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Metro do Porto Fotos

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Metro do Porto
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Triebwagen 057 an der derzeitigen Endstelle ISMAI der Linie C (11. Mai 2009). Die weiter führenden Gleise werden als Abstellanlage genutzt. Die Weiterführung nach Trofa ist in Arbeit. - Negativ-Scan -
Triebwagen 057 an der derzeitigen Endstelle ISMAI der Linie C (11. Mai 2009). Die weiter führenden Gleise werden als Abstellanlage genutzt. Die Weiterführung nach Trofa ist in Arbeit. - Negativ-Scan -
Hans-Joachim Ströh

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto, Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook E | Eurotram

463 800x533 Px, 31.05.2009

Triebwagen 065 + 071 auf der Ponte Dom Luis I. (12. Mai 2009) - Negativ-Scan -
Triebwagen 065 + 071 auf der Ponte Dom Luis I. (12. Mai 2009) - Negativ-Scan -
Hans-Joachim Ströh

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto

555  1 800x533 Px, 28.05.2009

Begegnung von zwei Zügen der Linie D (Gelbe Linie) auf der Ponte Dom Luis I. (12. Mai 2009) - Negativ-Scan -
Begegnung von zwei Zügen der Linie D (Gelbe Linie) auf der Ponte Dom Luis I. (12. Mai 2009) - Negativ-Scan -
Hans-Joachim Ströh

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto

475 800x533 Px, 28.05.2009

Eine Bombardier Eurotram der Metro do Porto als Linie D (vor ca. 3 Jahren eröffnet) auf der Ponte Dom Luis. August 2008
Eine Bombardier Eurotram der Metro do Porto als Linie D (vor ca. 3 Jahren eröffnet) auf der Ponte Dom Luis. August 2008
Philipp

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto

784  2 800x600 Px, 13.09.2008

Bombardier Eurotram der Metro do Porto auf der Ponte Dom Luis. Vor der Eröffnung der Metro im September 2005 fuhren Autos über den oberen Teil der Ponte Dom Luis, seitdem sind zwei Gleise für die Metro und links und rechts davon zwei Fußwege für Fußgänger. August 2008
Bombardier Eurotram der Metro do Porto auf der Ponte Dom Luis. Vor der Eröffnung der Metro im September 2005 fuhren Autos über den oberen Teil der Ponte Dom Luis, seitdem sind zwei Gleise für die Metro und links und rechts davon zwei Fußwege für Fußgänger. August 2008
Philipp

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto

584 800x600 Px, 13.09.2008

Metro von Porto Richtung Hospital San Joao fährt aus der Station Jordim do Morro aus um anschließen über die Ponte D. Luis zu fahren. Porto, August 2008.
Metro von Porto Richtung Hospital San Joao fährt aus der Station Jordim do Morro aus um anschließen über die Ponte D. Luis zu fahren. Porto, August 2008.
Philipp

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto, Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook E | Eurotram

569 600x800 Px, 07.09.2008

Metro von Porto fährt über die Ponte D. Luis (übersetzt Ludwig Brücke). Porto, 17.8.2008
Metro von Porto fährt über die Ponte D. Luis (übersetzt Ludwig Brücke). Porto, 17.8.2008
Philipp

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto

671 800x600 Px, 05.09.2008

Doppel-Metrozug am 11.05.2006 auf der Mitte der Dom-Luis-Hochbrücke über dem Fluß Douro, am anderen Ufer Vila Nova de Gaia.
Doppel-Metrozug am 11.05.2006 auf der Mitte der Dom-Luis-Hochbrücke über dem Fluß Douro, am anderen Ufer Vila Nova de Gaia.
Günther Glauz†

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto

1227 800x590 Px, 09.06.2006

Doppel-Metrozug von Porto kommend verläßt am 09.05.2006 die Dom-Luis-Hochbrücke nach Vila Nova de Gaia. Von diesen schönen Aussichtspunkt kan man den Bahnen gut auf's Dach schauen.
Doppel-Metrozug von Porto kommend verläßt am 09.05.2006 die Dom-Luis-Hochbrücke nach Vila Nova de Gaia. Von diesen schönen Aussichtspunkt kan man den Bahnen gut "auf's Dach" schauen.
Günther Glauz†

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto, Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook E | Eurotram

1573 800x600 Px, 04.06.2006

MP 022 im Mai 2006 in der Station Araujo, Linie C (grün) Ismai - Estadio do Dragao, die Station ist am Anfang in eine längere Talbrücke integriert.
MP 022 im Mai 2006 in der Station Araujo, Linie C (grün) Ismai - Estadio do Dragao, die Station ist am Anfang in eine längere Talbrücke integriert.
Günther Glauz†

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto

937 800x600 Px, 02.06.2006

MP 031 hat im Mai 2006 auf der Linie C (grün) Ismai - Estadio do Dradao eben die Station Araujo verlassen und fährt jetzt über die längste Brücke im Metro-Netz, etwa einen Kilometer lang. Hoch ist sie nicht, sie führt über ein flaches Tal und eine Autobahn.
MP 031 hat im Mai 2006 auf der Linie C (grün) Ismai - Estadio do Dradao eben die Station Araujo verlassen und fährt jetzt über die längste Brücke im Metro-Netz, etwa einen Kilometer lang. Hoch ist sie nicht, sie führt über ein flaches Tal und eine Autobahn.
Günther Glauz†

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto, Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook E | Eurotram

899 800x600 Px, 02.06.2006

MP 051 am 11.05.2006 in der Endstation der Linie B (rot) Povoa de Varzim, diese Linie ist mit 40,2 km die längste der Metro und wird nach den Zukunftsplänen in dieser Richtung nicht mehr verlängert.
MP 051 am 11.05.2006 in der Endstation der Linie B (rot) Povoa de Varzim, diese Linie ist mit 40,2 km die längste der Metro und wird nach den Zukunftsplänen in dieser Richtung nicht mehr verlängert.
Günther Glauz†

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto, Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook E | Eurotram

962 800x580 Px, 30.05.2006

MP 063, Linie B (rot) Povoa de Varzim - Estadio do Dragao, fährt am 11.05.2006 in die Station Modivas Centro ein. Die 80 km/h sind die Höchstgeschwindigkeit außerhalb von Porto.
MP 063, Linie B (rot) Povoa de Varzim - Estadio do Dragao, fährt am 11.05.2006 in die Station Modivas Centro ein. Die 80 km/h sind die Höchstgeschwindigkeit außerhalb von Porto.
Günther Glauz†

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto

1264 800x600 Px, 30.05.2006

MP 069 auf Linie B (rot) Povoa de Varzim - Estadio do Dragao am 11.05.2006 in der Station Esposade. Zwei Stationen weiter zweigt die neue, 1,4 km lange Linie E zum Airport ab, sie wurde am 27. 05.2006 eröffnet.
MP 069 auf Linie B (rot) Povoa de Varzim - Estadio do Dragao am 11.05.2006 in der Station Esposade. Zwei Stationen weiter zweigt die neue, 1,4 km lange Linie E zum Airport ab, sie wurde am 27. 05.2006 eröffnet.
Günther Glauz†

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto

956 800x600 Px, 30.05.2006

Doppelzug der Linie A (blau) fährt vom Abstellgleis am 10.05.2006 in die Endstation Senhor de Matosinhos ein.
Doppelzug der Linie A (blau) fährt vom Abstellgleis am 10.05.2006 in die Endstation Senhor de Matosinhos ein.
Günther Glauz†

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto, Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook E | Eurotram

912 800x579 Px, 26.05.2006

Metrozug mit Werbung der Linie A von Matosinhos nach Estadio do Dragao fährt am 10.05.2006 in die Station Francos ein, im Hintergrund die Schornsteine einer Kaffeerösterei, man roch es!
Metrozug mit Werbung der Linie A von Matosinhos nach Estadio do Dragao fährt am 10.05.2006 in die Station Francos ein, im Hintergrund die Schornsteine einer Kaffeerösterei, man roch es!
Günther Glauz†

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto, Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook E | Eurotram

853 800x600 Px, 26.05.2006

Metrozug der Linie C (grün) aus Ismai hat am 10.05.2006 die Station Lapa verlassen und fährt auf der früheren Schmalspurtrasse nach Trindade und von dort als U-Bahn nach Campanha und oben zur Endstation Estadio do Dragao.
Metrozug der Linie C (grün) aus Ismai hat am 10.05.2006 die Station Lapa verlassen und fährt auf der früheren Schmalspurtrasse nach Trindade und von dort als U-Bahn nach Campanha und "oben" zur Endstation Estadio do Dragao.
Günther Glauz†

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto

752 800x600 Px, 26.05.2006

Expresszug der Line B (rot) Povoa de Varzim - Estadio de Dragao, mit 40,2 Kilometer die längste Linie, fährt in die Umsteigestation zur Linie D, Trindade ein. Die Expresszüge fahren nur auf dieser Linie, halten in Porto an jeder Haltestelle, aber im Außenbereich nur an 2 Haltestellen. Wie es hier 1988 aussah, kann man auf einen Photo unter Portugal / Schmalspurbahnen / Sonstige sehen, die Aufnahme wurde in der Gegenrichtung von über dem Tunnel gemacht.
Expresszug der Line B (rot) Povoa de Varzim - Estadio de Dragao, mit 40,2 Kilometer die längste Linie, fährt in die Umsteigestation zur Linie D, Trindade ein. Die Expresszüge fahren nur auf dieser Linie, halten in Porto an jeder Haltestelle, aber im Außenbereich nur an 2 Haltestellen. Wie es hier 1988 aussah, kann man auf einen Photo unter Portugal / Schmalspurbahnen / Sonstige sehen, die Aufnahme wurde in der Gegenrichtung von über dem Tunnel gemacht.
Günther Glauz†

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto

874 800x592 Px, 26.05.2006

Metrozug Linie A, B oder C fährt am 10.05.2006 von Campanha zur Endstation Estadio do Dragao, aufgenommen vom CP-Hauptbahnhof Campanha, im Vordergrund CP-Ausfahrgleise in nördliche Richtung.
Metrozug Linie A, B oder C fährt am 10.05.2006 von Campanha zur Endstation Estadio do Dragao, aufgenommen vom CP-Hauptbahnhof Campanha, im Vordergrund CP-Ausfahrgleise in nördliche Richtung.
Günther Glauz†

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto

742 800x600 Px, 25.05.2006

Metrozug der Linie D (gelb) am 10.05.2006 auf der Dom-Luis-Brücke, ich wollte Metro und Standseilbahn auf ein Foto bekommen, aber die haben mir nicht den gefallen getan.
Metrozug der Linie D (gelb) am 10.05.2006 auf der Dom-Luis-Brücke, ich wollte Metro und Standseilbahn auf ein Foto bekommen, aber die haben mir nicht den gefallen getan.
Günther Glauz†

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto, Portugal / Seil- und Bergbahnen / Porto - Funicular dos Guindais

1626 800x598 Px, 22.05.2006

In Vila Nova de Gaia fährt die Metro bis zur Endstation Joao de Deus auf eigenen Gleiskörper zwischen der beiden Straßenfahrbahnen. An der nächsten Kreuzung muß der Autoverkehr nach links oder rechts abbiegen, im Hintergrund die Dom-Luis-Brücke mit der Einfahrt zur Unterwelt , dahinter die City von Porto.
In Vila Nova de Gaia fährt die Metro bis zur Endstation Joao de Deus auf eigenen Gleiskörper zwischen der beiden Straßenfahrbahnen. An der nächsten Kreuzung muß der Autoverkehr nach links oder rechts abbiegen, im Hintergrund die Dom-Luis-Brücke mit der Einfahrt zur "Unterwelt", dahinter die City von Porto.
Günther Glauz†

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto

1136 800x596 Px, 21.05.2006

Metrozug der Linie D (gelb) verläßt den U-Bahn-Bereich unter der City von Porto und fährt über die Dom-Luis-Brücke zur Endstation Joao de Deus in Vila Nova de Gaia. Die Metro in Porto fährt rechts im Gegensatz zur CP, die auf dem linken Gleis fährt.
Metrozug der Linie D (gelb) verläßt den U-Bahn-Bereich unter der City von Porto und fährt über die Dom-Luis-Brücke zur Endstation Joao de Deus in Vila Nova de Gaia. Die Metro in Porto fährt rechts im Gegensatz zur CP, die auf dem linken Gleis fährt.
Günther Glauz†

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto

1167 800x600 Px, 21.05.2006

Von Joao de Deus in Vila Nova de Gaia hat am 11.06.2006 ein Metrozug der Linie D (gelb) eben die Dom-Luis-Brücke überquert und verwindet in der Unterwelt von Porto zur Endstation Hospital Sao Joao.
Von Joao de Deus in Vila Nova de Gaia hat am 11.06.2006 ein Metrozug der Linie D (gelb) eben die Dom-Luis-Brücke überquert und verwindet in der "Unterwelt" von Porto zur Endstation Hospital Sao Joao.
Günther Glauz†

Portugal / Stadtverkehr / Metro do Porto

840 800x569 Px, 21.05.2006

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