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Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen

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Neueste Spanien Schmalspur- und Zahnradbahnen
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ET1 der Ferrocarril de Sóller am 4.6.2016 mit dem Tren de Sóller zwischen Bahnhöfe Mirador del Pujol d’en Banya und Bunyola.
ET1 der Ferrocarril de Sóller am 4.6.2016 mit dem "Tren de Sóller" zwischen Bahnhöfe Mirador del Pujol d’en Banya und Bunyola.
Dmitry Mamin

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·

153 1200x900 Px, 05.11.2018

ET4 der Ferrocarril de Sóller am 4.6.2016 mit dem Tren de Sóller zwischen Bahnhöfe Bunyola und Mirador del Pujol d’en Banya.
ET4 der Ferrocarril de Sóller am 4.6.2016 mit dem "Tren de Sóller" zwischen Bahnhöfe Bunyola und Mirador del Pujol d’en Banya.
Dmitry Mamin

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·

309 1200x900 Px, 03.06.2018

E 95xCP / FEVE / Bahnhof Denia / Eingescanntes Dia / 25.08.1995
E 95xCP / FEVE / Bahnhof Denia / Eingescanntes Dia / 25.08.1995
Hubert Bachmann

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE, Spanien / Bahnhöfe / Denia, Spanien / Dampfloks | Schmalspur / BR E95 CP

434 1185x800 Px, 10.02.2018

Triebwagen 61-38/61-37 am 17.09.2016 im Kopfbahnhof von Manacor. Die bei der mallorquinischen Bahngesellschaft SFM (Serveis Ferroviaris de Mallorca) eingesetzten meterspurigen Triebwagen der Baureihe 61 wurden zwischen 1995 und 2005 von der spanischen Firma CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) geliefert. Seit 2014 haben die Triebwagen die im Bild sehende Lackierung.
Triebwagen 61-38/61-37 am 17.09.2016 im Kopfbahnhof von Manacor. Die bei der mallorquinischen Bahngesellschaft SFM (Serveis Ferroviaris de Mallorca) eingesetzten meterspurigen Triebwagen der Baureihe 61 wurden zwischen 1995 und 2005 von der spanischen Firma CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) geliefert. Seit 2014 haben die Triebwagen die im Bild sehende Lackierung.
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·, Spanien / Mallorca / Bahnhöfe, Spanien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 61

297 1200x800 Px, 18.11.2016

Kurz nach der Ankunft von Enllaç steht am 17.09.2016 Triebwagen 61-33/61-34 im Kopfbahnhof von Manacor bereit, um wieder nach Enllaç zurückzufahren. Dort müssen dann alle Fahrgäste, die weiter Richtung Palma de Mallorca wollen, in Elektrotriebwagen umsteigen. Die 65 km lange Bahnfahrt von Manacor nach Palma de Mallorca kostete 4,10 ¤/Person. Da in einem Triebwagen nur vier Stellplätze für Fahrräder zur Verfügung stehen und Fahrräder nur zu bestimmten Zeiten im Zug mitgenommen werden dürfen, ist die Fahrradbeförderung in den Zügen der SFM kostenlos.
Kurz nach der Ankunft von Enllaç steht am 17.09.2016 Triebwagen 61-33/61-34 im Kopfbahnhof von Manacor bereit, um wieder nach Enllaç zurückzufahren. Dort müssen dann alle Fahrgäste, die weiter Richtung Palma de Mallorca wollen, in Elektrotriebwagen umsteigen. Die 65 km lange Bahnfahrt von Manacor nach Palma de Mallorca kostete 4,10 ¤/Person. Da in einem Triebwagen nur vier Stellplätze für Fahrräder zur Verfügung stehen und Fahrräder nur zu bestimmten Zeiten im Zug mitgenommen werden dürfen, ist die Fahrradbeförderung in den Zügen der SFM kostenlos.
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·, Spanien / Mallorca / Bahnhöfe, Spanien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 61

261 1200x800 Px, 18.11.2016

Da die Bahnsteige in den Bahnhöfen der SFM weiträumig abgesperrt sind, erfolgt der Zugang nur mit gültiger Fahrkarte über einen elektrisch/elektronisch gesicherten Zugangsbereich mit Glastüren/-flügeln. Im Bild der Zugangsbereichs des Bahnhofs von Manacor (17.09.2016).
Da die Bahnsteige in den Bahnhöfen der SFM weiträumig abgesperrt sind, erfolgt der Zugang nur mit gültiger Fahrkarte über einen elektrisch/elektronisch gesicherten Zugangsbereich mit Glastüren/-flügeln. Im Bild der Zugangsbereichs des Bahnhofs von Manacor (17.09.2016).
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·

194 1200x800 Px, 18.11.2016

Bahnsteigbilder von Triebwagen der mallorquinischen Bahngesellschaft SFM sind nur möglich, wenn man eine Fahrkarte hat, weil die die Gleisanlagen weitläufig abgesperrt sind. Auch außerhalb eines Bahnhofbereiches und innerhalb von Städten ist die Sicht auf das Gleis durch Betonmauern und Zäune versperrt, wie in diesem Bild zu sehen ist. In der Ferne ein Triebwagen der Baureihe 61, der am 17.09.2016 von Enllaç kommend in den Ziel- und Endbahnhof von Manacor einfährt.
Bahnsteigbilder von Triebwagen der mallorquinischen Bahngesellschaft SFM sind nur möglich, wenn man eine Fahrkarte hat, weil die die Gleisanlagen weitläufig abgesperrt sind. Auch außerhalb eines Bahnhofbereiches und innerhalb von Städten ist die Sicht auf das Gleis durch Betonmauern und Zäune versperrt, wie in diesem Bild zu sehen ist. In der Ferne ein Triebwagen der Baureihe 61, der am 17.09.2016 von Enllaç kommend in den Ziel- und Endbahnhof von Manacor einfährt.
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·

193 1200x799 Px, 18.11.2016

Kurz nach der Abfahrt im Bahnhof von Sineu wurden die beiden von Manacor kommenden Triebwagen 61-39/61-40 und 61-43/61-44 am 13.09.2016 auf der Fahrt nach Enllaç fotografiert. Die bei der mallorquinischen Bahngesellschaft SFM (Serveis Ferroviaris de Mallorca) eingesetzten meterspurigen Triebwagen der Baureihe 61 wurden zwischen 1995 und 2005 von der spanischen Firma CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) geliefert. Seit 2014 sind die Triebwagen mit der im Bild zu sehenden Lackierung unterwegs.
Kurz nach der Abfahrt im Bahnhof von Sineu wurden die beiden von Manacor kommenden Triebwagen 61-39/61-40 und 61-43/61-44 am 13.09.2016 auf der Fahrt nach Enllaç fotografiert. Die bei der mallorquinischen Bahngesellschaft SFM (Serveis Ferroviaris de Mallorca) eingesetzten meterspurigen Triebwagen der Baureihe 61 wurden zwischen 1995 und 2005 von der spanischen Firma CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) geliefert. Seit 2014 sind die Triebwagen mit der im Bild zu sehenden Lackierung unterwegs.
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·, Spanien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 61

251 734x1000 Px, 06.11.2016

Auf der Fahrt von Enllaç nach Manacor erreichen die beiden Triebwagen 61-44/61-43 und 61-40/61-39 in Kürze den Bahnhof von Sineu (13.09.2016).
Auf der Fahrt von Enllaç nach Manacor erreichen die beiden Triebwagen 61-44/61-43 und 61-40/61-39 in Kürze den Bahnhof von Sineu (13.09.2016).
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarriles de Mallorca ·FCM·SFM·, Spanien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 61

228 1200x800 Px, 06.11.2016

Vall de Nuria / Cremallera - Triebwagen A.11 unterwegs in Nuria am 04.10.2016
Vall de Nuria / Cremallera - Triebwagen A.11 unterwegs in Nuria am 04.10.2016
Hp. Teutschmann

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

159 1200x900 Px, 24.10.2016

Vall de Nuria / Cremallera - Fahrzeuganschrift am 04.10.2016
Vall de Nuria / Cremallera - Fahrzeuganschrift am 04.10.2016
Hp. Teutschmann

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

113 1200x900 Px, 24.10.2016

Vall de Nuria / Cremallera - Güterwagen P 26 im Bergbahnhof in Nuria am 04.10.2016
Vall de Nuria / Cremallera - Güterwagen P 26 im Bergbahnhof in Nuria am 04.10.2016
Hp. Teutschmann

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

166 1200x900 Px, 24.10.2016

Vall de Nuria / Cremallera - Personenwagen B 4245 ex MGB in Ribes am 04.10.2016
Vall de Nuria / Cremallera - Personenwagen B 4245 ex MGB in Ribes am 04.10.2016
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen, Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

709 1200x900 Px, 24.10.2016

Vall de Nuria / Cremallera - Triebwagen A.6 unterwegs in Nuria am 04.10.2016
Vall de Nuria / Cremallera - Triebwagen A.6 unterwegs in Nuria am 04.10.2016
Hp. Teutschmann

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

150 1200x900 Px, 24.10.2016

Der von Palma de Mallorca nach Sóller fahrende Zug, gezogen von Triebwagen Nr. 2, hat in wenigen Minuten sein Ziel erreicht und überquert am 19.09.2016 einen Bahnübergang im Außenbezirk von Sóller. Dieser Triebwagen ist einer von insgesamt vier elektrischen Triebwagen der Bauart AAB FHV, die ab 1929 von den Unternehmen Carde y Escoriaza (mechanischer Teil) und Siemens (elektrischer Teil) an die Ferrocarril de Sóller geliefert wurden.
Der von Palma de Mallorca nach Sóller fahrende Zug, gezogen von Triebwagen Nr. 2, hat in wenigen Minuten sein Ziel erreicht und überquert am 19.09.2016 einen Bahnübergang im Außenbezirk von Sóller. Dieser Triebwagen ist einer von insgesamt vier elektrischen Triebwagen der Bauart AAB FHV, die ab 1929 von den Unternehmen Carde y Escoriaza (mechanischer Teil) und Siemens (elektrischer Teil) an die Ferrocarril de Sóller geliefert wurden.
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·

264  2 1200x800 Px, 23.10.2016

Nicht mehr weit zum Ziel hat es Triebwagen Nummer 3, als er mit seinem Zug von Palma de Mallorca nach Sóller am 19.09.2016 in einem bewaldeten Streckenabschnitt in das Orangental von Sóller hinunterfährt.
Nicht mehr weit zum Ziel hat es Triebwagen Nummer 3, als er mit seinem Zug von Palma de Mallorca nach Sóller am 19.09.2016 in einem bewaldeten Streckenabschnitt in das Orangental von Sóller hinunterfährt.
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·

236 666x1000 Px, 23.10.2016

Einfahrt von Triebwagen Nr. 2 mit dem zweiten Zug des Tages ab Sóller in den Bahnhof von Bunyola am 21.09.2016. Auf Grund der eingleisigen Strecke der Ferrocarril de Sóller muss der Zug vor der Weiterfahrt zum Ziel in Palma de Mallorca auf die Ankunft des Gegenzuges warten.
Einfahrt von Triebwagen Nr. 2 mit dem zweiten Zug des Tages ab Sóller in den Bahnhof von Bunyola am 21.09.2016. Auf Grund der eingleisigen Strecke der Ferrocarril de Sóller muss der Zug vor der Weiterfahrt zum Ziel in Palma de Mallorca auf die Ankunft des Gegenzuges warten.
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·

315 1200x800 Px, 23.10.2016

Das Bahnhofsgebäude der Ferrocarril de Sóller in Bunyola (21.09.2016).
Das Bahnhofsgebäude der Ferrocarril de Sóller in Bunyola (21.09.2016).
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·

167 1200x800 Px, 23.10.2016

Vall de Nuria / Cremallera - Triebwagen A.11 unterwegs in Nuria am 04.10.2016
Vall de Nuria / Cremallera - Triebwagen A.11 unterwegs in Nuria am 04.10.2016
Hp. Teutschmann

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

140 1200x900 Px, 23.10.2016

Vall de Nuria / Cremallera - Triebwagen A.11 in Ribes am 04.10.2016
Vall de Nuria / Cremallera - Triebwagen A.11 in Ribes am 04.10.2016
Hp. Teutschmann

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

150 1200x900 Px, 23.10.2016

Vall de Nuria / Cremallera - Triebwagen A.10 in Bergbahnhof von Nuria am 04.10.2016
Vall de Nuria / Cremallera - Triebwagen A.10 in Bergbahnhof von Nuria am 04.10.2016
Hp. Teutschmann

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

212 1200x900 Px, 23.10.2016

Vall de Nuria / Cremallera - Oldtimer Personenwagen 23 in Ribes am 04.10.2016
Vall de Nuria / Cremallera - Oldtimer Personenwagen 23 in Ribes am 04.10.2016
Hp. Teutschmann

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

163 1200x900 Px, 23.10.2016

Vall de Nuria / Cremallera - E-Lok Oldtimer E.1 in Ribes am 04.10.2016
Vall de Nuria / Cremallera - E-Lok Oldtimer E.1 in Ribes am 04.10.2016
Hp. Teutschmann

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

311 1200x900 Px, 23.10.2016

Der Bahnhof Bunyola ist eine von vier möglichen Kreuzungsstellen auf der ansonsten eingleisigen Bahnstrecke der Ferrocarril de Sóller zwischen Palma de Mallorca und Sóller. Bei der Einfahrt des von Triebwagen Nr. 1 gezogenen Zuges aus Palma de Mallorca fährt dieser am 21.09.2016 an dem bereits aus Sóller angekommenen Zug vorbei.
Der Bahnhof Bunyola ist eine von vier möglichen Kreuzungsstellen auf der ansonsten eingleisigen Bahnstrecke der Ferrocarril de Sóller zwischen Palma de Mallorca und Sóller. Bei der Einfahrt des von Triebwagen Nr. 1 gezogenen Zuges aus Palma de Mallorca fährt dieser am 21.09.2016 an dem bereits aus Sóller angekommenen Zug vorbei.
Jürgen Vos

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·

356 1200x800 Px, 22.10.2016

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