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Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen

535 Bilder
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Doppeltriebwagen an der jetzigen Endhaltestelle Asunción/Universidad am Stadtrand von León. (25.05.2016)
Doppeltriebwagen an der jetzigen Endhaltestelle Asunción/Universidad am Stadtrand von León. (25.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

206 1024x687 Px, 03.06.2016

Schildbürgerstreich in Asunción/Universidad. Nur wenige Meter fehlen als Verbindung zur bestehenden Strecke. (25.05.2016)
Schildbürgerstreich in Asunción/Universidad. Nur wenige Meter fehlen als Verbindung zur bestehenden Strecke. (25.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

252 1024x688 Px, 03.06.2016

Provisorische Endhaltestelle Asunción/Universidad. (25.05.2016)
Provisorische Endhaltestelle Asunción/Universidad. (25.05.2016)
Herbert Graf

Einteiliger Triebwagen 2903 in Asunción/Universidad am Stadtrand von León. (25.05.2016)
Einteiliger Triebwagen 2903 in Asunción/Universidad am Stadtrand von León. (25.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

209 1024x687 Px, 03.06.2016

Einteiliger Triebwagen 2903 in Asunción/Universidad am Stadtrand von León. (25.05.2016)
Einteiliger Triebwagen 2903 in Asunción/Universidad am Stadtrand von León. (25.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

140 1024x687 Px, 03.06.2016

Zweikraftlok 1905 und 1907 in Barreda nahe Santander. (22.05.2016)
Zweikraftlok 1905 und 1907 in Barreda nahe Santander. (22.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

222 1024x687 Px, 02.06.2016

Vado-Cervera ist ein weiterer ausgebauter Bahnhof an der Linie Bilbao-León, wo pro Richtung und Tag ein Zugpaar verkehrt. (26.05.2016)
Vado-Cervera ist ein weiterer ausgebauter Bahnhof an der Linie Bilbao-León, wo pro Richtung und Tag ein Zugpaar verkehrt. (26.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

158 1024x687 Px, 02.06.2016

Triebzug dreiteilig 6808/3808 in Barreda neben dem Solvaywerk. (26.05.2016)
Triebzug dreiteilig 6808/3808 in Barreda neben dem Solvaywerk. (26.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

146 1024x687 Px, 02.06.2016

Triebzug dreiteilig 6808/3808 in Barreda neben dem Solvaywerk. (26.05.2016)
Triebzug dreiteilig 6808/3808 in Barreda neben dem Solvaywerk. (26.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

126 1024x687 Px, 02.06.2016

Triebzug zweiteillig 3615/3616 in Barreda. (26.05.2016)
Triebzug zweiteillig 3615/3616 in Barreda. (26.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

129 1024x687 Px, 02.06.2016

Dreiteiliger FEVE/RENFE Triebzug 3811/6811 bestreitet den S-BahnVerkehr auf der doppelspurigen Strecke rund um Santander, hier in der Station Barreda. (22.05.2016)
Dreiteiliger FEVE/RENFE Triebzug 3811/6811 bestreitet den S-BahnVerkehr auf der doppelspurigen Strecke rund um Santander, hier in der Station Barreda. (22.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

196 1024x687 Px, 01.06.2016

Dreiteiliger FEVE/RENFE Triebzug 3811/6811 bestreitet den S-BahnVerkehr auf der doppelspurigen Strecke rund um Santander, hier in der Station Barreda. (22.05.2016)
Dreiteiliger FEVE/RENFE Triebzug 3811/6811 bestreitet den S-BahnVerkehr auf der doppelspurigen Strecke rund um Santander, hier in der Station Barreda. (22.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

174 1024x688 Px, 01.06.2016

Beim Fussgängerübergang zum Solvaywerk in Barreda blinkt während der ganzen Betriebszeit dieses Warnsignal. Fussgänger und Lokführer müssen gleichermassen aufpassen, dass sie sich nicht in die Quere kommen. (22.05.2016)
Beim Fussgängerübergang zum Solvaywerk in Barreda blinkt während der ganzen Betriebszeit dieses Warnsignal. Fussgänger und Lokführer müssen gleichermassen aufpassen, dass sie sich nicht in die Quere kommen. (22.05.2016)
Herbert Graf

Cabañas de Virtus ist ein einsamer gut gepflegter Bahnhof an der Schmalspurstrecke von Bilbao nach León. Hier einen Zug anzutreffen gleicht einem sechser im Lotto. 1990 stillgelegt, wurde die Strecke nach Protesten der Bevölkerung saniert und 2003 wieder in Betrieb genommen. Seither weist die Strecke auf der Gesamtdistanz von 330km 1(!) Zugpaar pro Richtung und Tag auf. 2013 wurde der FEVE Konzern der RENFE einverleibt und Ausbauten, wie die letzten zwei Kilometer in León ruhen seither. (22.05.2016)
Cabañas de Virtus ist ein einsamer gut gepflegter Bahnhof an der Schmalspurstrecke von Bilbao nach León. Hier einen Zug anzutreffen gleicht einem sechser im Lotto. 1990 stillgelegt, wurde die Strecke nach Protesten der Bevölkerung saniert und 2003 wieder in Betrieb genommen. Seither weist die Strecke auf der Gesamtdistanz von 330km 1(!) Zugpaar pro Richtung und Tag auf. 2013 wurde der FEVE Konzern der RENFE einverleibt und Ausbauten, wie die letzten zwei Kilometer in León ruhen seither. (22.05.2016)
Herbert Graf

Barreda unweit von Santander an der doppelspurigen Schmalspustrecke von Santander nach Torrelavega weisst einen regen S-Bahn Verkehr auf und Güterzüge bedienen das hier ansäassige Solvaywerk. (22.05.2016)
Barreda unweit von Santander an der doppelspurigen Schmalspustrecke von Santander nach Torrelavega weisst einen regen S-Bahn Verkehr auf und Güterzüge bedienen das hier ansäassige Solvaywerk. (22.05.2016)
Herbert Graf

Zugang zum Solvaywerk Barreda, wo auch noch ein Breitspurgeleise liegt. (22.05.2016)
Zugang zum Solvaywerk Barreda, wo auch noch ein Breitspurgeleise liegt. (22.05.2016)
Herbert Graf

Zwei Zweikraftlokomotiven im Dieselbetrieb verlassen mit einem langen Containerzug den Bahnhof Barreda Richtung Hafen Santander. (22.05.2016)
Zwei Zweikraftlokomotiven im Dieselbetrieb verlassen mit einem langen Containerzug den Bahnhof Barreda Richtung Hafen Santander. (22.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

212 1024x687 Px, 31.05.2016

Zwei Zweikraftlokomotiven im Dieselbetrieb verlassen mit einem langen Containerzug den Bahnhof Barreda Richtung Hafen Santander. (22.05.2016)
Zwei Zweikraftlokomotiven im Dieselbetrieb verlassen mit einem langen Containerzug den Bahnhof Barreda Richtung Hafen Santander. (22.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

201 1024x687 Px, 31.05.2016

Euskotren betreibt mit ihren Meterspurzügen ein ausgedehntes Metronetz mit einem sehr dichten Fahrplan in und um Bilbao. Zug 516-3 in Neguri, einer Station im Aussenbezirk Getxo. (21.05.2016)
Euskotren betreibt mit ihren Meterspurzügen ein ausgedehntes Metronetz mit einem sehr dichten Fahrplan in und um Bilbao. Zug 516-3 in Neguri, einer Station im Aussenbezirk Getxo. (21.05.2016)
Herbert Graf

Die Eisenbahn von Sóller verbindet seit 1912 Palma de Mallorca mit Sóller. Die Strecke beträgt 27,3 km und die Spurweite ist 914 mm. Lok Nr. 4 fährt am 05.02.2008 in den Bahnhof von Palma ein.
Die Eisenbahn von Sóller verbindet seit 1912 Palma de Mallorca mit Sóller. Die Strecke beträgt 27,3 km und die Spurweite ist 914 mm. Lok Nr. 4 fährt am 05.02.2008 in den Bahnhof von Palma ein.
Andreas Kreuz

In der kargen Landschaft der Provinz Murcia ist ein FEVE-Triebwagen der Reihe 2300 im Februar 1996 von Los Nietos nach Cartagena unterwegs
In der kargen Landschaft der Provinz Murcia ist ein FEVE-Triebwagen der Reihe 2300 im Februar 1996 von Los Nietos nach Cartagena unterwegs
Horst Lüdicke

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

416  3 1200x762 Px, 11.10.2015

Kurz vor der Station El Estrecho de San Gines fährt der Tw 2367 der FEVE-Schmalspurlinie von Los Nietos nach Cartagena durch einen Einschnitt (Februar 1996)
Kurz vor der Station El Estrecho de San Gines fährt der Tw 2367 der FEVE-Schmalspurlinie von Los Nietos nach Cartagena durch einen Einschnitt (Februar 1996)
Horst Lüdicke

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

267 1200x751 Px, 11.10.2015

Vor dem Panorama von Los Nietos fährt ein Triebwagen der FEVE-Reihe 2300 im Februar 1996 nach Cartagena
Vor dem Panorama von Los Nietos fährt ein Triebwagen der FEVE-Reihe 2300 im Februar 1996 nach Cartagena
Horst Lüdicke

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

300 1200x582 Px, 11.10.2015

Im Februar 1996 hat ein FEVE-Triebwagen der Reihe 2300 Los Nietos verlassen und sich auf den Weg nach Cartagena gemacht, im Hintergrund die Bettenburgen von Los Nietos
Im Februar 1996 hat ein FEVE-Triebwagen der Reihe 2300 Los Nietos verlassen und sich auf den Weg nach Cartagena gemacht, im Hintergrund die Bettenburgen von Los Nietos
Horst Lüdicke

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

234 1200x641 Px, 11.10.2015

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