hier handelt es sich offensichtlich um 2 von den ÖBB nicht abgenommenen Talent3-Triebwagen, vorn der mit der Inventarnummer 9481 4758 025-2, ...

hier handelt es sich offensichtlich um 2 von den ÖBB nicht abgenommenen Talent3-Triebwagen, vorn der mit der Inventarnummer 9481 4758 025-2, abgestellt im Oktober 2023 in Bautzen,

(ID 1351036)

Die Bautzner Denkmalslok 52 8056 an ihrem neuen Standort Packhofstraße, eine Renovierung bzw.

Die Strecke der RE6 von Leipzig nach Chemnitz über Bad Lausick, Geithain, Burgstädt ist sehr abwechslungsreich, auch wenn zum Aufnahmezeitpunkt Oktober 2023 mich keine batterieelektrischen

hier handelt es sich offensichtlich um 2 von den ÖBB nicht abgenommenen Talent3-Triebwagen, vorn der mit der Inventarnummer 9481 4758 025-2, abgestellt im Oktober 2023 in Bautzen, Packhofstraße

Rainer Haufe 13.10.2023, 284 Aufrufe, 1 Kommentar

Der eigentlich in Villach stationierte 4024 124 ist seit dem Jahr 2020 in Innsbruck beheimatet.

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Hanspeter Reschinger 19.10.2023 16:56

Alle 46 von den ÖBB abgerufenen Talent 3 wurden wieder abbestellt, da sich die Zulassung des Talent 3 so stark verzögerte, dass der Vertrag geplatzt ist. Die Neuausschreibung für Nahverkehrszüge gewann dann Siemens mit dem Mireo und einer Stückzahl von bis zu 540 Triebwagen. Als Ersatz für die abbestellten Talent 3 erfolgte bei den ÖBB die Beschaffung von 46 Siemens Desiro ML (4-teilig).

Im April 2024 rangierte im Bahnhof Bautzen z. Zt. der Streckensperrung die Voith Gravita 261 062 
Rainer Haufe

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

 32 1200x800 Px, 07.04.2024

Die Bautzner Denkmalslok 52 8056 an ihrem neuen Standort Packhofstraße, eine Renovierung bzw. Wettereinhausung wäre zum Aufnahmezeitpunkt Oktober 2023 auch nicht übel 
Rainer Haufe

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen, Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 · DR 52.8 DR-Umbau

 101 1200x800 Px, 13.10.2023

23. Juli 1985: Auf dem Bahnhof Bautzen stehen die dieselhydraulischen Schnelltriebzüge 175 011/012 und 175 015/016. Die ab 1963 in Görlitz für den internationalen Schnellzugverkehr gebauten hochwertigen Züge verdienten bis Mitte der 80er Jahre an Werktagen als D 581/D 586 zwischen Berlin und Bautzen ihr "Gnadenbrot". Sie machten sich 07:00 in Berlin Ostbahnhof auf den Weg, kamen 10:05 an, warteten auf einem Abstellgleis und fuhren 16:30 nach Berlin Ostbahnhof (an 19:53) zurück. 
Jürgen Krause

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 18.16 · DR 175.0 SVT Bauart Görlitz, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 18.16 · DR 175.0 SVT Bauart Görlitz, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen

 588 1200x720 Px, 04.10.2019