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1 263 Baureihe 263 ·Maxima 30 CC· Fotos

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1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·
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Am 08.05.22 bespannte 263 001 für die hvle einen Kalkzug von Blankenburg nach Spreewitz. Hier passiert die Maxima Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Am 08.05.22 bespannte 263 001 für die hvle einen Kalkzug von Blankenburg nach Spreewitz. Hier passiert die Maxima Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·

104 1200x814 Px, 24.05.2022

V400.11 (263 002) der SGL mit einem Schotterzug bei Bönen-Nordbögge (26.04.2022)
V400.11 (263 002) der SGL mit einem Schotterzug bei Bönen-Nordbögge (26.04.2022)
Lukas Sanders

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·

94 1200x800 Px, 26.04.2022

263 001 von Voith schleppte am 03.04.22 einen hvle-Kalkzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
263 001 von Voith schleppte am 03.04.22 einen hvle-Kalkzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

Deutschland / Unternehmen / Havelländische Eisenbahn AG ·HVLE·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·

123 1200x795 Px, 14.04.2022

Bei Parchen rollt 263 001 der Voith Turbo Lokomotivtechnik, eine von nur 6 gebauten Maxima 30 CC, Richtung Magdeburg. (12.04.2022)
Bei Parchen rollt 263 001 der Voith Turbo Lokomotivtechnik, eine von nur 6 gebauten Maxima 30 CC, Richtung Magdeburg. (12.04.2022)
Christopher Pätz

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 260 Magdeburg – Potsdam – Berlin ·Potsdam-Magdeburger Bahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·, Deutschland / Unternehmen / Voith Turbo Lokomotivtechnik | VTLT

99 1200x809 Px, 14.04.2022

V400.11 mit gelbem Geraffel bei Braubach am 19.03.2022. Die erste Maxima, die mir vor die Linse rollt.
V400.11 mit "gelbem Geraffel" bei Braubach am 19.03.2022. Die erste Maxima, die mir vor die Linse rollt.
Heinz Kanon

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·, Deutschland / Unternehmen / Schienen Güter Logistik GmbH, Rangsdorf ·SGL·

153  1 1200x795 Px, 19.03.2022

263 001-0 D-VTLT mit Kies- oder Splittzug am 15.06.2019 im Binnenhafen Anklam. Standort für die Aufnahme: Fußweg Silostrasse am Discounter Parkplatz (Albrecht Feinkost)
263 001-0 D-VTLT mit Kies- oder Splittzug am 15.06.2019 im Binnenhafen Anklam. Standort für die Aufnahme: Fußweg Silostrasse am Discounter Parkplatz (Albrecht Feinkost)
Alexander, R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·, Deutschland / Unternehmen / Voith Turbo Lokomotivtechnik | VTLT

131 1200x823 Px, 20.12.2021

263 005 (zum Aufnahmezeitpunkt im Leiheinsatz für die Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) mit dem Coilzug von Duisburg-Ruhrort Hafen nach Herdorf. // Troisdorf // 27. November 2021
263 005 (zum Aufnahmezeitpunkt im Leiheinsatz für die Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) mit dem Coilzug von Duisburg-Ruhrort Hafen nach Herdorf. // Troisdorf // 27. November 2021
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen / Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (Siegener Kreisbahn) ·KSW·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Troisdorf, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·

170 1100x701 Px, 27.11.2021

Herbstzeit im Hellertal..... Die KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) am 28.10.2021 mit der Mietlok der Voith Maxima 30 CC – VTLT 263 005-5 (92 80 1263 005-1 D-VTLT) der Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG am Haken in Herdorf. Hier fährt sie noch auf dem KSW Rbf Herdorf (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn - NE 447, bevor es über die Hellertalbahn nach Betzdorf geht.
Herbstzeit im Hellertal..... Die KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) am 28.10.2021 mit der Mietlok der Voith Maxima 30 CC – VTLT 263 005-5 (92 80 1263 005-1 D-VTLT) der Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG am Haken in Herdorf. Hier fährt sie noch auf dem KSW Rbf Herdorf (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn - NE 447, bevor es über die Hellertalbahn nach Betzdorf geht.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 273 BR 273 ·G 2000 BB asym. Führerhaus·, Deutschland / Unternehmen / Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (Siegener Kreisbahn) ·KSW·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·

172 1200x800 Px, 31.10.2021

Herbstzeit im Hellertal..... Die Mietlok die Voith Maxima 30 CC – VTLT 263 005-5 (92 80 1263 005-1 D-VTLT) der Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG am Haken der KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) am 28.10.2021in Herdorf. Hier befahren sie noch den KSW Rbf Herdorf (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn - NE 447, bevor es an den Anschlussstelle auf und über die Hellertalbahn nach Betzdorf geht. Die Voith Maxima 30 CC wurde 2010 von Voith in Kiel unter der Fabriknummer L06-30005 gebaut, r sie als Mietlok der Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG (heute Voith Turbo GmbH Co. KG - Betriebsstätte Mobility, Kiel) unterwegs. Die Maxima-Familie war die erste Lokomotiventwicklung der Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH. Der erste Typ dieser Familie war die Maxima 40 CC, die erstmals auf der Innotrans 2006 in Berlin vorgestellt wurde. Zwei Jahre später folgte dann die Maxima 30 CC, die ihrer größeren Schwester weitgehend gleicht, jedoch einen Dieselmotor mit weniger Leistung besitzt und dadurch auch 9 t leichter ist. Bei den beiden Typen handelt es sich um schwere sechsachsige Lokomotiven für den Güterzugdienst. Für den Antrieb kommen mittelschnell laufende Dieselmotoren von ABC zum Einsatz. Die Leistungsübertragung erfolgt über das neu entwickelte Voith-Getriebe des Typs LS 640 breU2, das unter dem Produktnamen Turbo Split vermarktet wird. Dieses Getriebe besitzt je zwei Wandler mit nachgeschalteter Wendestufe für die beiden Drehgestelle. Dabei handelt es sich im Prinzip um zwei Getriebe in einem Gehäuse, die von einer gemeinsamen Antriebswelle aus angetrieben werden, jedoch über zwei voneinander entkoppelte Abtriebe die beiden Drehgestelle der Lokomotive antreiben. Entsprechend ihrer Verwendung als schwere Streckenlokomotive können die Maxima in verschiedenen europäischen Ländern zugelassen werden. Unter den ersten Lokomotiven befinden außer für Deutschland auch Varianten für die Niederlande, Belgien, Tschechien und Polen. Dabei sind Lokvarianten mit Ausrüstungen für bis zu vier unterschiedliche Länder lieferbar. Technische Daten: Baujahr: seit 2008 Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: C'C' Länge über Puffer: 23.200 mm Drehzapfenabstand: 11.430 mm Achsabstand im Drehgestell: 3.600 mm (2 x 1.800 mm) größte Breite: 2.900 mm Raddurchmesser (neu): 1.150 mm kleinster bef. Gleisbogen: 80 m Dienstgewicht: 126 t Kraftstoffvorrat: 9.800 l Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Streckengang Motorhauptdaten: Motorbauart: Mittelschnellläufer V12-Zylinder-4 Takt-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung Motorhersteller: ABC (Anglo Belgian Corporation) Motortyp: 12 DZC-1000-176 Nennleistung: 2.750 kW (3.739 PS) Drehzahl : 1.000 U/min Bohrung/Hub: 256/310 mm Hubraum: 191,5 l Abgas-Emission : EU Nonroad Richtlinie 97/68 EG, Stufe IIIA Länge: 5.290 mm Breite: 1.850 mm Höhe: 2.840 mm Gewicht (trocken): ca. 18.000 kg Getriebe und Leistungsübertragung: Hydrodynamisches-Voith-Getriebe vom Typ LS 640 reU2 Turbosplit Anfahrzugkraft: 432kN dynamische Dauerbremsleistung: 2.500 kW
Herbstzeit im Hellertal..... Die Mietlok die Voith Maxima 30 CC – VTLT 263 005-5 (92 80 1263 005-1 D-VTLT) der Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG am Haken der KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) am 28.10.2021in Herdorf. Hier befahren sie noch den KSW Rbf Herdorf (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn - NE 447, bevor es an den Anschlussstelle auf und über die Hellertalbahn nach Betzdorf geht. Die Voith Maxima 30 CC wurde 2010 von Voith in Kiel unter der Fabriknummer L06-30005 gebaut, r sie als Mietlok der Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG (heute Voith Turbo GmbH Co. KG - Betriebsstätte Mobility, Kiel) unterwegs. Die Maxima-Familie war die erste Lokomotiventwicklung der Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH. Der erste Typ dieser Familie war die Maxima 40 CC, die erstmals auf der Innotrans 2006 in Berlin vorgestellt wurde. Zwei Jahre später folgte dann die Maxima 30 CC, die ihrer größeren Schwester weitgehend gleicht, jedoch einen Dieselmotor mit weniger Leistung besitzt und dadurch auch 9 t leichter ist. Bei den beiden Typen handelt es sich um schwere sechsachsige Lokomotiven für den Güterzugdienst. Für den Antrieb kommen mittelschnell laufende Dieselmotoren von ABC zum Einsatz. Die Leistungsübertragung erfolgt über das neu entwickelte Voith-Getriebe des Typs LS 640 breU2, das unter dem Produktnamen Turbo Split vermarktet wird. Dieses Getriebe besitzt je zwei Wandler mit nachgeschalteter Wendestufe für die beiden Drehgestelle. Dabei handelt es sich im Prinzip um zwei Getriebe in einem Gehäuse, die von einer gemeinsamen Antriebswelle aus angetrieben werden, jedoch über zwei voneinander entkoppelte Abtriebe die beiden Drehgestelle der Lokomotive antreiben. Entsprechend ihrer Verwendung als schwere Streckenlokomotive können die Maxima in verschiedenen europäischen Ländern zugelassen werden. Unter den ersten Lokomotiven befinden außer für Deutschland auch Varianten für die Niederlande, Belgien, Tschechien und Polen. Dabei sind Lokvarianten mit Ausrüstungen für bis zu vier unterschiedliche Länder lieferbar. Technische Daten: Baujahr: seit 2008 Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: C'C' Länge über Puffer: 23.200 mm Drehzapfenabstand: 11.430 mm Achsabstand im Drehgestell: 3.600 mm (2 x 1.800 mm) größte Breite: 2.900 mm Raddurchmesser (neu): 1.150 mm kleinster bef. Gleisbogen: 80 m Dienstgewicht: 126 t Kraftstoffvorrat: 9.800 l Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Streckengang Motorhauptdaten: Motorbauart: Mittelschnellläufer V12-Zylinder-4 Takt-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung Motorhersteller: ABC (Anglo Belgian Corporation) Motortyp: 12 DZC-1000-176 Nennleistung: 2.750 kW (3.739 PS) Drehzahl : 1.000 U/min Bohrung/Hub: 256/310 mm Hubraum: 191,5 l Abgas-Emission : EU Nonroad Richtlinie 97/68 EG, Stufe IIIA Länge: 5.290 mm Breite: 1.850 mm Höhe: 2.840 mm Gewicht (trocken): ca. 18.000 kg Getriebe und Leistungsübertragung: Hydrodynamisches-Voith-Getriebe vom Typ LS 640 reU2 "Turbosplit" Anfahrzugkraft: 432kN dynamische Dauerbremsleistung: 2.500 kW
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (Siegener Kreisbahn) ·KSW·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·, Deutschland / Unternehmen / Voith Turbo Lokomotivtechnik | VTLT

227 1200x800 Px, 31.10.2021

Maxima 30CC 263 001-0 D-VTLT für HVLE am 23.07.2020 im Anschluss Binnenhafen Anklam - Aufnahme von der Hafenstrasse aus / Parkfläche neben dem Gleis
Maxima 30CC 263 001-0 D-VTLT für HVLE am 23.07.2020 im Anschluss Binnenhafen Anklam - Aufnahme von der Hafenstrasse aus / Parkfläche neben dem Gleis
Alexander, R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·, Deutschland / Unternehmen / Voith Turbo Lokomotivtechnik | VTLT, Deutschland / Hafenbahnen / Anklam Binnenhafen

112 1200x827 Px, 10.08.2021

263 006 von Mertz-Kies mit leerem Schüttgüterzug in Richtung Kornwestheim fahrend am 02.07.2021 am Eszetsteg in Stuttgart.
263 006 von Mertz-Kies mit leerem Schüttgüterzug in Richtung Kornwestheim fahrend am 02.07.2021 am Eszetsteg in Stuttgart.
Fluffy

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·, Deutschland / Unternehmen / Heinrich Mertz Kies- und Sandwerke GmbH & Co. KG, Stuttgart ·MERTZ·

205 1200x890 Px, 15.07.2021

263 005 rangiert in Blankenburg und wird sich in Kürze vor ihren Zug setzen. Blankenburg 08.08.2018
263 005 rangiert in Blankenburg und wird sich in Kürze vor ihren Zug setzen. Blankenburg 08.08.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blankenburg/Harz, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·, Deutschland / Unternehmen / Voith Turbo Lokomotivtechnik | VTLT, Meine Sommertour 2018

123 1200x829 Px, 02.03.2021

263 005 wartet in Blankenburg um sich vor ihren Zug zu setzen. Blankenburg 08.08.2018
263 005 wartet in Blankenburg um sich vor ihren Zug zu setzen. Blankenburg 08.08.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blankenburg/Harz, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·, Deutschland / Unternehmen / Voith Turbo Lokomotivtechnik | VTLT, Meine Sommertour 2018

114 1200x800 Px, 01.03.2021

Maxima 263 005-1 fährt mit einem Schüttzug aus Blankenburg in Richtung Halberstadt. Blankenburg 03.08.2018
Maxima 263 005-1 fährt mit einem Schüttzug aus Blankenburg in Richtung Halberstadt. Blankenburg 03.08.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·, Deutschland / Unternehmen / Voith Turbo Lokomotivtechnik | VTLT, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 315 Halberstadt – Blankenburg (Harz), Meine Sommertour 2018

129 1200x800 Px, 04.01.2021

263 005-1 - Schönbach (bei Neumark / V.) 05.05.20
263 005-1 - Schönbach (bei Neumark / V.) 05.05.20
Benjamin Ludwig

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·

109 1200x800 Px, 21.12.2020

263 005-1 - Syrau 08.05.20
263 005-1 - Syrau 08.05.20
Benjamin Ludwig

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·

64 1200x675 Px, 14.12.2020

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