/Klobenstein). Aufgenommen am 25.8.2017.
Hans-Peter Kurz

TW 24 fährt als Linie 160 (Soprabolzano/Oberbozen - Collalbo/Klobenstein) nahe dem Bahnhof Stella/Lichtenstern vorüber.
Aufgenommen am 25.8.2017.
TW 24 fährt als Linie 160 (Soprabolzano/Oberbozen - Collalbo/Klobenstein) nahe dem Bahnhof Stella/Lichtenstern vorüber. Aufgenommen am 25.8.2017.
Hans-Peter Kurz

Blick auf den Kreuzungsbahnhof der Rittnerbahn, Stella/Lichtenstern. 
Aufgenommen am 25.8.2017.
Blick auf den Kreuzungsbahnhof der Rittnerbahn, Stella/Lichtenstern. Aufgenommen am 25.8.2017.
Hans-Peter Kurz

ETR 485 005-5 fährt als FRECCIAGENTO 8502 Roma Termini – Bolzano/Bozen) in den Endbahnhof Bolzano/Bozen ein.
Aufgenommen am 25.8.2017.
ETR 485 005-5 fährt als FRECCIAGENTO 8502 Roma Termini – Bolzano/Bozen) in den Endbahnhof Bolzano/Bozen ein. Aufgenommen am 25.8.2017.
Hans-Peter Kurz

ETR 610 Trenitalia Nr. 4 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 16.08.2017.
ETR 610 Trenitalia Nr. 4 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 16.08.2017.
Markus Wagner

1116 275-9 „Max“ bringt die Radlzug-Garnitur, bestehend aus drei Fahrradtransportwaggons und einer vierteiligen Dosto-Wendezug-Garnitur, als Lpz von San Candido/Innichen nach Lienz Zurück.
Aufgenommen am 25.8.2017 zwischen San Candido/Innichen und Versciaco/Vierschach.
1116 275-9 „Max“ bringt die Radlzug-Garnitur, bestehend aus drei Fahrradtransportwaggons und einer vierteiligen Dosto-Wendezug-Garnitur, als Lpz von San Candido/Innichen nach Lienz Zurück. Aufgenommen am 25.8.2017 zwischen San Candido/Innichen und Versciaco/Vierschach.
Hans-Peter Kurz

TW 21 fährt als Linie 160 (Collalbo/Klobenstein – Soprabolzano/Oberbozen), nahe dem Bahnhof Stella/Lichtenstern vorüber.
Aufgenommen am 25.8.2017.
TW 21 fährt als Linie 160 (Collalbo/Klobenstein – Soprabolzano/Oberbozen), nahe dem Bahnhof Stella/Lichtenstern vorüber. Aufgenommen am 25.8.2017.
Hans-Peter Kurz

TW 24 fährt als Linie 160 (Collalbo/Klobenstein – Soprabolzano/Oberbozen), nahe der Haltestelle Costalovara/Wolfsgruben vorüber.
Aufgenommen am 25.8.2017.
TW 24 fährt als Linie 160 (Collalbo/Klobenstein – Soprabolzano/Oberbozen), nahe der Haltestelle Costalovara/Wolfsgruben vorüber. Aufgenommen am 25.8.2017.
Hans-Peter Kurz

Nachschuss von TW 21 nahe der Bedarfshaltestelle Linzbach.
Unterwegs war die Garnitur als Linie 160 (Collalbo/Klobenstein – Soprabolzano/Oberbozen – Maria Assunta/Maria Himmelfahrt)
Aufgenommen am 25.8.2017.
Nachschuss von TW 21 nahe der Bedarfshaltestelle Linzbach. Unterwegs war die Garnitur als Linie 160 (Collalbo/Klobenstein – Soprabolzano/Oberbozen – Maria Assunta/Maria Himmelfahrt) Aufgenommen am 25.8.2017.
Hans-Peter Kurz

TW 21 fährt als Linie 160 (Collalbo/Klobenstein – Soprabolzano/Oberbozen – Maria Assunta/Maria Himmelfahrt), nahe der Bedarfshaltestelle Linzbach vorüber.
Aufgenommen am 25.8.2017.
TW 21 fährt als Linie 160 (Collalbo/Klobenstein – Soprabolzano/Oberbozen – Maria Assunta/Maria Himmelfahrt), nahe der Bedarfshaltestelle Linzbach vorüber. Aufgenommen am 25.8.2017.
Hans-Peter Kurz

Blick auf den Bahnhof Maria Assunta/Maria Himmelfahrt, am 25.8.2017.
Bis 16.6.1966 begann hier der Zahnradabschnitt hinunter nach Bolzano/Bozen.
Heute ist hier die Endstation der Rittner Bahn, jedoch auch nur für sechs Zugpaare am Tag, zwei am Morgen, zwei am Mittag und zwei am Abend. Der Halbstundentakt endet nämlich eine Station vorher in Oberbozen, wo auf die Seilbahn nach Bozen umgestiegen werden kann.
Blick auf den Bahnhof Maria Assunta/Maria Himmelfahrt, am 25.8.2017. Bis 16.6.1966 begann hier der Zahnradabschnitt hinunter nach Bolzano/Bozen. Heute ist hier die Endstation der Rittner Bahn, jedoch auch nur für sechs Zugpaare am Tag, zwei am Morgen, zwei am Mittag und zwei am Abend. Der Halbstundentakt endet nämlich eine Station vorher in Oberbozen, wo auf die Seilbahn nach Bozen umgestiegen werden kann.
Hans-Peter Kurz

Der Pilgerzug EXP 14131 Lourdes - Reggio Calabria mit E402 120 fährt durch Imperia - 25.08.2017
Der Pilgerzug EXP 14131 Lourdes - Reggio Calabria mit E402 120 fährt durch Imperia - 25.08.2017
Luca Vadagnini

ETR 610 Trenitalia Nr. 4, durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 16.08.2017.
ETR 610 Trenitalia Nr. 4, durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 16.08.2017.
Markus Wagner

Ein ETR 610 von TRENITALIA aufgenommen am 22.7.17 in Zürich HB. Die Züge sind 7-teilig , haben max.5500kW und fahren 250km/h Spitze. Hersteller ist Alstom Diese Züge werden auch auf der Lötschbergstrecke und der  Gotthartroute eingesetzt, meist im Italienverkehr.
Ein ETR 610 von TRENITALIA aufgenommen am 22.7.17 in Zürich HB. Die Züge sind 7-teilig , haben max.5500kW und fahren 250km/h Spitze. Hersteller ist Alstom Diese Züge werden auch auf der Lötschbergstrecke und der Gotthartroute eingesetzt, meist im Italienverkehr.
Andreas Bogott

Die Italienische Elektrolokomotive E.431.037 im Technikmuseum Speyer (Januar 2007)
Die Italienische Elektrolokomotive E.431.037 im Technikmuseum Speyer (Januar 2007)
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive E402 172 der Trenitalia im April 2015 abgelichtet nach meiner Ankunft im Bahnhof Mailand Nord (Cadorna).
Die Elektrolokomotive E402 172 der Trenitalia im April 2015 abgelichtet nach meiner Ankunft im Bahnhof Mailand Nord (Cadorna).
Christian Bremer

Die Dampflokomotive R301.2 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)
Die Dampflokomotive R301.2 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive E444 101 der Trenitalia im April 2015 abgelichtet nach meiner Ankunft im Bahnhof Mailand Nord (Cadorna).
Die Elektrolokomotive E444 101 der Trenitalia im April 2015 abgelichtet nach meiner Ankunft im Bahnhof Mailand Nord (Cadorna).
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 470 091 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)
Die Dampflokomotive 470 091 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 470 091 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)
Die Dampflokomotive 470 091 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 250-05 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)
Die Dampflokomotive 250-05 im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)
Christian Bremer

ATAC Rom im April 1996: Die neuesten Fahrzeuge der römischen Straßenbahn waren zu diesem Zeitpunkt die dreigliedrigen Gelenkwagen 9001-9041, hier vertreten durch den Tw 9021
ATAC Rom im April 1996: Die neuesten Fahrzeuge der römischen Straßenbahn waren zu diesem Zeitpunkt die dreigliedrigen Gelenkwagen 9001-9041, hier vertreten durch den Tw 9021
Horst Lüdicke

ATAC Rom im April 1996: Der sechsachsige Tw 7061 begegnet dem Vierachser 8011, von letzerem wurden 40 Stück in den Jahren 1954/55 beschafft
ATAC Rom im April 1996: Der sechsachsige Tw 7061 begegnet dem Vierachser 8011, von letzerem wurden 40 Stück in den Jahren 1954/55 beschafft
Horst Lüdicke

<<  vorige pagina  170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 volgende pagina  >>




Meer fotothema's:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.