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VT Waggonfabrik Fuchs Fotos

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VT Waggonfabrik Fuchs
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Fuchs T 06 WEG vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG). T 06 war der Springer der WEG, er wurde dort eingesetzt, wo etwas fehlte. Damit hatte er sich sozusagen ein zweites Leben als Nostalgiewagen der UEF bei der Bahnlinie Amstetten-Gerstetten verdient. Datum: 02.09.1984
Fuchs T 06 WEG vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG). T 06 war der "Springer" der WEG, er wurde dort eingesetzt, wo etwas fehlte. Damit hatte er sich sozusagen ein "zweites Leben" als Nostalgiewagen der UEF bei der Bahnlinie Amstetten-Gerstetten verdient. Datum: 02.09.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs

104 1200x782 Px, 10.09.2025

Fuchs T 05 (WEG) von 1956 mit der Fabriknummer 9055 auf seinem Weg durch den Nebel der Schwäbischen Alb zwischen Gerstetten und Amstetten (Ort unbekannt). Der Wagen hat noch seine frühere Farbgebung. Datum: 02.11.1984
Fuchs T 05 (WEG) von 1956 mit der Fabriknummer 9055 auf seinem Weg durch den Nebel der Schwäbischen Alb zwischen Gerstetten und Amstetten (Ort unbekannt). Der Wagen hat noch seine frühere Farbgebung. Datum: 02.11.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 758 Amstetten – Gerstetten WEG>UEF

83 1200x795 Px, 29.08.2025

Rangierarbeiten im Nebel (02.11.1984): Fuchs T 05 der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten auf dem Areal des DB-Bahnhofs Amstetten bei seinen werktäglichen Verschubarbeiten. Neben dem Schienenbus etwas weiter entfernt befindet sich die WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (1000 mm Spurweite). Dort war schon sehr lange T 33 (Wismar) abgestellt gewesen. Er stammte ursprünglich von der Kleinbahn Bremen-Tarmstedt und war schon 1934 gebaut worden. Später erhielt in Stuttgart-Möhringen einen zweckmäßigeren Aufbau.
Rangierarbeiten im Nebel (02.11.1984): Fuchs T 05 der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten auf dem Areal des DB-Bahnhofs Amstetten bei seinen werktäglichen Verschubarbeiten. Neben dem Schienenbus etwas weiter entfernt befindet sich die WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (1000 mm Spurweite). Dort war schon sehr lange T 33 (Wismar) abgestellt gewesen. Er stammte ursprünglich von der Kleinbahn Bremen-Tarmstedt und war schon 1934 gebaut worden. Später erhielt in Stuttgart-Möhringen einen zweckmäßigeren Aufbau.
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Amstetten (Württ.), Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs

104 1200x795 Px, 29.08.2025

Vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG): Fuchs-Schienenbus (VT 07) als Ersatzteillager (Datum unbekannt). Der Wagen stammte von der Nebenbahn Reutlingen-Gönningen, welche eine der wenigen Bahnlinien der Württembergischen Nebenbahnen AG (WN) gewesen war. Er befand sich sehr lange vor der Hauptwerkstatt der Tälesbahn (bis 1998!), welche auch zugleich als Hauptwerkstatt aller WEG-Bahnlinien diente. Von der Waggonfabrik Fuchs 1956 gebaut, war er über lange Zeit der einzige motorisierte Schienenbus der WN-Nebenbahn Reutlingen-Gönningen.
Vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG): Fuchs-Schienenbus (VT 07) als Ersatzteillager (Datum unbekannt). Der Wagen stammte von der Nebenbahn Reutlingen-Gönningen, welche eine der wenigen Bahnlinien der Württembergischen Nebenbahnen AG (WN) gewesen war. Er befand sich sehr lange vor der Hauptwerkstatt der Tälesbahn (bis 1998!), welche auch zugleich als Hauptwerkstatt aller WEG-Bahnlinien diente. Von der Waggonfabrik Fuchs 1956 gebaut, war er über lange Zeit der einzige motorisierte Schienenbus der WN-Nebenbahn Reutlingen-Gönningen.
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs, Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Nebenbahnen AG - Strohgäubahn ·WN· bis 1984

109 1200x795 Px, 09.08.2025

Nebenbahnimpression aus besseren Zeiten: Ein Zug der WEG-Nebenbahn Vaihingen (Enz)-Enzweihingen (später Vaihinger Stadtbahn genannt) vor dem Enzweihinger Bahnhof. Hier befinden sich nun ein Autoverein und Sozialwohnungen (2024). Datum: 06.09.1984
Nebenbahnimpression aus besseren Zeiten: Ein Zug der WEG-Nebenbahn Vaihingen (Enz)-Enzweihingen (später "Vaihinger Stadtbahn" genannt) vor dem Enzweihinger Bahnhof. Hier befinden sich nun ein Autoverein und Sozialwohnungen (2024). Datum: 06.09.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 9487 Vaihingen Nord ⨯ Enzweihingen ex KBS 773 ·Vaihinger Stadtbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs, Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Enzweihingen (WEG)

177 782x1200 Px, 18.09.2024

Fuchs-Schienenbus der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten am WEG-Bahnhof Amstetten Lokalbahn (normalspurig). Amstetten besaß zu dieser Zeit noch drei reguläre Bahnhöfe: Amstetten Lokalbahnhof (normalspurig), Amstetten DB-Bahnhof in der Mitte (normalspurig) und Amstetten Schmalspurbahnhof (1000 mm Spurweite). Amstetten Lokalbahnhof war ein Übergabebahnhof, da seine Gleise zu den Gleisen der DB führten (und immer noch führen). Das Gebäude auf dem Foto ist übrigens nicht der Lokalbahnhof Amstetten, es ist nur ein verrottetes Wohnhaus in der Nähe des Lokalbahnhofs. Datum: 01.04.1985
Fuchs-Schienenbus der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten am WEG-Bahnhof Amstetten Lokalbahn (normalspurig). Amstetten besaß zu dieser Zeit noch drei reguläre Bahnhöfe: Amstetten Lokalbahnhof (normalspurig), Amstetten DB-Bahnhof in der Mitte (normalspurig) und Amstetten Schmalspurbahnhof (1000 mm Spurweite). Amstetten Lokalbahnhof war ein Übergabebahnhof, da seine Gleise zu den Gleisen der DB führten (und immer noch führen). Das Gebäude auf dem Foto ist übrigens nicht der Lokalbahnhof Amstetten, es ist nur ein verrottetes Wohnhaus in der Nähe des Lokalbahnhofs. Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Amstetten (Württ.), Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 758 Amstetten – Gerstetten WEG>UEF

172 1406x836 Px, 04.05.2023

Schienenbuszug (Fuchs-Schienenbus) der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten am WEG-Bahnhof Amstetten Lokalbahn. Vor allem die Bundeswehr nutzte (und nutzt) diese nichtbundeseigene Eisenbahn. Das Gebäude neben dem Schienenbus ist übrigens nicht der ursprüngliche Lokalbahnhof Amstetten, es ist nur ein verrottetes Wohnhaus seiner Zeit. Datum: 01.04.1985
Schienenbuszug (Fuchs-Schienenbus) der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten am WEG-Bahnhof Amstetten Lokalbahn. Vor allem die Bundeswehr nutzte (und nutzt) diese nichtbundeseigene Eisenbahn. Das Gebäude neben dem Schienenbus ist übrigens nicht der ursprüngliche Lokalbahnhof Amstetten, es ist nur ein verrottetes Wohnhaus seiner Zeit. Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Amstetten (Württ.), Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 758 Amstetten – Gerstetten WEG>UEF

184 1200x782 Px, 04.05.2023

WEG-Bahnhof Amstetten Lokalbahn mit Fuchs-Schienenbus. Der WEG-Lokalbahnhof befindet sich neben den Gleisen der DB auf einem eigenen Areal mit einem eigenen Bahnhofsgebäude. Vor allem die Bundeswehr nutzte diese nichtbundeseigene Eisenbahn. Das Gebäude auf dem Foto ist übrigens nicht das ursprüngliche Bahnhofsgebäude, es ist nur ein Wohnhaus mit Hinweisschild auf die Lokalbahn. Datum: 01.04.1985
WEG-Bahnhof Amstetten Lokalbahn mit Fuchs-Schienenbus. Der WEG-Lokalbahnhof befindet sich neben den Gleisen der DB auf einem eigenen Areal mit einem eigenen Bahnhofsgebäude. Vor allem die Bundeswehr nutzte diese nichtbundeseigene Eisenbahn. Das Gebäude auf dem Foto ist übrigens nicht das ursprüngliche Bahnhofsgebäude, es ist nur ein Wohnhaus mit Hinweisschild auf die Lokalbahn. Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Amstetten (Württ.), Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 758 Amstetten – Gerstetten WEG>UEF

184 1200x782 Px, 04.05.2023

Der Lokalbahnhof Waldhausen der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten war hier noch unrestauriert. Ein Fuchs-Schienenbus wartet noch auf seine Weiterfahrt nach Amstetten. Lokalbahn war (und ist) bei dieser Bahn übrigens als Eigenname zu verstehen. Datum: 01.04.1985
Der Lokalbahnhof Waldhausen der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten war hier noch unrestauriert. Ein Fuchs-Schienenbus wartet noch auf seine Weiterfahrt nach Amstetten. "Lokalbahn" war (und ist) bei dieser Bahn übrigens als Eigenname zu verstehen. Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 758 Amstetten – Gerstetten WEG>UEF, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Waldhausen Lokalbahnhof (WEG)

159 1200x782 Px, 04.05.2023

Lokschuppen Gerstetten im Nebel: Fuchs T 05 WEG rangierte dort mit sehr viel Last am Haken (etwa 12 Wagen!) und auch die Fahrt nach Amstetten, welche er danach noch auf sich zu nehmen hatte, dauerte wohl länger als sonst. Der arme Schlepptriebwagen war beim Rangieren auch sehr laut geworden und hatte sich vielleicht etwas überhitzt (02.11.1984)
Lokschuppen Gerstetten im Nebel: Fuchs T 05 WEG rangierte dort mit sehr viel Last am Haken (etwa 12 Wagen!) und auch die Fahrt nach Amstetten, welche er danach noch auf sich zu nehmen hatte, dauerte wohl länger als sonst. Der "arme" Schlepptriebwagen war beim Rangieren auch sehr laut geworden und hatte sich vielleicht etwas überhitzt (02.11.1984)
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 758 Amstetten – Gerstetten WEG>UEF

166 1600x1042 Px, 15.03.2023

Fuchs-Schienenbus T 05 der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten war hier dem Nebel der Schwäbischen Alb sehr unmittelbar ausgesetzt. Der Wagen rangierte vor dem Bahnhof Gerstetten und hatte zuvor sehr viele Wagen zu bewegen. Er besaß 1984 noch die alte Farbgebung in orange. Später erhielt er die Aufschrift Lokalbahn . Datum: 02.11.1984
Fuchs-Schienenbus T 05 der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten war hier dem Nebel der Schwäbischen Alb sehr unmittelbar ausgesetzt. Der Wagen rangierte vor dem Bahnhof Gerstetten und hatte zuvor sehr viele Wagen zu bewegen. Er besaß 1984 noch die alte Farbgebung in orange. Später erhielt er die Aufschrift "Lokalbahn". Datum: 02.11.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 758 Amstetten – Gerstetten WEG>UEF

165 1200x782 Px, 14.03.2023

Nebenbahn im Nebel: Fuchs-Schienenbus T 05 von 1956 (Fabriknummer 9055) auf der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten bei langsamer Fahrt zwischen Schalkstetten und Stubersheim noch mit seiner alten Farbgebung. Der Wagen stammte aus der letzten Lieferung der Waggonfabrik Fuchs an die WEG. Danach mussten alternative Hersteller weitere Bestellungen der WEG und auch der WN übernehmen. T 05 wurde später verschrottet. Datum: 02.11.1984
Nebenbahn im Nebel: Fuchs-Schienenbus T 05 von 1956 (Fabriknummer 9055) auf der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten bei langsamer Fahrt zwischen Schalkstetten und Stubersheim noch mit seiner alten Farbgebung. Der Wagen stammte aus der letzten Lieferung der Waggonfabrik Fuchs an die WEG. Danach mussten alternative Hersteller weitere Bestellungen der WEG und auch der WN übernehmen. T 05 wurde später verschrottet. Datum: 02.11.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 758 Amstetten – Gerstetten WEG>UEF

214 1396x1006 Px, 14.03.2023

Obere Kochertalbahn ( Klepperle ) : Und nun schnell in den Zug der WEG nach Gaildorf einsteigen! Das war am 29.08.1985 noch Wirklichkeit, der Zug wartete am Bahnhof Untergröningen auf seine wenigen Fahrgäste. Fuchs-Triebwagen T 36 war vor seiner Zeit in Untergröningen ein Schmalspurwagen der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (Spurweite 1000 mm) gewesen, so dass er für seine Nutzung auf dem Klepperle auf Normalspur um gespurt werden musste. Er trug die Fabriknummer 9058 und zählte damit zu den letzten Produktionen der Waggonfabrik Fuchs (Heidelberg) im Eisenbahnsektor. Seine Auslieferung fand 1956 statt. Glücklicherweise ist er noch erhalten.
Obere Kochertalbahn ("Klepperle") : Und nun schnell in den Zug der WEG nach Gaildorf einsteigen! Das war am 29.08.1985 noch Wirklichkeit, der Zug wartete am Bahnhof Untergröningen auf seine wenigen Fahrgäste. Fuchs-Triebwagen T 36 war vor seiner Zeit in Untergröningen ein Schmalspurwagen der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (Spurweite 1000 mm) gewesen, so dass er für seine Nutzung auf dem "Klepperle" auf Normalspur um gespurt werden musste. Er trug die Fabriknummer 9058 und zählte damit zu den letzten Produktionen der Waggonfabrik Fuchs (Heidelberg) im Eisenbahnsektor. Seine Auslieferung fand 1956 statt. Glücklicherweise ist er noch erhalten.
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 9492 Gaildorf West ⨯ Untergröningen ex KBS 785 ·Obere Kochertalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs, Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Untergröningen (WEG)

220 1200x782 Px, 28.02.2023

Eine Nebenbahn im Nebel: Fuchs T 05 WEG von 1956 (Fabriknummer 9055) auf der früheren WEG-Lokalbahn Amstetten-Gerstetten zwischen Schalkstetten und Stubersheim. T 05 zählte zu den letzten Bestellungen der WEG bei der Waggonfabrik Fuchs, welche sich danach aus diesem Aufgabenbereich völlig zurückzog. Datum: 02.11.1984
Eine Nebenbahn im Nebel: Fuchs T 05 WEG von 1956 (Fabriknummer 9055) auf der früheren WEG-Lokalbahn Amstetten-Gerstetten zwischen Schalkstetten und Stubersheim. T 05 zählte zu den letzten Bestellungen der WEG bei der Waggonfabrik Fuchs, welche sich danach aus diesem Aufgabenbereich völlig zurückzog. Datum: 02.11.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 758 Amstetten – Gerstetten WEG>UEF

218 1420x962 Px, 21.09.2022

Der Fuchs-VT der UEF, verstärkt durch einen Ci, im Oktober 2017 im Hp Waldhausen an der Strecke Amstetten - Gerstetten.
Der Fuchs-VT der UEF, verstärkt durch einen Ci, im Oktober 2017 im Hp Waldhausen an der Strecke Amstetten - Gerstetten.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Museumsbahnen / Ulmer Eisenbahnfreunde ·UEF·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs

281  7 1200x802 Px, 27.10.2018

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