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zwei X 73500 in Mulhouse. (08.04.2008)
zwei X 73500 in Mulhouse. (08.04.2008)
Herbert Graf

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 73500 · 73900 ·Coradia A TER· 'Baleine'

597 800x557 Px, 04.10.2008

Die Diesellokomotive BB 63149 (BJ 1956) war früher bei der SNCF im Einsatz und stammt von Brissoneau & Lotz. Sie war am 28.09.08 im Bahnhof von Treignes abgestellt. (Jeanny)
Die Diesellokomotive BB 63149 (BJ 1956) war früher bei der SNCF im Einsatz und stammt von Brissoneau & Lotz. Sie war am 28.09.08 im Bahnhof von Treignes abgestellt. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Dieselloks / BB 63000 · 63400 · 63500 (BB 63500 bis BB 64080), Belgien / Museen und Museumsbahnen / Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées ·CFV3V·

1155 800x608 Px, 02.10.2008

TGV Nr.4411 aus Paris kommend bei der Einfahrt in den HB Zürich am 28.09.2008
TGV Nr.4411 aus Paris kommend bei der Einfahrt in den HB Zürich am 28.09.2008
Gérard - Nicolas Mannes

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH

762 800x532 Px, 30.09.2008

Blick in das Rundhaus Europas im Bahnpark Augsburg mit der Botschafterlok Frankreichs CC 6503 Aquitaine . Baujahr 1969, Länge über Puffer 20.19 Meter, Gewicht 116,7 Tonnen, Höchstgeschwindigkeit 200 km/h, Leistung 5900 kW.
Blick in das Rundhaus Europas im Bahnpark Augsburg mit der Botschafterlok Frankreichs CC 6503 "Aquitaine". Baujahr 1969, Länge über Puffer 20.19 Meter, Gewicht 116,7 Tonnen, Höchstgeschwindigkeit 200 km/h, Leistung 5900 kW.
Helmut Dimitroff

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 6500 'Nez cassé', Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

1178 531x800 Px, 29.09.2008

TGV POS 4418 in Stuttgart Hbf am 28.09.2008. Nach Ankunft des TGV 9571 gegen 11:00Uhr ergab sich diese tolle Spiegelung in einem ICE-1 auf dem Nachbargleis.
TGV POS 4418 in Stuttgart Hbf am 28.09.2008. Nach Ankunft des TGV 9571 gegen 11:00Uhr ergab sich diese tolle Spiegelung in einem ICE-1 auf dem Nachbargleis.
Leonhard Baumann

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH

688 800x600 Px, 28.09.2008

Von der SNCF auf der Innotrans 2008 in Berlin vorgestellt: Ein Triebzug aus der Serie 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid)- hier 82 507 in ansprechender, farbenfroher Gestaltung. Aufgenommen am 26.09.2008
Von der SNCF auf der Innotrans 2008 in Berlin vorgestellt: Ein Triebzug aus der Serie 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid)- hier 82 507 in ansprechender, farbenfroher Gestaltung. Aufgenommen am 26.09.2008
Wolfgang Koenigsfeld

Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 82500 AGC-BGC Bimode Bicourant

858 800x531 Px, 28.09.2008

SNCF - Triebwagen X 73593 in La Chaux de Fonds am 01.08.2008
SNCF - Triebwagen X 73593 in La Chaux de Fonds am 01.08.2008
Hp. Teutschmann

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 73500 · 73900 ·Coradia A TER· 'Baleine'

714 800x600 Px, 28.09.2008

Von der SNCF auf der Innotrans 2008 in Berlin vorgestellt: Ein Triebzug aus der Serie 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid)- hier 82 508 in ansprechender, farbenfroher Gestaltung. Aufgenommen am 26.09.2008
Von der SNCF auf der Innotrans 2008 in Berlin vorgestellt: Ein Triebzug aus der Serie 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid)- hier 82 508 in ansprechender, farbenfroher Gestaltung. Aufgenommen am 26.09.2008
Wolfgang Koenigsfeld

Frankreich / Zweikrafttriebzüge | Zweikraft-Hybridtriebzüge / B 82500 AGC-BGC Bimode Bicourant

647 800x531 Px, 27.09.2008

Auch auf dem zweiten Triebkopf wurde das geänderte Design realisiert.. silber-schwarz. Desweiteren trägt er die Inschriften zum Weltrekord in französisch und englisch an den Seitenwänden. Der Ziehende in deutsch und französisch. Aufgenommen an der Rennbahn Neuoffingen - Günzburg, KBS 980, Augsburg - Ulm im August 2008.
Auch auf dem zweiten Triebkopf wurde das geänderte Design realisiert.. silber-schwarz. Desweiteren trägt er die Inschriften zum Weltrekord in französisch und englisch an den Seitenwänden. Der Ziehende in deutsch und französisch. Aufgenommen an der Rennbahn Neuoffingen - Günzburg, KBS 980, Augsburg - Ulm im August 2008.
Helmut Dimitroff

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH

1034 800x533 Px, 25.09.2008

Fokussiert auf ein Wort: Geschwindigkeitsweltrekord . 574,8 km/h mit diesem und dem nachlaufenden TGV-POS-Triebkopf... auch schwarz-silber steht ihm gut... (Neuoffingen im August 2008).
Fokussiert auf ein Wort: "Geschwindigkeitsweltrekord". 574,8 km/h mit diesem und dem nachlaufenden TGV-POS-Triebkopf... auch schwarz-silber steht ihm gut... (Neuoffingen im August 2008).
Helmut Dimitroff

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH

1290 800x533 Px, 25.09.2008

TGV en Silhouette... würde der Franzose sagen. Aus dieser Perspektive noch nicht erkennbar... beide Weltrekordstriebköpfe schmückten diesen Zug. (Neuoffingen, im August 2008).
TGV en Silhouette... würde der Franzose sagen. Aus dieser Perspektive noch nicht erkennbar... beide Weltrekordstriebköpfe schmückten diesen Zug. (Neuoffingen, im August 2008).
Helmut Dimitroff

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH

1064 800x531 Px, 25.09.2008

SNCF Triebzug 344 kommt am 21.09.08 aus Nancy und fährt dem Bahnhof von Luxemburg entgegen. (Jeanny)
SNCF Triebzug 344 kommt am 21.09.08 aus Nancy und fährt dem Bahnhof von Luxemburg entgegen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 24500 ·Coradia Duplex TER 2NNG 2/3-teilig· 'Computermouse'

569 800x601 Px, 25.09.2008

Der TGV POS 4405 am 29.08.2008 in Zürich Hbf.
Der TGV POS 4405 am 29.08.2008 in Zürich Hbf.
Christian Maier

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH

716 800x601 Px, 24.09.2008

Ein TGV aus Richtung Paris kommend, durchfährt am 21.09.08 die Kurve zwischen Bivange und Fentange auf seiner Fahrt nach Luxemburg. (Jeanny). Video freigeschaltet am 24.09.08.
Ein TGV aus Richtung Paris kommend, durchfährt am 21.09.08 die Kurve zwischen Bivange und Fentange auf seiner Fahrt nach Luxemburg. (Jeanny). Video freigeschaltet am 24.09.08.
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Réseau Rame 501-514, 534-554 F+L

682 659x800 Px, 24.09.2008

SNCF E-Lok 15017 kam am 21.09.08 nach Luxemburg, um später den EC Iris nach Basel zu ziehen. Sie musste noch ein wenig warten und fuhr deshalb auf ein Nebengleis. Das Bild wurde vom öffentlichen Parking aus aufgenommen. (Hans)
SNCF E-Lok 15017 kam am 21.09.08 nach Luxemburg, um später den EC Iris nach Basel zu ziehen. Sie musste noch ein wenig warten und fuhr deshalb auf ein Nebengleis. Das Bild wurde vom öffentlichen Parking aus aufgenommen. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé', Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg

1239 800x604 Px, 24.09.2008

Satigny, die drittwestlichste SBB Station, durch die gerade der SNCF TGV 6572 Richtung Paris fährt. 5. September 2008
Satigny, die drittwestlichste SBB Station, durch die gerade der SNCF TGV 6572 Richtung Paris fährt. 5. September 2008
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Schweiz / Strecken / 152 Genève – La Plaine (–Bellegarde) PLM>SBB

1126  6 800x542 Px, 23.09.2008

TGV 9574 Stuttgart-Paris wird in 3 Stunden 39 Minuten sein Fahrtziel erreichen. (Stuttgart Hbf, 16. August 2008).
TGV 9574 Stuttgart-Paris wird in 3 Stunden 39 Minuten sein Fahrtziel erreichen. (Stuttgart Hbf, 16. August 2008).
Helmut Dimitroff

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH

1019 800x533 Px, 20.09.2008

398 Tonnen Stahl, Aluminium und Verbundwerkstoffe, auf knapp 156m verteilt, die Möglichkeit unter zwei Stromsystemen zu fahren (15 und 25 kV), und eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h, als Leistungsmaximum 9200 kW bei 25 kV bzw. 6880 kW bei 15 kV zeichnen die neuen TGV POS (Paris-Ostfrankreich-Süddeutschland) aus. Modernste Technik vom französischen TGV-Hersteller Alstom. (Stuttgart im August 2008).
398 Tonnen Stahl, Aluminium und Verbundwerkstoffe, auf knapp 156m verteilt, die Möglichkeit unter zwei Stromsystemen zu fahren (15 und 25 kV), und eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h, als Leistungsmaximum 9200 kW bei 25 kV bzw. 6880 kW bei 15 kV zeichnen die neuen TGV POS (Paris-Ostfrankreich-Süddeutschland) aus. Modernste Technik vom französischen TGV-Hersteller Alstom. (Stuttgart im August 2008).
Helmut Dimitroff

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH

745 800x533 Px, 20.09.2008

Die markante Schnauze eines TGV der 2. Generation, hier des 4413. Besonders herausstechend das druckdicht ausgeführte Führerstandsfenster, welches eher an ein Raumschifffenster erinnert. (Stuttgart, am 16.08.2008).
Die markante Schnauze eines TGV der 2. Generation, hier des 4413. Besonders herausstechend das druckdicht ausgeführte Führerstandsfenster, welches eher an ein Raumschifffenster erinnert. (Stuttgart, am 16.08.2008).
Helmut Dimitroff

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH

646 800x531 Px, 20.09.2008

Kontraste: Das Flair, dass die in den Wirtschaftswunderjahren erbauten Bahnsteigüberdachungen versprühen, will gar nicht so recht zum TGV passen. Unter dem Gesichtspunkt der Zweckmässigkeit mag es gehen... (Stuttgart Hbf, 16.08.2008)
Kontraste: Das Flair, dass die in den Wirtschaftswunderjahren erbauten Bahnsteigüberdachungen versprühen, will gar nicht so recht zum TGV passen. Unter dem Gesichtspunkt der Zweckmässigkeit mag es gehen... (Stuttgart Hbf, 16.08.2008)
Helmut Dimitroff

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH

782 800x533 Px, 20.09.2008

Dominanz am Bahnsteig... POS-TGV zur Bereitstellung in Stuttgart Hbf. (16. August 2008).
Dominanz am Bahnsteig... POS-TGV zur Bereitstellung in Stuttgart Hbf. (16. August 2008).
Helmut Dimitroff

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH

654 800x533 Px, 20.09.2008

12:26 Uhr, Stuttgart Hbf: Ein POS-TGV wird bereitgestellt. Langsam und mit leisem Summen sucht er sich seinen Weg durch das Weichenlabyrinth Richtung zugewiesenem Bahnsteig. (16.08.08).
12:26 Uhr, Stuttgart Hbf: Ein POS-TGV wird bereitgestellt. Langsam und mit leisem Summen sucht er sich seinen Weg durch das Weichenlabyrinth Richtung zugewiesenem Bahnsteig. (16.08.08).
Helmut Dimitroff

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH

906 800x533 Px, 20.09.2008

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