El 2 4-1067 hat ihren Zug entladen und macht sich auf den Rückweg zum Bagger im Tagebau Klettwitz

El 2 4-1067 hat ihren Zug entladen und macht sich auf den Rückweg zum Bagger im Tagebau Klettwitz.

(ID 1334438)

Hemmschuh, umgeben von blühenden Rapspflanzen am freizugänglichen Lagerhausanschlußgleis in Ried;140420

4-1067 hat den Zug am Absetzer im Tagebau Klettwitz-Nord bereits vollständig im Kippgraben entladen.

El 2 4-1067 hat ihren Zug entladen und macht sich auf den Rückweg zum Bagger im Tagebau Klettwitz. Es war das letzte Mal, dass der Zug zum Beladen fuhr.
(14.08.2004, Zugang war aufgrund des letzten Betriebstages problemlos möglich)

Michael Brunsch 14.05.2023, 391 Vues, 0 Commentaires

EXIF: Temps d'exposition: 1/800, Blende: 28/10, ISO100, Focale: 66/10

Am 14.08.2004 endete der Bahnbetrieb im Tagebau Klettwitz und Klettwitz-Nord.

El 2 4-1067 hat ihren Zug entladen und macht sich auf den Rückweg zum Bagger im Tagebau Klettwitz.

Sehe ich zum ersten Mal, ein polnischer Drehgestell-Flachwagen mit Lademulden für Coils vom Einsteller Laude Smart Intermodal S.A.

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Am 14.08.2004 war der letzte Betriebstag im Tagebau Klettwitz und Klettwitz Nord. Ausgedient hatte damit auch die Gleisrückmaschine G298, welche von der V22 Di 453 abgeholt wurde. Anlässlich des letzten Betriebstages war der Zugang zum Gelände problemlos möglich. 
Michael Brunsch

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 312 BR 312 · DR 102.0 LKM V 22 B, V 23, Deutschland / Werksbahnen / Tagebau Klettwitz (Nord), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / Gleisrückmaschine G-298 Tagebau

 364  2 1600x1143 Px, 15.05.2023 

Am 14.08.2004 endete der Bahnbetrieb im Tagebau Klettwitz. Der Zug mit 4-1067 an der Spitze wird zum letzten Mal beladen. Die Lok wird dabei aus einer seitlichen Fahrleitung mit Strom versorgt, damit der Zug von oben mit Abraum beladen werden kann. 
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / LEW EL 2, Deutschland / Werksbahnen / Tagebau Klettwitz (Nord)

 566  3 1600x1200 Px, 15.05.2023 

Am 14.08.2004 war der letzte Betriebstag der Werkbahn im Tagebau Klettwitz und Klettwitz Nord. Lok 4-1067 befand sich mit ihrem einem Leerzug auf dem Weg vom Absetzer zum Eimerkettenbagger. Beim Stellwerk befand sich die Fahrleitung, anders als beim Be- und Entladen oben. Auf einem Nebengleis befindet sich ein Trafowagen. Der 14.08.2004 war der letzte Betriebstag der Bahn im Tagebau Klettwitz. Aus diesem Grund war der Zugang zum Gelände problemlos möglich. Das Bild entstand von einem Bahnübergang. 
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / LEW EL 2, Deutschland / Werksbahnen / Tagebau Klettwitz (Nord)

 353 1600x1143 Px, 15.05.2023 

4-1067 hat den Zug am Absetzer im Tagebau Klettwitz-Nord bereits vollständig im Kippgraben entladen. Der Eimerkettenabsetzer As 1600-1091 nimmt die Massen auf und verteilt sie auf der Abraumhalde. Anlässlich des letzten Betriebstages am 14.08.2004 war der Zugang zum Gelände problemlos möglich. 
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / LEW EL 2, Deutschland / Werksbahnen / Tagebau Klettwitz (Nord)

 452  3 1600x1280 Px, 14.05.2023 