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Italien / Strecken

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Rail Traction Company EU43-007 vor einem Güterzug wartet auf die Ausfahrt Richtung Verona. Aufgenommen in Brenner/Brennero am 23.08.2021
Rail Traction Company EU43-007 vor einem Güterzug wartet auf die Ausfahrt Richtung Verona. Aufgenommen in Brenner/Brennero am 23.08.2021
Christoph Plank

Trenitlia E464 251 am Zugschluss eines Regionalzuges aus Bologna kommend hier am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 02.05.2014
Trenitlia E464 251 am Zugschluss eines Regionalzuges aus Bologna kommend hier am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 02.05.2014
Christoph Plank

Trenitlia E405 006 & E405 003 kurz vor der Abfahrt mit einem KLV Zug Richtung Verona am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 02.05.2014
Trenitlia E405 006 & E405 003 kurz vor der Abfahrt mit einem KLV Zug Richtung Verona am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 02.05.2014
Christoph Plank

Ein Trenitlia Regionalzug bei der Abfahrt Richtung Bologna am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 02.05.2014
Ein Trenitlia Regionalzug bei der Abfahrt Richtung Bologna am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 02.05.2014
Christoph Plank

Trenitlia E405 003 kurz vor der Abfahrt mit einem KLV Zug Richtung Verona am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 02.05.2014
Trenitlia E405 003 kurz vor der Abfahrt mit einem KLV Zug Richtung Verona am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 02.05.2014
Christoph Plank

Trenitlia E655 187 abgestellt am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 02.05.2014
Trenitlia E655 187 abgestellt am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 02.05.2014
Christoph Plank

Die stark mit Graffiti beschmierte Trenitlia E405 013 an einem KLV Zug Richtung Verona kurz vor der Abfahrt im Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 22.09.2014
Die stark mit Graffiti beschmierte Trenitlia E405 013 an einem KLV Zug Richtung Verona kurz vor der Abfahrt im Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 22.09.2014
Christoph Plank

Eine abgestellte Baumaschine für Oberleitungen abgestellt am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 22.09.2014
Eine abgestellte Baumaschine für Oberleitungen abgestellt am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 22.09.2014
Christoph Plank

Trenitlia E464 248 an einem Regionalzug aus Bologna Centrale bei der Einfahrt in den Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 22.09.2014
Trenitlia E464 248 an einem Regionalzug aus Bologna Centrale bei der Einfahrt in den Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 22.09.2014
Christoph Plank

Trenitlia E405 034 abgestellt am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 22.09.2014
Trenitlia E405 034 abgestellt am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 22.09.2014
Christoph Plank

Trenitlia E405 005 und 3 weitere Schwestermaschinen abgestellt am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 22.09.2014
Trenitlia E405 005 und 3 weitere Schwestermaschinen abgestellt am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 22.09.2014
Christoph Plank

Zugverkehr am Bahnhof Brenner/Brennero. EU43 005 & EU43 006 warten mit ihren Güterzügen auf die Ausfahrt Richtung Süden. Aufgenommen am 22.09.2014
Zugverkehr am Bahnhof Brenner/Brennero. EU43 005 & EU43 006 warten mit ihren Güterzügen auf die Ausfahrt Richtung Süden. Aufgenommen am 22.09.2014
Christoph Plank

Trenitlia E405 005 kurz vor einer Rangierfahrt am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 22.09.2014
Trenitlia E405 005 kurz vor einer Rangierfahrt am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 22.09.2014
Christoph Plank

Trenitlia E405 013 und 2 weitere Schwestermaschinen abgestellt am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 22.09.2014
Trenitlia E405 013 und 2 weitere Schwestermaschinen abgestellt am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 22.09.2014
Christoph Plank

Trenitalia E405 023 & E412 017 übernahmen einen KLV Zug richtung Verona nach dem Lokwechsel. Aufgenommen im Bahnhof Brenner/Brennero am 03.09.2014
Trenitalia E405 023 & E412 017 übernahmen einen KLV Zug richtung Verona nach dem Lokwechsel. Aufgenommen im Bahnhof Brenner/Brennero am 03.09.2014
Christoph Plank

Trenitalia E412 017 bei der Rangierfahrt im Bahnhof Brenner/Brennero am 03.09.2014
Trenitalia E412 017 bei der Rangierfahrt im Bahnhof Brenner/Brennero am 03.09.2014
Christoph Plank

Die DB 193 345 und eine weitere im italienischen Iselle di Trasquera auf der Fahrt Richtung Norden, auf den letzten Meter der FS Trenitalia Geleisen; im Tunnel di Iselle, der im Hintergrund zu sehen ist, befindet sich die Trennstelle zwischen FS und SBB. 

21. Juli 2021
Die DB 193 345 und eine weitere im italienischen Iselle di Trasquera auf der Fahrt Richtung Norden, auf den letzten Meter der FS Trenitalia Geleisen; im Tunnel di Iselle, der im Hintergrund zu sehen ist, befindet sich die Trennstelle zwischen FS und SBB. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RABe 503 als EC unterwegs von Genève nach Venezia S.L. bei der Durchfahrt in Varzo. 

21.07.2021
Ein SBB RABe 503 als EC unterwegs von Genève nach Venezia S.L. bei der Durchfahrt in Varzo. 21.07.2021
Stefan Wohlfahrt

Viele Jahre lange lackierte die FS E-Loks und Regionaltriebzüge braun. Im Bild zeigt sich ein ALe 840 mit Beiwagen in Bozen/Bolzano. Der Triebzug wird in wenigen Minuten als Regionalzug nach Brenner/Brennero abfahren. 

21. Juli 1984
Viele Jahre lange lackierte die FS E-Loks und Regionaltriebzüge braun. Im Bild zeigt sich ein ALe 840 mit Beiwagen in Bozen/Bolzano. Der Triebzug wird in wenigen Minuten als Regionalzug nach Brenner/Brennero abfahren. 21. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt

Viele Jahre lange lackierte die FS ihre E-Loks braun. Im Bild die FS 424 156 mit einem Regionalzug nach Milano Porta Garibaldi beim Halt in Arona. 

im Oktober 1985
Viele Jahre lange lackierte die FS ihre E-Loks braun. Im Bild die FS 424 156 mit einem Regionalzug nach Milano Porta Garibaldi beim Halt in Arona. im Oktober 1985
Stefan Wohlfahrt

Viele Jahre lange lackierte die FS ihre E-Loks braun. Doch nun sind die BLS Re 4/4 wohl die letzten brauen Loks, die noch für eine kurze Zeit in Italien im planmässigen Betrieb beobachtet werden können...

Die BLS Re 4/4 193 hat den 19803 Meter langen Simplontunnel verlassen und erreicht mit ihrem Autozug in Kürze ihr Ziel Iselle di Trasquera. 

21. Juli 2021
Viele Jahre lange lackierte die FS ihre E-Loks braun. Doch nun sind die BLS Re 4/4 wohl die letzten brauen Loks, die noch für eine kurze Zeit in Italien im planmässigen Betrieb beobachtet werden können... Die BLS Re 4/4 193 hat den 19803 Meter langen Simplontunnel verlassen und erreicht mit ihrem Autozug in Kürze ihr Ziel Iselle di Trasquera. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Viele Jahre lange lackierte die FS ihre E-Loks braun. Doch nun sind die BLS Re 4/4 wohl die letzten brauen Loks, die noch für eine kurze Zeit in Italien im planmässigen Betrieb beobachtet werden können... Die BLS Re 4/4 193 hat mit ihrem Autozug Iselle verlassen und wird gleich in den 19803 Meter langen Simplontunnel einfahren. 

21. Juli 2021
Viele Jahre lange lackierte die FS ihre E-Loks braun. Doch nun sind die BLS Re 4/4 wohl die letzten brauen Loks, die noch für eine kurze Zeit in Italien im planmässigen Betrieb beobachtet werden können... Die BLS Re 4/4 193 hat mit ihrem Autozug Iselle verlassen und wird gleich in den 19803 Meter langen Simplontunnel einfahren. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Die FS E 424 156 wartet mit einem  treno Locale  in Arona auf die Weiterfahrt nach Milano Porta Garibaldi. 

Analobild als SW-Variante vom Oktober 1985
Die FS E 424 156 wartet mit einem "treno Locale" in Arona auf die Weiterfahrt nach Milano Porta Garibaldi. Analobild als SW-Variante vom Oktober 1985
Stefan Wohlfahrt

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