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DB VT 11.5 · Baureihe 601 TEE-Triebzüge Fotos

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Der Triebwagenkopf der DB-Baureihe VT 11.5 TEE  Blue Star Train  Anfang Juni 2019 auf dem Gelände der Bahnparkes in Augsburg.
Der Triebwagenkopf der DB-Baureihe VT 11.5 TEE "Blue Star Train" Anfang Juni 2019 auf dem Gelände der Bahnparkes in Augsburg.
Christian Bremer

Ein Triebzug der DB-Baureihe VT 11.5 TEE begrüßte Anfang Juni 2019 die Besucher des Bahnparkes in Augsburg.
Ein Triebzug der DB-Baureihe VT 11.5 TEE begrüßte Anfang Juni 2019 die Besucher des Bahnparkes in Augsburg.
Christian Bremer

Der Triebzug der DB-Baureihe VT 11.5 TEE  Blue Star Train  war Anfang Juni 2019 auf dem Gelände der Bahnparkes in Augsburg zu sehen.
Der Triebzug der DB-Baureihe VT 11.5 TEE "Blue Star Train" war Anfang Juni 2019 auf dem Gelände der Bahnparkes in Augsburg zu sehen.
Christian Bremer

Ein Triebzug der DB-Baureihe VT 11.5 TEE begrüßte Anfang Juni 2019 die Besucher des Bahnparkes in Augsburg.
Ein Triebzug der DB-Baureihe VT 11.5 TEE begrüßte Anfang Juni 2019 die Besucher des Bahnparkes in Augsburg.
Christian Bremer

Nach dem Rückzug aus dem TEE-Verkehr wurden die VT 11.5 bis zur Einführung der Zweiklassigkeit 1979 als IC eingesetzt. Hier durchfährt ein 601 im Mai 1978 den Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstadt.
Nach dem Rückzug aus dem TEE-Verkehr wurden die VT 11.5 bis zur Einführung der Zweiklassigkeit 1979 als IC eingesetzt. Hier durchfährt ein 601 im Mai 1978 den Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstadt.
Horst Lüdicke

Anfang der 1980er Jahre durchfährt ein 601-Doppel Düsseldorf-Derendorf. Zu diesem Zeitpunkt wurden die 601 im Turnusverkehr zwischen Süddeutschland/Österreich und dem Westen/Norden eingesetzt.
Anfang der 1980er Jahre durchfährt ein 601-Doppel Düsseldorf-Derendorf. Zu diesem Zeitpunkt wurden die 601 im Turnusverkehr zwischen Süddeutschland/Österreich und dem Westen/Norden eingesetzt.
Horst Lüdicke

Am 15.5.1992 war einer der letzten fahrfähigen VT 11.5 bzw. 601 der DB auf der Rollbahn nach Hamburg unterwegs. Der elegante Zug erreicht hier um 9.03 Uhr den Ortsrand von Hasbergen.
Am 15.5.1992 war einer der letzten fahrfähigen VT 11.5 bzw. 601 der DB auf der Rollbahn nach Hamburg unterwegs. Der elegante Zug erreicht hier um 9.03 Uhr den Ortsrand von Hasbergen.
Gerd Hahn

Am 2.7.1991 war noch einmal der TEE VT 601 auf der Rollbahn unterwegs. Um 19.43 Uhr fuhr  er hier kurz vor dem Mittellandkanal bei Bohmte in die Steigung über das Wiehengebirge in Richtung Osnabrück.
Am 2.7.1991 war noch einmal der TEE VT 601 auf der Rollbahn unterwegs. Um 19.43 Uhr fuhr er hier kurz vor dem Mittellandkanal bei Bohmte in die Steigung über das Wiehengebirge in Richtung Osnabrück.
Gerd Hahn

Anlässlich des Sommerfestes am 17. und 18. Juni 2017 im DB Museum Koblenz kam der TEE VT11.5 zu Besuch und konnte von den Besuchern besichtigt werden. Auch an der Lokparade nahm der Triebwagen teil.
Anlässlich des Sommerfestes am 17. und 18. Juni 2017 im DB Museum Koblenz kam der TEE VT11.5 zu Besuch und konnte von den Besuchern besichtigt werden. Auch an der Lokparade nahm der Triebwagen teil.
OMSIJakob LP

DB Museum VT11.5 TEE am 16.06.17 beim Sommerfest in Koblenz von einen Gehweg aus fotografiert
DB Museum VT11.5 TEE am 16.06.17 beim Sommerfest in Koblenz von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

DB Museum VT11.5 TEE am 16.06.17 beim Sommerfest in Koblenz von einen Gehweg aus fotografiert
DB Museum VT11.5 TEE am 16.06.17 beim Sommerfest in Koblenz von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

Für den geneigten Schwarzwaldbahnfan könnte eine Fahrt nach Villingen interessant sein. Leider nicht näher erreichbar parkt ein VT 11 in den letzten Ausläufern des Villinger Bahnhofs. Weiß jemand näheres, was mit dem Zug geplant ist? Februar 2017.
Für den geneigten Schwarzwaldbahnfan könnte eine Fahrt nach Villingen interessant sein. Leider nicht näher erreichbar parkt ein VT 11 in den letzten Ausläufern des Villinger Bahnhofs. Weiß jemand näheres, was mit dem Zug geplant ist? Februar 2017.
Olli

Begegnung zweier Legenden im Frankfurter Hauptbahnhof im Sommer 1986: Während eine 103 mit einem IC noch auf die Ausfahrt wartet, verlässt ein 601 als Turnussonderzug den Kopfbahnhof
Begegnung zweier Legenden im Frankfurter Hauptbahnhof im Sommer 1986: Während eine 103 mit einem IC noch auf die Ausfahrt wartet, verlässt ein 601 als Turnussonderzug den Kopfbahnhof
Horst Lüdicke

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