Am 22.7.1983 war die obere Ruhrtalbahn auch zwischen Brilon Wald und Warburg größtenteils noch zweigleisig

Am 22.7.1983 war die obere Ruhrtalbahn auch zwischen Brilon Wald und Warburg größtenteils noch zweigleisig.

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218 151 auf der zwischen Brilon-Wald und Warburg bereits eingleisig zurückgebauten oberen Ruhrtalbahn am Messinghauser Tunnel (19.5.1986).

216 214 verlässt Brilon Wald mit Eilzug in Richtung Hagen (22.7.1983).

Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren (Markus Engel)

Am 22.7.1983 war die obere Ruhrtalbahn auch zwischen Brilon Wald und Warburg größtenteils noch zweigleisig. 218 129 ist am Einfahrsignal von Brilon Wald mit einem kurzen Eilzug nach Warburg unterwegs.

Markus Engel 20.10.2021, 567 Aufrufe, 0 Kommentare

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Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 120 114-4 + 232 691-6 + 218 217-8.__07-08-1993 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nürnberg

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Der abgetrennte Führerstand 2 der fiktiven DB 218 500-7, am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz. 
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Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 Immenstadt – Sonthofen – Oberstdorf

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Hier zusehen ist eine Detailaufnahme der Dach-Kühlanlage (Bauart Behr V) von D-DB 218 425-7. Ebenso zusehen ist eine Detailaufnahme von einem Teil des Dachaufbaus und der Abgashutzen von D-DB 218 425-7. Die Abgashutzen lassen darauf schließen das ein Motor der Bauart "TB 11" verbaut wurde. 
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