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LEW EL 2 Fotos

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Nur wenige Fahrten hatten die El 2 in Mumsdorf täglich zu absolvieren. Lediglich zwei Kohlezüge kamen pro Tag im Übergabebahnhof an. Am 30.08.2006 zog El 2 1124 ihren Zug über die Strecke.
Nur wenige Fahrten hatten die El 2 in Mumsdorf täglich zu absolvieren. Lediglich zwei Kohlezüge kamen pro Tag im Übergabebahnhof an. Am 30.08.2006 zog El 2 1124 ihren Zug über die Strecke.
Michael Brunsch

Am 30.08.2006 war die MIBRAG El 2 1124 auf dem Weg vom Stellwerk 5 zum Übergabebahnhof Mumsdorf. Dort wird sie Wagen des Kohlependels aus Profen abholen, welche zur Versorgung des Industriekraftwerkes Phönix dienen. In wenigen Wochen wird der elektrische Betrieb auf der Anschlussbahn enden.
Am 30.08.2006 war die MIBRAG El 2 1124 auf dem Weg vom Stellwerk 5 zum Übergabebahnhof Mumsdorf. Dort wird sie Wagen des Kohlependels aus Profen abholen, welche zur Versorgung des Industriekraftwerkes Phönix dienen. In wenigen Wochen wird der elektrische Betrieb auf der Anschlussbahn enden.
Michael Brunsch

Nur wenige Fahrten hatten die El 2 in Mumsdorf täglich zu absolvieren. Lediglich zwei Kohlezüge kamen pro Tag im Übergabebahnhof an. Am 25.08.2006 hat El 2 1123 gerade einen Teil des morgendlichen Zuges aus dem Übergabebahnhof geholt und wird in Kürze das Stellwerk 5 erreichen.
Nur wenige Fahrten hatten die El 2 in Mumsdorf täglich zu absolvieren. Lediglich zwei Kohlezüge kamen pro Tag im Übergabebahnhof an. Am 25.08.2006 hat El 2 1123 gerade einen Teil des morgendlichen Zuges aus dem Übergabebahnhof geholt und wird in Kürze das Stellwerk 5 erreichen.
Michael Brunsch

Am 14.08.2004 endete der Bahnbetrieb im Tagebau Klettwitz. Der Zug mit 4-1067 an der Spitze wird zum letzten Mal beladen. Die Lok wird dabei aus einer seitlichen Fahrleitung mit Strom versorgt, damit der Zug von oben mit Abraum beladen werden kann.
Am 14.08.2004 endete der Bahnbetrieb im Tagebau Klettwitz. Der Zug mit 4-1067 an der Spitze wird zum letzten Mal beladen. Die Lok wird dabei aus einer seitlichen Fahrleitung mit Strom versorgt, damit der Zug von oben mit Abraum beladen werden kann.
Michael Brunsch

Am 14.08.2004 war der letzte Betriebstag der Werkbahn im Tagebau Klettwitz und Klettwitz Nord. Lok 4-1067 befand sich mit ihrem einem Leerzug auf dem Weg vom Absetzer zum Eimerkettenbagger. Beim Stellwerk befand sich die Fahrleitung, anders als beim Be- und Entladen oben. Auf einem Nebengleis befindet sich ein Trafowagen.
Der 14.08.2004 war der letzte Betriebstag der Bahn im Tagebau Klettwitz. Aus diesem Grund war der Zugang zum Gelände problemlos möglich. Das Bild entstand von einem Bahnübergang.
Am 14.08.2004 war der letzte Betriebstag der Werkbahn im Tagebau Klettwitz und Klettwitz Nord. Lok 4-1067 befand sich mit ihrem einem Leerzug auf dem Weg vom Absetzer zum Eimerkettenbagger. Beim Stellwerk befand sich die Fahrleitung, anders als beim Be- und Entladen oben. Auf einem Nebengleis befindet sich ein Trafowagen. Der 14.08.2004 war der letzte Betriebstag der Bahn im Tagebau Klettwitz. Aus diesem Grund war der Zugang zum Gelände problemlos möglich. Das Bild entstand von einem Bahnübergang.
Michael Brunsch

El 2 4-1067 hat ihren Zug entladen und macht sich auf den Rückweg zum Bagger im Tagebau Klettwitz. Es war das letzte Mal, dass der Zug zum Beladen fuhr. 
(14.08.2004, Zugang war aufgrund des letzten Betriebstages problemlos möglich)
El 2 4-1067 hat ihren Zug entladen und macht sich auf den Rückweg zum Bagger im Tagebau Klettwitz. Es war das letzte Mal, dass der Zug zum Beladen fuhr. (14.08.2004, Zugang war aufgrund des letzten Betriebstages problemlos möglich)
Michael Brunsch

4-1067 hat den Zug am Absetzer im Tagebau Klettwitz-Nord bereits vollständig im Kippgraben entladen. Der Eimerkettenabsetzer As 1600-1091 nimmt die Massen auf und verteilt sie auf der Abraumhalde. Anlässlich des letzten Betriebstages am 14.08.2004 war der Zugang zum Gelände problemlos möglich.
4-1067 hat den Zug am Absetzer im Tagebau Klettwitz-Nord bereits vollständig im Kippgraben entladen. Der Eimerkettenabsetzer As 1600-1091 nimmt die Massen auf und verteilt sie auf der Abraumhalde. Anlässlich des letzten Betriebstages am 14.08.2004 war der Zugang zum Gelände problemlos möglich.
Michael Brunsch

Am 14.08.2004 endete der Bahnbetrieb im Tagebau Klettwitz und Klettwitz-Nord. Aus diesem Grund war der Zugang zum Gelände problemlos möglich. 
4-1067 hat den Zug vom Bagger im Tagebau Klettwitz zum Absetzer As 1600-1091 im Tagebau Klettwitz-Nord geschoben. Die Gleise im Vordergrund dienen dem Absetzer zur Fortbewegung.
Am 14.08.2004 endete der Bahnbetrieb im Tagebau Klettwitz und Klettwitz-Nord. Aus diesem Grund war der Zugang zum Gelände problemlos möglich. 4-1067 hat den Zug vom Bagger im Tagebau Klettwitz zum Absetzer As 1600-1091 im Tagebau Klettwitz-Nord geschoben. Die Gleise im Vordergrund dienen dem Absetzer zur Fortbewegung.
Michael Brunsch

Am 14.08.2004 endete der Bahnbetrieb im Tagebau Klettwitz. Aus diesem Anlass war der Zugang zum Gelände unproblematisch. Hier wurde der Zug mit El2 4-1067 unter dem Eimerkettenbagger mit Erde beladen. Dies diente jedoch schon lange nicht mehr der Freilegung des Flözes, sondern nur noch der Formung und Sicherung der Landschaft.

(Der genaue Standort lässt sich aufgrund der starken Geländeveränderung in der Sanierungsphase nicht mehr nachvollziehen. Die gewählte Geoposition ist daher nur eine ungefähre Angabe)
Am 14.08.2004 endete der Bahnbetrieb im Tagebau Klettwitz. Aus diesem Anlass war der Zugang zum Gelände unproblematisch. Hier wurde der Zug mit El2 4-1067 unter dem Eimerkettenbagger mit Erde beladen. Dies diente jedoch schon lange nicht mehr der Freilegung des Flözes, sondern nur noch der Formung und Sicherung der Landschaft. (Der genaue Standort lässt sich aufgrund der starken Geländeveränderung in der Sanierungsphase nicht mehr nachvollziehen. Die gewählte Geoposition ist daher nur eine ungefähre Angabe)
Michael Brunsch

Gegenüber dem Bahnhof Peitz Ost stand die Industrie-Tagebaulok der LEAG Typ EL-2 mit der Bezeichnung 4-308 / 100-B3 am 08.05.23. Das Bild wurde durchs Fenster der Regionalbahn abgelichtet.
Gegenüber dem Bahnhof Peitz Ost stand die Industrie-Tagebaulok der LEAG Typ EL-2 mit der Bezeichnung 4-308 / 100-B3 am 08.05.23. Das Bild wurde durchs Fenster der Regionalbahn abgelichtet.
Lothar Stöckmann

Tagebau-Lok vom Typ LEW EL 2, mit der Nummer 4-541, ist ausgestellt beim Lokschuppen Aschersleben und wurde während des 32. Verkehrshistorischen Wochenendes verewigt.

🧰 Eisenbahnclub Aschersleben e.V. (ECA)
🕓 11.9.2022 | 12:56 Uhr
Tagebau-Lok vom Typ LEW EL 2, mit der Nummer 4-541, ist ausgestellt beim Lokschuppen Aschersleben und wurde während des 32. Verkehrshistorischen Wochenendes verewigt. 🧰 Eisenbahnclub Aschersleben e.V. (ECA) 🕓 11.9.2022 | 12:56 Uhr
Clemens Kral

EL2 1301 der Mitteldeutschen Braunkohle AG (MIBRAG) beim Umsetzen in Profen am 31.8.2022
EL2 1301 der Mitteldeutschen Braunkohle AG (MIBRAG) beim Umsetzen in Profen am 31.8.2022
Mario Ulbricht

EL2 1301 der Mitteldeutschen Braunkohle AG ( MIBRAG) bringt einen Kohlezug ins DB Netz vom Bahnhof Profen am 31.8.2022
EL2 1301 der Mitteldeutschen Braunkohle AG ( MIBRAG) bringt einen Kohlezug ins DB Netz vom Bahnhof Profen am 31.8.2022
Mario Ulbricht

Nur wenige Wagen zog El2 Nr. 1255 der MIBRAG am 12.04.2022 von Profen nach Wählitz über einen Bahnübergang bei Hohenmölsen. Dies war offenbar der letzte Teil des Kohlependels nach Buna, welcher in Wählitz zu einem Zug zusammengestellt und anschließend über das öffentliche Eisenbahnnetz weitertransportiert werden.
Nur wenige Wagen zog El2 Nr. 1255 der MIBRAG am 12.04.2022 von Profen nach Wählitz über einen Bahnübergang bei Hohenmölsen. Dies war offenbar der letzte Teil des Kohlependels nach Buna, welcher in Wählitz zu einem Zug zusammengestellt und anschließend über das öffentliche Eisenbahnnetz weitertransportiert werden.
Michael Brunsch

Die El2 1246 und 1089 schoben am 12.04.2022 bei Hohenmölsen einen Kohlezug in Richtung Wählitz. Von dort geht es mit einer Diesellok über das öffentliche Eisenbahnnetz weiter nach Schkopau.
Die El2 1246 und 1089 schoben am 12.04.2022 bei Hohenmölsen einen Kohlezug in Richtung Wählitz. Von dort geht es mit einer Diesellok über das öffentliche Eisenbahnnetz weiter nach Schkopau.
Michael Brunsch

Die El2 1094 und 1217 der MIBRAG zogen am 12.04.2022 bei Hohenmölsen den Kohlependel Buna - Wählitz weiter über das Netz der MIBRAG in Richtung Verladeanlage bei Profen.
Die El2 1094 und 1217 der MIBRAG zogen am 12.04.2022 bei Hohenmölsen den Kohlependel Buna - Wählitz weiter über das Netz der MIBRAG in Richtung Verladeanlage bei Profen.
Michael Brunsch

El 2 1123 der Mitteldeutschen Braunkohlengesellschaft stand am 17.08.2006 in der Nähe des Kraftwerkes Mumsdorf und wartete auf den nächsten Einsatz. Der Betrieb wurde wenige Wochen später auf Dieselloks umgestellt und das Kraftwerk 2013 endgültig stillgelegt.
El 2 1123 der Mitteldeutschen Braunkohlengesellschaft stand am 17.08.2006 in der Nähe des Kraftwerkes Mumsdorf und wartete auf den nächsten Einsatz. Der Betrieb wurde wenige Wochen später auf Dieselloks umgestellt und das Kraftwerk 2013 endgültig stillgelegt.
Michael Brunsch

El 2 1123 der Mitteldeutschen Braunkohlengesellschaft mbH verließ am 25.08.2006 mit einer Garnitur voller Kohlewagen den Übergabebahnhof in Mumsdorf, um sie zum Bunker am Kraftwerk zu bringen. Der elektrische Betrieb wurde wenige Wochen später eingestellt und das Kraftwerk im Jahr 2013 stillgelegt.
El 2 1123 der Mitteldeutschen Braunkohlengesellschaft mbH verließ am 25.08.2006 mit einer Garnitur voller Kohlewagen den Übergabebahnhof in Mumsdorf, um sie zum Bunker am Kraftwerk zu bringen. Der elektrische Betrieb wurde wenige Wochen später eingestellt und das Kraftwerk im Jahr 2013 stillgelegt.
Michael Brunsch

Gut eine Stunde, nachdem 4-316 (LEW EL2m) die Wagen Richtung Kraftwerk Jänschwalde schob, konnte sie nun vorwärts fahrend und wieder mit beiden Stromabnehmern am Fahrdraht bei Teichland aufgenommen werden.

🧰 Lausitz Energie Bergbau AG (LEAG)
🚩 Kohleverbindungsbahn Lausitz
🕓 28.8.2021 | 9:03 Uhr
Gut eine Stunde, nachdem 4-316 (LEW EL2m) die Wagen Richtung Kraftwerk Jänschwalde schob, konnte sie nun vorwärts fahrend und wieder mit beiden Stromabnehmern am Fahrdraht bei Teichland aufgenommen werden. 🧰 Lausitz Energie Bergbau AG (LEAG) 🚩 Kohleverbindungsbahn Lausitz 🕓 28.8.2021 | 9:03 Uhr
Clemens Kral

Kohlezug mit 4-1262 (LEW EL2m) westlich der Bärenbrücker Höhe bei Teichland.

🧰 Lausitz Energie Bergbau AG (LEAG)
🚩 Kohleverbindungsbahn Lausitz
🕓 28.8.2021 | 8:51 Uhr
Kohlezug mit 4-1262 (LEW EL2m) westlich der Bärenbrücker Höhe bei Teichland. 🧰 Lausitz Energie Bergbau AG (LEAG) 🚩 Kohleverbindungsbahn Lausitz 🕓 28.8.2021 | 8:51 Uhr
Clemens Kral

Im Braunkohlegebiet Jänschwalde werden die werkseigenen Züge mitunter auch geschoben – von Weitem schon zu hören an einem Läuten. Hier kommt 4-316 (LEW EL2m) mit Schlusslicht am Bahnübergang auf der L 473 Richtung Kraftwerk Jänschwalde vorbei. Dieses soll bis 2028 vollständig stillgelegt werden.

🧰 Lausitz Energie Bergbau AG (LEAG)
🚩 Kohleverbindungsbahn Lausitz
🕓 28.8.2021 | 7:58 Uhr
Im Braunkohlegebiet Jänschwalde werden die werkseigenen Züge mitunter auch geschoben – von Weitem schon zu hören an einem Läuten. Hier kommt 4-316 (LEW EL2m) mit Schlusslicht am Bahnübergang auf der L 473 Richtung Kraftwerk Jänschwalde vorbei. Dieses soll bis 2028 vollständig stillgelegt werden. 🧰 Lausitz Energie Bergbau AG (LEAG) 🚩 Kohleverbindungsbahn Lausitz 🕓 28.8.2021 | 7:58 Uhr
Clemens Kral

Nach etwas längerer Zugpause schleppt 4-1228 (LEW EL2m) Kohlewagen zum LEAG-Standort nach Jänschwalde. Das Foto entstand in Koppatz, wo die Strecke wieder zweigleisig wird.

🧰 Lausitz Energie Bergbau AG (LEAG)
🚩 Kohleverbindungsbahn Lausitz
🕓 27.8.2021 | 19:13 Uhr
Nach etwas längerer Zugpause schleppt 4-1228 (LEW EL2m) Kohlewagen zum LEAG-Standort nach Jänschwalde. Das Foto entstand in Koppatz, wo die Strecke wieder zweigleisig wird. 🧰 Lausitz Energie Bergbau AG (LEAG) 🚩 Kohleverbindungsbahn Lausitz 🕓 27.8.2021 | 19:13 Uhr
Clemens Kral

4-1196 (LEW EL2m) bewegt sich Richtung Tagebau Welzow-Süd und wurde bei trübem Abendlicht in Koppatz festgehalten.

🧰 Lausitz Energie Bergbau AG (LEAG)
🚩 Kohleverbindungsbahn Lausitz
🕓 27.8.2021 | 18:32 Uhr
4-1196 (LEW EL2m) bewegt sich Richtung Tagebau Welzow-Süd und wurde bei trübem Abendlicht in Koppatz festgehalten. 🧰 Lausitz Energie Bergbau AG (LEAG) 🚩 Kohleverbindungsbahn Lausitz 🕓 27.8.2021 | 18:32 Uhr
Clemens Kral

4-1188 (LEW EL2m) am ruhigen Spreeufer nordwestlich von Neuhausen/Spree auf der Strecke zwischen Welzow-Süd und Jänschwalde.

🧰 Lausitz Energie Bergbau AG (LEAG)
🚩 Kohleverbindungsbahn Lausitz
🕓 27.8.2021 | 18:02 Uhr
4-1188 (LEW EL2m) am ruhigen Spreeufer nordwestlich von Neuhausen/Spree auf der Strecke zwischen Welzow-Süd und Jänschwalde. 🧰 Lausitz Energie Bergbau AG (LEAG) 🚩 Kohleverbindungsbahn Lausitz 🕓 27.8.2021 | 18:02 Uhr
Clemens Kral

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