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Bahnhof Pressig-Rothenkirchen Fotos

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27. Februar 2014, Im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen steht Lok 151 037 für den nächsten Schiebedienst bereit.
27. Februar 2014, Im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen steht Lok 151 037 für den nächsten Schiebedienst bereit.
Jürgen Krause

06. Juni 2013, Im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen wartet Lok 151 017 auf den nächsten Schiebedienst über die Rampe des Frankenwaldes.
06. Juni 2013, Im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen wartet Lok 151 017 auf den nächsten Schiebedienst über die Rampe des Frankenwaldes.
Jürgen Krause

Als mir gestern nach der dritten misslungenen Bearbeitung eines bahnbilder-Fotos ein böses Wort entfleuchte, kam mir die Idee für die heutige Serie:  Wenn man*frau mal müssen muss . Das vor langer Zeit zur selbstverständlichen Ausstattung von Bahnhöfen gehörende Häusel -  immer der Nase nach! Das hier abgebildete steht in Pressig, ich habe es am 04. April 2019 fotografiert
Als mir gestern nach der dritten misslungenen Bearbeitung eines bahnbilder-Fotos ein böses Wort entfleuchte, kam mir die Idee für die heutige Serie: "Wenn man*frau mal müssen muss". Das vor langer Zeit zur selbstverständlichen Ausstattung von Bahnhöfen gehörende Häusel - immer der Nase nach! Das hier abgebildete steht in Pressig, ich habe es am 04. April 2019 fotografiert
Jürgen Krause

03. Februar 2015, Bahnhof Pressig-Rothenkirchen: Lok 152 015 und 155 224  haben einen Kesselwagenzug über die Frankenwaldrampe befördert.Die  Vorspannlok ist nach Probstzella zurückgefahren und die ehemalige DR-250er setzt nun die Fahrt allein fort.
03. Februar 2015, Bahnhof Pressig-Rothenkirchen: Lok 152 015 und 155 224 haben einen Kesselwagenzug über die Frankenwaldrampe befördert.Die Vorspannlok ist nach Probstzella zurückgefahren und die ehemalige DR-250er setzt nun die Fahrt allein fort.
Jürgen Krause

21. Februar 2013, Das stand sicher nicht im Pflichtenheft der Hennigsdorfer Konstrukteure: 155 202, die ehemalige Reichsbahn-250 hat der Siemens ES64F 152 105 Vorspanndienst über die Frankenwaldrampe geleistet und wird jetzt in Pressig-Rothenkirchen abgekuppelt. Auf was für Gedanken man so kommt, wenn man 'ne Weile auf den nächsten Zug wartet
21. Februar 2013, Das stand sicher nicht im Pflichtenheft der Hennigsdorfer Konstrukteure: 155 202, die ehemalige Reichsbahn-250 hat der Siemens ES64F 152 105 Vorspanndienst über die Frankenwaldrampe geleistet und wird jetzt in Pressig-Rothenkirchen abgekuppelt. Auf was für Gedanken man so kommt, wenn man 'ne Weile auf den nächsten Zug wartet
Jürgen Krause

10. Januar 2017, Ein Güterzug in Richtung Saalfeld fährt in den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen ein. Für die Fahrt über den Berg wird er Schiebehilfe bekommen.
10. Januar 2017, Ein Güterzug in Richtung Saalfeld fährt in den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen ein. Für die Fahrt über den Berg wird er Schiebehilfe bekommen.
Jürgen Krause

19. Februar 2013 im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen: Lok 155 264 hat 185 402 mit ihrem Ganzzug Polnischer Kohle bei der Überwindung der Frankenwaldrampe unterstützt. Jetzt fährt sie in die Bereitstellungsposition für neue Schiebedienste.
19. Februar 2013 im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen: Lok 155 264 hat 185 402 mit ihrem Ganzzug Polnischer Kohle bei der Überwindung der Frankenwaldrampe unterstützt. Jetzt fährt sie in die Bereitstellungsposition für neue Schiebedienste.
Jürgen Krause

Am 19. Februar 2013 im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen: Lok 155 202 ist bereit für den Schiebedienst an der  Rollenden Landstraße  in Richtung Probstzella.
Am 19. Februar 2013 im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen: Lok 155 202 ist bereit für den Schiebedienst an der "Rollenden Landstraße" in Richtung Probstzella.
Jürgen Krause

03. Februar 2015, Lok 152 015 und 155 224  haben einen Güterzug über die Frankenwaldrampe befördert. Hier, im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen, verabschiedet sich die Vorspannlok.
03. Februar 2015, Lok 152 015 und 155 224 haben einen Güterzug über die Frankenwaldrampe befördert. Hier, im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen, verabschiedet sich die Vorspannlok.
Jürgen Krause

03. Februar 2015, Lok 152 015 und 155 224  haben einen Güterzug über die Frankenwaldrampe befördert. Hier, im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen, verabschiedet sich die Vorspannlok.
03. Februar 2015, Lok 152 015 und 155 224 haben einen Güterzug über die Frankenwaldrampe befördert. Hier, im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen, verabschiedet sich die Vorspannlok.
Jürgen Krause

21. Februar 2013, Lok 151 161 steht für Vorspann- und Schiebedienste in Pressig-Rothenkirchen bereit. Bei kaltem und sonnigem Winterwetter hat sie sich ein schattiges Plätzchen ausgewählt.
21. Februar 2013, Lok 151 161 steht für Vorspann- und Schiebedienste in Pressig-Rothenkirchen bereit. Bei kaltem und sonnigem Winterwetter hat sie sich ein schattiges Plätzchen ausgewählt.
Jürgen Krause

10. Januar 2017, Ein Güterzug verlässt den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen in Richtung Saalfeld. Für die Fahrt über den Berg bekommt er Schiebehilfe durch 151 164.
10. Januar 2017, Ein Güterzug verlässt den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen in Richtung Saalfeld. Für die Fahrt über den Berg bekommt er Schiebehilfe durch 151 164.
Jürgen Krause

21. Februar 2013, Bahnhof Pressig-Rothenkirchen: Lok 155 202 hat 152 105 Vorspanndienst über die Frankenwaldrampe geleistet. Sie fährt jetzt nach Probstzella zurück, während der Güterzug im Hintergrund seine Fahrt in Richtung Kronach fortsetzt.
21. Februar 2013, Bahnhof Pressig-Rothenkirchen: Lok 155 202 hat 152 105 Vorspanndienst über die Frankenwaldrampe geleistet. Sie fährt jetzt nach Probstzella zurück, während der Güterzug im Hintergrund seine Fahrt in Richtung Kronach fortsetzt.
Jürgen Krause

Eine Dreiviertelstunde hatte ich am  07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. Als Ersatz für die ausgefallenen Triebwagen der Baureihe 612 wird auch die Leistung des RE 3468 von einem lokbespannten Zug übernommen. Hier fährt er in Pressig-Rothenkirchen ein.
Eine Dreiviertelstunde hatte ich am 07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. Als Ersatz für die ausgefallenen Triebwagen der Baureihe 612 wird auch die Leistung des RE 3468 von einem lokbespannten Zug übernommen. Hier fährt er in Pressig-Rothenkirchen ein.
Jürgen Krause

Eine Dreiviertelstunde hatte ich am 07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. ICE 1609 Warnemünde - Berlin - München, gefahren von ICE  Berlin  (Tz 1108) kam mit Unterstützung durch 101 015 über die Frankenwaldrampe. Jetzt geht es abwärts in Richtung Kronach
Eine Dreiviertelstunde hatte ich am 07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. ICE 1609 Warnemünde - Berlin - München, gefahren von ICE "Berlin" (Tz 1108) kam mit Unterstützung durch 101 015 über die Frankenwaldrampe. Jetzt geht es abwärts in Richtung Kronach
Jürgen Krause

Eine Dreiviertelstunde hatte ich am 07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. ICE 1208  Karwendel  Innsbruck - München - Berlin fährt durch den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen.
Eine Dreiviertelstunde hatte ich am 07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. ICE 1208 "Karwendel" Innsbruck - München - Berlin fährt durch den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen.
Jürgen Krause

Eine Dreiviertelstunde hatte ich am 07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. Jetzt fährt RB 37624 Bamberg - Saalfeld in Pressig-Rothenkirchen ein.
Eine Dreiviertelstunde hatte ich am 07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. Jetzt fährt RB 37624 Bamberg - Saalfeld in Pressig-Rothenkirchen ein.
Jürgen Krause

Eine Dreiviertelstunde hatte ich am 07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. Und es blieb noch Gelegenheit, Lok 1142 562 der Stauden-Verkehrs-Gesellschaft, eine ehemalige Lok der ÖBB auf der westlichen Bahnhofsseite zu besuchen. Sie wartete auf den nächsten Schiebedienst über die Frankenwaldrampe nach Probstzella. Den  nicht durch abgesperrtes Gebiet  führenden Zugang fand ich am Wäschetrockenplatz des ehemaligen Eisenbahnerwohnhauses.
Eine Dreiviertelstunde hatte ich am 07. Januar 2011 Zeit, mich auf dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen umzusehen. Und es blieb noch Gelegenheit, Lok 1142 562 der Stauden-Verkehrs-Gesellschaft, eine ehemalige Lok der ÖBB auf der westlichen Bahnhofsseite zu besuchen. Sie wartete auf den nächsten Schiebedienst über die Frankenwaldrampe nach Probstzella. Den "nicht durch abgesperrtes Gebiet" führenden Zugang fand ich am Wäschetrockenplatz des ehemaligen Eisenbahnerwohnhauses.
Jürgen Krause

17. März 2006, Bahnhof Pressig-Rothenkirchen,  Die zu Zeiten der vor der Bergfahrt erforderlichen Zugtrennungen notwendigen umfangreichen Rangier- und Abstellgleise sind mittlerweile reduziert und saniert worden. Zum Zeitpunkt der Aufnahme boten sie noch ein verträumtes Bild.
17. März 2006, Bahnhof Pressig-Rothenkirchen, Die zu Zeiten der vor der Bergfahrt erforderlichen Zugtrennungen notwendigen umfangreichen Rangier- und Abstellgleise sind mittlerweile reduziert und saniert worden. Zum Zeitpunkt der Aufnahme boten sie noch ein verträumtes Bild.
Jürgen Krause

10. Januar 2017, RB 59350 Bamberg - Saalfeld fährt in den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen ein.
10. Januar 2017, RB 59350 Bamberg - Saalfeld fährt in den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen ein.
Jürgen Krause

19. Februar 2013, RE 4985 Jena - Nürnberg fährt aus dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen aus.
19. Februar 2013, RE 4985 Jena - Nürnberg fährt aus dem Bahnhof Pressig-Rothenkirchen aus.
Jürgen Krause

10. Januar 2017, RE 4986 Nürnberg - Saalfeld - Jena verlässt den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen.
10. Januar 2017, RE 4986 Nürnberg - Saalfeld - Jena verlässt den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen.
Jürgen Krause

21. Februar 2013, Bahnhof Pressig-Rothenkirchen: Lok 101 091 hat ICE 1627  Jena  (Tz 1130) Vorspanndienst geleistet und wird jetzt abgekuppelt. Mehrere andere ICE fuhren während meiner Beobachtungen ohne Vorspann in beiden Richtungen über den Berg.
21. Februar 2013, Bahnhof Pressig-Rothenkirchen: Lok 101 091 hat ICE 1627 "Jena" (Tz 1130) Vorspanndienst geleistet und wird jetzt abgekuppelt. Mehrere andere ICE fuhren während meiner Beobachtungen ohne Vorspann in beiden Richtungen über den Berg.
Jürgen Krause

30. Oktober 2016, Wer im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen auf Gleis 1 einfährt, erwartet Schiebehilfe für die Fahrt über den Rennsteig. Ein Güterzug in Richtung Saalfeld bekam sie von 151 062 und fuhr schon 14 Minuten später ab.
30. Oktober 2016, Wer im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen auf Gleis 1 einfährt, erwartet Schiebehilfe für die Fahrt über den Rennsteig. Ein Güterzug in Richtung Saalfeld bekam sie von 151 062 und fuhr schon 14 Minuten später ab.
Jürgen Krause

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