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Italien / Strecken

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Endlich wieder einmal in Bella Italia und das erste, das mir vor die Linse fährt ist eine (bzw drei) DB 185...

Die DB 185 133-6, 140-1 und am Zugschluss und nicht zu sehen die 185 101-3 sind mit Tonerde-Zug in Iselle di Trasquera in Richtung Domo II unterwegs. 

21. Juli 2021
Endlich wieder einmal in Bella Italia und das erste, das mir vor die Linse fährt ist eine (bzw drei) DB 185... Die DB 185 133-6, 140-1 und am Zugschluss und nicht zu sehen die 185 101-3 sind mit Tonerde-Zug in Iselle di Trasquera in Richtung Domo II unterwegs. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Endlich wieder einmal in Bella Italia und das erste, das mir vor die Linse fährt ist eine (bzw drei) DB 185... Die DB 185 133-6, 140-1 und am Zugschluss und nicht zu sehen die 185 101-3 sind mit Tonerde-Zug in Iselle di Trasquera in Richtung Domo II unterwegs, wobei der Wasserturm vor der 185 133-6 alleine schon ein Motiv wäre. 
Zwar wurde der Simplontunnel von Anfang elektrisch betrieben, doch Weiterfahrt nach Domodossola erfolgte mit Dampf, erst 1930 erfolgte die Umstellung von Drehstrom auf Wechselstrom im Simplontunnel und die Elektrifizieurng bis Domodossola. 
Und heute fahren hier wieder Drehstomloks... 
21. Juli 2021
Endlich wieder einmal in Bella Italia und das erste, das mir vor die Linse fährt ist eine (bzw drei) DB 185... Die DB 185 133-6, 140-1 und am Zugschluss und nicht zu sehen die 185 101-3 sind mit Tonerde-Zug in Iselle di Trasquera in Richtung Domo II unterwegs, wobei der Wasserturm vor der 185 133-6 alleine schon ein Motiv wäre. Zwar wurde der Simplontunnel von Anfang elektrisch betrieben, doch Weiterfahrt nach Domodossola erfolgte mit Dampf, erst 1930 erfolgte die Umstellung von Drehstrom auf Wechselstrom im Simplontunnel und die Elektrifizieurng bis Domodossola. Und heute fahren hier wieder Drehstomloks... 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Der FS ETR 610 als EC 51 auf dem Weg von Basel nach Milano hat soeben den 19803 Meter langen Simplontunnel verlassen und erreicht den 169 Meter langen Tunnel von Iselle. In diesem Tunnel befindet sich die Eigentumsgrenze zwischen der SBB und der FS. 144 Meter gehören der SBB. 

Mein Fotostandpunkt befindet sich auf einer kleinen Wiese auf dem Südportal des Simplontunnel, am Wanderweg von Iselle nach Traquera gelegen. 

21. Juli 2021
Der FS ETR 610 als EC 51 auf dem Weg von Basel nach Milano hat soeben den 19803 Meter langen Simplontunnel verlassen und erreicht den 169 Meter langen Tunnel von Iselle. In diesem Tunnel befindet sich die Eigentumsgrenze zwischen der SBB und der FS. 144 Meter gehören der SBB. Mein Fotostandpunkt befindet sich auf einer kleinen Wiese auf dem Südportal des Simplontunnel, am Wanderweg von Iselle nach Traquera gelegen. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Mein allererstes Foto der FS Italia, aufgenommen am 26. April 1979 in Como mit einer Kleinbild-Spiegelreflex des Herstellers Mamiya. Bei der Kamera mußte man die Belichtung noch selbst einstellen, die Messung durch das Objektiv war aber schon Standard. Rihctig zufrieden war ich mit der Kamera nicht, auch dieses Foto forderte eine lange Nachbearbeitung am PC.
Es zeigt die E646 119 mit dem Espresso Barbarossa Stuttgart und Schaffhausen - Gotthard - Milano Centrale. Hinter der Lok läuft ein Bm235 der DB, dann folgen drei damals neue und (auch heute noch!) sehr komfortable Eurofima-Wagen Bmz der FS, dann ein Avmz in TEE-Farben der DB, dann folgt der Zugteil auch Schaffhausen, wieder mit Eurofima-Waggons der FS.
Mamiya, Canoscan, Gimp
Mein allererstes Foto der FS Italia, aufgenommen am 26. April 1979 in Como mit einer Kleinbild-Spiegelreflex des Herstellers Mamiya. Bei der Kamera mußte man die Belichtung noch selbst einstellen, die Messung durch das Objektiv war aber schon Standard. Rihctig zufrieden war ich mit der Kamera nicht, auch dieses Foto forderte eine lange Nachbearbeitung am PC. Es zeigt die E646 119 mit dem Espresso Barbarossa Stuttgart und Schaffhausen - Gotthard - Milano Centrale. Hinter der Lok läuft ein Bm235 der DB, dann folgen drei damals neue und (auch heute noch!) sehr komfortable Eurofima-Wagen Bmz der FS, dann ein Avmz in TEE-Farben der DB, dann folgt der Zugteil auch Schaffhausen, wieder mit Eurofima-Waggons der FS. Mamiya, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Die E646 105 fährt mit dem am frühen Abend verkehrenden Rapido Pescara - Roma aus dem Bahnhof Sulmona aus. Der Zug besteht ausschließlich aus Waggons des Typs UIC-X, die sich damals noch in der Ablieferung befanden. Das Gleis rechts neben der Lokomotive gehört zur Eisenbahn Sulmona - Carpinone - Isernia, die heute nur noch von Sonderzügen der Fondazione FS befahren wird. Aber damals stand noch ein Dieseltriebwagen für diese Strecke bereit, im Hintergrund rechts neben dem Zug. Links ist das Deposito Locomotive (Bahnbetriebswerk), ganz am Bildrand stehen eine Dampflok und ein Heizwagen vor einem Kohlevorrat. April 1980, Canon AE1, Canoscan, GIMP
Die E646 105 fährt mit dem am frühen Abend verkehrenden Rapido Pescara - Roma aus dem Bahnhof Sulmona aus. Der Zug besteht ausschließlich aus Waggons des Typs UIC-X, die sich damals noch in der Ablieferung befanden. Das Gleis rechts neben der Lokomotive gehört zur Eisenbahn Sulmona - Carpinone - Isernia, die heute nur noch von Sonderzügen der Fondazione FS befahren wird. Aber damals stand noch ein Dieseltriebwagen für diese Strecke bereit, im Hintergrund rechts neben dem Zug. Links ist das Deposito Locomotive (Bahnbetriebswerk), ganz am Bildrand stehen eine Dampflok und ein Heizwagen vor einem Kohlevorrat. April 1980, Canon AE1, Canoscan, GIMP
Gerold Hörnig

Die SBB Re 474 004 und eine weitere Lok dieses Typs verlassen Varzo mit einem Güterzug in Richtung Domodossola. 

27. Oktober 2017
Die SBB Re 474 004 und eine weitere Lok dieses Typs verlassen Varzo mit einem Güterzug in Richtung Domodossola. 27. Oktober 2017
Stefan Wohlfahrt

Die 193 257 und eine weitere Vectron von SBB Cargo International fahren mit einem Güterzug auf der Strecke Domodossola - Milano in Richtung Süden durch die Station Premosello-Chiovenda. 4. Dezember 2018
Die 193 257 und eine weitere Vectron von SBB Cargo International fahren mit einem Güterzug auf der Strecke Domodossola - Milano in Richtung Süden durch die Station Premosello-Chiovenda. 4. Dezember 2018
Stefan Wohlfahrt

Der Trenord ETR 425 023 ist bei Arcisate auf dem Weg von Porto Ceresio nach Milano Garibaldi.

5. Januar 2019
Der Trenord ETR 425 023 ist bei Arcisate auf dem Weg von Porto Ceresio nach Milano Garibaldi. 5. Januar 2019
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 485 015 und eine weitere mit einer RoLa Freiburg - Novara bei der Durchfahrt in Preglia.

21. November 2017
Die BLS Re 485 015 und eine weitere mit einer RoLa Freiburg - Novara bei der Durchfahrt in Preglia. 21. November 2017
Stefan Wohlfahrt

Zwei Vectron-Lokomotiven (193 337 & unbekannte Schwester) der DB rollen mit ihrem Güterzug in den Bf. Brennero - Brenner. (20.06.2019)
Zwei Vectron-Lokomotiven (193 337 & unbekannte Schwester) der DB rollen mit ihrem Güterzug in den Bf. Brennero - Brenner. (20.06.2019)
Matthias Kümmel

Die Lokomotion 186 441 läuft mit einer Schwestermaschine im Bf. Brennero - Brenner ein. (20.06.19)
Die Lokomotion 186 441 läuft mit einer Schwestermaschine im Bf. Brennero - Brenner ein. (20.06.19)
Matthias Kümmel

Ein Regionalzug von Trenitalia fährt Steuerwagen voraus im Bf. Brennero - Brenner ein. (20.06.2019)
Ein Regionalzug von Trenitalia fährt Steuerwagen voraus im Bf. Brennero - Brenner ein. (20.06.2019)
Matthias Kümmel

Ein Treno regionale der FS mit E464 052 fährt aus dem Bf. Brennero - Brenner in Richtung Bozen aus. (20.06.19)
Ein Treno regionale der FS mit E464 052 fährt aus dem Bf. Brennero - Brenner in Richtung Bozen aus. (20.06.19)
Matthias Kümmel

Ein Stadler FLIRT ETR 150 von Trenitalia im Bf. Brennero - Brenner. (20.06.19)
Ein Stadler FLIRT ETR 150 von Trenitalia im Bf. Brennero - Brenner. (20.06.19)
Matthias Kümmel

Glück gehabt - mal keine verschmierte Lok vor bzw. hinter einem Regionalzug. Am 11.10.2020 schiebt E464.145 die Wagen des RV 11351, Ventimiglia - Genova Brignole, durch Pietra Ligure. Standort des Fotografen hinter einer Mauer.
Glück gehabt - mal keine verschmierte Lok vor bzw. hinter einem Regionalzug. Am 11.10.2020 schiebt E464.145 die Wagen des RV 11351, Ventimiglia - Genova Brignole, durch Pietra Ligure. Standort des Fotografen hinter einer Mauer.
Jürgen Vos

Am 12.10.2020 fährt E402 147 mit den thello-Wagen des EC 139/140, Nice Ville - Milano Centrale, an den letzten Häusern von Borgio Verezzi vorbei.
Am 12.10.2020 fährt E402 147 mit den thello-Wagen des EC 139/140, Nice Ville - Milano Centrale, an den letzten Häusern von Borgio Verezzi vorbei.
Jürgen Vos

Zugsuchbild an der ligurischen Küste - Am 10.10.2020 hat eine E402 mit den thello-Wagen des EC 139/140, Nice Ville - Milano Centrale, kurz zuvor die Station Borgio Verezzi passiert.
Zugsuchbild an der ligurischen Küste - Am 10.10.2020 hat eine E402 mit den thello-Wagen des EC 139/140, Nice Ville - Milano Centrale, kurz zuvor die Station Borgio Verezzi passiert.
Jürgen Vos

Am 07.10.2020 durchfährt E402 134 mit den thello-Wagen des EC 159/160, Milano Centrale - Nice Ville, die Station Borgio Verezzi.
Am 07.10.2020 durchfährt E402 134 mit den thello-Wagen des EC 159/160, Milano Centrale - Nice Ville, die Station Borgio Verezzi.
Jürgen Vos

Wo 2014 Züge fuhren, sind 6 Jahre später nur noch Tunnel, Gleisbett und Schienenstücke in einem ehemaligen Bahnübergang zu sehen. Aufnahme vom 08.10.2020 in Imperia.
Wo 2014 Züge fuhren, sind 6 Jahre später nur noch Tunnel, Gleisbett und Schienenstücke in einem ehemaligen Bahnübergang zu sehen. Aufnahme vom 08.10.2020 in Imperia.
Jürgen Vos

Wo 2014 Züge von Genua nach Ventimiglia am Meer entlangfuhren, ist 6 Jahre später nur noch das Gleisbett und die Bahnbrücke zu sehen. Aufnahme vom 08.10.2020 bei Imperia.
Wo 2014 Züge von Genua nach Ventimiglia am Meer entlangfuhren, ist 6 Jahre später nur noch das Gleisbett und die Bahnbrücke zu sehen. Aufnahme vom 08.10.2020 bei Imperia.
Jürgen Vos

Baubedingte Sperrung der Simplonstrecke zwischen Iselle und Domodossola: Die SBB Re 4/4 II 11161 wartet mit ihrem IR 3220 in Iselle auf die Abfahrt nach Brig. Der Zug besteht aus folgenden Reisezugwagen: A 50 85 18 35 028-1, B 5085 20 35 265-1, B 50 85 20 316-2 und dem BDt 50 85 82 33 923-2. Das Bild entstand, indem ich meinen kleinen Fotoapparat (Coolpix 7900) durch den Gitterzaun schob und dann abdrückte.

19. August 2020
Baubedingte Sperrung der Simplonstrecke zwischen Iselle und Domodossola: Die SBB Re 4/4 II 11161 wartet mit ihrem IR 3220 in Iselle auf die Abfahrt nach Brig. Der Zug besteht aus folgenden Reisezugwagen: A 50 85 18 35 028-1, B 5085 20 35 265-1, B 50 85 20 316-2 und dem BDt 50 85 82 33 923-2. Das Bild entstand, indem ich meinen kleinen Fotoapparat (Coolpix 7900) durch den Gitterzaun schob und dann abdrückte. 19. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Der bereits erwähnte, das Fotografieren fast verunmöglichte Zaun endet bei der DKW am Ende des Gleis 5 und erlaubt so von Masten eingeschränkt immerhin etwas freizügige Fotografie, wie zu Beispiel der von der Re 4/4 II 11161 geschobene IR 3218 bei der Ankunft in Iselle. 
Das Bild zeigt auch, dass die Idee, vom Zwischenbahnsteig aus (Geis 2/3) rasch vom Tisch war, denn erstens ist der Bahnsteig zu kurz und zweitens wird er gerade renoviert 

Der Zug besteht aus folgenden Reisezugwagen: A 50 85 18 35 028-1, B 5085 20 35 265-1, B 50 85 20 316-2 und dem BDt 50 85 82 33 923-2. 

19. August 2020
Der bereits erwähnte, das Fotografieren fast verunmöglichte Zaun endet bei der DKW am Ende des Gleis 5 und erlaubt so von Masten eingeschränkt immerhin etwas freizügige Fotografie, wie zu Beispiel der von der Re 4/4 II 11161 geschobene IR 3218 bei der Ankunft in Iselle. Das Bild zeigt auch, dass die Idee, vom Zwischenbahnsteig aus (Geis 2/3) rasch vom Tisch war, denn erstens ist der Bahnsteig zu kurz und zweitens wird er gerade renoviert Der Zug besteht aus folgenden Reisezugwagen: A 50 85 18 35 028-1, B 5085 20 35 265-1, B 50 85 20 316-2 und dem BDt 50 85 82 33 923-2. 19. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Leider ist nicht nur der Mittelbahnsteig in Iselle ziemlich kurz, sondern auch der Hausbahnsteig genügte längenmässig dem fünfteiligen IR gerade noch so; folglich blieb kaum Platz die ohnehin im Gegenlicht stehende Re 4/4 II 11161 hier bildlich festzuhalten.

Der IR 3220 kurz vor der Abfahrt nach Brig, wobei der Laustsprecher den Zug als  treno locale  anpries. 

19. August 2020
Leider ist nicht nur der Mittelbahnsteig in Iselle ziemlich kurz, sondern auch der Hausbahnsteig genügte längenmässig dem fünfteiligen IR gerade noch so; folglich blieb kaum Platz die ohnehin im Gegenlicht stehende Re 4/4 II 11161 hier bildlich festzuhalten. Der IR 3220 kurz vor der Abfahrt nach Brig, wobei der Laustsprecher den Zug als "treno locale" anpries. 19. August 2020
Stefan Wohlfahrt

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