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Der Motorraum der hydraulischen Diesellokomotive V 140 001 in der Lokwelt Freilassing.

(ID 1224871)

Die Elektrolokomotive 144 508-8 wurde 1934 bei AEG gebaut.

612 054-6 als RE 22318 (Ulm Hbf-Donaueschingen) bei Möhringen 20.8.20

Der Motorraum der hydraulischen Diesellokomotive V 140 001 in der Lokwelt Freilassing. (August 2020)

Der Motorraum der hydraulischen Diesellokomotive V 140 001 in der Lokwelt Freilassing. (August 2020)

Christian Bremer http://cbpics.de 17.09.2020, 1027 Weergaven, 0 Reacties

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2020:08:07 14:19:39, Belichtingstijd: 10/600, Diafragma: 80/10, ISO1600, Brandpuntsafstand: 80/10

1016 012 mit dem IC 189/ RE 50189 (Stuttgart Hbf-Zürich HB/Singen(Htw)) in Hattingen 20.8.20

612 054-6 als RE 22318 (Ulm Hbf-Donaueschingen) bei Möhringen 20.8.20

Der Motorraum der hydraulischen Diesellokomotive V 140 001 in der Lokwelt Freilassing.

Die Typ IIIc5-Zahnrad-Dampflokomotive 97-019 der JŽ stammt aus dem Jahr 1908.

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Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 und die Elektrolokomotive 103 167-3 in der Lokwelt Freilassing am 2.2.25.

Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 und die Elektrolokomotive 103 167-3 in der Lokwelt Freilassing am 2.2.25. 
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 367 1280x853 Px, 07.02.2025

254 052 am 2.2.25 in der Lokwelt Freilassing.

254 052 am 2.2.25 in der Lokwelt Freilassing. 
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 291 1280x853 Px, 07.02.2025

Das ist die Oberleitung über der Drehscheibe in der Lokwelt Freilassing. 2.2.25

Das ist die Oberleitung über der Drehscheibe in der Lokwelt Freilassing. 2.2.25 
Flo Weiss

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fahrleitungsanlagen, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 297 1280x853 Px, 07.02.2025

In der Lokwelt in Freilassing gibts viel zu sehen, unter anderem von MBB dieses Magnet Schwebebahn Versuchsfahrzeug.
Besucht am 2 Februar 2025.

In der Lokwelt in Freilassing gibts viel zu sehen, unter anderem von MBB dieses Magnet Schwebebahn Versuchsfahrzeug. Besucht am 2 Februar 2025. 
Flo Weiss

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / MBB Versuchsfahrzeug, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 242 1280x853 Px, 06.02.2025

Meer Bilder van "Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing"

Der Torso der 1914 gebauten Dampflokomotive 18 427 hat einen Platz in der Lokwelt Freilassing gefunden.

Ein Personenwagen der Wendelsteinbahn war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Die Zahnradlokomotive Nr.

Die Elektrolokomotive 244 051-9 wurde 1939 bei Krauss Maffei hergestellt.

Dieser Abschnitt mit zwei Abteilen eines 1920 gebauten Schnellzugwagens war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Blick in den Fahrgastraum eines 1870 gebauten Abteilwagens der 4.

Dieser Überrest eines Abteilwagens der 4.

Ein Abteilwagenabschnitt der DB, welcher 1970 gebaut wurde, war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

Die Elektrolokomotive 103 167-3 stammt aus dem Jahr 1970 und ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

Die Schnellzugdampflokomotive Bayerische B IX 1000 aus dem Jahr 1874 ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

Die Drehstrom-Lokomotive De 2/2 der ehemaligen Burgdorf-Thun-Bahn stammt aus dem Jahr 1899.

Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 wurde 1935 gebaut und ist hier in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Diese 1956 gebaute Stopfmaschin mit Hebe- und Nivelliereinrichtung Plassermatic VKR 04 der Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industriegesellschaft m.b.H.

Die Gleis-Nivellier-Stopfmaschine VKR 06-32 von Plasser & Theurer stammt aus dem Jahr 1966 und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Blick auf den Führerstand der 1914 gebauten Dampflokomotive 18 427 in der Lokwelt Freilassing.

Zwei Züge vor der LOKWELT in Freilassing Bild vom 7.9.2019

Meer Bilder van "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / DB V 140 · DRG V 140 001"

V16 101 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing.

Diesellokomotive V16 140 001 Baujahr: 1935, Leistung:1030 kW, Geschwindigkeit: 100km/h, steht heute im Museum ,,Lokwelt“ Freilassing am 07.07.15.

V140 001 in der Lokwelt Freilassing (ehemaliges Bw) am 13.05.2008 Erste hydraulische Großdiesellok Baujahr 1935.

DR (DRG) V140 001 in der Lokwelt Freilassing; 27.05.2011

Das Eisenbahnmuseum in Freilassing am 27.07.07 Die V140.

Noch mal das seltene Stück von der anderen Seite.

Meer Bilder van 140 001-9

V16 101 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing.

Diesellokomotive V16 140 001 Baujahr: 1935, Leistung:1030 kW, Geschwindigkeit: 100km/h, steht heute im Museum ,,Lokwelt“ Freilassing am 07.07.15.

145 001 fährt am 11.11.12 mit einem Autozug über die Güterumgehungsbahn bei Ahlten.

V140 001 in der Lokwelt Freilassing (ehemaliges Bw) am 13.05.2008 Erste hydraulische Großdiesellok Baujahr 1935.

DR (DRG) V140 001 in der Lokwelt Freilassing; 27.05.2011

140 001 bei Achern 13.03.93

140 001 Geislingen 05.03.83

Im Februar 1997 warten 150 179-0 und 140 001-9 mit Einzellampen und im klassischen Güterzuggrün im ehemaligen Bw Crailsheim auf ihre nächsten Einsätze.

140 001 bei Rastatt 08.06.02

Bilder uit de omgeving

Deutschland > Bayern > Oberbayern > Landkreis Berchtesgadener Land > Freilassing

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Dies dürfte eine kleine Schienenschleifmaschine sein.

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Was ist das? Ein Messgerät? Für was, bin ich ehrlich gesagt überfragt.

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Die Schnellzugdampflokomotive Bayerische B IX 1000 aus dem Jahr 1874 ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

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E16 07 im Ringlokschuppen des Bw Freilassing (Lokwelt Freilassing)am 13.05.2008.

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Dieser bei der Zugspitzbahn eingesetzte elektrische Zahnradantrieb wurde 1928 bei AEG gebaut.

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Der Dieselmotor 16 V 538 / 652 TB 10 von MTU hatte 16 Zylinder und eine Leistung von 1900 PS, welcher die BR216 angetrieben hat.

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Diese Schwellenschraubmaschine der Firma Robel war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Diese 1956 gebaute Stopfmaschin mit Hebe- und Nivelliereinrichtung Plassermatic VKR 04 der Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industriegesellschaft m.b.H.

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Die aufgeschnittene Dampflokomotive Bayerische B IX 1000 aus dem Jahr 1874 ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

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Die Drehstrom-Lokomotive De 2/2 der ehemaligen Burgdorf-Thun-Bahn stammt aus dem Jahr 1899.

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Die Elektrolokomotive L.A.G.

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Blick auf den Führerstand der 1914 gebauten Dampflokomotive 18 427 in der Lokwelt Freilassing.

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Die (Kleinwagen)Gleisstopfmaschine KST 95 von stammt aus dem Jahr 1964 und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Blick auf die Drehscheibe in der Lokwelt Freilassing.

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Ein hölzernes Modell der Bayerische B IX wurde von Lehrlingen der Lehrwerkstatt des Bahnbetriebswerkes Freilassing anlässlich der Feierlichkeiten der Freilassinger Stadterhebung im Jahr

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Eine in Schweden hergestellte Draisine war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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